WO2007102559A1 - 等速自在継手用ブーツの取り付け構造 - Google Patents

Abstract

　本発明は、高温環境下での使用であっても、シール性の低下を抑えることができ、安定したシール性を長期に亘って確保する、等速自在継手用ブーツの取り付け構造を提供する。等速自在継手のシャフト９のブーツ取付部２２に二条の周方向突起部２３，２４を設ける。周方向突起部２３，２４間の凹溝２０とブーツ１の小径部１１の内径面との間に、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量の小さいリング状のシール部材３０を介在させる。

Description

明 細 書

等速自在継手用ブーツの取り付け構造

技術分野

[0001] 本発明は、例えば自動車や各種産業機械の動力伝達機構に組み込まれる等速自 在継手の内側継手部材に連結されたシャフトと、その等速自在継手のシール性を確 保する等速自在継手用ブーツとの取り付け構造に関する。

背景技術

[0002] 例えば自動車や各種産業機械の動力伝達機構に組み込まれる等速自在継手に は、継手内部への塵埃などの異物侵入防止や継手内部に封入されたグリースの漏 れ防止のため、蛇腹状の等速自在継手用ブーツが装着される。

[0003] この種のブーツ 101は、例えば図 6に示すように、等速自在継手 102の外輪 104に 固定される大径部 110と、内輪 106から延びるシャフト 109に固定される小径部 111 と、大径部 110と小径部 111との間で谷部 113と山部 112とが交互に形成された蛇 腹部 114とを有する。ブーツ 101は、その大径部 110および小径部 111を締め付け バンド 118により外輪 104およびシャフト 109にそれぞれ固定することにより取り付け られている。

[0004] ブーツ 101の大径部 110および小径部 111の外周面には、凹溝 117がそれぞれ 設けられ、各凹溝 117に締め付けバンド 118が嵌合される。一方、シャフト 109のブ 一ッ取付部 122には、凹溝 120と、この凹溝 120の両側の軸方向両側には環状突起 123、 124が設けられている。ブーツ 101は一般に榭脂材料で形成され、その固定 部（大径部 110および小径部 111)のうち特に小径部 111は、締め付けバンド 118を 締め付け、シャフト 109に設けられた環状突起 123, 124をその内径面に食い込ませ ることによって、シール性が確保される仕様となっている。

(図 7参照)。

[0005] 榭脂製ブーツとしては、ゴム製ブーツに比べ、成形性、耐疲労性、耐摩耗性、高速 回転性（回転時振れ廻り性)等に優れた特性を示す熱可塑性エラストマ 製ブーツ が近年多用される傾向にある。 しかしながら、熱可塑性エラストマ 製ブーツは、ゴム製ブーツに比べ圧縮永久歪み が大きぐ反発力が低下し易いため、経時変化によりシール性が低下し易い。

[0006] 特に、ディファレンシャルギア側 (インボード側）での高温環境下（高温雰囲気下)で この傾向が著しぐブーツ 101のシール性低下が加速される。そのため、従来のよう なシール構造では、長期に亘つて安定したシール機能を発揮するのが困難で、シー ル性の低下によりブーツ 101とシャフト 109との間からグリース漏れが発生する場合 がある。

[0007] かかるシール性低下の抑制手段として、図 7に示すように、シャフト 109のブーツ取 付部 122とブーツ 101の小径部 111との間にリング状のシール部材 (例えば、 Oリン グ） 130を介在させた構成が公知である（例えば、特許文献 1参照)。

特許文献 1 :実開平 4 128536号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0008] 上記特許文献 1の構成は、例えば、シャフト 109の凹溝 120にシール部材 130を装 着した後、ブーツ 101の小径部 111をブーツ取付部 122に外嵌 ·固定することによつ て得られるものであり、外嵌する際、ブーツ 101の小径部 111はシール部材 130を乗 り越える必要がある。ところで、 Oリングを始めとするシール部材 130は、所定の潰し 代を付与することによりはじめてシール機能を発揮するものである。そのため、シール 性向上の観点力もいえば、シール部材 130は、その外径寸法がブーツ 101の小径 部 111の内径寸法よりも大きいものを使用する必要がある。しかし、この構成ではブ ーッ 101をブーツ取付部 122に外嵌する際にブーツ 101とシール部材 130とが干渉 し、シール部材 130にねじれが生じたり、シール部材 130を損傷させたりするおそれ がある。

[0009] シール部材 130がねじれたり損傷したりすると、所望のシール性低下の抑制効果が 得られない恐れがある。力かる事態を回避する手段の一例として、ブーツ 101の小径 部 111、特にその開口端側の内径寸法をシール部材 130の外径寸法よりも大きくす ることが考えられる。しかし、その場合、榭脂製ブーツ 101の剛性は比較的高く設定 されて 、るため、締め付けバンド 118で小径部 111を締め付けても小径部 111の開 口端側がシャフト 109に十分に密着せず、シール性を確保するのが難しくなる。

[0010] 本発明は前述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ブ ーッ装着時におけるシール部材のねじれや損傷によるシール性の低下を回避するこ とができ、安定したシール性を長期に亘つて確保し得る等速自在 «I手用ブーツの取 り付け構造を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0011] 前述の目的を達成するための技術的手段として、本発明は、等速自在継手の内側 継手部材力 延びるシャフトと、そのシャフトに締め付けバンドにより固定される等速 自在継手用ブーツとを備え、前記シャフトのブーツ取付部に二条の周方向突起部を 設けると共に、その周方向突起部間の凹溝とブーツのシャフト固定部との間に、ブー ッ素材よりも圧縮永久歪み量の小さいリング状のシール部材を介在させたことを特徴 とする。

[0012] 本発明では、シャフトのブーツ取付部の凹溝とブーツのシャフト固定部との間にリン グ状のシール部材を介在させたことにより、熱などの影響を受けて経時変化によりブ ーッのシール性が低下したとしても、シール部材によりブーツのシール性低下を補完 してそのシール性の低下を抑制する。

[0013] また、このシール部材は、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さ!/、素材からなる ことから、ブーツがその圧縮永久歪みにより反発力が低下してシール性が得られなく なった状態でも、シール部材がブーツに代わってシール性を確保する。

[0014] 本発明におけるシール部材は、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さ!、素材か らなる Oリングを使用することが最適である。

[0015] また、このシール部材は、二個以上配設することが可能である。このようにシール部 材を複数個配設すれば、ブーツの経時変化によるシール性低下を抑制することがよ り一層確実となる。

[0016] さらに、このシール部材は、ブーツのシャフト固定部およびシャフトの凹溝に適合し た断面形状を有することが望ましい。このようにすれば、シール部材のシール機能を 確実なものとすることができる。

[0017] 前記シール部材は、継手作動時におけるブーツ取付部の温度下で弾性復元力を 有するリング状のシール部材であることが望ましい。

[0018] 継手作動時における高温環境下で、ブーツの圧縮永久歪みによる弾性復元力（反 発力）の低下に起因して、ブーツとシャフトとの間に所定のシール性が得られなくなつ た状態でも、シール部材がブーツに代わってシール性を確保する。このシール部材 は、継手作動時におけるブーツ取付部の温度、つまり高温環境下でも弾性復元力を 有するものであるから、熱影響によるシール部材の劣化が確実に防止され、シール 性低下は一層確実に抑制することができる。

[0019] 前記シール部材は、 25%≤ σ≤ 60%の潰し率 σとした状態で介在させることが望 ましい。潰し率 σとは、当初厚み tに対する潰し代 Δの比（= A Zt)である。

[0020] シール部材の潰し率が 25%よりも小さ 、と、ブーツのシール性が低下するのに伴つ てシール部材に所定の潰し量を与えることができず、その結果シール部材を設けて も十分なシール性を確保することができない。一方、シール部材の潰し率が 60%より も大きいと、シール部材の圧縮割れにより、シール性を確保することができない。

[0021] 本発明の他の特徴は、シャフトのブーツ取付部における凹部の軸方向両側に位置 し、この凹部をシャフト外周面と区画する境界部位の外径寸法を、凹部に収容配置さ れた締め付けバンド固定前のシール部材の外径寸法よりも大きく設定したことである

[0022] 力かる構成とすることにより、ブーツの小径部をシャフトのブーツ取付部に外嵌する 際、ブーツ小径部、特にその開口端側の内径面がシール部材に干渉するのを回避 することができ、両者の干渉によるシール部材の損傷を防止することができる。従って 、シール部材を設けることによるシール性低下の抑制効果を確実に享受することがで きる。

[0023] 上記構成において、凹部をシャフト外周面と区画する境界部位には、環状突起を 設けることができる。力かる環状突起を設けることにより、ブーツの小径部外周を締め 付けバンドで締め付けると、ブーツの小径部内径面に環状突起を食い込ませることが できる。これにより、更なるシール性向上を図ることができる。前記境界部位は、その 外径寸法をシャフトの外周面と一致させても良い。

[0024] ブーツの小径部内径面のうち、固定時にシャフトの凹部に対向する部位には、小径 部の開口端部よりも内径側に突出した凸部を設けるのが望ましい。シール部材に所 定の潰し代を与え、シール部材を配設することによるシール性低下の抑制効果を確 実に得るためである。

発明の効果

[0025] 本発明によれば、シャフトの周方向突起部間の凹溝とブーツのシャフト固定部との 間に、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量の小さいリング状のシール部材を介在させた ことにより、熱などの影響を受けて経時変化によりブーツのシール性が低下しても、シ 一ル部材によりブーツのシール性低下を補完してそのシール性の低下を抑制できる

[0026] また、このシール部材は、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さ!/、素材からなる ことから、ブーツがその圧縮永久歪みにより反発力が低下してシール性が得られなく なった状態でも、シール部材がブーツに代わってシール性を確保できる。その結果、 高温環境下での使用であっても、シール性の低下を抑えることができ、安定したシー ル機能を長期に亘つて発揮させることができる。

発明を実施するための最良の形態

[0027] 図 1は、本発明の実施形態の取り付け構造を採用した等速自在継手 2と等速自在 継手用ブーツ 1を示す。

[0028] この等速自在継手 2は、内周面に複数のトラック溝 3を軸方向に形成した外側継手 部材としての外輪 4と、外周面に複数のトラック溝 5を形成した内側継手部材としての 内輪 6と、外輪 4のトラック溝 3と内輪 6のトラック溝 5とで協働して形成されるボールトラ ックに配される複数のボール 7と、ボール 7を収容するためのポケット 8aを有するケー ジ 8とで主要部が構成されている。また、内輪 6の内周にセレーシヨンやスプライン等 のトルク伝達手段を介してシャフト 9を結合して 、る。

[0029] なお、等速自在継手 2としては、このブーツ 1を取付けることができるものであればよ V、ので、固定式等速自在継手ある!/、は摺動式等速自在継手の!/、ずれであってもよ い。

[0030] ブーツ 1は、例えば、エステル系、ォレフィン系、ウレタン系、アミド系、スチレン系等 の熱可塑性エラストマ一にて形成される。熱可塑性エラストマ一は樹脂とゴムの中間 の性質を持っている。熱可塑性エラストマ一は、弾性体でありながら、熱可塑性榭脂 の通常の成形機にて加工することができる。

[0031] ブーツ 1は、等速自在継手 2の外輪 4の開口端部に装着される外輪固定部としての 大径部 10と、等速自在継手 2の内輪 6に連結されたシャフト 9に装着されるシャフト固 定部としての小径部 11と、大径部 10と小径部 11との間で軸方向に沿って交互に配 設される山部 12と谷部 13とを有する蛇腹部 14とを備える。山部 12と谷部 13とは傾 斜部 15にて連結されて 、る。

[0032] 外輪 4の開口部側の外周面に周方向切欠き力もなるブーツ取付部 16が設けられ、 このブーツ取付部 16に大径部 10が外嵌される。この大径部 10の外周面に形成され た嵌合溝 17に締め付けバンド 18を締着することによって、大径部 10を外輪 4に固定 している。

[0033] シャフト 9には、外輪 4から所定量突出した位置に、図 1および図 2に示すように、周 方向に沿ったブーツ取付用凹溝 20を有するブーツ取付部 22が設けられ、小径部 11 がブーツ取付部 22に外嵌される。この小径部 11の外周面に形成された嵌合溝 17に 締め付けバンド 18を締着することによって、小径部 11をシャフト 9に固定している。

[0034] このブーツ取付部 22には、シャフト外径面に凹溝 20が設けられ、その凹溝 20の開 口端 (軸方向端）に二条の周方向突起部 23, 24が設けられている。この周方向突起 部 23, 24は、その外径寸法が同一であって、ブーツ取付部 22の外径寸法よりも大き く設定している。

[0035] ブーツ 1の小径部 11は、シャフト 9のブーツ取付部 22にシール部材 30を介して装 着される。つまり、シャフト 9の周方向突起部 23, 24間に位置する凹溝 20とブーツ 1 の小径部 11の内径面との間に、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量の小さいリング状 のシール部材 30を介在させる。

[0036] このシール部材 30としては、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さい素材力もな る Oリングが最適である。ここで、ブーツ 1の素材としては、疲労性や摩耗性などの耐 久性、耐熱老化性、耐油性、高速回転性（回転時振れ廻り性）に優れ、安定した機能 を発揮する熱可塑性エラストマ一がある。また、シール部材 30の素材としては、ブー ッ素材である熱可塑性エラストマ一よりも圧縮永久歪み量が小さい CR、 NBR、シリコ ンあるいはフッ素ゴムなどが好適である。なお、他のブーツ素材としては、クロロプレ ン等のゴム材料であってもよ 、。

[0037] このようにシャフト 9のブーツ取付部 22の凹溝 20とブーツ 1の小径部 11の内径面と の間にリング状のシール部材 30を介在させたことにより、熱などの影響を受けて経時 変化によりブーツ 1のシール性が低下したとしても、シール部材 30によりブーツ 1のシ ール性低下を補完してそのシール性の低下を抑制することができる。

[0038] また、このシール部材 30は、ブーツ素材である熱可塑性エラストマ一よりも圧縮永 久歪み量が小さい素材力 なることから、ブーツ 1がその圧縮永久歪みにより反発力 が低下してシール性が得られなくなった状態でも、シール部材 30がブーツ 1に代わ つてシール性を確保する。

[0039] シール部材 30は、 Oリング等のリング状のもので、その断面形状も、図 3 (a)〜（c) に示すように円、楕円、四角など種々のものが可能である。一方、ブーツ 1の小径部 1 1の内径面も、平坦なもの以外に周方向突起を設けたものもあり、また、シャフト 9の凹 溝 20も、その断面形状が半円形状、三角形状、台形状、矩形状等の種々のものがあ る。従って、シール部材 30の断面形状は、ブーツ 1の小径部 11の内径面およびシャ フト 9の凹溝 20に適合した断面形状とすればよい。このようにすれば、シール部材 30 のシール機能を確実なものとすることができる。

[0040] シール部材 30の素材は、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さ!/、だけでなぐ 継手作動時におけるブーツ取付部 22の温度でも弾性復元力を有するものが望まし い。継手作動時におけるブーツ取付部 22の温度は 130°C程度迄上昇する。このよう な高温環境下でもへたりが発生せずに弾性復元力を維持し得るシール部材 30の素 材としては、耐熱限界温度が 130°C以上である、アクリルゴム (ACM)、水素化-トリ ノレゴム（HNBR)、エチレンプロピレンゴム（EPDM)、シリコンゴム（VMQ、 FVMQ等 )、あるいはフッ素ゴム（FKM, FFKM、 FEPM等）などが好適である。もちろん、この 種のゴム材料に限らず、上記条件を満たすその他の榭脂材料でシール部材 30を形 成することちでさる。

[0041] このようにシャフト 9のブーツ取付部 22の凹溝 20とブーツ 1の小径部 11の内径面と の間にリング状のシール部材 30を介在させたことにより、熱などの影響による経時変 ィ匕によりブーツ 1のシール性が低下したとしても、シール部材 30によりブーツ 1のシー ル性低下を補完してそのシール性の低下を抑制することができる。

[0042] また、このシール部材 30は、ブーツ素材である熱可塑性エラストマ一よりも圧縮永 久変形歪み量が小さい素材力 なることから、特に高温環境下に曝されることで、ブ ーッ 1の圧縮永久歪みによる弾性復元力（反発力）が低下し、ブーツ 1とシャフト 9との 間に所定のシール性が得られなくなった状態でも、シール部材 30がブーツ 1に代わ つて所定のシール性を確保する。さらに、このシール部材 30は、継手作動時におけ るブーツ取付部 22の温度下、つまり前述した 130°C程度の高温環境下でも弹性復 元力を有するものであるから、熱影響によるシール部材 30の劣化が確実に防止され 、シール性低下は一層確実に抑制することができる。

[0043] シール部材 (Oリング） 30は、所定量潰した状態で使用することにより初めてシール 性を確保することができる。その材質や大きさにもよるが、一般にシール部材は、シー ル性の確保および圧縮割れの防止を図る観点から 10〜25%の潰し率とした状態で の使用が推奨されている。し力しながら、上述したように、シール部材 30の締付け部 となるブーツ 1は、高温環境下でその圧縮永久歪みにより反発力が低下するため、シ 一ル部材 30を上記範囲の潰し率で使用しても十分な潰し代、すなわちシール性を 確保するのが難しい場合があることが本願発明者らによって知見された。

[0044] そこで、本願発明者らは鋭意研究を重ねた結果、シール部材 30の潰し率 σを 25 %≤ σ≤ 60%とした状態で使用すれば、確実にシール性を確保できることを見出し た。その理由は以下に示す確認試験結果による。なお、確認試験は二種類行った。 第 1の試験は、シャフト 9のブーツ取付部 22 (凹溝 20)に、任意の潰し率でシール部 材 30を配設した状態でブーツ 1の小径部 11を固定し、等速自在継手 2を回転させて ブーツ取付部 22の温度を 130°C迄上昇させた後、常温まで冷却し、その状態にお けるシール部材 30の潰し率 σの低下量、さらにはグリース漏れの有無を確認するも のである。一方、第 2の試験は、シール部材 30を所定の潰し率 σとした状態で 130 °Cの高温槽に入れて 72時間保持したときに、シール部材 30に圧縮割れが生じる潰 し率 σの上限値を確認するものである。

[0045] まず、第 1の試験では、シール部材 30の潰し率 σを 40%および 60%の 2種類に設 定し、上記事項の確認を行った。冷却後のシール部材 30は、その潰し率 σを何れと した場合においても、 14〜21%程度潰し率 σが低下した。これは、 130°Cの高温下 に曝されることでブーツ 1が劣化して当該ブーツ 1におけるシール部材 30との当接部 位が変形し、これに沿ってシール部材 30が変形したため（潰し代が減少したため）と 考えられる。これにより、潰し率 σ = 20%のシール部材 30を用いた場合には、冷却 後のシール部材 30の潰し率 σ 0%となって、グリース漏れが発生する可能性があ ることが確認された。

[0046] 次に、第 2の試験では、シール部材 30の潰し率 σを段階的に上げて行き、潰し率 σ =65%のシール部材 30を用いたときに圧縮割れを生じたため、シール部材 30の 潰し率 σの上限を 60%以下とする必要があることが確認された。

[0047] 以上の試験結果から、シール部材 30の潰し率 σは、 25%≤ σ≤ 60%に設定する のが望ましいことが確認できる。

[0048] シール部材 30としては、図 4 (a)に示すように、締め付けバンド 18の締着前におけ るその外径寸法 Φ Β力 環状突起 23, 24の外径寸法 φ Aよりも小さいものを用いるこ とができる。換言すると、環状突起 23, 24の外径寸法 φ Aは、締め付けバンド 18締 着前におけるシール部材 30の外径寸法 φ Bよりも大きく設定することができる。

[0049] 以上の構成からなるブーツ 1、シール部材 30、およびシャフト 9は次のような手順で 組み付けられる。まず、シャフト 9のブーツ取付部 22に設けられた凹部 20にシール部 材 30を外嵌し、次いでブーツ 1の小径部 11を図 4 (b)に示すようにしてブーツ取付部 22に外嵌する。このとき、ブーツ 1の小径部 11、より厳密には小径部 11の開口端部 は、シール部材 30を乗り越えることとなる力 シール部材 30によるシール性の確保を 考慮して、シール部材 30の外径寸法 φ B力 環状突起 23, 24の外径寸法 φ Aよりも 大きく設定されていると（Φ Β> φ Α)、ブーツ 1の小径部 11とシール部材 30とが干渉 し、シール部材 30がねじれたり損傷したりする恐れがある。力かる場合には、シール 部材 30を設けることによるシール性低下の抑制効果が得られなくなる恐れがある。

[0050] ブーツ 1の小径部 11とシール部材 30との干渉を回避するための手段の一例として 、ブーツ 1の小径部 11、特にその開口端側の内径寸法をシール部材 30の外径寸法 よりも大きくすることが考えられるが、榭脂製ブーツ 1の剛性は比較的高く設定されて いるため、締め付けバンド 18で締め付けても小径部 11の開口端側がシャフト 9に十 分に密着せず、シール性を確保するのが難しくなるため好ま U、手段とは言、難、、。

[0051] そこで本発明では、上述したように、シール部材 30の収容部となる凹部 20を区画 する環状突起 23, 24の外径寸法 φ Aを、締め付けバンド 18固定前のシール部材 30 の外径寸法 Φ Βよりも大きく設定した（φ Α> φ Β)。これにより、上記のようにシール 部材 30のねじれや損傷を招くことなぐブーツ 1の小径部 11をシャフト 9のブーツ取 付部 22に外嵌することができ、シール部材 30を設けることによるシール性低下の抑 制効果を確実に享受することが可能となる。

[0052] そして、図 2に示すように、ブーツ 1の小径部外周面に設けられた嵌合溝 17に締め 付けバンド 18を締着することにより、ブーツ 1の小径部 11がシャフト 9に固定される。 このとき、本実施形態では、凹部 20をシャフト 9の外周面と区画する区画部位に環状 突起 23, 24が設けられているので、締め付けバンド 18の締着時には、ブーツ 1の小 径部 11に該環状突起 23, 24が食い込むため、ブーツ 1のシール性が高まる。

[0053] なお、シール部材 30を配設することによるシール性低下の抑制効果を確実に得る ために、シール部材 30に付与されるべき潰し代は、ブーツ 1の小径部内径面のうち、 シャフト 9の凹部 20に対向する部位に設けられた凸部 19によって付与することができ る。この凸部 19は、シール部材 30を乗り越える必要はなぐかつ滑らかな曲面で形 成されて!/、るので、挿入時にシール部材 30がねじれたり損傷したりする恐れはな 、。

[0054] 図 5は、本発明に力かる取り付け構造を採用した等速自在継手 2と等速自在継手 用ブーツ 1の別の実施形態の要部拡大図である。この実施形態では、図 5 (a)に示す ように、凹部 20の軸方向両端に設けられ、凹部 20をシャフト 9の外周面と区画する境 界部位はシャフト 9の外周面と一致している。この場合、凹部 20をシャフト 9の外周面 と区画する境界部位の外径寸法 φ A'は、締め付けバンド 18固定前のシール部材 3 0の外径寸法 φ Β'よりも大きく設定されている。そのため、図 5 (b)に示すように、ブー ッ 1の小径部 11をシャフト 9のブーツ固定部 22に外嵌する際の両者の干渉は、図 4 ( b)に示す場合と同様に回避可能となる。

[0055] 以上の実施形態では、 1個のシール部材 30を介在させた場合について説明したが 、本発明はこれに限定されることなぐ二個以上のシール部材 30を配設するようにし てもよく、その数は任意である。このようにシール部材 30を複数個配設すれば、ブー ッ 1の経時変化によるシール性低下を抑制することがより一層確実となる。

[0056] 本発明の有用性を実証するため、比較試験を行った。試験部材 (シャフト 9)として は、凹溝 20にシール部材 30を配設しないものと配設したものとを準備し、このうち後 者の場合、二トリルゴム（NBR)製、フッ素ゴム（FKM)製の 2種類のシール部材 30を 用いた。試験は、上記各シャフト 9のブーツ取付部 22に、ブーツ 1の小径部 11を固定 し、等速自在継手 2を角度をつけて回転させてブーツ取付部 22の温度を 120°Cある いは 130°C迄上昇させた後、常温まで冷却し、その状態でグリース漏れの有無を確 認するものである。

[0057] (1)ブーツ取付部 22の温度を 120°Cまで上昇させた場合

シール部材 30を配設したものについては何れもグリース漏れが発生しな力つたの に対し、シール部材 30を配設しな力つたものについてはグリース漏れが発生した。

[0058] (2)ブーツ取付部 22の温度を 130°Cまで上昇させた場合

二トリルゴム (NBR)製のシール部材 30を用いた場合にはグリース漏れが発生した のに対し、フッ素ゴム (FKM)製のシール部材 30を用いた場合にはグリース漏れが 発生しな力つた。

[0059] 以上の試験結果から、本発明の有用性が確認できる。

[0060] 以上、本発明の一実施形態について説明を行った力 本発明は前述した実施形 態に何ら限定されるものでなぐ本発明の要旨を逸脱しない範囲において、さらに種 々なる形態で実施し得ることは勿論のことである。本発明の範囲は、請求の範囲によ つて示され、さらに請求の範囲に記載の均等の意味、および範囲内の全ての変更を 含む。

図面の簡単な説明

[0061] [図 1]本発明の実施形態で、ブーツを等速自在継手に装着した状態を示す断面図で ある。

[図 2]図 1の要部拡大断面図である。

[図 3]シール部材の断面形状で、（a)は円形、（b)は楕円形、（c)は四角形を示す断 面図である。 [図 4] (a)図は、ブーツ取り付け前におけるシャフトの要部拡大断面図、（b)図は、シ ャフトにブーツを取り付ける状態を示す要部拡大断面図である。

[図 5] (a)図は、別の実施形態に係るブーツ取り付け前におけるシャフトの要部拡大 断面図、（b)図は、（a)図に示す構成において、シャフトにブーツを取り付ける状態を 示す要部拡大断面図である。

圆 6]等速自在継手用ブーツの取り付け構造の従来例で、ブーツを等速自在継手に 装着した状態を示す断面図である。

圆 7]図 6の要部拡大断面図である。

Claims

請求の範囲

[1] 等速自在継手の内側継手部材力 延びるシャフトと、そのシャフトに締め付けバンド により固定される等速自在継手用ブーツとを備え、前記シャフトのブーツ取付部に二 条の周方向突起部を設けると共に、その周方向突起部間の凹溝とブーツのシャフト 固定部との間に、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量の小さいリング状のシール部材を 介在させたことを特徴とする等速自在継手用ブーツの取り付け構造。

[2] 前記シール部材は、 Oリングである請求項 1に記載の等速自在継手用ブーツの取り 付け構造。

[3] 前記シール部材は、二個以上配設されて!/、る請求項 1に記載の等速自在継手用 ブーツの取り付け構造。

[4] 前記シール部材は、ブーツのシャフト固定部およびシャフトの凹溝に適合した断面 形状を有する請求項 1に記載の等速自在継手用ブーツの取り付け構造。

[5] 前記シール部材は、継手作動時におけるブーツ取付部の温度下で弾性復元力を 有するリング状のシール部材であることを特徴とする請求項 1に記載の等速自在継手 用ブーツの取り付け構造。

[6] 前記シール部材は、 25%≤ σ≤ 60%の潰し率 σとした状態で介在させてあること を特徴とする請求項 1に記載の等速自在継手用ブーツの取り付け構造。

[7] 等速自在継手の内側継手部材力 延びるシャフトと、そのシャフトに締め付けバンド により固定される等速自在継手用ブーツとを備え、前記シャフトのブーツ取付部に環 状の凹部を設けると共に、その凹部とブーツのシャフト固定部との間にシール部材を 介在させた等速自在継手用ブーツの取り付け構造にぉ 、て、

前記ブーツ取付部における前記凹部の軸方向両側に位置し、前記凹部をシャフト 外周面と区画する境界部位の外径寸法を、前記凹部に収容配置された前記締め付 けバンド固定前の前記シール部材の外径寸法よりも大きく設定したことを特徴とする 等速自在継手用ブールの取り付け構造。

[8] 前記境界部位に、環状突起が設けられて 、る請求項 7に記載の等速自在継手用 ブーツの取り付け構造。

[9] 前記境界部位は、シャフトの外周面と一致して 、る請求項 7に記載の等速自在継 手用ブーツの取り付け構造。