rib pillarとは 意味・読み方・使い方

As a result, a pillar outer garnish panel 88 where the cable 76 is engaged with a rib 100 moves upward together with the cable 76 and separates from a pillar skeleton member 82.例文帳に追加

この結果、ケーブル７６がリブ１００に係合されたピラーアウタガーニッシュパネル８８が、ケーブル７６とともに上方へ移動しピラー骨格部材８２から離間する。 - 特許庁

The impact absorbing rib 11 mounted on a pillar inner panel 10 which is the vehicle body structure formed in one piece of a side rib part 11a and a harness retaining part 11b.例文帳に追加

車体構造体であるピラーインナパネル１０に取り付けられる衝撃吸収リブ１１は、横リブ部１１ａとハーネス保持部１１ｂが一体成形されている。 - 特許庁

On a back surface of the pillar garnish 30, an impact absorption body 40 provided with a first rib 42 extending in its longitudinal direction and a second rib 44 extending so as to be crossed to the first rib 42 is integrally formed.例文帳に追加

ピラーガーニッシュ３０の裏面には、その長手方向に延在する第１リブ４２と、この第１リブ４２に対して交差して延在する第２リブ４４とを備える衝撃吸収体４０が一体形成されている。 - 特許庁

A protector rib 15 for securing a large contact area with the support piece 23 is provided in a back surface side of the rear pillar trim 10.例文帳に追加

また、サポート片２３との接触面積を多く確保する当てリブ１５をリヤピラートリム１０の裏面側に設ける。 - 特許庁

Further, on the impact absorption body 40, an insertion part 46 inserted to a hole part 14 opened to a front pillar 10 is formed at a portion where the first rib 42 and the second rib 44 are crossed in the cross shape.例文帳に追加

また衝撃吸収体４０には、第１リブ４２と第２リブ４４とが十字状に交差する部位に、フロントピラー１０に開口した孔部１４に挿入される挿入部４６が形成される。 - 特許庁

In the interior structure of a front pillar for arranging a garnish 6 along the indoor side of a front pillar body 2, and comprised by integrally forming a lateral rib 7 with the garnish 6; a lengthwise rib 8 is stoodly provided along the longitudinal direction of the garnish 6 in its inner surface toward a body inner 3 from the garnish 6.例文帳に追加

フロントピラーボディ２の室内側に沿ってガーニッシュ６を配置し、ガーニッシュ６に横リブ７を一体化してなるフロントピラーの内装構造において、ガーニッシュ６からボディインナ３に向けて、ガーニッシュ６内面にてその長手方向に沿って一体形成した縦リブ８を立設する。 - 特許庁

A passage 70 where the developing air bag 21 enters between the front pillar 18 and the rib 69 to pushingly open the front pillar garnish 67 is formed and the surface 691 of the rib 69 faced to the passage 70 is set to a smooth curved shape with no edge so as not to catch the air bag 21.例文帳に追加

フロントピラー１８およびリブ６９間に、展開するエアバッグ２１が侵入してフロントピラーガーニッシュ６７を押し開くための通路７０が形成されており、この通路７０に臨むリブ６９の表面６９_1 は、エアバッグ２１が引っ掛からないように角の無い滑らかな曲面形状とされる。 - 特許庁

The upper edge of each of the first rib 65 and the second rib 67 is set to be almost the same in height as each jump plate 35, while a space between the second rib 67 and the pillar trim body 31 is set to be almost the same in width as the grooved portion 41 in the vehicle cross direction.例文帳に追加

第１リブ６５及び第２リブ６７の各々の上端縁を、ジャンプ台３５と略同一高さになるように設定する一方、第２リブ６７とピラートリム本体３１との間隔を、溝部４１の車幅方向の幅と略同一に設定する。 - 特許庁