DE2004240B2 - Antriebsvorrichtung fuer in einer pruefeinrichtung vollauto matisch zu pruefende rotationskoerper - Google Patents
Antriebsvorrichtung fuer in einer pruefeinrichtung vollauto matisch zu pruefende rotationskoerperInfo
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Description
1 2
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebs- Veränderungen während der Prüfung weitgehend ätzvorrichtung
für in einer Prüfeinrichtung automatisch schaltet.
auf Oberflächenfehler, Risse oder sonstige Beschädi- Diese Aufgabe wird erfmdungsgemäß dadurch ge-
gungen zu prüfende kegelige Rotationskörper, wie löst, daß bei einer Antriebsvorrichtung, die aus einem
z, B. Kegclrollen, die aus einem Antriebsrad und 5 Antriebsrad und zwei diesem Antriebsrad gegenüber-
zwe Mesem Antriebsrad gegenüberliegenden Stütz- liegenden Stützrollen für den zu prüfenden kegeligen
rollen besteht. Körper besteht, die Stützrollen in mehrere neben-
Zur automatischen Prüfung von kegeligen einanderliegende scheibenförmige Einzelrollen unterRotationskörpern,
wie z. B. Kegelrollen, auf Ober- teilt sind, die unabhängig voneinander auf einer geflächenfehler
u, dgl, ist es erforderlich, den zu prüfen- io meinsamen Achse drehbeweglich gelagert sind,
den Körper in eine solche Relativbewegung zu ver- Durch diese Maßnahme können die scheibensetzen, daß die gesamten zu untersuchenden Flächen förmigen Einzelrollen unabhängig voneinander die vom Abtaststrahl einer entsprechenden Sonde erfaßt im jeweiligen Bereich der Mantelfläche des kegeligen werden. Die abtastenden Sonden können dabei je Körpers herrschende Umfangsgeschwindigkeit annach dem gewünschten Zweck optischer, elektro- 15 nehmen, d.h. Gleitbewegungen zwischen dem zu induktiver oder sonstiger Natur sein. prüfenden Körper und den Abstützelementen werden
den Körper in eine solche Relativbewegung zu ver- Durch diese Maßnahme können die scheibensetzen, daß die gesamten zu untersuchenden Flächen förmigen Einzelrollen unabhängig voneinander die vom Abtaststrahl einer entsprechenden Sonde erfaßt im jeweiligen Bereich der Mantelfläche des kegeligen werden. Die abtastenden Sonden können dabei je Körpers herrschende Umfangsgeschwindigkeit annach dem gewünschten Zweck optischer, elektro- 15 nehmen, d.h. Gleitbewegungen zwischen dem zu induktiver oder sonstiger Natur sein. prüfenden Körper und den Abstützelementen werden
Zum Antrieb der zu prüfenden Kegelrollen ist ausgeschaltet.
beispielsweise eine Vorrichtung bekanntgeworden, bei Die Mantelflächen der scheibenförmigen Einzel-
der die Relativbewegung der zu prüfenden Kegel- rollen können dabei zylindrisch, kegelig oder ballig
rolle gegenüber einem feststehenden optischen Sy- 20 ausgeführt werden. Die Einzelrollen können alle den
stern dadurch erzeugt wird, daß sie durch zwei zy- gleichen Durchmesser aufweisen, es besteht aber auch
Hndrische, die Kegelrolle über einen großen Teil ihrer die Möglichkeit, sie im Durchmesser abzustufen.
Länge abstützende Kunststoffrollen, deren Achsen Weiterhin ist es möglich, die scheibenförmigen
nicht zueinander parallel sind, angetrieben und in Einzelrollen nicht über die gesamte Länge des zu
Längsrichtung fortgeführt wird. Zum Andruck der 25 prüfenden Körpers verteilt anzuordnen, sondern nur
zu prüfenden Kegelrolle an die beiden Kunststoff- jeweils an jedem Ende des zu prüfenden Körpers
rollen dient eine feste Kunststoffgleitbahn. Um die eine scheibenförmige Einzelrolle vorzusehen. Nach
durch den Durchlauf der Kegelrolle hervorgerufenen einem weiteren Merkmal der Erfindung können, um
Abstandsänderungen der nicht parallelen Achsen noch besouie-e Lagerungen für die Anordnung der
der Kunststoffrollen auszugleichen, muß eine 30 Einzelrollen auf der Achse oder den Achsen zu
der Kunststoffrollen beweglich schwingend gelagert sparen, als scheibenförmige Einzelrollen Wälzlager
werden. verwendet werden.
Weiterhin ist eine Antriebsvorrichtung bekannt- An Hand eines Ausfühnmgsbeispiels ist der Ergeworden,
bei der die zu prüfende Kegelrolle durch findungsgedanke in der Zeichnung uäher erläutert,
ein Reibrad in Drehbewegung versetzt und auf der 35 Eine in der Zeichnung mit 1 bezeichnete Kegeldem Reibrad gegenüberliegenden Seite durch ein zy- rolle wird von einem Antriebsrad 2 in eine Drehlindrisches Rollenpaar über einen großen Teil ihrer bewegung versetzt. Vier scheibenförmige Einzel-Länge abgestützt wird. rollen 3 stützen die Kegelrolle 1 gegenüber dem An-
ein Reibrad in Drehbewegung versetzt und auf der 35 Eine in der Zeichnung mit 1 bezeichnete Kegeldem Reibrad gegenüberliegenden Seite durch ein zy- rolle wird von einem Antriebsrad 2 in eine Drehlindrisches Rollenpaar über einen großen Teil ihrer bewegung versetzt. Vier scheibenförmige Einzel-Länge abgestützt wird. rollen 3 stützen die Kegelrolle 1 gegenüber dem An-
Bei einer Abstützung eines kegeligen Körpers auf triebsrad 2 ab, während ein Anschlag 4 die zu
zylindrischen Rollen größerer Länge kann der kegelige 40 prüfende Kegelrolle 1 in Prüfposition hält. Als Einzel-Körper
beim Umlauf keine exakte Abwälzbewegung rollen 3 werden hier unabhängig voneinander anausführen.
Zylindrische Körper haben bei einer geordnete Wälzlager vorgesehen, die jeweils nur im
Rotationsbewegung um ihre Achse in jeder radialen Bereich der Enden der Kegelrolle 1 angeordnet sind.
Ebene längs der Achse nicht nur gleiche Winkel- Das Antriebsrad 2 ist mit einer balligen Mantelgeschwindigkeit,
sondern wegen, des überall gleichen 45 fläche 5 versehen, so daß eine Berührung zwischen
Durchmessers auch gleiche Umfangsgeschwindigkeit. Antriebsrad und Kegelrolle nur in einem Punkt er-Dagegen
hat ein kegeliger Körper bei einer Rotations- folgt, um Gleitbewegungen zwischen beiden Teilen
bewegung um seine Achse in jeder radialen Ebene zu vermeiden.
längs der Achse zwar gleiche Winkelgeschwindigkeit, Selbstverständlich lassen sich mit dieser Vorrichaber
wegen des unterschiedlichen Durchmessers auch 50 tung auch andere kegelförmige Rotationskörper anunterschiedliche
Umfangsgeschwindigkeiten. Das treiben. Die nicht dargestellten Abtastsonden können
heißt, daß bei Abstützung eines kegeligen Körpers dabei so angeordnet werden, daß der Abtaststrahl
auf längeren zylindrischen Rollen kein exaktes Ab- od. dgl. zwischen den Stützrollen auf die Mantelwälzen
stattfinden kann, sondern daß — nachdem fläche des zu prüfenden Körpers einfallen kann. Es
reines Abwälzen nur in einem Punkt erfolgt — zwi- 55 ist selbstverständlich bei entsprechender Anordnung
sehen den einander berührerden Flächen auch eine der Prüfsonden auch möglich, die Stirnflächen des zu
Gleitbewegung auftritt. Durch dieses Gleiten wird prüfenden Körpers abzutasten. Um in diesen Fällen
die Oberfläche des zu prüfenden Körpers verän- eine Beschädigung der Stirnseiten durch den Ändert,
so daß das Meßergebnis nicht den tatsäch- schlag 4 zu vermeiden, kann dieser Anschlag so auslichen
Gegebenheiten entspricht. Diese Verände- 60 gebildet werden, daß ebenfalls eine reine Abwälzrung
der Oberfläche während des Messens ist bei bewegung zwischen Stirnfläche und Anschlag stattden
heutigen Qualitätsanforderungeri nicht mehr findet. Das kann in einfacher Weise durch eine in den
tragbar. Anschlag drehbar eingelassene Kugel od. dgl- er-
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Auf- folgen.
gäbe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung für zu 65 Wie bereits erwähnt, können die Mantelflächen
prüfende kegelige Rotationskörper, wie z. B. Kegel- der scheibenförmigen Einzelrollen auch kegelig oder
rollen, zu schaffen, die die Nachteile der bekannten ballig ausgeführt werden. Bei kegeliger Ausbildung
Vorrichtung nicht mehr aufweist, d. h. Oberflächen- der Mantelflächen der EinzelroHcn werden diese
zwcckmäßigerweise so gestaltet und angeordnet, daß
sich die Mantellinien der Fjnzclroilen unu des zu
prüfenden Körpers in einem Punkt schneiden.
Claims (6)
- Patentansprüche:1, Antriebsvorrichf'ing für in einer Prüfeinrichtung vollautomatisch auf OberfläclKnfehler, Risse oder sonstige Beschädigungen zu prüfende kegelige Rotationskörper, wie z. B. Kegelrollen, die aus einem Antriebsrad und zwei diesem Antriebsrad gegenüberliegenden Stützrollen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützrollen in mehrere nebeneinanderliegende scheibenförmige Einzelrollen (3) unterteilt sind, die »5 unabhängig voneinander auf einer gemeinsamen Achse drehbeweglich gelagert sind.
- 2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die scheibenförmigenlEirizelrollenX3) lediglicbiim Bereich der Enden aoIO des zu prüfenden kegeligen Rotationskörpers (1) angeordnet sind.
- 3, Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 ader 2, dadurch gekennzeichnet, daß die scheibenförmigen Einzelroilen (3) im Durchmesser abgestuft sind,
- 4, Antr-!«vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelflächen der scheibenförmigen Einzelroilen (3) zylindrisch, kegelig oder ballig ausgeführt sind.
- 5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 4, bei der die Mantelflächen der scheibenförmigen Einaelrollen kegelig ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Mantellinien der Einzelroilen (3) und des zu prüfenden Körpers (1) in einem Punkt schneiden.
- 6. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß als scheibenförmige Einzelroilen (3) Wälzlager verwendet werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702004240 DE2004240C (de) | 1970-01-30 | Antriebsvorrichtung für in einer Prüfeinrichtung vollautomatisch zu prüfende Rotationskörper | |
| SE30771A SE367058B (de) | 1970-01-30 | 1971-01-13 | |
| CS45171A CS199538B2 (en) | 1970-01-30 | 1971-01-21 | Arrangement of the supporting elements for cone rotary bodies gear |
| US00109807A US3787983A (en) | 1970-01-30 | 1971-01-26 | Roller support and drive arrangement for roller testing devices |
| FR7103104A FR2077167A5 (de) | 1970-01-30 | 1971-01-29 | |
| GB2091671A GB1278915A (en) | 1970-01-30 | 1971-04-19 | Improvements in or relating to driving means for bodies of revolution |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702004240 DE2004240C (de) | 1970-01-30 | Antriebsvorrichtung für in einer Prüfeinrichtung vollautomatisch zu prüfende Rotationskörper |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2004240A1 DE2004240A1 (de) | 1971-04-22 |
| DE2004240B2 true DE2004240B2 (de) | 1971-04-22 |
| DE2004240C DE2004240C (de) | 1971-12-02 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2004240A1 (de) | 1971-04-22 |
| SE367058B (de) | 1974-05-13 |
| CS199538B2 (en) | 1980-07-31 |
| FR2077167A5 (de) | 1971-10-15 |
| GB1278915A (en) | 1972-06-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SKF GMBH, 8720 SCHWEINFURT, DE |