NHKニュースの記事によると、パイオニアは、世界で初めて、拡張現実情報をフロントガラスの運転席部分前方に映し出すカーナビゲーションを発売するそうだ(パイオニアの報道発表、Impress Car Watchの記事)。

このカーナビゲーションは、運転手の目の前にほぼ透明のプラスチック板を設置する。この板にレーザー光線を照射すると、運転手の前方約3mに、横90cm、縦30cm相当のフルカラーの拡張現実情報が浮かび上がるようにして見えるそうだ。

想定価格は、従来の同等のカーナビゲーションより約4万円高くなるそうだ。

拡張現実が一般消費者向け製品になるのも、これまであまりなかったのではないだろうか。拡張現実がより身近になる事も期待される。

Opera 10.0がリリースされました(リリースノート)。対応OSは、Windows、Mac OS X、Linux、FreeBSD、Solaris。

主な新機能は、

1. 新レンダリングエンジン Presto 2.2
2. 自動アップデート
3. 低速回線向けデータ圧縮機能 Opera Turbo

等となっています。その他の新機能や既存機能の改良点は、リリースノートをどうぞ。

既に放送が始まっているが、今週月曜夜から、NHK BS2で五夜連続の特集番組「ガンダム宇宙世紀大全」が放送されている。

歴代のガンダム作品の一部と、インタビューや、パロディ形式の解説「宇宙世紀の歴史が動いた」(歴史番組「その時歴史が動いた」のパロディ)等を組み合わせて放送するもので、ガンダムの世界を手軽に一覧できる構成となっている。

それにしても、放送開始前にたれこみが無かったのは、Slashdotもアンテナの感度が落ちたのかな。たれこみ子としては再放送にも期待したい。

asahi.comの記事によると、富士通研究所はIT機器や家電製品の電源装置の消費電力を減らし、小型化する半導体の開発に成功したと発表したそうだ。

ACアダプターは、コンセントからの交流を直流に変えたり、電圧を下げたりするが、その際電気を瞬時に通したり、遮断したりするスイッチの役目をする半導体が必要となるが、現在のシリコンの半導体では切り替えが遅く、発熱量も大きかった。

同研究所は、シリコンの10倍の強度があり、発熱が少ない窒化ガリウムを使い、またスイッチの役割をする電極の構造も工夫して、高速で切り替えができる半導体を開発したとのこと。これにより、発生する熱を従来の3分の1以下に減らせるそうだ。また、電源装置の部品を10分の1程度に小型化でき、ノートパソコンならACアダプターの本体への収納が可能になるとのこと。他にも、国内のデータセンターで使えば、冷房の節約も含め、消費電力を12%減らすことができるという。2011年頃の実用化を目指すとのこと。

今年度のノーベル物理学賞が発表され、素粒子物理学の日本人研究者三人が受賞した(asahi.comの記事、asahi.comの記事(受賞者の略歴)、NHKのニュース、TBSのニュース、BBCのニュース)。経歴も含め、詳細はasahi.comの記事やNHKが詳しい。

受賞したのは、南部陽一郎(87歳、米シカゴ大名誉教授)、小林誠(64歳、高エネルギー加速器研究機構)、益川敏英(68歳、京都大名誉教授)の三氏。受賞理由は、南部氏は、「「自発的対称性の破れ」の発見」、小林氏と益川氏は、「「CP対称性の破れの起源」の発見」であった。

asahi.comの記事によると、JRの夜行快速「ムーンライトながら」(いわゆる「大垣夜行」)の毎夜運行(定期運行)が今年度末で終わる可能性が強まっているそうだ。JR東日本とJR東海が取りやめの方向で検討中とのことで、臨時列車となる見込み。理由としては、近年の長距離夜行列車の減少と同じく、新幹線や飛行機、夜行バスに押されているためだそうだ。

本列車については、最近では、2007年3月に下りのダイヤについて、「青春18きっぷ」との関係で重要となる日付変更駅が小田原駅から横浜駅になるなど、廃止に向けたと思われる布石が行われていた。そのため、たれこみ子としては、まさかと思いつつも今回の決定が行われる事を危惧していた。残念でならない。なお、8/31には、2007年10月に定期列車から格下げとなった、JR北海道の臨時夜行特急「まりも」が廃止となっている(JR北海道の特設ページと列車案内のページ)。

なお、当該記事によると、JRの説明による、「ムーンライトながら」の歴史は以下の通り。

• 前身は、東京―大阪間を結んでいた夜行普通列車らしい。
• 1968年10月のダイヤ改定で廃止される方向になると、存続を望む声がわき起こり、当時の石田礼助国鉄総裁の決断で、東京から美濃赤坂に至る下り列車と大垣から東京に行く上り列車が残った。翌年10月のダイヤ改定で下り列車の終着駅は大垣に変更。
• その後、正式な名前のない列車が「大垣夜行」と呼ばれるようになった。
• 1996年3月のダイヤ改定で快速に。

高校時代の部活動

• 囲碁・将棋・チェス
• 演劇
• 音楽(合唱・器楽)・古典芸能
• 読書
• コンピューター・電気電子工作
• 放送
• 写真・映像・映画
• 化学・物理・生物
• 天文・航空
• 落語・漫才・クイズ
• 生徒会
• その他文化部
• 運動部
• 帰宅部

asahi.comの記事によると、ビクターとケンウッドは経営統合で大筋合意した模様だ。統合案は、

1. ビクターが200億円規模の第三者割当増資を行い、ケンウッドが引き受ける。
2. ビクターとケンウッドが共同持ち株会社を設立し、両社が傘下に収まる。
3. 松下は持ち株会社に保有株を売却する。

を軸に調整しているようだ。今後、3社で最終合意を目指す。ただし、ビクターが3期連続の当期赤字で、「昨秋の交渉時とは前提条件が変わっている」(関係者)ため統合案についてはさらに検討が必要となっているようだ。2007年3月期の連結売上高はビクター7426億円、ケンウッド1691億円で、単純合算で約9100億円。

ビクターについては、かねてから親会社の松下が業績低迷が続く同社の売却方針を固めていたが、

1. 昨秋、ケンウッドと交渉。ところが、ビクター側が、売上高規模で劣るケンウッドとの統合に難色。
2. 松下は3月に米投資ファンドのTPGとサーベラスによる入札を実施。
3. TPGを売却先候補に選んだが、ビクターの強い反発で交渉は決裂。

と迷走していた。これまで自主再建にこだわっていたビクターが、今回、松下の提案する統合案を受け入れる方向に転換し、ひとまず合意する事となった。

asahi.comの記事より。JR東日本は、駅構内にある売店「キヨスク」を7月1日から「キオスク」に名称変更すると発表(PDF)した。「キヨスク」は、旧国鉄の駅売店だった1973年以来の愛称で、財団法人鉄道弘済会が、「清い、気安い」などの意味を込めて付けたとされる。しかし、2006年度には同系列のコンビニ(NEWDAYS)が売り上げにおいてキオスクを上回るなど、状況は楽ではないようだ。確かに、吹きさらしのキオスクより、ホーム上に小さくても店舗を構えるNEWDAYSを選ぶ乗客は多いように思う。特に女性客は周りの視線が少ないNEWDAYSを選ぶだろう。なお、「キオスク」(英語表記ではKIOSK)の原語は、あずまやを意味するトルコ語。

たれこみ子はてっきり今までも「キオスク」だと思っていました。/.erの皆さんは利用していますか？　たれこみ子の定番は、飲み物と、食いっぱぐれた時の栄養食品です。関西等のJR各社、私鉄各社はそれぞれ独自の売店を展開していますが、それらも含めて、思い出やねたなどありましたらどうぞ。

プレスリリース等が見付からなかったのだが、Yahooでログイン履歴を参照出来るようになったようだ。履歴を見ると、2/2頃から導入された模様。表示される主な情報としては、

• トップページに履歴へのリンクと、前回ログイン日時の表示
• 過去60回分
• ログインID
• ログインしたサービス
• ログインの認証形式(ログイン/パスワード再確認)
• 結果(成功/失敗)
• IPアドレス
• 端末情報

たれこみ子的には、ようやくと言うか、個人情報管理の点からもっと早く導入して欲しかったが、とりあえずは歓迎したい。オークションや決済等で口座情報や金銭に関する情報を登録していたり、ネット喫茶から利用する向きにとってはうれしい事だろう。他の大手Webサービス、Webメール、blogでも、標準で導入して欲しいものだ。