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陸運業界の企業 管理部門による仕事のやりがいランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている陸運業界の企業の、管理部門の評価による仕事のやりがいランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
仕事のやりがいという、個人の価値観に左右される項目を点数化したものです。社風、職種、年齢によって差がでやすい項目です。管理部門には、人事、法務、総務、労務、財務、経理、会計、購買・資材、商品管理、貿易事務・国際業務、事務などによる投稿データが含まれます。陸運業は、鉄道会社のほか、郵便会社、宅配便会社、路線トラック会社、企業物流の一括受託（3PL）会社、タクシー会社などを含みます。運転士・ドライバーのほか、法人営業の事務職や物流・配送管理などの仕事があります。
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評価点は管理部門の平均値になります。-
- 陸運業
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
- 働く環境の口コミ 現場の営業セクションは常に劣悪な環境で長時間労働を強いられていた。超過勤務も多く、シフト勤務などを取り入れてもうまくいかない状況であった。 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区銀座2丁目16番10号
- 退職理由の口コミ 体力的にきつかったことや、まじめに勤務していても正社員になれないのでやめた。物販を売るというノルマをまず達成しないといけないので、自分で買っ... 退職理由の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
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ライバル企業の口コミ
今はもう昔だが、分割の影響が一番大きかった会社だと思う。
他に比べると東日本も東京があるため恵まれているが、それ以上に東海の恵みは大きい。... ライバル企業の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府大阪市北区角田町1-1 東阪急ビル内
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働く環境の口コミ
上司は一般企業で使う敬称は使わずに、全員⚪︎⚪︎さんとさん付けで呼んでいました。ややこしい上下関係はなくフランクな職場です。
休み希望が出... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都豊島区西池袋5丁目13番13号
- 年収・給与の口コミ 不景気でお客様があまりタクシーを利用しない為、売上が落ちている、銀座などで夜中売上を上げようと頑張るもタクシーが集まりすぎて、お客様の取り合... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都渋谷区神宮前1丁目5番8号
- 働く環境の口コミ 当然入社後しばらくのあいだは、お試し期間として給料は低くて大変ですかが、正社員と同じように、各種福利厚生が使用できました。いちばん良かったの... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号
- やりがいの口コミ あまり尖った人は好まない印象を個人的には持ちました。仕事は２年から３年おきにローテンションされますが、基本的に引き継ぎマニュアルに沿ってそつ... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 京都府京都市南区上鳥羽角田町68
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ライバル企業の口コミ
私が辞めてからは改善されたみたいですが、ヤマトに比べると休みが圧倒的に少なかったです
佐川の正社員の方は月7日とかでしたからね
その上ヤ... ライバル企業の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 奈良県奈良市大宮町1丁目1番25号
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やりがいの口コミ
奈良県内においては、県民の足として重要な役割を担っている。
伝統ある会社なので、県民からの信頼は厚く、奈良を支えているというやりがいを感じ... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都中央区新川1丁目17-18
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- 陸運業
- 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
- 残業・休日出勤の口コミ 駅員を経験しましたが、残業については残業代がきっちりと出るのでその面では満足していました。また休日出勤は体調不良などで出勤できない人が出た場... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区港南2丁目15番1号
- ライバル企業の口コミ オーストラリアではDreight forwardingの業界の中でTallが最も大きな企業でした。実際にはお互い別分野を扱っていたせいかそれ... ライバル企業の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川１丁目３７番８号
- 働く環境の口コミ 部署をまたがった飲み会やフットサル、野球、テニス等のスポーツイベント、全社員参加の研修があり、そこで出会いがある。バーベキュー等も頻繁に行わ... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3番9号
- 年収・給与の口コミ この会社の給料は、総合職であれば運輸業界の中ではやや上位だと思います。ただ、総合職は大卒のごく一部であり、その他の職種はかなり下がると思いま... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都品川区東品川4丁目12番4号
- 長所・短所の口コミ 輸送品質やサービスで勝負できる場面は少なく、最後には必ず値段での一発勝負になってしまう。値下げ合戦で業界全体が疲弊しきっているが、顧客側も輸... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中村区名駅四丁目9番8号
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働く環境の口コミ
営業所によって業務のやり方がバラバラ。
個人的な飲み会などあるところはあるが、基本的には
営業所内だけの付き合い。
営業所間での交... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都江東区枝川2丁目8番7号
- 長所・短所の口コミ 甚だしいＴＯＰダウン経営、しかも下のもの意見を聞く耳を全く持たないＴＯＰ経営陣が多すぎる。また、ＴＯＰ経営陣の派閥があり、それに乗るか乗らな... 長所・短所の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都港区海岸３－２２－２３ＭＳＣセンタービル
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やりがいの口コミ
仕事の面白み
営業としての立場で、大手企業の物流改革に向けた提案を行える。対象企業のサプライチューンの全体像を仮説とヒヤリングをもとに紐解... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 京都府京都市伏見区竹田中川原町53番地の1
- 女性の働きやすさの口コミ タクシー会社の特質上、社員の大多数は男性です。その中で女性は貴重な存在でもあるので女性には非常に優しい会社です。本社勤務でなく営業所勤務にな... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 神奈川県横浜市中区本牧埠頭1番地
- やりがいの口コミ 海コン輸送を通じて日本の貿易を支えていることに大いにやりがいを感じました。取引先は大手が多く、各企業の特徴を知ることが出来たのが面白かったで... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 埼玉県所沢市大字南永井1143
- やりがいの口コミ よくスタッフ募集をしており、「未経験者歓迎」のような言葉も見受けられるが、仕事の内容、ボリューム的に「未経験者」ではとても負担が大きいように... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県半田市本町2丁目67
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残業・休日出勤の口コミ
月給の場合残業代がつきません
新卒で入ってあとから残業代がつかないことを知ることも多々あり
定時内に仕事を終わらせることができれば残業も... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 岐阜県高山市上岡本町1丁目50番地
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やりがいの口コミ
自分のコースの配達順や、近道をみつける、荷物の積みがうまくなっていくことが一番の面白みかと思う。
配達先でのお客さんとの会話や同業者との荷... やりがいの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 山口県山口市朝田字流通センター10601番3
- 年収・給与の口コミ 仕事の分担がしっかりしているので、自分の仕事をこなしていれば評価され、それがボーナスなどに反映されます。上司と定期的なミーティングなどもある... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区文花2丁目1番3号
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残業・休日出勤の口コミ
新入社員として、ロングプランで研修が組み込まれる。残業は拠点にもよるが研修時はもちろん保護されているためほぼ無い。
一般社員は7時出勤... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 千葉県成田市古込成田国際空港内154-4-329
- 残業・休日出勤の口コミ 物流という仕事柄からか、部署によって残業が非常に多いところはある。良くも悪くも浮き沈みのある業界であり、残業が多いという事は、仕事は多くあり... 残業・休日出勤の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 愛知県名古屋市中川区野田1丁目293
- 働く環境の口コミ 慶弔関係以外の福利厚生といったものが全くなく、数年前までは住民税ですら会社の負担が増えると言い、特別徴収を行っていなかったという会社である。... 働く環境の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 東京都墨田区押上1丁目1番2号
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年収・給与の口コミ
総合職採用者については課長職まではほぼ横並びです。社内では勝負は課長からとささやかれています。
部署によっては上のポジションが空かないがた... 年収・給与の口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 北海道札幌市中央区大通西8丁目2番地6
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女性の働きやすさの口コミ
むしろ最近は女性管理職が増えてきている。
ある女性管理職が妊娠した時には、会社に託児所を設置したほど。
知る限りで、女性副部長１名、女性... 女性の働きやすさの口コミの続きを見る
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- 陸運業
- 埼玉県草加市遊馬町769-1
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働く環境の口コミ
福利厚生はしっかりしています。
５年間皆勤と３年間無事故で表彰されました。
皆勤賞では１万円くらいのカタログギフトをいただきました。
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