Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
CN201815246U - 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置 - Google Patents
[go: Go Back, main page]

CN201815246U - 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置 - Google Patents

一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201815246U
CN201815246U CN2010205518599U CN201020551859U CN201815246U CN 201815246 U CN201815246 U CN 201815246U CN 2010205518599 U CN2010205518599 U CN 2010205518599U CN 201020551859 U CN201020551859 U CN 201020551859U CN 201815246 U CN201815246 U CN 201815246U
Authority
CN
China
Prior art keywords
seawater
exhaust
tail gas
region
denitrification
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010205518599U
Other languages
English (en)
Inventor
余奇
余刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan Textile University
Original Assignee
Wuhan Textile University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan Textile University filed Critical Wuhan Textile University
Priority to CN2010205518599U priority Critical patent/CN201815246U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201815246U publication Critical patent/CN201815246U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Landscapes

  • Treating Waste Gases (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，属于大气污染控制和海洋船舶尾气排放控制领域，是将尾气按喷雾增湿降温区、放电氧化区和海水洗涤区的顺序依次通过，完成一体化脱硫脱硝。由小海水泵、尾气增湿降温管道和喷嘴组成的喷雾增湿降温区使尾气增湿降温；由等离子体发生器组成的放电氧化区使SO2和NO被大量氧化性自由基转化为硫酸和硝酸；由海水洗涤塔、填料、大海水泵组成的海水洗涤区使硫酸和硝酸转化为硫酸盐和硝酸盐，并将达标尾气和洗涤水排放。利用本实用新型形成的一体化脱硫脱硝装置具有能耗低、体积小、价格便宜、无需海水水质恢复系统和原料储运、产物可直排海洋等优点。

Description

一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，尤其是指一种将喷雾增湿冷却、放电氧化和海水洗涤三个过程串联为一体的海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝装置，属于大气污染控制和海洋船舶尾气排放控制领域。
背景技术
对于海洋船舶柴油机排放尾气中NOx和SOx的净化，目前主要有分别针对两种污染物的SCR法和海水洗涤法，但这两种方法均不能高效率地一体化脱除NOx和SOx，这样就难以完全单独利用其中的某一种方法使船舶尾气同时满足国际海事组织MARPOL73/78公约附则VI修正案中分别对NOx和SOx浓度的限值要求，因此需要在船舶上同时使用两套系统来分别进行脱硫脱硝，这就势必极大地增加船舶尾气脱硫脱硝的成本。
为使用同一套系统一体化脱除NOx和SOx，杨国华等(杨国华，胡文佳，周江华，胡海刚.船舶尾气臭氧氧化-海水吸收的脱硫脱硝工艺研究.内燃机学报，2008，26(3)：278-282)提出用臭氧氧化结合海水洗涤工艺来实现海洋船舶尾气的一体化脱硫脱硝，该工艺利用臭氧氧化将尾气中的NO氧化为NO2，然后在洗涤吸收塔中利用海水喷淋将NO2和SO2转化为硝酸盐和含硫盐，从而完成船舶尾气脱硫脱硝的关键步骤。
但该臭氧氧化结合海水洗涤工艺还存在三个需要解决的问题：①该工艺所需的臭氧发生器功耗过大、体积庞大、价格昂贵。以3000kW船用柴油机为例，如果尾气中NO排量为11g/(kW.h)，那么按照O3摩尔数∶NO摩尔数＝1∶1的原则，计算得到氧化NO所需的臭氧发生器的产量应该为52.8kg/h，而目前臭氧产量为50kg/h的大型氧气源臭氧发生器的功率为400kW、外形尺寸为4900mm×4000mm×3000mm、价格超过400万，可见，如果采用该工艺，仅氧气源臭氧发生器的功耗就占柴油机功率的13.33％，如果采用空气源臭氧发生器，则其功耗将增加一倍，另外可以看出，该臭氧发生器体积庞大、价格昂贵。②该工艺还需要附加一个处理洗涤废海水的海水水质恢复系统，这不仅会额外消耗大量的电能，而且会使整个尾气脱硫流程延长。这是由于臭氧在干燥气流中氧化SO2的效率极低，因此它在洗涤塔中被海水内的碱性物质中和后，以SO3 2-的形式存在于洗涤废海水中，使其呈酸性，不能直接排入海洋，所以需要将洗涤废海水送至海水水质恢复系统与大量海水原液在曝气池中混合，在池中，SO3 2-被鼓入的大量空气氧化成SO4 2-，最后将PH值达到一定标准的废海水排入海洋。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，该装置不采用功耗过大、体积巨大、价格昂贵臭氧发生器，而且无需附加海水水质恢复系统，从而使该海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝装置更加实用化。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，由喷雾增湿降温区、放电氧化区和海水洗涤区三个部分串联组成。将船用柴油机产生的温度为200℃～490℃的尾气引入尾气增湿降温管道，利用一台小海水泵将少量海水从海洋吸上并通过此管道壁上的喷嘴喷入此管道，高温尾气与少量海水接触换热后，海水变为气态水，使尾气含水量增大，同时高温尾气温度降到120℃以上；然后将经过增湿降温后的尾气引入一台等离子体发生器，在该等离子体发生器内，尾气中的大量气态水分子被高能电子撞击后产生大量HO2、·OH等氧化性自由基，这些自由基经过一系列反应后，将SO2和NO分别氧化为硫酸和硝酸；然后将从等离子体发生器流出的尾气引入海水洗涤塔的下部，洗涤塔的上部向下喷淋通过一台大海水泵吸上来的海水，尾气与海水在洗涤塔内的填料中接触后，在此过程中，硫酸和硝酸转化为硫酸盐和硝酸盐，处理后的尾气经除雾后由洗涤塔上部出口流往烟囱，将洗涤后的含硫酸盐和硝酸盐的海水经洗涤塔下部出口排入海洋，从而完成海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝。
本实用新型的技术效果如下：
①与臭氧发生器相比，所需要的等离子体器功耗低、体积小、价格便宜。仍以3000kW船用柴油机为例，用于该柴油机尾气放电氧化处理的放电反应器总功率为40kW，仅占柴油机功率的1.33％，且其外形尺寸不大于2000mm×2000mm×2000mm、价格不超过60万，可见这些指标均大大低于臭氧发生器的指标。②能够省去海水水质恢复系统。由于在增湿冷却区喷入的海水被高温尾气蒸发为气态水，气态水在等离子体发生器中被高能电子撞击产生大量HO2、·OH等氧化性自由基，而这些自由基具有极强的是氧化能力，经过一系列反应后，能够分别将SO2和NO快速氧化为硫酸和硝酸，可见，由于尾气中的SO2和NO在自由基发生器中提前氧化为硫酸和硝酸，因此在海水洗涤塔中洗涤后的海水含有的本身就是SO4 2-，这就省去了海水水质恢复系统。
附图说明
图1是本实用新型用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的系统组成示意图。
图1中标号名称：1、船用柴油机；2、小海水泵；3、尾气增湿降温管道；4、喷嘴；5、等离子体发生器；6、海水洗涤塔；7、填料；8、大海水泵；9、海洋；10、海水洗涤区；11、放电氧化区；12、喷雾增湿降温区。
具体实施方式
结合附图1和一个实施例对本实用新型的一种对海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置作进一步说明如下：
如图1所示，一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，由喷雾增湿降温、放电氧化和海水洗涤三个步骤串联组成，相应地将利用本实用新型提供的装置进行海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的系统分成喷雾增湿降温区12、放电氧化区11和海水洗涤区10，使船用柴油机1产生的温度为200℃～490℃的尾气按喷雾增湿降温区12、放电氧化区11和海水洗涤区10的顺序依次通过，从而完成尾气的一体化脱硫脱硝。
所述的喷雾增湿降温区12由一台小海水泵2、尾气增湿降温管道3和喷嘴4组成，将船用柴油机尾气接入尾气增湿降温管道3，利用一台小海水泵2将少量海水从海洋11中吸上并通过此管道3壁上的喷嘴4喷入此管道3，高温尾气与少量海水接触换热后，海水变为气态水，使尾气含水量增大，同时高温尾气温度降到120℃以上。
所述的放电氧化区11由等离子体发生器5组成，将经过增湿降温后的尾气引入等离子体发生器5，在等离子体发生器5中，气态水被高能电子撞击产生大量HO2、·OH等氧化性自由基，这些自由基经过一系列反应后，分别将SO2和NO氧化为硫酸和硝酸。
所述的海水洗涤区10由海水洗涤塔6、填料7、一台大海水泵8组成，将从等离子体发生器5流出的尾气接入海水洗涤塔6的下部，从洗涤塔6的上部向下喷淋通过大海水泵8吸上来的海水，尾气与海水在洗涤塔6内的填料7表面发生接触，在此过程中，硫酸和硝酸转化为硫酸盐和硝酸盐，处理后的尾气经除雾后由洗涤塔6的上部出口流出排空或者流向烟囱，洗涤后的含硫酸盐和硝酸盐的海水经洗涤塔6的下部出口排入海洋9，从而完成海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝。
本实施例应用的海洋船舶柴油机功率为3000kW，脱硫脱硝之前尾气中NOx浓度为11g/(kW.h)，SO2浓度为30kg/h，尾气温度为200℃～490℃，自由基发生器内径为2000mm，高度为2000mm，海水洗涤塔内径为1320mm，高度为3500mm，利用本实用新型提供的装置进行船舶尾气一体化脱硫脱硝之后NOx浓度为1.1g/(kW.h)，SO2浓度为1.3kg/h。
利用本实用新型形成的一体化脱硫脱硝系统具有能耗低、体积小、价格便宜、无需海水水质恢复系统、无需原料储运、产物可直排海洋等优点，适用于船舶尾气脱硫脱硝。

Claims (4)

1.一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，其特征在于，该装置由按照喷雾增湿降温区、放电氧化区和海水洗涤区的顺序布置的三个区通过气流管道串联而成，当船用柴油机产生的尾气按依次通过该装置的这三个区时，完成尾气的一体化脱硫脱硝。
2.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，其特征在于，喷雾增湿降温区由小海水泵、尾气增湿降温管道和喷嘴三个零部件组成。
3.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，其特征在于，放电氧化区由等离子体发生器组成。
4.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置，其特征在于，海水洗涤区由海水洗涤塔、填料、大海水泵组成。
CN2010205518599U 2010-09-30 2010-09-30 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置 Expired - Fee Related CN201815246U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205518599U CN201815246U (zh) 2010-09-30 2010-09-30 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205518599U CN201815246U (zh) 2010-09-30 2010-09-30 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201815246U true CN201815246U (zh) 2011-05-04

Family

ID=43913218

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010205518599U Expired - Fee Related CN201815246U (zh) 2010-09-30 2010-09-30 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201815246U (zh)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103007694A (zh) * 2012-12-27 2013-04-03 上海海事大学 船舶柴油机尾气海水脱硫装置
CN105457474A (zh) * 2015-12-16 2016-04-06 无锡蓝天电子有限公司 基于废气径向或轴径向流动的船舶废气轴径向流脱硫塔
CN105536486A (zh) * 2016-01-08 2016-05-04 张拿慧 船舶尾气脱硝工艺及系统、脱硫脱硝一体化工艺及系统
US9387438B2 (en) 2014-02-14 2016-07-12 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Modular system for reduction of sulphur oxides in exhaust
CN105833694A (zh) * 2015-01-13 2016-08-10 袁野 电弧脱硫器
CN107427768A (zh) * 2015-03-04 2017-12-01 三星重工业株式会社 污染物质减少装置及方法
CN108026809A (zh) * 2015-09-10 2018-05-11 三星重工业株式会社 污染物质减少装置
CN108970349A (zh) * 2018-07-18 2018-12-11 武汉理工大学 船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置及方法
CN109843714A (zh) * 2017-03-24 2019-06-04 三菱造船株式会社 船舶用脱硫装置的排水系统
CN111408241A (zh) * 2020-04-17 2020-07-14 大唐环境产业集团股份有限公司 一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103007694B (zh) * 2012-12-27 2014-09-24 上海海事大学 船舶柴油机尾气海水脱硫装置
CN103007694A (zh) * 2012-12-27 2013-04-03 上海海事大学 船舶柴油机尾气海水脱硫装置
US9387438B2 (en) 2014-02-14 2016-07-12 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Modular system for reduction of sulphur oxides in exhaust
CN105833694B (zh) * 2015-01-13 2018-11-02 沈阳益泰科信息咨询有限公司 电弧脱硫器
CN105833694A (zh) * 2015-01-13 2016-08-10 袁野 电弧脱硫器
EP3266702A4 (en) * 2015-03-04 2018-11-21 Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Pollutant reduction device and method
CN107427768A (zh) * 2015-03-04 2017-12-01 三星重工业株式会社 污染物质减少装置及方法
CN112973332A (zh) * 2015-03-04 2021-06-18 三星重工业株式会社 污染物质减少装置及方法
US10618622B2 (en) 2015-03-04 2020-04-14 Samsung Heavy Industries Co., Ltd. Pollutant reduction device and method
CN108026809A (zh) * 2015-09-10 2018-05-11 三星重工业株式会社 污染物质减少装置
CN105457474A (zh) * 2015-12-16 2016-04-06 无锡蓝天电子有限公司 基于废气径向或轴径向流动的船舶废气轴径向流脱硫塔
CN105536486B (zh) * 2016-01-08 2019-06-11 张拿慧 船舶尾气脱硝工艺及系统、脱硫脱硝一体化工艺及系统
CN105536486A (zh) * 2016-01-08 2016-05-04 张拿慧 船舶尾气脱硝工艺及系统、脱硫脱硝一体化工艺及系统
CN109843714A (zh) * 2017-03-24 2019-06-04 三菱造船株式会社 船舶用脱硫装置的排水系统
CN108970349A (zh) * 2018-07-18 2018-12-11 武汉理工大学 船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置及方法
CN111408241A (zh) * 2020-04-17 2020-07-14 大唐环境产业集团股份有限公司 一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统
CN111408241B (zh) * 2020-04-17 2024-06-28 大唐环境产业集团股份有限公司 一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201815246U (zh) 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的装置
CN103585867B (zh) 一种烟气脱硫脱硝方法及装置
CN101822937A (zh) 一种用于海洋船舶尾气同步脱硫脱硝的方法
CN105289241A (zh) 一种船舶柴油机联合脱硫脱硝装置及方法
CN101485957A (zh) 臭氧氧化结合双塔洗涤对烟气同时脱硫脱硝的装置及方法
CN102553406B (zh) 直流电晕放电协同催化氧化脱硝方法及其装置
CN107008148B (zh) 一种船舶尾气污染物综合处理方法及系统
CN103752164A (zh) 一种石灰石—石膏湿法烟气脱硫装置
WO2022156549A1 (zh) 脱硝耦合电催化还原制备尿素的方法及系统
CN202620999U (zh) 脱硫脱硝一体化烟气净化系统
CN115591392A (zh) 一种船舶尾气脱硫脱硝脱碳一体化系统及处理方法
CN110013765A (zh) 一种船舶尾气脱硫脱硝一体化装置
CN101972605A (zh) 一种用于海洋船舶尾气一体化脱硫脱硝的方法
CN205832964U (zh) 一种基于生物质灰的半干法脱硫脱硝系统
CN108970349A (zh) 船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置及方法
CN105854601A (zh) 一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝一体化装置
CN207546187U (zh) 一种船舶烟气脱硫除硝装置
CN108704466A (zh) 一种氨法船舶尾气脱硫脱硝一体化装置及方法
CN107456856B (zh) 一种基于海水法船舶尾气脱硫脱硝一体化去除装置及方法
CN206881515U (zh) 一种船舶尾气污染物综合处理系统
CN203469805U (zh) 鼓泡喷淋烟气同时脱硫脱硝的吸收塔装置
CN206762623U (zh) 一种新型液相氧化吸收脱硝装置
CN105056714A (zh) 一种高效脱除船舶废气中硫氧化物的系统及方法
CN107875855A (zh) 一种船舶柴油机废气污染物综合处理方法及装置
CN107715666A (zh) 一种微波活化过硫酸盐喷淋诱导自由基的硫化氢脱除方法及系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110504

Termination date: 20110930