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「たった4kmに約1600億」は妥当か 都内を「6の字」状に結ぶ都営地下鉄・大江戸線（以下：大江戸線）の延... 「たった4kmに約1600億」は妥当か 都内を「6の字」状に結ぶ都営地下鉄・大江戸線（以下：大江戸線）の延伸計画が、東京都から公表された。たった3駅・約4kmの延伸に、約1600億円が投じられるという。 練馬区の北西部にある「大泉学園町」への地下鉄建設は、約50年前の資料にも明記されていた。にもかかわらず、たった4kmの地下鉄延伸は、なぜ今まで叶わなかったのか。いま事業費を投じる必要があるのか？ 妥当性を探るべく、現地を10kmほど歩いて検証したところ……。 感想は「条件付きながら、地下鉄は必要だろう」。23区内なのに最寄り駅まで徒歩約40分かかる場所すらある「陸の孤島」エリアの実態を歩いて探りつつ、延伸における今後の課題も探ってみた。 まずは、「大江戸線延伸」の歴史を振り返ってみよう。練馬区北西部への地下鉄延伸の検討が明らかになったのは、1972年のこと。当時の運輸省が直轄する「都市交通
2025/12/02 リンク