e-motorcycleとは 意味・読み方・使い方

In the V-type engine E mounted on the motorcycle 1, intake flow passages 71, 72 are extended to the side of a bank space 12 through the bank space 12, and a throttle body 80 is disposed in the middle of the intake flow passages 71, 72.例文帳に追加

自動二輪車１が搭載するＶ型エンジンＥは、バンク空間１２を通って側方へ吸気流路７１，７２が延設され、その途中にスロットルボディ８０が設けられている。 - 特許庁

A swing type power unit P journalled to a motorcycle body frame F supportable on road surfaces by means of a main stand 23 comprises in integral fashion an engine E and a belt-drive continuously variable transmission T for transmitting the driving force of the engine E to a driving wheel Wr.例文帳に追加

メインスタンド２３を介して路面に支持可能な自動二輪車の車体フレームＦに揺動自在に支持されたスイング式パワーユニットＰは、エンジンＥと該エンジンＥの駆動力を駆動輪Ｗｒに伝達するベルト式無段変速機Ｔとを一体に備える。 - 特許庁

The scooter type motorcycle is structured so that the cylinder parts 30A and 30B of its engine E are arranged along the inside surface of the floor tunnel part 102 and that a partition wall 109 covering the engine E is installed within the body cover 98 forming a running wind passage 110 with the inside surface of the body cover 98.例文帳に追加

エンジンＥが備えるシリンダ部３０Ａ，３０Ｂがフロアトンネル部１０２の内側面に沿って配置され、エンジンＥを上方から覆う仕切り壁１０９が、車体カバー９８の内面との間に走行風通路１１０を形成して車体カバー９８内に固定配置される。 - 特許庁

The exhaust device of the motorcycle is constructed so that the engine E is situated between front and rear wheel 3, 9, a silencer 17 disposed at a terminal end of the exhaust passage of the engine E is supported by a body frame FR above the rear wheel 9, and an exhaust control valve 24 is installed on an inlet of the silencer 17 for varying the area of the exhaust passage.例文帳に追加

前後輪３，９の間にエンジンＥが配置され、エンジンＥの排気通路の末端に配置されたサイレンサ１７が後輪９の上方で車体フレームＦＲに支持され、サイレンサ１７の入口部に排気通路の面積を変化させる排気制御弁２４が装着されている。 - 特許庁

In this V-type engine E provided in the motorcycle 1, a bank space 12 is arranged between cylinders 6 and 7, and intake passages 71 and 72 of the respective cylinders 6 and 7 are extended to a side part through the bank space 12.例文帳に追加

自動二輪車１が備えるＶ型エンジンＥはシリンダ６，７間にバンク空間１２を有し、各シリンダ６，７の吸気流路７１，７２は前記バンク空間１２を通って側方へ延設されている。 - 特許庁

A motorcycle V includes the hydrostatic continuously variable transmission 60 rotatably driven by torque of the crankshaft 33 of an internal combustion engine E, a rear wheel 7 rotatably driven by torque from the transmission 60, and torque dampers 54, 100 absorbing excessive torque occurring in the torque transmission path from the crankshaft 33 to the rear wheel 7.例文帳に追加

自動二輪車Ｖは、内燃機関Ｅのクランク軸33のトルクにより回転駆動される静油圧式無段変速機60と、変速機60からのトルクにより回転駆動される後輪７と、クランク軸33から後輪７までのトルク伝達経路に発生する過大トルクを吸収するトルクダンパ54，100 とを備える。 - 特許庁

An air inlet 30 for introducing intake air A to an engine E is formed in a cowling 17 which covers a front part of a motorcycle, and a front surface 73 of a cover 72 which is a light emission surface of a position lamp 40 is arranged at upper part of an inner circumferential surface 31 of the air inlet 30.例文帳に追加

自動二輪車の前部を覆うカウリング１７に、エンジンＥへの吸入空気Ａを取り込む空気取入口３０が形成され、空気取入口３０の内周面３１の上側にポジションランプ４０の発光面であるカバー７２の前面７３が配置されている。 - 特許庁

In this type of motorcycle, the heated air prevention tool 31 and an engine component different from the heated air prevention tool 31, for example, a secondary air inlet cap 57 formed on a cylinder head cover 14 are mounted to the upper portion of the front part of the engine E by a common bolt 57.例文帳に追加

この種自動二輪車において、前記エンジンＥの前部の上部に、前記熱風防止具３１と、該熱風防止具３１とは別のエンジン構成部材、たとえば、シリンダヘッドカバー１４に形成された二次空気入口蓋５７とを、共通のボルト５７により取り付けている。 - 特許庁