まさか取っ手が「ネコミミ」とは(諸説)。
今、それを言ったら、なんか、むっちゃあらぬ方向に走りそうです。

痛猫車を想像。

小学校の隣の席の奴と「上空は関係ないいもんねぇ！」と言い合った話だと思ったら、上空の話だった。

手押し一輪車で土砂でも運んどけ！

＃てっきり細い足場とかを通れるからそう言う名前だと思ってました。

公開立体YouTubeって事とか、発展形街頭テレビというか。

折りたたみベッド

＃お値段以上。

チタンは地表面でも割合豊富です。
金属としては4番目くらいじゃないだろうか。

もう最近は何か規制されたのかもしれないけど、昔はパチンコ屋が空に向けてガンガンサーチライト光らせてた。

遠くから見ると、雲に反射された部分だけが見えたりして、まさにUFO。

しかし、Flying Objectじゃねぇなぁと思った。

＃私の肩にもたれ掛かった女の子が「あUFO！見たよね、見たよね」ってサーチライトを指差してた。「うん、そうだね」とは答えておいた。下心はあった。

燃費という自転車には無い概念の投稿に「のって」投稿しただけなのに、それに対抗する匿名アンチっていて、しんどくない？
笑えるけど。

> リッター400ｋｍって燃費運転のプロの最高記録なんじゃない？

いえ、エコランの桶川大会の標準的な数値です。無改造部門はプロなんか出ません。大抵が普通のバイク屋の常連や店員たち。
たしかに、いかブレーキなしで減速するかとか、ニュートラルに入れてエンジン切って運転とかのテクはありますが。
（オーバルなのでなんとかなる）

最高は無改造カブで800km/lはあったような。

改造部門は1000km/lが入賞圏内。2000km/lオーバもあったと記憶してる。(いろいろ好条件が重なって）
すごいですよ。カーボンボディは当たり前、機械式インジェクションの手作りとか。
軽量化、フリクションロスの減少。
高速で走るレースとの共通点がものすごく多いです。
ドライバの減量とか涙ぐましい世界も（女性ドライバがいないチーム）。
一度だけ行きつけのバイク屋にホンダからオファーがあったのを応援に行きましたが（300km/lもいかない弱小）大会では、いい物を見せてもらいました。

ただ、地方予選でも無改造部門200km/lは普通です。

まあ、無改造とはいえ、ベアリングチューンとかはしてるかも。
エンジンオイルは入ってないけど（その距離なら湿っていれば壊れないのがカブのエンジン)、荷台はついてないといけなかった記憶が。（あんまり軽量化もできない）

25年くらい前の話。

> カブで400ｋｍ走ってもお腹すくでしょ。

さすがに、実際に400kmは走りません。規程距離走って、消費したガソリンからの割り算なのです。燃費競争のお話し。
一般道で一度に400km走ったら何やかんやで2日はかかりそうですね。ケツ死ぬし。

でも、カブで実用100km/lは無い話じゃないです。
新車でカブを買って、数ヶ月位で「バイクが動かんくなった」と呼び出されたらガス欠で、最初にガソリン入れてから一度もガソリン入れてなくて、気がつかなかったって話がまことしやかに伝わるレベル。

＃一ヶ月点検で、一度もガソリン入れてないのは普通。