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DE2008199B2 - Scheibenwischanlage fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
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DE2008199B2 - Scheibenwischanlage fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheibenwischanlage fuer kraftfahrzeuge

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Publication number
DE2008199B2
DE2008199B2 DE19702008199 DE2008199A DE2008199B2 DE 2008199 B2 DE2008199 B2 DE 2008199B2 DE 19702008199 DE19702008199 DE 19702008199 DE 2008199 A DE2008199 A DE 2008199A DE 2008199 B2 DE2008199 B2 DE 2008199B2
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DE
Germany
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wiper
switch
switching device
reset
motor
Prior art date
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Granted
Application number
DE19702008199
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English (en)
Other versions
DE2008199A1 (de
Inventor
Willi 7120 Bietigheim Jurowski
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SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH filed Critical SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority to DE19702008199 priority Critical patent/DE2008199B2/de
Publication of DE2008199A1 publication Critical patent/DE2008199A1/de
Publication of DE2008199B2 publication Critical patent/DE2008199B2/de
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischanlage für Kraftfahrzeuge, die aus einem Wischerschalter, einem Wischermotor und einem darüber gesteuerten Rückstellschalter für die automatische Einstellung der Wischerarme mit den Wischblättern in eine Parkstellung besteht.
Bei diesen bekannten Scheibenwischanlagen wird nach dem Abschalten des Wischerschalters dem Wischermotor über den Rückstellschalter noch so lange Steuerpotential zugeführt, bis er seine Parkstellung erreicht hat. Diese automatische Einstellung der Scheibenwischanlage in eine Parkstellung hat den Vorteil, daß die Wischblätter stets außerhalb des Wischfeldes abgelegt werden. Die Ablage erfolgt vorzugsweise am unteren Scheibenrand, so daß die Sicht der Kraflfahrzcuginsassen nicht mehr beeinträchtigt wird.
Diese Parkstellung der Wischerarme mit den Wischblättern hat jedoch den Nachteil, daß beim Waschen des Kraftfahrzeuges in sogenannten Waschstraßen oder Waschbahnen die rotierenden Waschbürsten den Bereich der Scheibe zwischen den abgelegten Wischblättern und der Karosserie nicht reinigen können.
Aus diesem Grunde sind schon verschiedene Vorrichtungen vorgeschlagen worden, die ein schnelles und leichtes Abnehmen der Wischerarme mit den Wischblättern ermöglichen. Das Abnehmen der Wischerarme ist jedoch gerade bei schmutzigen' Kraftfahrzeug nicht ohne Beschmutzung der Hände oder der Kleidung auszuführen.
Es ist auch eine Scheibenwischanlage bekannt, bei der der Wischerschalter neben der Einschaltstellung und der Parkstellungs-Schaltstellung eine getrennte Ausschaltstellung aufweist, über die Parkstellungs-Scbaltstellung wird der Wischermotor über den vom Wischermotor selbst gesteuerten Rückstellkontakt selbsttätig in die Parkstellung gebracht. Gelegentlich kommt es ^or, daß der Scheibenwischer auf der Scheibe festsitzt und der Rückstcllkontakt noch nicht geöffnet ist. Die Folge davon ist. daß der Wkchermotor dauernd an die Speisespannung des Kranfahrzeug angeschaltet bleibt. Um dies zu vermeiden, kann über die zusatzliche Ausschaltstellung des Wischerschalters die Seilspannung auch von dem Rückstellkontakt abgeschaltet werden. Bei der Ausschaltung der Scheibenwischanlage wird der Wischerschalter zunächst in die Parkstellungs-Schaltstellung eingestellt und nach dem Stillsetzen der Scheibenwischer in die Ausschaltstellung.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine derartig; Scheibenwischanlage für Kraftfahrzeuge so zu verbessern, daß ohne Abnahme der Wischerarme mit den Wischblättern beim Waschen des Kraftfahrzeuges in Waschstraßen oder Waschbahnen die Seheibe vollständig gereinigt wird.
Die Scheibenwischanlage für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Wischermotor und einem darüber gesteuerten Rückstellschalter für die automatische Einstellung der Wischerarme mit den Wischblättern in eine Parkstellung, ist nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Schalteinrichtung vorgesehen ist, über die das am Rückstellschalter anliegende Rückstellpotential an- ur.d abschaltbar ist.
Mit dieser weiteren Schalteinrichtung kann die automatische Einstellung der Wischanlagc in die Parkstellung unterbunden werden, so daß über den Wischerschalter die Scheibenwischerarme mit den Wischblättern in eine Mittelstellung gebracht werden können, in der die rotierenden Waschbürsten der Waschanlage die gesamte Scheibe reinigen können.
Die Schalteinrichtung ist nach einer Ausgestaltung als Schalter mit zwei stabilen Schaltstellungen und als Ruhekontakt ausgebildet, der in der einen Schalstellung das Rückstellpotential zum Rückstellschalter durchschaltet und in der anderen Schaltstellung das Rückstellpotential vom Rückstellschalter abschaltet.
Damit die Einstellung der Wischerarme mit den Wischblättern in die Mittelstellung erleichtert wird, ist weiterhin vorgesehen, daß der Schalteinrichtung oder dem Wischerschalter ein zusätzlicher Tastschalter parallel geschaltet ist, der dem Wischermotor direkt oder über den Rückstellschalter Steuerpotential zuführt. Dieser Tastschalter erlaubt die Einschaltzeiten der Wischanlage klein zu halten, so daß die Mittelstellung der Wischerarme mit den Wischblättern exakt eingestellt werden kann.
Um die Bedienung zu vereinfachen, sieht eine wei-
tere Ausgestaltung vor, daß die Schalteinrichtung nung ^^^^^S^JStSZ
und/oder der zusätzliche Tastschalter mit dem Wi- tials 15 über ^n RucksteUsc^ter ÄS^d ai^h der
scherschalter zu einer kombinierten Schalteinrich- in der AtBsdudWenimgda Wgra^to WS
tune zusammeneefaßt sind vorbereitete Kurzschlußstromkreis eingeschaltet.
4piSSSSS
4psS
ischanlage naher erläutert. <"e
Der Wischermotor M wird über die Klemme 31 b Ruhekontakt dieser ?^^
und 53 von dem Wischerschalter WS gesteuert. In das Rückstellpotenüal 15 ^n
der gezeigten Ausschaltstellung wird der Klemme xo ab. Der Wischermotor M kann ^f ^
31 b des WischennotorsM über den geschlossenen Wasserschalter WS«Ji-J^ggg1 ^ wfsche -
Ruhekontakt des Wischerschdters WS das Massepo- gesetzt werden. Da beim A^chf ^n d« Wischer
tential 31 des Kraftfahrzeuges zugeführt. Dieses Po- schalters sofort der ^«^^SS^™
tential greift über den RücksteUschalter RS nur wird, kann die Einschaltstellung ziemlich exakt aus
durch, wenn dieser seine ParksteUunfe erreicht hat. 15 geführt werden. ct„ii,ma„ Wischanlaee
Der linke Kontakt ist dabei mit der Mittelfeder ver- Eine noch bessere EinsteH^^g der ^ischanlage
bunden. Der Wischermotor M ist kurzgeschlossen. läßt sich dann erreichen wenn außerdem ein JaM
Dieser Kurzschlußstromkreis bewirkt nach der Ab- schalter Γ5 verwendet ^£^^^
schaltung des Rückstellpotentials 15 durch den gange auslost wie der
Rückstrllschalter ÄS (rechte und mittlere Kontaktfe- >. schalter erlaubt ^..
der) ein schnelles Abbremsen des Wischermotors M. Wischanlage, so daß die ^^'^^^, t
Wild der Wischerschalter WS eingeschaltet, dann arme mit den Wischblattern ganz genau eingestellt
wird dieser Kurzschlußstromkreis unterbrochen und werden kann. Wee. _ Hp(. Kraftfahrzeuses die
de.· Klemme 53 des Wischermotors M über den Ar- Wird nach dem'Waschendes ^aftf^\uge s s ^
beitskontakt des Wischerschalters WS das Steuerpo- »5 zusätzliche SchaUe.nnchtung MS ^^gstd tential 15 zugeführt. Solange der Wischerschalter dann erhalt der Wischermotor M über atn »«*««"
WS seine Einschaltstellung beibehält, wird der Wi- schalter RS wieder so lange Steueipotential 15, bis er
schermotor M die Wischanlage steuern. seine Parkstellung err«cht.
3.
^.ULKMCl'i-UlltluCl i\j stun, ι ainaifiiuug, uiwivu·. .--■
RücksteUschalter ÄS ist meist eine vom Wischermo- den, der die Bedienung der Scheibenwischanlage ertor M gesteuerte Schaltnocke, die eine Kontaktanord- leichtert.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Scheibenwaschanlage für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Wischerschalter, einem Wi- schermotor und einem darüber gesteuerten Rückstellschalter für die automatische Einstellung der Wischerarme mit den Wischblättern in eine Parkstellung, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Schalteinrichtung (MS) vorgesehen xo ist, über die das am Rückstellsc'ualter (RS) anliegende Rückstellpotential (15) an- und abschaltbar ist.
2. Scheibenwischanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (MS) als Schalter mit zwei stabilen Schaltstellun gen ausgebildet ist.
3. Scheii enwischanlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (MS) als Ruhekontakt ausgebildet ist, der in der einen Schaltstellung das Rückstellpotcntial (15) zum Rückstellschalter (RS) durchschallet und in der anderen Schaltstellung das Rückstellpotential (15) vom Rückiuel'schalter (RS) abschaltet.
4. Scheibenwischanlage nach Anspruch 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß der Schalteinrichtung (MS) oder dem Wischerschalter (WS) ein zusätzlicher Tastschalter (TS) parallel geschaltet ist, der dein Wischermotoi (M) direkt oder über den Rückstellschalter (RS) Steuerpotential (15) zuführt.
5. Scheibenwischanlage nach Anspruch 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (MS) und/oder der zusätzliche Tastschalter (TS) mit dem Wischerschalter (WS) zu einer kombinierten Schalteinrichtung zusammengefaßt sind.
6. Scheibenwischanlage nach Anspruch 4 ;.ind
5, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Wischanlage mit Brems-Kurzschlußstromkreis des Wischermotors (M) der zusätzliche Tastschalter (TS) auch diesen Stromkreis so steuert wie der Wischerschalter.
45
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DE2008199A1 DE2008199A1 (de) 1971-09-02
DE2008199B2 true DE2008199B2 (de) 1973-02-01

Family

ID=5763030

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DE (1) DE2008199B2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007058667A1 (de) * 2007-12-06 2009-06-10 Volkswagen Ag Scheibenwischeranlage an einem Fahrzeug mit wenigstens einem in eine Servicestellung schwenkbaren Scheibenwischerarm

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007058667A1 (de) * 2007-12-06 2009-06-10 Volkswagen Ag Scheibenwischeranlage an einem Fahrzeug mit wenigstens einem in eine Servicestellung schwenkbaren Scheibenwischerarm

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