フィアット・500Xとは？ わかりやすく解説

500X (チンクェチェント・エックス) は、イタリアのフィアットが同ブランドでヨーロッパ市場ならびに北米市場向けに販売していたコンパクトクロスオーバーSUV（CUV）である。開発はフィアットとその傘下であるアメリカのクライスラーが共同で行った。

フィアット・500X
2015年登場モデル
2022年改良モデル
概要
製造国	イタリア
販売期間	2014年 – 2024年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動 四輪駆動
パワートレイン
エンジン	直列4気筒 1.4 L ガソリンターボ マルチエア 直列4気筒 1.6 / 2.0 Lディーゼル マルチジェット 直列4気筒 2.4 L ガソリン タイガーシャーク
変速機	5/6速MT 9速AT 6速DCT
サスペンション
前	マクファーソンストラット式
後	マクファーソンストラット式
車両寸法
ホイールベース	2,570 mm
全長	4,250 mm
全幅	1,800 mm
全高	1,600 - 1,620 mm
車両重量	1,320 - 1,495 kg
その他
姉妹車	ジープ・レネゲード
系譜
先代	フィアット・セディチ
後継	フィアット・600（2代目）
テンプレートを表示

フィアット・セディチの後継車種として開発され、2014年10月のモンディアル・ド・ロトモビルでワールドプレミア^[1]。

500の一員となるべく、500L/500L リビング同様、500のデザインモチーフを随所に反映させているのが特徴である。

ジープブランドで販売されるレネゲードは500Xと基本メカニズムの大半を共用する兄弟車であり、ともにイタリア・メルフィにあるSATAで生産される。

• 
  2022年改良モデル
  リア

プラットフォームは500L同様、GMと共同開発した「GM FIATスモールプラットフォーム」を発展させた「スモールワイド4×4アーキテクチャー」を採用。

エンジンは、ガソリンが「マルチエア」と呼ばれる1.4LのSOHCターボ^{[注釈 1]}とチェロキーにも搭載される北米向け専用の「タイガーシャーク」と呼ばれる2.4LのSOHC自然吸気エンジンの2種、ディーゼルは「マルチジェット」と呼ばれる1.6Lと2.0Lの2種のSOHCターボをラインナップするが、追って1.3L「マルチジェット」や1.6Lバイフューエル仕様の「E-torQ」も加わる予定である。

トランスミッションはエンジンに応じて組み合わせが異なり、1.4Lガソリンと1.6Lディーゼルにはフィアットパワートレーン（FPT）製6速MTもしくは6速DCTが、2.0Lディーゼルと2.4Lガソリンにはフィアット初となるZF製9速AT（マニュアルモード付）が組み合わされ、2.0Lディーゼルには6MTも設定される。バイフューエルのE-torQと1.3Lディーゼルには5速MTが組み合わされ、全車に電動式パーキングブレーキが備わる。

駆動方式はFFを中心に、4WDもラインナップされ、4WDでATを選択した場合はエンジンの種別に関わらず、全て9速ATとなる。

4WDはクライスラーが主導して開発されたもので、惰性走行などエンジン負荷が低いときには後輪の駆動力をカットし、一時的にFFとすることで燃費向上に貢献するシステムを採用。なお、この切替は運転状況に応じて自動的に行われる。

外観はオンロード志向の「シティルック」とアウトドア志向の「オフロードルック」の2シリーズから構成される。グレード呼称は販売国によって異なり、後者の場合、イタリア向けが「Cross（クロス）」「Cross Plus（クロス・プラス）」となるのに対し、アメリカ仕様は「トレッキング」「トレッキング・プラス」となる。

2015年6月8日

日本でも2015年秋に発売することを発表し、ティザーサイトをオープンした^[2]。

日本仕様は全車1.4Lマルチエアを搭載し、FF車^{[注釈 2]}は6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）が、4WD^{[注釈 3]}には9速ATが組み合わされる。

その後、同年9月29日に翌月24日から発売を開始すると発表、10月24日より発売が開始された。

2016年10月29日

日本での発売一周年を記念した500X初の限定仕様車「Fiat 500X Black Tie」「Fiat 500X Yellow Cross」を発売^[3]。「Black Tie」が100台、「Yellow Cross」が140台の限定。

「Black Tie」は「PopStar Plus」をベースとし、限定色のブラックボディカラーに、500Xでは初めてレザーシートを装備。また、フィアットブランド車として初めて「アダプティブクルーズコントロール」を標準装備し、特別装備としてBeatsAudioプレミアムサウンドシステムスピーカー、17インチのブラックアルミホイールを装備する。

「Yellow Cross」は「Cross Plus」をベースに、「Black Tie」同様アダプティブクルーズコントロールを標準装備した。それ以外に、18インチのブラックホイール、ブラウンカラーのレザーシートを特別装備として追加している。

2017年7月1日

仕様向上^[4]。

「Pop Star」はバイキセノンヘッドランプやクラッシュミティゲーション（衝突被害軽減ブレーキ）付の前面衝突警報、レーンデパーチャーウォーニング（車線逸脱警報）を新たに標準装備し、シートカラーバリエーションにアイボリー/ダークグレーを追加。アルミホイールも新デザインの17インチタイプを採用した。

「Pop Star Plus」と「Cross Plus」は、これまで特別仕様車で装備されていたアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、ブラウン/ダークグレーシートカラーの色調変更、ブラック/ダークグレー内装を追加した。

2018年2月22日

一部改良^[5]を実施し、同日から発売。

全グレードでインフォテインメントシステム「Uconnect」の最新世代を採用し、ディスプレイのサイズが7インチに大型化。Apple CarPlayおよびGoogle Android Autoにも対応すると共に、センターコンソールのUSBポートをこれまでの1個から2個に増設。

なお、本変更でドライブモードセレクターは最上位グレードの「Cross Plus」のみの設定になる。

2018年10月13日

限定車「Fiat 500X Xtreme」を発売^[6]。限定は80台。

「Cross Plus」をベースに、専用エクステリアカラーの「シネマブラック」やシルバーの専用デザインを採用した18インチアルミホイール、ブラック/ダークグレーレザーシートを装備しながらも価格を税込339万円とベースグレード車（343万5000円）よりも4万5000円安くした。

2019年5月18日

マイナーチェンジ^[7]。

エンジンが新世代のオールアルミ製1.3 L直列4気筒「FireFly」ターボエンジンに換装された。同時に、グレード体系が変更され、日本では「500X Cross」と受注生産の「500X」の2タイプになる。

2020年8月22日

新グレード「500X Sport」を発売^[8]。

大開口のロアインテークスポーツフロントバンパー、ボディ同色サイドスカート、スポーツリアバンパー、19インチ10スポークアルミホイール、ボディ同色ホイールアーチモールディングで低重心感を強調。ステアリングにも専用チューニングが施され、ステアリングホイールとメーターフードにはアルカンターラを採用（ステアリングホイールは本革とのコンビネーション）。シートも、「500X Cross」に比べて高さを13mm低くしたブラックレザーシートを採用した。

2022年6月30日

限定車「500X Comfort」を発売^[9]。

「500X Cross」をベースに、ヘッドライトならびにフォグランプを受注生産の500X同様ハロゲン式にし、シートをヒーター機能付ファブリックシートに変更。また、ベースモデルよりも外径をサイズアップした18インチアルミホイールを採用しつつも、価格を「500X Cross」に比べて10万円安く抑えている。

カラーは、ジェラートホワイト、テクノグリーンに加え通常カタログモデルに設定の無いシルバーグレーの3色から選択可能で、限定は各80台（合計240台）。

2022年8月27日

限定車「500X Infinito」を発売^[10]。

「500X Cross」をベースに、ルーフをブルー仕上げの電動開閉式ソフトトップに変更。それ以外の装備は「500X Cross」に準ずる。カラーはジェラートホワイトのみで、限定は100台。

2022年11月29日

仕様変更とグレード再編^[11]。

既に500eで採用されているフロントの500ロゴ、リアはシンプルなシルバーのFIATロゴに変更された。グレードは「500X Cross」と「500X Sport」の2種になり、注文販売だった「500X」は発売を終了した。

「500X Cross」はドアミラーカバーがボディ同色からブラックに変更され、アルミホイールも17インチから18インチにサイズアップした。「500X Sport」には、自動防眩ミラーが標準装備された。カラーはジェラート ホワイト、パッション レッドの2色で「500X Cross」にはファッション グレー（メタリックカラー）が、「500X Sport」にはファッション グレーに加えイタリア ブルー（共にメタリックカラー）がオプションカラーとして設定される。

2023年6月17日

新グレードの「Club」を発売^[12]。

「500X SPORT」をベースに、一部装備を厳選してシートをFIATのロゴをあしらったモノグラムを使用したファブリックシート（シートヒーター無し）に変更して価格を抑えた。

2024年3月28日

限定車「Brezza」を発売^[13]。

特別装備として、2022年の限定車「500X Infinito」以来となるソフトトップ（カラーはアイボリー）を採用した。カラーと限定数は、ジェラートホワイトが100台、パッションレッドが50台の計150台。

2024年6月6日

限定車「Sport+」を発売^[14]。

「Sport」をベースにオリジナルバッジ、オリジナルプレミアムフロアマット、TOPOロゴ入りラゲッジフルカバー、純正ドライブレコーダーを装備しつつも価格を5万円安くしたもの。カラーと限定数はジェラートホワイトが34台、ファッショングレーが30台、パッションレッドが13台。

• フィアット・500 - モチーフとなっている車種
• フィアット・500L - 500の派生車種
• フィアット・600 - 後継車種
• フィアット・パンダ
• フィアット・セディチ - 前身車種
• ジープ・レネゲード - 兄弟車種

• FIAT 500X（イタリア語）
• FIAT 500X（北米仕様、英語）
• FIAT 500X(日本語)

ウィキメディア・コモンズには、フィアット・500Xに関連するカテゴリがあります。

表 話 編 歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車
自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。

• 表示
• 編集