霞ケ関駅(東京メトロ千代田線)の中古マンションランキング
霞ケ関駅の中古マンション相場
売出価格 | 坪単価 | 東京メトロ千代田線沿線のランキング | 全国のランキング | 前年比 | 前月比 |
---|---|---|---|---|---|
18,312万円 (70m²換算) |
864.8万円 | 4位 (19駅中) |
23位 (4511駅中) |
+15.71% | -2.78% |
霞ケ関駅の中古マンション売却価格相場は864.8万円/坪、18,312万円(70m²換算)となり、2025年05月時点で前年比+15.71%、前月比-2.78%で推移しています。
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住所 東京都港区虎ノ門3丁目15番15号 交通 東京メトロ丸ノ内線 霞ケ関駅 徒歩15分
築年数 2012年2月 階建て 地上13階建 地下1階 総戸数 105戸 偏差値 64 平均価格 8977万円 口コミ数 58 相場坪単価 813万円 アクセス数 19079 騰落率 ー このマンションの【中古】販売情報 価格 坪単価 専有面積 間取り 所在階 向き 価格評価 リノベorリフォーム済みザ・パークハウス愛宕虎ノ門14,180万円 823.6万円 56.91m² 1LDK+S(納戸) 9階 北西 相応 新着ザ・パークハウス愛宕虎ノ門17,800万円 1,073.7万円 54.80m² 1LDK+WTC+SIC+N 12階 北西 相応 情報取得日:2025年06月25日 全件を表示する この物件の新着が出たら教えて
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住所 東京都港区虎ノ門1丁目21番10号 交通 東京メトロ丸ノ内線 霞ケ関駅 徒歩8分
築年数 2007年3月 階建て 地上21階建 地下1階 総戸数 123戸 偏差値 61 平均価格 1億1151万円 口コミ数 72 相場坪単価 883万円 アクセス数 18696 騰落率 +70.8% このマンションの【中古】販売情報 価格 坪単価 専有面積 間取り 所在階 向き 価格評価 オーナーチェンジグランスイート虎ノ門14,000万円 838.5万円 55.19m² 2LDK 11階 南西 相応 リノベorリフォーム済みグランスイート虎ノ門14,980万円 999.4万円 49.55m² 1LDK 5階 南西 相応 全件を表示する この物件の新着が出たら教えて -
住所 東京都港区虎ノ門1丁目23番2号 交通 東京メトロ丸ノ内線 霞ケ関駅 徒歩11分
築年数 2014年5月 階建て 地上52階建 地下5階 総戸数 172戸 偏差値 71 平均価格 5億4731万円 口コミ数 21 相場坪単価 2798万円 アクセス数 27576 騰落率 ー
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住所 東京都港区虎ノ門1丁目11番9号 交通 東京メトロ丸ノ内線 霞ケ関駅 徒歩6分
築年数 2015年5月 階建て 地上14階建 総戸数 80戸 偏差値 57 平均価格 9197万円 口コミ数 53 相場坪単価 693万円 アクセス数 8173 騰落率 +14.7% -
住所 東京都港区西新橋1丁目9番11号 交通 東京メトロ日比谷線 霞ケ関駅 徒歩5分
築年数 2004年11月 階建て 地上13階建 総戸数 48戸 偏差値 55 平均価格 2437万円 口コミ数 101 相場坪単価 ー アクセス数 13315 騰落率 ー -
住所 東京都港区西新橋2丁目19番1号 交通 東京メトロ日比谷線 霞ケ関駅 徒歩8分
築年数 2003年10月 階建て 地上8階建 総戸数 27戸 偏差値 52 平均価格 1836万円 口コミ数 2 相場坪単価 ー アクセス数 4996 騰落率 ー
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霞ケ関駅の中古マンションの売買相場情報
6 棟 | 8 件 | ||
71 | 52 階 | ||
18,312 万円/70m² | 864.78 万円 |
※グラフ左の数値は物件価格、右の数値は日経平均株価となり、*のピンクの折れ線グラフが日経平均株価となります。
※面積を変更すると、面積別の相場が確認できます。こちらの相場情報は各部屋の個別要素は考慮しておりませんので、実際の売買相場と乖離する場合がございます。あくまでも参考価格としてご利用ください。
霞ケ関駅の新着口コミ
2024年8月 霞ケ関駅
かめねこさん
13件投稿口コミ項目 | 投稿内容 | ||
交通利便性 |
5 |
メリット | 霞ヶ関駅は、東京メトロ千代田線、日比谷線、丸ノ内線の3線が利用でき、大変利便性が高いです。 |
---|---|---|---|
生活利便施設の充実 |
4 |
メリット | オフィス街であるものの、病院や郵便局も至近に合ったり、コンビニやドラッグストアも多くあるため日常生活には困りません。 |
飲食店の充実 |
5 |
メリット | オフィスビル街の飲食店はもちろん、新橋や虎ノ門にも近く、昼も夜も飲食店には困りません。 |
暮らし・子育て環境の充実 |
2 |
メリット | 駅には多機能トイレがあるため、家族連れでも安心です。 |
治安 |
5 |
メリット | 官庁街、オフィス街であるため治安は優れています。 |
コストパフォーマンス |
3 |
メリット | 平日のランチは安い店が多いです。また、至近の新橋や虎ノ門には安い店が多くあります。 |
2024年6月 霞ケ関駅
meさん
13件投稿口コミ項目 | 投稿内容 | ||
交通利便性 |
5 |
メリット | 日比谷線、丸の内線、千代田線、それにバス停もあり、位置としても超都心部といえるのでアクセスはとてもいいです。勤務地の方も多いです。 |
---|---|---|---|
生活利便施設の充実 |
3 |
メリット | クリニックはいくつもありますし、ドラッグストア、飲食店もあり。日比谷公園は都内有数の広い公園で駅から近いです。 |
飲食店の充実 |
4 |
メリット | ビジネス街なので人気のある飲食店はいろいろありますし有名な高級ステーキハウスもあります。足を伸ばせばホテルもあるので選択肢は広がります。 |
暮らし・子育て環境の充実 |
2 |
メリット | 日比谷公園は広くて自然が多く(蛇を見た人もいました)貴重なよい公園です。治安も場所柄かなりいいです。道が広いので人とあまりぶつからないことや道路が平なことなども安心して子どもが歩けます。 |
治安 |
4 |
メリット | 基本的にはいいです。官公庁があり、不審者は目立ちます。警備員がたくさんいて安心です。 |
コストパフォーマンス |
3 |
メリット | 霞が関エリアで働く人には、混雑した電車に乗らなくていいのは最高です。飲食店もクリニックもあるので生活は充実します。 |
2024年2月 霞ケ関駅
ヨナさん
13件投稿口コミ項目 | 投稿内容 | ||
交通利便性 |
5 |
メリット | 大手町などから来やすく、交通の便はかなり便利だと思います。 |
---|---|---|---|
生活利便施設の充実 |
2 |
メリット | 近くにコンビニ等がなかったので、不便じゃないかなと思いましたが、整然とすると街並みが綺麗だと思いました。 |
飲食店の充実 |
1 |
メリット | 飲食店は単価が高いなりにおいしい料理があるなと思いました。 |
暮らし・子育て環境の充実 |
2 |
メリット | 塾などがあまりないですけれども、周りの人のレベルが高そうだなと思いました。 |
治安 |
5 |
メリット | 警備員や警察官が多くおりとても安全が守れている感じがしました。 |
コストパフォーマンス |
4 |
メリット | 省庁に用事がある人にとっては、とても素晴らしく良い場所だと思います。 |
2024年2月 霞ケ関駅
だいちゃんさん
13件投稿口コミ項目 | 投稿内容 | ||
交通利便性 |
3 |
メリット | 東京メトロ丸ノ内線以外にも、日比谷線と千代田線が乗り入れており、各方面にアクセスできる点が良い。 |
---|---|---|---|
生活利便施設の充実 |
3 |
メリット |
中央省庁街なのでショッピングを楽しめるような駅ではないが、大通りを渡ってすぐの飯野ビルの地下1階に国家公務員や会社員がランチできるような飲食店街・コンビニがある。 |
飲食店の充実 |
3 |
メリット | 飯野ビル地下1階には多くの飲食店があり、ランチを楽しむことができる。また農林水産省の食堂は職員でなくても利用できる。 |
暮らし・子育て環境の充実 |
2 |
メリット | 日比谷公園が駅を出てすぐにあるため、平日でも子ども連れの家族などが公園内の散歩や遊具での遊びを楽しんでいる。 |
治安 |
5 |
メリット | 歓楽街がないので酔っ払いなどはいないため、治安は安定している。 |
コストパフォーマンス |
1 |
メリット | 国家公務員の方であれば、出勤がとても楽である。 |
2024年2月 霞ケ関駅
お魚さんさん
13件投稿口コミ項目 | 投稿内容 | ||
交通利便性 |
5 |
メリット | 複数の路線を利用することができ乗り換えにも便利 |
---|---|---|---|
生活利便施設の充実 |
3 |
メリット | 歩道が整備されており、歩きやすいと感じる。 |
飲食店の充実 |
5 |
メリット | 省庁の食堂などを利用することができ、行き先は多数ある。 |
暮らし・子育て環境の充実 |
3 |
メリット | 職員向けの保育施設があるので、一時的に預けることも可能。 |
治安 |
5 |
メリット | 警備の人も多く働いており治安は非常に良い。 |
コストパフォーマンス |
2 |
メリット | 交通の利便性は非常に高く便利な街だと思われる。 |
※こちらのページの一部の画像はLIFULL HOME'Sより提供を受けております。
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