サンダース・ロー SR.N2
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/01/17 00:46 UTC 版)
ウェストン＝スーパー＝メアのビーチに停泊するSR.N2（1963年8月）
ウエストランド/サンダース・ロー SR.N2 は、最初の商用ホバークラフト。
概要
SR.N2は、研究用のホバークラフトであるサンダース・ロー SR.N1の後を受け、1961年に初航行した。重量は27トンで、48人の乗客を乗せることが出来た。製造されたのは1台のみだが、商用ホバークラフトの原型と見られている。カナダのセントローレンス川において、1962年にデモ航行が行われ、1963年にはセヴァーン川のフェリーとして就役した。その後、外洋の高い波にも対応できるよう、4フィートのスカートが装着された。1963年から1964年にかけて、サザン・モーターサービスとウエストランド・エアクラフトがソレント海峡のイーストニー（Eastney）とライド（Ryde）の間をむすび、30,000人の乗客を運んだ。
SR.N2 仕様 [1][2]
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 全長 | 19.80 m |
| 全幅 | 9.14 m |
| 全高（ホバー時） | 8.20 m |
| 全高（着地時） | 7.43 m |
| 最高速度 | 73ノット |
| 浮揚高 | 0.77 m |
| エンジン | ブリストル・シドレー ニンバス（Nimbus）エンジン x 4基：2基はリフト用、2基は推進用 |
| エンジン出力 | 608 kW |
| 乗客 [設計値] | 38人または53人 [70人] |
| ステアリングシステム | 可変ピッチプロペラの首振り及び後部ラダー |
参考資料
関連項目
- サンダース・ロー SR.N1 - 最初の近代的ホバークラフト
- サンダース・ロー SR.N3 - 最初の軍用モデル
- SR.N4 - 大型の4プロペラフェリー
- SR.N5 - ベトナムで使用されたパトロールホバークラフト
- SR.N6 - N5の船体延長版、36人乗り
外部リンク
- Hovercraft of Saunders-Roe - Bartie's Hovercraft
- SR.N2 - Hovercraft Museum
- BHC SRN2 Hovercraft - James' Hovercraft Site
- サンダース・ロー SR.N2のページへのリンク