SU851603A2 - Устройство дл дифференциальной за-щиТы СбОРНыХ шиН - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

1

Изобретение относитс  к релейной защите и может быть использовано длА дифференциальной защиты сборных шин электросетей переменного тока.

По основному авт.св. № 6 26463 известно устройство дл  дифференциальной защиты сборных шин, содержащее преобразователи ток-напр жение, выходные обмотки которых соединены последовательно и подключены к входам многоплечевого выпр мительного моста, а двум  крайними выводами присоединены к первичной обмотке разделительного трансформатора, к вторичной обмотке которого подключен выпр мительный мост, рабочий и тормозной резисторы и реагирующий орган 1.

Однако известное устройство обладает недостаточной надежностью. Это обусловлено тем, что в нем не осуществл етс  контроль исправности выходных обмоток преобразователей и соединительных проводов (вторичных цепей защиты). Указанные элементы дифзащиты наиболее чаще, чем другие, могут быть повреЛедены, и отсутствие контрол  их исправности существенно снижает надежность защиты.

Цель изобретени  - првыиение надежности устройства. СБОРНЫХ ШИН

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  днфференцнёьльной защиты снабжено дополнительным выпр мительным мостом, вход которого подключен к источнику переменного напр жени , а его выход соединен с одним из крайних выводов соединенных последовательно выходных обмоток преобразователей ок-напр жение

10 и с одним из выводов первичной об , мотки разделительного трансформатора , а также с выводами дополнительно установленного конденсатора и с крайними выводами дополнительно установленного переменного резистора, средний вывод которогр и средн   точка соединенных последовательно обмоток преобразователей ток-напр жение подключены ко входу органа сиг20 нализации.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Схема содержит преобразователи ток-напр жение питающих 1 и питае25 мых 2 присоединений, выходные обмотки которых соединены последовательно и подключены к входам многоплечевого выпр мительного моста 3, два крайних .в1)тода обмоток присоединены 30 к первичной обмотке разделительного

трансформатора 4, к вторичной обмотке которого подключен выпр мительный мост 5, тормозной б и рабочий 7 резисторы , реагирукадий орган 8, дополнительный выпр мительный мост 9, конденсатор 10, переменный резистор 11 и орган 12 сигнализации.

Работа предлагаемого устройства защиты аналогична работе известного

Контроль сопротивлени  выходных обмоток преобразователей и соединительных проводов между ними (по значению сопротивлени  указанных элементов определ етс  их состо ние) осуществл ютс  по мостовому методу. Два плеча моста образованы; выходными обмотками преобразователей, разделенными средней точкой между ними на две части, практически одинаковые по их активному сопротивлению. Ё одно из таких плеч входит первична  обмотка разделительного трансформатора , активное сопротивление которой соизмеримо с активным сопротивлением ВЫХОДНОЙ обмотки преобразовател  токнапр жение . Два других плеча моста образованы двум  част ми переменного резистора.В диагональ моста(сред .ний вывод переменного резистора и средн  .точка между обмотками преобразователей ) включенг орган сигнал зaции . Средний вывод переменного резистора при вводе защиты в эксплуатацию устанавливаетс  так, чтобы на входе органа сигнализации было практически нулевое напр жение. При коротком замыкании или обрыве выходных обмоток преобразователей или соединительных проводов между ними (т.е. при нарушении равенства сопротивлени  плеч моста) в упом нутой диагонали моста, по вл етс  разность потенциалов, на которую реагирует орган сигнализации. Эта разность потенциалов создаетс  при протекании по плечам моста посто нного тока , обусловленного напр жением на выходе выпр мительного моста 9 (на чертеже стрелками показано протекание посто нного тока по вторичным цеп м защиты). При предложенном методе контрол  сопротивлени  предъ  л ютс  невысокие требовани  к стабилизации посто нного напр жени  на выходе моста, вход которого подключаетс  к источнику переменного напр жени , необходимой величины.

Поэтому достаточно лишь сглаживат выходное напр жение выпр мительного моста конденсатором 10.

Следует отметить, что высокоомный тормозной резистор 6 практически не вли ет на точность предложенного контрол  сопротивлени , поскольку ег сопротивление на 2-3 пор дка превышает сопротивлени  плеч упом нутого моста, а подключение дополнительного выпр мительного моста,конденсатора и переменного резистора последовательно с выходными обмотками преобразователей не снижает в свою очеоедь чувствительности защиты, так как практически весь переменный дифференциальный сигнал выдел етс  на первичной обмотке оазделительного трансформатопа. то обусловлено высоким индуктивлым сопротивлением обмотки последнего (магнитна  проницаемость сердечника трансформатора на 2-3 пор дка превышает магнитную проницаемость сердечников преобразователей ) переменному току и низким сопротивлением параллельно соединенных между.собой вновь введенных элементов .

Наличие выдержки времени в органе сигнализации исключает его работу при коротких замыкани х и работе дифференциальной защиты.

Предложенный в устройстве автоматический контроль состо ни  вторичных цепей защиты, позвол ющий вы вить их повреждение до наступлени  аварийного режима/повышает надежность предлагаемого устройства дл  дифференциальной защиты сборных шин. Это обуславливает существенный положительный эффект.

Наиболее целесообразно использовать предложенное устройство дл  защиты автономных электроэнергетических систем, где наиболее т желыми могут быть последстви  аварийных режимов.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 626463, кл. Н 02 Н 3/28, 1976.