フェラーリ・SF-25
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/16 07:35 UTC 版)
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| カテゴリー | F1 |
|---|---|
| コンストラクター | フェラーリ |
| 先代 | フェラーリ・SF-24 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | カーボンファイバー・モノコック |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン（プルロッド式） |
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン（プルロッド式） |
| 全長 | 未発表 |
| 全幅 | 未発表 |
| 全高 | 未発表 |
| ホイールベース | 未発表 |
| エンジン | フェラーリ066/15 1,600 cc 90度 V6 ターボ |
| トランスミッション | フェラーリ製縦置き 8速+リバース 油圧式 |
| 燃料 | シェル V-Power |
| オイル | シェル Helix |
| タイヤ | ピレリ P-Zero/Cincurato |
| 主要成績 | |
| ドライバー | |
| 出走時期 | 2025年 |
| 初戦 | 2025年オーストラリアGP |
フェラーリ・SF-25 (Ferrari SF-25) は、スクーデリア・フェラーリが2025年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
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2025年2月18日にO2アリーナで開催された『F1 75 Live』で発表された[1]。ドライバーはシャルル・ルクレールとメルセデスから移籍してきたルイス・ハミルトンのラインナップ[1]。2月19日にフィオラノでルクレールがシェイクダウンを担当した[2]。
記録
（key）
| 年 | No. | ドライバー | AUS | CHN | JPN | BHR | SAU | MIA | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | ポイント | ランキング | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 16 | 8 | 5 | DSQ | 4 | 4 | 3 | DNS | 7 | 6 | 2 | 3 | 5 | 183* | 3位* | |||||||||||||||
| 44 | 10 | 1 | DSQ | 7 | 5 | 7 | 3 | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||
脚注
注釈
出典
- ^ a b “フェラーリが新車『SF-25』を発表。フロントサスペンションをプルロッドに変更、全エリアを見直し空力的進化を狙う”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月19日). 2025年2月22日閲覧。
- ^ “【ギャラリー】フェラーリ 2025年型マシン『SF-25』シェイクダウン”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年2月19日). 2025年2月22日閲覧。
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