E-roadとは 意味・読み方・使い方

Further, in some cases, a road surface temperature may be 70°C or over in the daytime of the summer season, or the like, and a thermoelectromotive force E depending on a temperature difference between the road surface and the ground can be obtained from each thermoelectric element.例文帳に追加

また、夏期の昼間などには路面温度は７０℃以上になることもあり、路面と地中との温度差に基づく熱起電力Ｅを各熱電素子から得ることができる。 - 特許庁

Since a map-matching specified a car position on the road in the map, the car is judged to have turned at a point e, so an erroneous car position is displayed on a road c.例文帳に追加

マップマッチングでは地図中の道路上に自車位置が特定されるので、車両は地点ｅで曲がったと判断され、道路ｃ上に誤った自車位置表示が行われる。 - 特許庁

The various types of sensors 102 and 103 are a vehicle traveling detecting sensor, obstacle detecting sensors a, c, d, and e, or a road surface sensor b.例文帳に追加

各種センサ１０２，１０３は車両走行検知センサであったり、障害物検知センサａ，ｃ，ｄ，ｅおよび路面センサｂである。 - 特許庁

The braking energy E for each vehicle braking unit is calculated based on the initial speed Vi and the terminating speed Vo when a vehicle is braked, and the road surface altitude.例文帳に追加

車両制動時の初速度Ｖi及び終速度Ｖo、並びに路面高度に基づき車両制動単位毎の制動エネルギーＥを算出する。 - 特許庁

The current I due to this thermoelectromotive force E flows in each thermoelectric element, whereby a heat transfer occurs from the metal electrode 23 on the road surface to the metal electrode 24 on the ground, thereby reducing a road surface temperature.例文帳に追加

そして、この熱起電力Ｅによる電流Ｉが各熱電素子を流れることにより路面側の金属電極２３から地中側の金属電極２４への熱の移動が生じ、路面温度を低下させることができる。 - 特許庁

A swing type power unit P journalled to a motorcycle body frame F supportable on road surfaces by means of a main stand 23 comprises in integral fashion an engine E and a belt-drive continuously variable transmission T for transmitting the driving force of the engine E to a driving wheel Wr.例文帳に追加

メインスタンド２３を介して路面に支持可能な自動二輪車の車体フレームＦに揺動自在に支持されたスイング式パワーユニットＰは、エンジンＥと該エンジンＥの駆動力を駆動輪Ｗｒに伝達するベルト式無段変速機Ｔとを一体に備える。 - 特許庁

A front dash cover 28 consisting of a vertical wall 24 roughly perpendicular to a road surface and a top board 26 in roughly parallel with a hood are formed near the right and left corner of the rear part of an engine compartment E.例文帳に追加

エンジンルームＥの後部左右の角部付近には、路面と略垂直な縦壁部２４と、フードに略平行な天板部２６とからなるダッシュ前カバー２８が設けられる。 - 特許庁

An operating device A and a power unit E for moving an orifice control cylinder according to the airframe mass, aircraft running speed and a running road surface condition are provided on the outside of a partition wall of the hollow piston tube.例文帳に追加

中空ピストンチューブの隔壁外側に機体質量，航空機走行速度及び滑走路面状況に応じて前記オリフィス制御筒を移動するための作動装置Ａ及び電源装置Ｅを有す。 - 特許庁