DE2020684B2

DE2020684B2 - BRAKE SHOE BRACKET FOR PARTIAL DISC BRAKES

Info

Publication number: DE2020684B2
Application number: DE19702020684
Authority: DE
Inventors: Siegfried 6050 Offenbach; Knapp Wilhelm 6380 Bad Homburg Ohmayer
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1970-04-28
Filing date: 1970-04-28
Publication date: 1977-05-26
Also published as: JPS5018542B1; DE2020684A1; FR2090850A5; GB1278747A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbackenhalterung für Teilbelagscheibenbremsen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a brake shoe holder for partially lined disc brakes in the preamble of claim 1 specified type.

Eine derartige Bremsbackenhalterung ist aus der GB-PS 9 53 323 bekannt. Sie besteht aus einem die öffnung im Bremssattel übergreifenden, verhältnismäßig starren Bügel, dessen axiale Enden beiderseits der öffnung mit dem Bremssattel verschraubt sind. Ein sich in Drehrichtung der Bremsscheibe erstreckendes Mittelteil des Bügels trägt ein Federelement, das auf die is radial äußeren Kanten der Bremsbacken einwirkt und diese mit ihrem radial inneren Bereich gegen eine im Bremssattel angeordnete Abstützung drückt. Diese bekannte Bremsbackenhalterung hat den Nachteil, daß zum Auswechseln der Bremsbacken Werkzeuge zum Lösen der Schrauben erforderlich sind, die besonders bei Scheibenbremsen, die am Getriebe angeordnet sind, schwer zu handhaben sind. Außerdem können beim Auswechseln der Bremsbacken Teile der Bremsbackenhalterung verlorengehen.Such a brake shoe holder is known from GB-PS 9 53 323. It consists of a die Opening in the brake caliper overlapping, relatively rigid bracket, the axial ends of which on both sides of the opening are screwed to the brake caliper. One that extends in the direction of rotation of the brake disc The middle part of the bracket carries a spring element which acts on the radially outer edges of the brake shoes and this presses with its radially inner area against a support arranged in the brake caliper. These known brake shoe holder has the disadvantage that tools to replace the brake shoes It is necessary to loosen the screws, which are particularly important in the case of disc brakes that are located on the gearbox. are difficult to use. In addition, when changing the brake shoes, parts of the brake shoe holder get lost.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bremsbackenhalterung der angegebenen Art zu schaffen, die sich mit wenigen Handgriffen und ohne Zuhilfenahme besonderen Werkzeugs auch an schlecht zugänglichen Stellen in kurzer Zeit lösen und wieder spannen läßt. Durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung wird diese Aufgabe gelöst.The object of the invention is to provide a brake shoe holder of the specified type that deals with in a few simple steps and without the aid of special tools, even in hard-to-reach places in can be loosened and tightened again in a short time. The invention characterized in claim 1 is solved this problem.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 2 angegeben.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 2.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described. It shows

F i g. 1 und 2 Vorderansicht und Draufsicht einer Blattfeder für eine Bremsbackenhalterung nach der Erfindung undF i g. 1 and 2 front view and top view of a leaf spring for a brake shoe holder according to FIG Invention and

F i g. 3 einen Axialschnitt durch eine Teilbelagscheibenbremse mit einer erfindungsgemäßen Bremsbackenhalterung. F i g. 3 shows an axial section through a partially lined disc brake with a brake shoe holder according to the invention.

Die Bremsbackenhalterung für Teilbelagscheibenbremsen besteht im wesentlichen aus zwei miteinander verbundenen Blattfedern 1 und 2. Diese sind beide quer zur Bremsscheibe 3 aufeinanderliegend montiert und mittig durch einen Rohrniet 4 miteinander verbunden. Die Enden der unteren Blattfeder 1 sind nach innen abgebogen und nochmals bis auf einen Sicherheitsabstand auf die Blattfeder 1 zu abgewinkelt, so daß sie in ihrer Federwirkung definiert begrenzt wird. Mit den entstehenden schrägen Flächen 5 liegt die Blattfeder 1 auf den Innenkanten der Trägerplatten 6 auf. Die Enden 7 der oberen Blattfeder 2 sind schwalbenschwanzförmig ausgebildet Mit diesen Enden 7 greift die Blattfeder 2 unter die Köpfe zweier beidseitig des Belagschachtes einandergegenüberliegend am Bremssattel angeordneter Kerbnägel 8. Die Blattfeder 2 erhält eine Vorspannung, indem ein Arm der Feder zu einer Schleife 9 gebogen ist, so daß die Stellung der gesamten Federeinheit verriegelt ist.The brake shoe holder for partially lined disc brakes essentially consists of two together connected leaf springs 1 and 2. These are both mounted on top of each other transversely to the brake disc 3 and connected to one another centrally by a tubular rivet 4. The ends of the lower leaf spring 1 are inward bent and again angled up to a safety distance on the leaf spring 1, so that it is in their spring action is limited in a defined manner. The leaf spring 1 lies with the inclined surfaces 5 that are created on the inner edges of the carrier plates 6. The ends 7 of the upper leaf spring 2 are dovetail-shaped. The leaf spring 2 engages with these ends 7 under the heads of two on both sides of the lining shaft arranged opposite one another on the brake caliper Grooved nails 8. The leaf spring 2 is pretensioned by turning one arm of the spring into a Loop 9 is bent so that the position of the entire spring unit is locked.

Die gesamte Haltekraft für die Bremsbacken, die mit an ihrer Unterseite vorgesehenen Ausnehmungen auf im Belagschacht vorgesehenen Kerbstiften liegen, wird durch die schleifenförmig gebogene, äußere Blattfeder 2 aufgebracht. Sie erzeugt direkt die Niederhaltekomponente, die zusammen mit der Führung durch die im Belagschacht vorgesehenen Kerbstifte ein Verschieben der Bremsbacken parallel zur Bremsscheibe 3 verhindert. Die Spreizkomponente überträgt sich von der Blattfeder 2 über die schräg abgebogenen Flächen 5 der fest mit der Blattfeder 2 verbundenen Blattfeder 1 auf die Belagträgerplatten 6. Die Spreizkomponente verhindert ein Klappern und Schleifen der Bremsbacken an der Bremsscheibe in ungebremsten Fahrzustand. Durch eine bestimmte Mindestbreite der unteren Blattfeder 1 sind die Bremsbacken auch gegen ein Verdrehen oder Verkanten im Belagschacht gesichert.The entire holding force for the brake shoes, which rest with recesses provided on their underside on grooved pins provided in the lining shaft, is applied by the outer leaf spring 2 , which is bent in a loop. It directly generates the hold-down component which, together with the guidance through the grooved pins provided in the lining shaft, prevents the brake shoes from being displaced parallel to the brake disc 3. The spreading component is transmitted from the leaf spring 2 via the obliquely bent surfaces 5 of the leaf spring 1 firmly connected to the leaf spring 2 to the lining carrier plates 6. The spreading component prevents the brake shoes from rattling and dragging on the brake disc in the unbraked driving state. By a certain minimum width of the lower leaf spring 1, the brake shoes are also secured against twisting or tilting in the lining shaft.

In einer anderen Ausführung der Erfindung können die Enden 7 der schleifenförmig gebogenen Blattfeder 2 auch in Ausnehmungen am oberen Ende des Belagschachtes verankert sein.In another embodiment of the invention, the ends 7 of the leaf spring 2, which is bent in a loop shape also be anchored in recesses at the upper end of the covering shaft.

Die beschriebene Bremsbackenhalterung ermöglicht eine einfache Montage ohne zusätzliches Werkzeug auch bei beengtem Bauraum. Indem die Schleife 9 der Blattfeder 1, die einen begrenzten Demontageabstand hat, zusammengedrückt wird, kann die gesamte Federeinheit entfernt oder wieder eingesetzt werden. Durch die besondere Ausgestaltung der beiden Blattfedern ist ein großer Federweg gegeben, so daß Fertigungstoleranzen weitgehend ausgeglichen werden, was sich kostensenkend auswirkt. Eine weitere Verbilügung wird durch den Wegfall der üblichen Belaghaltestifte, Spannhülsen oder anderer Sicherungselemente erreicht.The brake shoe holder described enables simple assembly without additional tools even in confined spaces. By the loop 9 of the leaf spring 1 having a limited disassembly distance is compressed, the entire spring assembly can be removed or reinserted. Due to the special design of the two leaf springs, a large spring travel is given, so that Manufacturing tolerances are largely compensated, which has a cost-reducing effect. Another benefit is due to the elimination of the usual pad retaining pins, Reached clamping sleeves or other securing elements.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Brake shoe holder for partially lined disc brakes, whose caliper has a radial -. Direction of the open covering shaft for receiving the Has brake shoes, consisting of a bracket which is detachably connected to the brake caliper, one leaf spring attached to the bracket, which acts radially inward on the brake shoes, and one in the ι υ Brake caliper arranged support on which the brake shoes with their radially inner area rest, characterized in that the bracket is formed by a leaf spring (2) whose Ends (7) arranged on both sides of the lining shaft ι j, Engage under projections and one arm of which forms a loop (9) bent radially outward.

2. Brake shoe holder according to claim 1, characterized in that dovetail-shaped formed ends (7) of the leaf spring (2) the heads of two arranged on both sides of the lining shaft Reach under the grooved nails (8).