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[B! Uber] 国交省がUberに「待った」 福岡の実験は「白タク」と判断 | TechCrunch Japan
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記事へのコメント45件

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michiki_jp
一回ぶんなぐってから相手の出方を伺う新規参入手法を取る企業は即刻退場させるべき／何度も書くけどきちんと手続き踏めばいいだけ。Uberはその時間や手間を惜しんで成り行きで始めている。国交省も相手するなよ。

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el-condor
白タクの危険性(拉致されてゴニョゴニョとかそういうやつね)を考慮すれば止む無し、かな。審査はちょっと難しそうだしね。

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whkr
もし、そのままお咎めなしで導入されて拉致事件なんかが起こったら、今のLINEみたいに袋叩きにされていただろうな。

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rti7743
有償で送迎していないんだから、タクシーではないと思う。民宿や塾の無料送迎と一緒だろう。そして、無料送迎サービスの運転手が送迎中も業務時間として給料をもらっているところも一緒。何が問題なんだ？

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hate_flag
これが「対グーグル戦略策定」http://www.yomiuri.co.jp/it/20150225-OYT1T50000.html している国のしていることでございます。新規産業を推進したいのか殺したいのかどっちなのかハッキリしてくれ。

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atsushifx
いつもの日本。こうやって横やりを入れても世界の趨勢は変わらないし、日本の競争力が落ちるだけ。タクシー会社ごとに配送アプリを出していてつぶし合っているとかが目に浮かぶ

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snowdrop386
白タク禁止の根拠って、ぼったくりや拉致などへの対策ではなく、あくまでも産業保護なんだなと、道路運送法の趣旨条文や本件における国土交通省の論理構成を読んで改めて確認してしまった。

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kuippa
まあそうなるわな。 でも福岡はイノベーション推進の国家戦略特区です（ｗ

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Nahoo
役所に一言訪ねて許可もらえよ…許可がとれなかったとか有形無形の圧力が加えられたってならともかく、これをもってだから日本は遅れてるーというのは微妙

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nisatta
まあこうなるだろう。予見してた人（id:entry:175473830）仏ではタクシー運転手がUberカーを襲撃（id:entry:177469998）抜け目ないLine（id:entry:238318426）Airbnbを真似しようとしたyahoo（id:entry:201794062）

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urbansea
こういうコンフリクト抜きには、世の中は変わらんわな。食管法もそうであったように。

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doingfyqb864
ちゃんと確認しろよ…

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hatoken
ちょっとググればこんなんも出てくるけど「自家用有償旅客運送に関係する通達について」http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000044.html

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sin4xe1
出会い系で円光募るのと類似

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john_a_dreams
福岡って色々やってんだなぁ

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thesecret3
タクシーの定義に当てはまらないなら白タクではないのでは。

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htnmiki
法の乱用っぽくてすげーモヤモヤする

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bleu-bleut
インターネットが共有経済を実現するって言葉でいうほど簡単じゃないみたい。

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rytich
“道路運送法に抵触する可能性がある”

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to-ke-i
双方が必要なプロセスを踏んでいっている最中、といった印象。

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hiddy216
クオリティコントロールとトラブルはUBERが持てばいいんじゃないの？

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unamu_s
事故とかトラブルがあったときにどうするんだろう。対価をもらって人を乗せた場合、自家用車の任意保険ってきくのかな。

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vhthlh
意思疎通が上手くいかなかった案件っぽい。

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Nahoo
Nahoo 役所に一言訪ねて許可もらえよ…許可がとれなかったとか有形無形の圧力が加えられたってならともかく、これをもってだから日本は遅れてるーというのは微妙

2015/03/05 リンク

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blueboy
無料という言葉は、ただの定額制を意味するだけだ、というのが携帯電話で理解されたことだ。なのにいまだに「無料」を信じる人が多いのには呆れる。今回に実験は無料でも、実行時には定額制となるはず。それが無料。

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koinobori
塾の送迎は施設の利用とセットだから可という考え方だったはず。でも実は、セットでなくてドライバーが金貰ってても可という通達がある。 http://www.reconstruction.go.jp/topics/volunteer_yuso.pdf

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gonbgonb77
実証を行うのもいろいろと制限あって大変！

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amematarou
白タクかどうかが問題の本質なのではなく、ベンチャーが新規参入できないのが問題。指導する前に参入のやり方を教えたれよ。

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solidstatesociety
ただでやれるぶんだけで実験は十分では

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motowota
まあ役所に裏取らなかった、福岡県のミス。実験続ける言うてる外資も強行したら潰されるぞ

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daybeforeyesterday
うーむ

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atsushifx
atsushifx いつもの日本。こうやって横やりを入れても世界の趨勢は変わらないし、日本の競争力が落ちるだけ。タクシー会社ごとに配送アプリを出していてつぶし合っているとかが目に浮かぶ

2015/03/05 リンク

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uunfo
仕方がないね

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snowdrop386
snowdrop386 白タク禁止の根拠って、ぼったくりや拉致などへの対策ではなく、あくまでも産業保護なんだなと、道路運送法の趣旨条文や本件における国土交通省の論理構成を読んで改めて確認してしまった。

2015/03/05 リンク

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Guro
白タクだってわかってて実験始めるのはどうなのか。（ものすごくちゃんとやってる、チョイモビとかをみよ）／確かに既存規制が新規サービス参入のハードルにはなってるけど、規制が即悪なわけではなく。

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sutebuu
福岡のタクシーと聞いて桐生（鈴木）さんと想像するのは、もう待ちきれない証拠。

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y-wood
特区（規制緩和）にしてあげればいい。

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hate_flag
hate_flag これが「対グーグル戦略策定」http://www.yomiuri.co.jp/it/20150225-OYT1T50000.html している国のしていることでございます。新規産業を推進したいのか殺したいのかどっちなのかハッキリしてくれ。

2015/03/05 リンク

その他
nisatta
nisatta まあこうなるだろう。予見してた人（id:entry:175473830）仏ではタクシー運転手がUberカーを襲撃（id:entry:177469998）抜け目ないLine（id:entry:238318426）Airbnbを真似しようとしたyahoo（id:entry:201794062）

2015/03/05 リンク

その他
rti7743
rti7743 有償で送迎していないんだから、タクシーではないと思う。民宿や塾の無料送迎と一緒だろう。そして、無料送迎サービスの運転手が送迎中も業務時間として給料をもらっているところも一緒。何が問題なんだ？

2015/03/05 リンク

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