KAMUIの日記： 右側のタブをすべて閉じる
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KAMUI
あれ？ いつの間にやら確認せずいきなり閉じるようになってる？ しばらく前までちゃんと確認ウインドウが出てた気がするんだけど・・・寝ぼけてどっかイジったっけ？
アナウンス：スラドのシステム更新は延期いたしました（6/10）
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witchの日記： 「水無月」 進捗……ないけど元気です
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witch
いや、全然ないってわけじゃないけど、目に見えるものがない。
torlyの日記： 頭痛だった繊維
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torly
継続的な向上により品質を保証する: 医療記録の専門家にとっての新たな方向性
1991年の記事。特に内容はない…
医療情報管理: 高品質のデータを通じてよりよいケアを
1992年の記事。内容がないよう…
研究レビュー: 医療記録専門家の役割の差
1992年の記事。実際の仕事とあるべき仕事の差の判別に最も関わる変数は現在の地位で、学歴は一番関わりがない。
Ryo.Fのコメント: Re:まるっと同意なので。 (スコア 1) 180
現行の燃料車や過渡期の電気自動車を積極的にスクラップ化するのではない、緩やかな移行を実現したほうが、
環境的にも有利であり、かつ自動車文化的にも豊かになるのではないか。
それと、自賠責保険料を燃料への税金として集めることと、どう関係するんでしょうか?
「思う」とかだけでなく、具体論をどうぞ。
②たとえば現行制度における物流コストは、トラックドライバーの過大な労働負担と
自家用車所有者の税金・自賠責料・燃料税の不公平な負担によって安く維持されている。
長距離バス等も同様。
「トラックドライバーの過大な労働負担」と来ましたか。
また関係のない話を混ぜちゃいましたね。
そんなことをしても、議論は発散するばかりでしょう。
あなたは、関係のない話を、整理できないまま混ぜてしまう癖があるようですね。
止めた方が良いと思いますよ。
（補助金はあくまでソフトランディングの為の一時的施策）
それが、少なくとも自賠責保険については無駄です。既に指摘した通り。
局所的にコスト増となる部分はあっても、トータルのコスト増にはならないのでは？
自賠責保険以外について、その可能性はあります。これは既に認めている通り。
しかし、自賠責保険についてはその限りではありません。これも既に指摘した通り。
少しは、他人の指摘をマジメに検討したらどうです?
まあ、議論を深める気は無くて、自分の考えを書き散らしたいだけなら、別に構いませんが。
patagonのコメント: 5月30日時点のタレコミ (スコア 1) 1
トロロアオイ生産終了で手すき和紙生産終了か？ | スラド Submission
https://srad.jp/submission/82394/
patagonの日記： [徒然]午後5時10分
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patagon
午後5時10分まで仕事。
KAMUIの日記： あ、戻った。
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KAMUI
システムが元に巻き戻された様だ。
KAMUIの日記： 過去日記が辿れない。 5
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KAMUI
システムの変更でインターフェースが変わったとかは慣れればいいとして、過去の日記とかタレコミが辿れなくなってるってのはどうなのさね？
現時点では5月初頭の日記までしか見えなくて、それをさらに遡って見る方法が解らない。タレコミ一覧についてはそもそもどっかに行ってしまったようだ。
＃あ、これ書いたら過去日記の見えてたのが一つ消えた。
coolguyの日記： 帰省
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coolguy
6/1遅れmemo
torlyの日記： 頭痛繊維
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torly
患者中心の病院における経営技術士の役割
1992年の記事。特に内容はないよう
カルチャーショック: TQMへの道
1992年の記事。Crawford Long Hospitalの事例。
大小の成功から品質文化を築く
1992年の記事。Baptist Medical Center in ColumbiaのTQM事例。
TQM: 医療記録部門の向上のための実施戦略
1991年の記事。内容はないよう…