kzkのトモ近況

witchの日記：「水無月」進捗……ないけど元気です 0

日記 by witch 2019年06月10日 23時42分

いや、全然ないってわけじゃないけど、目に見えるものがない。

hetareDAIOの日記：元に戻った新MacPro 5

日記 by hetareDAIO 2019年06月09日 14時08分

前MacPro(通称ゴミ箱）は性能の凝縮感があって、プログラマーの私の琴線に触れたため、軽自動車の新車くらいの金額を出して購入し、およそ３年愛でた結果、性能不足になり放出しました。

で、今回の新MacProは、完全に映像編集向けの重厚長大スタイルになり、２世代前以前のMacPro路線に舵を戻しました。プログラマー的にはあまり魅力がないので、今回は確実にスルーですね。映像編集者関係には大騒ぎでしょう。多分、Naviベースのビデオカードも後日出てくるんでしょうね。

…と、Mac系をほったらかしにした結果、Mac系の開発環境がなくなってしまいました。ま、当面iOS関係を触ることもなさそうだし、サウンド方面にも手を出す機会も来なさそうだし、個人的にはこのままフェードアウトですかね。また必要になったら手を出そう。

yosukeの日記：代表スコッド。 0

日記 by yosuke 2019年06月04日 23時26分

https://www.rugby-japan.jp/news/49947
野口、山中のどっちかよりは立川だと思うんだけどなぁ…。能力からもユーティリティ性からも強さからも。

witchの日記：何の成果もないまま、5月が行ってしまった 0

日記 by witch 2019年06月01日 0時42分

せめてGWのドルパのことだけでも、日記に書けばよかったのに。
（ドルパは4月じゃん）

yosukeの日記：エレベータ。 2

日記 by yosuke 2019年05月17日 1時06分

一見、健康そうに見えても実は疾患を持っていて、階段を使うのが辛い人がいるというのは、よくわかるし同意する。でも、その割合については、頻繁に子どもを連れて電車を使っていると、そんなに高くはないだろうという実感がある。

例えば。
平日は毎日子どもを保育園に連れて行くために電車に乗る。ホーム⇄改札間はエレベータを使う。ここに、よく高校生や大学生や社会人っぽい人が乗っている。ここのエレベータは輸送力が高いとはいえ運が悪いと二巡目になるくらい。でも、彼らのうちのそれなりの数は、エレベータが改札階に到着した後、改札に向かって走って行く。
例えば。
休日にかなりの頻度で行った南武線武蔵小杉駅のエレベータ。ベビーカーが列をなし、三巡目から五巡目くらいにならないとエレベータに乗れない。でも、この列に、子ども連れや大荷物を持っていない一見健康そうに見える人が並んでいるのを見たことは一度もない。
例えば。
丸ノ内線新宿駅からJR新宿駅に向かう場合。階段、エスカレータを避けようと思うと、丸ノ内線新宿駅の丸の内側の一番端のエレベータに乗り、紀伊國屋近くのエレベータから地上に出て、外を歩いて東口ロータリーを横切る必要がある。でも、この経路は空いていて、一見健康そうに見える人で乗れなかったことは一度もない。
例えば。
東京駅の総武線→中央線とか、ホーム間の移動はかなりの遠回りを強いられて、距離が本当に長くて動線が本当に細くて苦労するんだけど、アウトバウンド観光客か大荷物持ちか子連れしか見たことない。
他にも、都営新宿線小川町駅とか、JR三鷹駅とか、南武線立川駅とか、新宿南口から新宿三丁目とか、明治神宮前での千代田線⇄副都心線の乗り換えとか、横浜線の町田駅とか淵野辺駅とか長津田駅とか、小田急線新宿駅とか、例には事欠かない。

もちろん、平日と休日で違いはあるだろう。でも、0, 1歳の子連れだって、ある程度よんどころない事情がなければ、休日に子どもを連れて電車に乗りたいとは思わない。

まあ、自分の感覚でしかない。でも、大抵の人はデータに基づいて話してないし、ある程度辛そうな人は見ればわかるし。割合としては、普通はよっぽど輸送力の低いもの以外のエレベータが一杯になるほどではないと思う。