F1マシン詳細解析 ｜ メルセデス W13の“ゼロポッド”によるウェイク処理

メルセデスF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レー...概要を表示 メルセデスF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 メルセデスF1は、2022年のF1バーレーンテストでW13に“ゼロポッド”と称されるスリムなサイドポッドを備えたアップグレードパッケージを持ち込んだ。 極端なデザインは、ライバルチームと比較して、ほとんど存在しないように見えるサイドポッドを生み出しました。残っているのは、内部の冷却システムの吸気口として長い垂直スリットを備えたシャシーの小さなバンプだけだ。 このデザインの大胆さと構造は、レギュレーションの「精神」に従わないかもしれないといういくつかのつぶやきを引き起こした。しかし、このサイドポッドは、どのような目的を果たし、メルセデスはどのようにしてこのエンジニアリングの偉業を達成したのだろうか？ F1の空力では、フロントタイヤのウェイク（後流）を制御す