maiaのページ | スラド

maiaの日記：トヨタのEV戦略加速 1

日記 by maia 2019年06月11日 4時18分

6月7日、トヨタはEV戦略に関するメディア向け説明会を行なった（トヨタ、CarWatch、GQ）。内容は多岐にわたるが、要は（１）普及目標を５年前倒しする（これ自体は「電動車」50％達成を2025年とする話）。（２）市場動向に合わせて日本では来年春に二人乗り超小型EV（全長2500㎜、最高速60km/h、航続距離100㎞）

トヨタのEV戦略加速 0

タレコミ by maia 2019年06月11日 4時18分

maia 曰く、

6月7日、トヨタはEV戦略に関するメディア向け説明会を行なった（トヨタ、CarWatch、GQ）。内容は多岐にわたるが、要は（１）普及目標を５年前倒しする（これ自体は「電動車」50％達成を2025年とする話）。（２）市場動向に合わせて日本では来年春に二人乗り超小型EV（全長2500㎜、最高速60km/h、航続距離100㎞）を出す。（３）中国では2020年からEVを投入するが（IZOAとCH-R）、グローバルには2020年代前半に、10モデル以上のEVを投入する。ボディは６タイプで、①ミディアムセダン、②ミディアムクロスオーバー、③ラージSUV、④ミディアムミニバン、⑤ミディアムSUV、⑥コンパクト。④ミディアムSUV（C/Dセグメント）はスバルと（CarWatch）、⑥コンパクトはスズキおよびダイハツと共同開発する。（４）プラットフォームは「e-TNGA」と称し、EVユニットなどのモジュール化を目指す。（５）全固体電池の開発は進めるが、電池についてはPanasonicに加えて各社（CATL、BYD、東芝、GSユアサ、豊田自動織機）とも協業を進める。
ちなみにトヨタはCASEに関して協業の姿勢が強いのと、またMaaS（Mobility as a Service）にこだわりがあるように感じる。超小型EV（に限らないが）などもMaaS市場に展開されるのかもしれない。

maiaの日記：ここがおかしい自動車評論家 5

日記 by maia 2019年06月09日 1時01分

クルマ界こうなってほしい12の提言［クルマ編］

国沢さんの意見以外は首肯できる。赤信号や一時停止で止めるには様々な問題がある。利権の陰謀論は知らんが、技術的には完全な自動運転レベルの話になると思う。

maiaの日記：トヨタの小型EV 2

日記 by maia 2019年06月08日 20時17分

ベストカー

全長2500×全幅1300×全高1500mmの小型EVを2020年に発売する計画が明らかになってる。

maiaの日記：有機ELノート 1

日記 by maia 2019年06月04日 12時30分

GIGABYTE，4K有機ELパネル採用のクリエイター＆ゲーマー向けノートPC「AERO 15 OLED」を発表。重量2kgでRTX 20搭載にも注目だ

有機EL採用ノート。色良さそう。ついでに4K。価格未確認。
有機ELノートは皆無ではないようだが、中々出ない。

川崎19人殺傷　岩崎容疑者いとこカリタス小に通っていた
そんなに確実な情報ではないが、いとこの二人または一人はカリタスに通っていたことは事実のようだ。これでカリタス小がターゲットになった関係性が明らかになってしまった。
じゃあ同じように通わせればよかったかというと、何しろ事情が分からない。犯人は小学生の時怒りっぽかったという。カリタス小にはふさわしくないと判断されたかもしれない。
本人がヤバい人物である事は家族も近所もある程度分かっていた。だが、そこまでは分かっていても、特段の事件にならない限り、せいぜいただのクレーマーがいるな程度で、それ以上の手出しも手助けも出来ない。今は戦国時代ではなく、人権尊重の民主主義社会だから。