ビートに市販のオーディオを取り付ける
New audio built into HONDA Beat.
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ここでは､純正のオーディオしか取り付かないHONDAのビートに､市販のオーディオを
取り付けたので､紹介しています。 |
| 04.01.2005 |
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通勤用の車として中古でHONDAビートを購入。 しかしながら､2004年の春､カセットテープが出てこなくなって､オーディオが機能しなくなりました。 約1年もの間､小型のラジカセを車内に持ち込んだりと､機能しなくなったオーディオをなんとかカバーしていたのですが､ どうにも不便。 たまたま､○ー○○ッ○○に寄った際､ラップのようなものに包まれて売られている1DINサイズの市販のカーオーディオの中を のぞきこんで見ると､意外に部品がないことに気付いたので､オーディオ側を削って､ビートのセンターコンソールの中に 納めてしまうことを思いつきました。 とりあえず､ダメもとで購入して作業開始。f(^^; (注) ここで紹介した記事を参考に､同様､または類似の改造等をされる際の責任は負いかねますので､ あらかじめご了承ください。 |
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その､ビート専用オーディオ本体。 クラリオン製､GXC-8200SF。 フルロジック､カセットレシーバーといったところでしょうか。 パネルの後ろについている本当の本体の横幅が妙に狭い。 前面パネルも微妙に逆台形。 |
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SANYO製､CDレシーバー､CDF-R885。 CD-R/RWにも対応。出力は50W。基本的な機能は十分。HONDA車用の接続ケーブルと込みで､約14,000円で購入。 |
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この状態で､1DINオーディオをどのくらい削ったらいいかを確認。 マンション広告などの､ちょっと厚めの紙で､SANYO製オーディオと同サイズの箱を作成して､ この中に入れてみて､どのくらい削ったらいいのかを検討。 その結果､本体を前方からみて､両サイド1.5cmくらい､奥行きで3〜4cmくらいを斜めに カットすればいいというのがわかったので､早速作業開始。 |
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中古で購入する際に､センターコンソールは､元の状態に戻すという話を聞いた記憶があるので､ 前のオーナーは､コンソールを切断して､カーオーディオを取り付けていたようです。 フレームが切断されたままになっているなど、知る由もなく購入しているのですが､ 結果オーライです。(^^) |
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オーディオ本体の板金を削るには､とりあえず分解する必要があります。 CDユニットと本体基板をつないでいるフラットケーブル､板金が直接半田付けされている ラジオのチューナーユニット､ネジだけではなく､板金の一部を曲げてとめてある基板本体など､ 注意しながら､慎重に作業する必要がありますが､デジカメがあれば､画質そこそこで､ 使っているネジなどを含めて､ばんばん写真を撮っておけば､かなり安心して分解できます。(^^) 脱着式の操作パネルとはコネクタで接続されているのですが､操作パネルとの位置関係の 問題もあり､コネクタをはずして､ケーブルを半田付けしています。 |
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ちょうどいい感じです。 工具はあまり持っていないので､板金を切断する際には､穴をたくさん開けて､ 何回も折り曲げながら切断するとかしました。 電動ドリルは持っていたのですが､ヤスリとかは100円ショップにあったり したので､工具にさほどお金はかかっていません。 本体の固定は､フレームにインシュロックでしばっています。 参考まで。 |
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操作パネルの試作版を取り付けて､動作の確認。 ビート専用オーディオの操作パネルの表示部とチューナー選曲スイッチの部分は､基板ごと､ 完全に取り去りました。 代わりに､2mm厚の透明のアクリル板を加工して､新しい操作パネルの基板を 取り付けています。 液晶表示下のチューナー選曲用スイッチと､左のボリューム以外のスイッチは､ もともとのオーディオのスイッチに配線して流用しています。 |
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もともとのブランド名､"Gathers"にちなんで､"Others"にしてみました。(^^) この印刷パネルは､パソコンでデザインして､写真印刷用の光沢紙に印刷して､アクリル板に 合わせて切って､アクリル板の背面にはさんでいるだけです。 (雨などのときに濡らさないように注意が必要ですけど...) 流用しているスイッチの中で､"+"､"-"､"▲"､"▼"は､使用していませんが､何も加工せず､ 残しています。 |
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(注) ここで紹介した記事を参考に､同様､または類似の改造等をされる際の責任は負いかねますので､
あらかじめご了承ください。 |