サンクラス航空
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/02/08 16:03 UTC 版)
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| 設立 | 1994年1月 | |||
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| 運航開始 | 1994年1月(プレミエアとして) 2002年5月(マイトラベルエアウェイズとして) 2008年5月(トーマスクック・エアラインズ・スカンジナビアとして) 2019年11月(サンクラス航空として) |
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| 拠点空港 | |
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| 航空連合 | 未加盟 | |||
| 保有機材数 | 14 | |||
| 本拠地 | |
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| 外部リンク | https://dk.sunclassairlines.dk/ | |||
サンクラス航空（Sunclass Airlines）は、チャーター便の運航を行うデンマークの航空会社である。
概要
主に北欧三国やデンマークから南ヨーロッパやプーケットなどのリゾート地へチャーター運航を行っている。同社は北欧の旅行会社であるヴィンググループの傘下であり、2019年12月23日、ノルウェーの投資家ペッター・ストルダレンとストロベリーグループが同社をトーマスクック・エアラインズ・スカンジナビアからサンクラス航空に改名するまで、ヴィンググループとともにトーマス・クック・グループの一員であった。
歴史
- 1994年1月1日
- 2002年5月1日
- 航空会社名がマイトラベルエアウェイズ（マイトラベルエアウェイズスカンジナビア）に変更された。
- 2008年5月
- マイトラベルグループがトーマスクックグループに買収された後、航空会社はトーマスクックエアラインズスカンジナビアに改名された。
- 2019年9月23日
- トーマス・クック・グループは2億ポンドの緊急資金を確保できなかったため、経営破綻し、即時取引を停止した。これにより、航空会社は当初運航を停止したが、その後運航を再開した。同社は2019年11月まで、主に地中海とカナリア諸島のレジャー目的地へのフライトと、北欧諸国の複数の拠点からの長距離便の運航を継続した。
- 2019年10月30日
- ノルウェーの実業家ペッター・ストルダレン（ストロベリーグループ）と2つの民間企業（アルトール・エクイティ・パートナーズとTDRキャピタル）からなる新しい投資コンソーシアムが、トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビア、ヴィング、チャレボリ、スピーズの買収を手掛け、トーマス・クック・グループの清算人でもあったアリックスパートナーズからヴィンググループ（別名トーマス・クック・ノーザン・ヨーロッパ）を買収したことが発表された。買収後、会社名は現在のサンクラス航空に変更された。トーマス・クック・エアラインズ・スカンジナビアの名称は、サンクラス航空へのブランド変更プロセス中の不特定の期間、チケット、空港の標識、航空機の塗装などを含む乗客に対して引き続き表示されるが、航空会社はトーマス・クックの元の「サニーハート」のロゴをブランドの一部として保持する。
- 2019年11月26日
- 新たな航空運送事業許可(AOC)を取得する。
- 2020年12月
- ブランド変更からわずか1年余りで、サンクラスはブランド変更を発表し、トーマス・クック・グループに関連付けられた太陽のハートのロゴを廃止し、独自の新しいアイデンティティを確立した。
- 2021年11月
保有機材
| 機材 | 保有数 | 発注数 | 座席数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| A321-200 | 7 | - | 212 | |
| A321neo | 2 | 7 | 218 | |
| A330-200 | 1 | - | 不明 | |
| A330-300 | 1 | - | 388or396 | |
| A330-900neo | 3 | 1 | 373or385 |
退役機材
- A330-200 - 1機
- A330-300 - 2機
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