CN119324341B - 一种新能源汽车用快速插拔连接器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用快速插拔连接器，包括公头和母头，所述公头的两端分别设置有固定柱，所述固定柱顶部一体设置有顶半圆体，所述顶半圆体下端设置有与固定柱滑动连接的承接环，所述母头的两端分别设置有与顶半圆体相对应的外设筒，所述外设筒一体设置有附加块，所述附加块内设置有可弹性伸缩滑动的楔块，所述母头上设置有第一罩体，所述第一罩体的相对面设置有与公头一体设置的第二罩体，所述第一罩体和第二罩体内设置有用于将公头和母头进行电性连接的插拔部件，有效的解决了现有技术中的无法实现快速拔插，影响维修时的快速断电的问题。

Description

一种新能源汽车用快速插拔连接器

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用快速插拔连接器。

背景技术

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车上应用着各种各样的连接器，例如PCB连接器，专门用来连接和固定印刷线路板的连接器件。

现有的连接器件存在以下不足之处：

1.现有的连接器公头和母头的锁定方式有锁扣式、变形式等方式，在解扣或者变形的过程中无法实现快速的拔插。

2.与以往汽油车等燃油车的不同，为了保证新能源汽车在维修时的安全，需要从根本上去切断电池电源的输出，保证在维修时的快速断电，但是相比于变形式的锁定方式，由于工人气力的原因，在变形较为张紧的状态较难快速拔出，导线的接触点可能会频繁出现断和开的临界过程，容易引起火花，影响线路的安全。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种新能源汽车用快速插拔连接器有效的解决了现有技术中的无法实现快速拔插，影响维修时的快速断电的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种新能源汽车用快速插拔连接器，包括公头和母头，所述公头的两端分别设置有固定柱，所述固定柱顶部一体设置有顶半圆体，所述顶半圆体下端设置有与固定柱滑动连接的承接环，所述母头的两端分别设置有与顶半圆体相对应的外设筒，所述外设筒一体设置有附加块，所述附加块内设置有可弹性伸缩滑动的楔块，所述母头上设置有第一罩体，所述第一罩体的相对面设置有与公头一体设置的第二罩体，所述第一罩体和第二罩体内设置有用于将公头和母头进行电性连接的插拔部件。

进一步地，所述公头的两端分别固定连接有安装柱，所述固定柱设置在所述的安装柱上，所述附加块内部滑动连接有第一滑柱，所述楔块设置在第一滑柱的一端，所述第一滑柱的另一端设置有与附加块相对应的挡柱。

进一步地，所述顶半圆体的内部开设有用于收纳承接环的上半环部的收纳环槽。

进一步地，所述楔块呈三角状，且下端切面可分别与承接环和顶半圆体滑动设置，所述楔块和附加块之间设置有与第一滑柱套设连接的第一弹簧。

进一步地，所述外设筒一端均固定设置在固定板上，且外设筒内部可分别与顶半圆体、承接环和安装柱滑动连接。

进一步地，所述第一罩体内围与第二罩体的外围相贴合，且第二罩体与第一罩体内壁滑动连接，所述第一罩体内设置有与母头相适配的第一导线，所述第二罩体内设置有与公头相适配的第二导线。

进一步地，所述插拔部件包括若干设置在第一罩体内的第一安装头，所述第一安装头的中部开设有绝缘滑槽，所述绝缘滑槽的两端分别设置有触电滑槽，所述第一安装头的两端分别开设有与触电滑槽相承接的退电滑槽，所述触电滑槽内设置有与第一导线电性连接的弹性触片。

进一步地，所述第二罩体内设置有第二安装头，所述第二安装头一端设置有与绝缘滑槽滑动连接的滑块，所述滑块的两端分别固定连接有第一轴块和第二轴块，所述第一轴块和第二轴块的内壁分别滑动连接有第一触电滑柱和第二触电滑柱，且第一触电滑柱和第二触电滑柱分别与第二导线电性连接，所述第一触电滑柱和第二触电滑柱的一端分别设置有与弹性触片相对应的触电柱，所述触电柱与第一轴块之间设置有与第一触电滑柱套设连接的第二弹簧，所述第二轴块与另一触电柱之间设置有与第二触电滑柱套设连接的所述的第二弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明通过楔块与顶半圆体和承接环的设置、触电柱与触电滑槽内的弹性触片以及退电滑槽的设置，可实现公头和母头的快速插入固定通电，以及后续的公头和母头的快速拔出断电，可有效的导线的接触点频繁出现断和开的临界过程，引起火花，影响线路的安全。

2.由于楔块的弹性位移方向和顶半圆体的运动方向处于竖直的状态，因此可通过顶半圆体的推动，轻便的改变楔块的弹性位移，实现公头和母头的快速插拔。

附图说明

图1为本发明的第一轴测图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的第二轴测图；

图4为本发明的母头的结构示意图；

图5为本发明的外设筒的剖视图；

图6为本发明的公头的结构示意图；

图7为本发明的插拔部件的第一结构示意图；

图8为本发明的插拔部件的第二结构示意图；

图9为本发明的滑块的结构示意图；

图10为本发明的第一安装头的结构示意图；

图11为本发明的弹性触片的结构示意图；

图中：1、公头，3、第一导线，4、第二导线，5、固定板，6、外设筒，7、顶半圆体，8、固定柱，9、安装柱，10、承接环，11、第一滑柱，12、楔块，13、第一弹簧，14、母头，15、第一罩体，16、收纳环槽，17、挡柱，18、附加块，19、第二安装头，20、滑块，21、第一安装头，22、第一轴块，23、第一触电滑柱，24、第二触电滑柱，25、第二轴块,26、触电滑槽，27、退电滑槽，28、触电柱，29、绝缘滑槽，30、弹性触片，31、第二弹簧，32、第二罩体。

具体实施方式

如图1-11所示，一种新能源汽车用快速插拔连接器，包括公头1和母头14，所述公头1的两端分别设置有固定柱8，所述固定柱8顶部一体设置有顶半圆体7，所述顶半圆体7下端设置有与固定柱8滑动连接的承接环10，所述母头14的两端分别设置有与顶半圆体7相对应的外设筒6，所述外设筒6一体设置有附加块18，所述附加块18内设置有可弹性伸缩滑动的楔块12，所述母头14上设置有第一罩体15，所述第一罩体15的相对面设置有与公头1一体设置的第二罩体32，所述第一罩体15和第二罩体32内设置有用于将公头1和母头14进行电性连接的插拔部件。

本发明在使用时，将公头1和母头14进行连接时，公头1两端的固定柱8分别带动顶半圆体7和承接环10分别插入母头14两端的外设筒6内，由于顶半圆体7上端呈弧形圆面，因此顶半圆体7可挤压附加块18内的楔块12弹性后移，当顶半圆体7经过楔块12后，楔块12复位前移承接在顶半圆体7的下端环形面上，利用楔块12对顶半圆体7进行限位，实现公头1和母头14的插接，与此同时，第二罩体32插入第一罩体15内，对公头1和母头14两者的连接处进行密封，与此同时插拔部件工作，将母头14和公头1进行电性连接，当需要将公头1与母头14拔出分开时，可继续推动顶半圆体7沿着外设筒6内滑动，承接环10再次挤压楔块12弹性后移，当承接环10经过楔块12后，将公头1反向后移，在楔块12的作用下，承接环10沿着固定柱8趋向于顶半圆体7方位处滑动，承接环10进入顶半圆体7内设凹槽内，与此同时承接环10的外延边与顶半圆体7的外延边对接呈弧形面，楔块12经弧形面滑至顶半圆体7的上端弧形面，取消楔块12的限位效果，实现公头1和母头14的拔出，进而实现公头1和母头14的快速插拔，且由于楔块12的弹性位移方向和顶半圆体7的运动方向处于竖直的状态，因此可通常顶半圆体7的推动，轻便的改变楔块12的弹性位移，与此同时，插拔部件工作，将公头1和母头14进行断电。

所述公头1的两端分别固定连接有安装柱9，所述固定柱8设置在所述的安装柱9上，所述附加块18内部滑动连接有第一滑柱11，所述楔块12设置在第一滑柱11的一端，所述第一滑柱11的另一端设置有与附加块18相对应的挡柱17。

如图2所示，安装柱9对固定柱8起到支撑和固定的作用，当楔块12受到挤压时，第一滑柱11沿着附加块18内部后滑，进而带动楔块12后移，挡柱17配合楔块12对第一滑柱11起到限位的作用，避免第一滑柱11脱离附加块18。

所述顶半圆体7的内部开设有用于收纳承接环10的上半环部的收纳环槽16。

如图3所示，收纳环槽16可用于收纳承接环10的上半部，承接环10的外延边与顶半圆体7的外延边对接呈弧形面，楔块12经弧形面滑至顶半圆体7的上端弧形面，取消楔块12的限位效果，实现公头1和母头14的拔出。

所述楔块12呈三角状，且下端切面可分别与承接环10和顶半圆体7滑动设置，所述楔块12和附加块18之间设置有与第一滑柱11套设连接的第一弹簧13。

如图2和5所示，固定柱8分别带动顶半圆体7和承接环10分别插入母头14两端的外设筒6内，由于顶半圆体7上端呈弧形圆面，因此顶半圆体7可挤压附加块18内的楔块12弹性后移，当顶半圆体7经过楔块12后，楔块12复位前移承接在顶半圆体7的下端环形面上，利用楔块12对顶半圆体7进行限位，继续推动顶半圆体7沿着外设筒6内滑动，承接环10再次挤压楔块12弹性后移，当承接环10经过楔块12后，在楔块12的作用下，承接环10沿着固定柱8趋向于顶半圆体7方位处滑动，承接环10进入顶半圆体7内设凹槽内，与此同时承接环10的外延边与顶半圆体7的外延边对接呈弧形面，楔块12经弧形面滑至顶半圆体7的上端弧形面，取消楔块12的限位效果，实现公头1和母头14的拔出，第一弹簧13对楔块12起到复位的作用。

所述外设筒6一端均固定设置在固定板5上，且外设筒6内部可分别与顶半圆体7、承接环10和安装柱9滑动连接。

如图2和3所示，固定板5对外设筒6起到支撑和固定的作用，外设筒6的内径与顶半圆体7和承接环10以及安装柱9的直径相同，保证顶半圆体7和承接环10以及安装柱9可在外设筒6内限位滑动。

所述第一罩体15内围与第二罩体32的外围相贴合，且第二罩体32与第一罩体15内壁滑动连接，所述第一罩体15内设置有与母头14相适配的第一导线3，所述第二罩体32内设置有与公头1相适配的第二导线4。

如图2和4和6所示，第二罩体32与第一罩体15内壁滑动设置，第一罩体15对第一导线3起到安装的作用，第二罩体32对第二导线4起到安装的作用。

所述插拔部件包括若干设置在第一罩体15内的第一安装头21，所述第一安装头21的中部开设有绝缘滑槽29，所述绝缘滑槽29的两端分别设置有触电滑槽26，所述第一安装头21的两端分别开设有与触电滑槽26相承接的退电滑槽27，所述触电滑槽26内设置有与第一导线3电性连接的弹性触片30，第二罩体32内设置有第二安装头19，所述第二安装头19一端设置有与绝缘滑槽29滑动连接的滑块20，所述滑块20的两端分别固定连接有第一轴块22和第二轴块25，所述第一轴块22和第二轴块25的内壁分别滑动连接有第一触电滑柱23和第二触电滑柱24，且第一触电滑柱23和第二触电滑柱24分别与第二导线4电性连接，所述第一触电滑柱23和第二触电滑柱24的一端分别设置有与弹性触片30相对应的触电柱28，所述触电柱28与第一轴块22之间设置有与第一触电滑柱23套设连接的第二弹簧31，所述第二轴块25与另一触电柱28之间设置有与第二触电滑柱24套设连接的所述的第二弹簧31。

如图8和10和11所示，所述第一导线3设置在第一安装头21上且与弹性触片30电性连接，触电滑槽26和绝缘滑槽29相承接，且弹性触片30分别设置在触电滑槽26内，配合楔块12与承接环10和顶半圆体7的定位和拔出脱离，当楔块12与顶半圆体7限位，将公头1和母头14进行插入固定时，滑块20插入绝缘滑槽29内，与此同时，第一轴块22和第二轴块25上的第一触电滑柱23和第二触电滑柱24同时驱动，第一触电滑柱23和第二触电滑柱24一端的触电柱28进入触电滑槽26内，与弹性触片30进行触接，由于第二导线4设置在第二安装头19上且与第一触电滑柱23和第二触电滑柱24相连接，第一触电滑柱23和第二触电滑柱24分别与第二导线4电性连接，当触电柱28与弹性触片30相连接时，实现第一导线3和第二导线4的电性相连，当继续推动顶半圆体7沿着外设筒6内滑动，实现公头1和母头14的脱离，与此同时，第一触电滑柱23和第二触电滑柱24下端触电柱28分别沿着触电滑槽26内的弹性触片30继续滑动，在第二弹簧31的作用下滑至退电滑槽27内时，当承接环10进入顶半圆体7内设凹槽内，与此同时承接环10的外延边与顶半圆体7的外延边对接呈弧形面，楔块12经弧形面滑至顶半圆体7的上端弧形面，取消楔块12的限位效果，实现公头1和母头14的拔出，触电柱28顺势由退电滑槽27推出，进而实现公头1和母头14的拔出，且可将公头1和母头14之间进行快速的插接通电和快速拔出断电，且由于楔块12与顶半圆体7和承接环10的设置、触电柱28与触电滑槽26内的弹性触片30以及退电滑槽27的设置，可实现公头1和母头14的快速插入固定通电，以及后续的公头1和母头14的快速拔出断电，可有效的导线的接触点频繁出现断和开的临界过程，引起火花，影响线路的安全。

本发明的工作过程为：本发明在使用时，将公头1和母头14进行连接时，公头1两端的固定柱8分别带动顶半圆体7和承接环10分别插入母头14两端的外设筒6内，由于顶半圆体7上端呈弧形圆面，因此顶半圆体7可挤压附加块18内的楔块12弹性后移，当顶半圆体7经过楔块12后，楔块12复位前移承接在顶半圆体7的下端环形面上，利用楔块12对顶半圆体7进行限位，实现公头1和母头14的插接，当楔块12与顶半圆体7限位，将公头1和母头14进行插入固定时，滑块20插入绝缘滑槽29内，与此同时，第一轴块22和第二轴块25上的第一触电滑柱23和第二触电滑柱24同时驱动，第一触电滑柱23和第二触电滑柱24一端的触电柱28进入触电滑槽26内，与弹性触片30进行触接，由于第二导线4设置在第二安装头19上且与第一触电滑柱23和第二触电滑柱24相连接，第一导线3设置在第一安装头21上且与弹性触片30电性连接，当触电柱28与弹性触片30相连接时，实现第一导线3和第二导线4的电性相连。

继续推动顶半圆体7沿着外设筒6内滑动，承接环10再次挤压楔块12弹性后移，当承接环10经过楔块12后，在楔块12的作用下，承接环10沿着固定柱8趋向于顶半圆体7方位处滑动，承接环10进入顶半圆体7内设凹槽内，与此同时承接环10的外延边与顶半圆体7的外延边对接呈弧形面，楔块12经弧形面滑至顶半圆体7的上端弧形面，取消楔块12的限位效果，与此同时，第一触电滑柱23和第二触电滑柱24下端触电柱28分别沿着触电滑槽26内的弹性触片30继续滑动，在第二弹簧31的作用下滑至退电滑槽27内时，当承接环10进入顶半圆体7内设凹槽内，与此同时承接环10的外延边与顶半圆体7的外延边对接呈弧形面，楔块12经弧形面滑至顶半圆体7的上端弧形面，取消楔块12的限位效果，实现公头1和母头14的拔出，触电柱28顺势由退电滑槽27推出，进而实现公头1和母头14的拔出，且由于楔块12与顶半圆体7和承接环10的设置、触电柱28与触电滑槽26内的弹性触片30以及退电滑槽27的设置，可实现公头1和母头14的快速插入固定通电，以及后续的公头1和母头14的快速拔出断电，可有效的导线的接触点频繁出现断和开的临界过程，引起火花，影响线路的安全。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用快速插拔连接器，包括公头(1)和母头(14)，其特征在于：所述公头(1)的两端分别设置有固定柱(8)，所述固定柱(8)顶部一体设置有顶半圆体(7)，所述顶半圆体(7)下端设置有与固定柱(8)滑动连接的承接环(10)，所述母头(14)的两端分别设置有与顶半圆体(7)相对应的外设筒(6)，所述外设筒(6)一体设置有附加块(18)，所述附加块(18)内设置有可弹性伸缩滑动的楔块(12)，所述母头(14)上设置有第一罩体(15)，所述第一罩体(15)的相对面设置有与公头(1)一体设置的第二罩体(32)，所述第一罩体(15)和第二罩体(32)内设置有用于将公头(1)和母头(14)进行电性连接的插拔部件，所述顶半圆体(7)的内部开设有用于收纳承接环(10)的上半环部的收纳环槽(16)，当承接环(10)进入顶半圆体(7)内设凹槽内，与此同时承接环(10)的外延边与顶半圆体(7)的外延边对接呈弧形面，楔块(12)经弧形面滑至顶半圆体(7)的上端弧形面，取消楔块(12)的限位效果。

2.根据权利要求1所述一种新能源汽车用快速插拔连接器，其特征在于：所述公头(1)的两端分别固定连接有安装柱(9)，所述固定柱(8)设置在所述的安装柱(9)上，所述附加块(18)内部滑动连接有第一滑柱(11)，所述楔块(12)设置在第一滑柱(11)的一端，所述第一滑柱(11)的另一端设置有与附加块(18)相对应的挡柱(17)。

3.根据权利要求2所述一种新能源汽车用快速插拔连接器，其特征在于：所述楔块(12)呈三角状，且下端切面可分别与承接环(10)和顶半圆体(7)滑动设置，所述楔块(12)和附加块(18)之间设置有与第一滑柱(11)套设连接的第一弹簧(13)。

4.根据权利要求2所述一种新能源汽车用快速插拔连接器，其特征在于：所述外设筒(6)一端均固定设置在固定板(5)上，且外设筒(6)内部可分别与顶半圆体(7)、承接环(10)和安装柱(9)滑动连接。

5.根据权利要求1所述一种新能源汽车用快速插拔连接器，其特征在于：所述第一罩体(15)内围与第二罩体(32)的外围相贴合，且第二罩体(32)与第一罩体(15)内壁滑动连接，所述第一罩体(15)内设置有与母头(14)相适配的第一导线(3)，所述第二罩体(32)内设置有与公头(1)相适配的第二导线(4)。

6.根据权利要求1所述一种新能源汽车用快速插拔连接器，其特征在于：所述插拔部件包括若干设置在第一罩体(15)内的第一安装头(21)，所述第一安装头(21)的中部开设有绝缘滑槽(29)，所述绝缘滑槽(29)的两端分别设置有触电滑槽(26)，所述第一安装头(21)的两端分别开设有与触电滑槽(26)相承接的退电滑槽(27)，所述触电滑槽(26)内设置有与第一导线(3)电性连接的弹性触片(30)。

7.根据权利要求5所述一种新能源汽车用快速插拔连接器，其特征在于：所述第二罩体(32)内设置有第二安装头(19)，所述第二安装头(19)一端设置有与绝缘滑槽(29)滑动连接的滑块(20)，所述滑块(20)的两端分别固定连接有第一轴块(22)和第二轴块(25)，所述第一轴块(22)和第二轴块(25)的内壁分别滑动连接有第一触电滑柱(23)和第二触电滑柱(24)，且第一触电滑柱(23)和第二触电滑柱(24)分别与第二导线(4)电性连接，所述第一触电滑柱(23)和第二触电滑柱(24)的一端分别设置有与弹性触片(30)相对应的触电柱(28)，所述触电柱(28)与第一轴块(22)之间设置有与第一触电滑柱(23)套设连接的第二弹簧(31)，所述第二轴块(25)与另一触电柱(28)之间设置有与第二触电滑柱(24)套设连接的所述的第二弹簧(31)。