DE2148694B2

DE2148694B2 - Insulated support for electric conductor rail - with adjusting screws and pressure pads to level top surface of rail

Info

Publication number: DE2148694B2
Application number: DE19712148694
Authority: DE
Inventors: Rudolf Dipl.-Phys. Dr. 8000 München; Mälzer Peter Dipl.-Ing. 8061 Hebertshausen; Modersohn Dieter 8000 München Zurek
Original assignee: Krauss Maffei AG
Current assignee: Mannesmann Demag Krauss Maffei GmbH
Priority date: 1971-09-29
Filing date: 1971-09-29
Publication date: 1976-03-18
Also published as: JPS5131405B2; JPS4841409A; DE2148694A1

Abstract

The electric contact rail (5) is provided with a T-shaped foot whose flanges (12) are clamped between adjustable clamps mounted on the top of the insulator (4). The clamps comprise a fixed slot (10) on one side so that the rail is slid in sideways, and a demountable clamp on the other side, secured with bolts (11). The underside of the clamps are fitted with adjusting bolts (13) which press metal plates (14) to the underside of the rail flanges, and by means of which the rail can be tilted. The rail can thus be aligned accurately for high speed trains. The bottom of the insulator is mounted on the track supports (1) by angled metal sections (2, 3) accurately aligned by slit couplings.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterungsanordnung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Art. Eine derartige Halterungsanordnung ist bekannt (Maßliste Nr. 3/66 für Stromschienen und Schleifleitungen der Firma BEWA, S.39).The invention relates to a mounting arrangement as detailed in the preamble of claim 1 designated type. Such a mounting arrangement is known (dimensional list no. 3/66 for busbars and Conductor lines from BEWA, page 39).

Die bekannte Halterungsanordnung weist einen Isolator auf, der mit einem den T-förmigen Fuß der Stromschiene umgreifenden zweiteiligen Schienenhaiter ausgebildet ist, in dessen Unterteil die Stromschiene mit einer Seite ihres Fußes einsetzbar und mittels eines die andere Seite des Fußes umgreifenden, einstellbaren Haltewinkels festlegbar ist. Hierdurch ergibt sich eine sehr einfache und fehlerfreie Montage der Stromschiene im Isolator, da die Lage der Stromschiene dem Isolator gegenüber durch Anliegen der einen Seite des Schienenfußes an dem diesen umgreifenden Teil des Haltcrungsunterteils festliegt. Indessen ist es mit der bekannten Halterungsanordnung nicht möglich, die Reibungskraft der Schienen im Schienenhalter auf einen gewünschten Wert einzustellen.The known mounting arrangement has an insulator with a T-shaped foot of the Busbar encompassing two-part rail holder is formed, in the lower part of which the busbar can be used with one side of your foot and adjustable by means of one that encompasses the other side of the foot Bracket is fixable. This results in a very simple and error-free installation of the busbar in the insulator, as the position of the busbar opposite the insulator by resting on one side of the Rail foot on which this encompassing part of the Haltcrungsunterteils is fixed. Meanwhile it is with the known mounting arrangement is not possible to reduce the frictional force of the rails in the rail holder to one set the desired value.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Halterungsanordnung der eingangs erwähnten Art dahingehend zu verbessern, daß eine Einstellung der Reibungskraft der Schienen im Schienenhalter auf einen gewünschten wert möglich ist.The object of the invention is to provide a mounting arrangement of the type mentioned at the beginning to improve that an adjustment of the frictional force of the rails in the rail holder to one desired value is possible.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen MerkmaleThe object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of claim 1

gelöst.solved.

Die erfindungsgemäße Halterungsanordnung gestattet auf einfache Weise die Einstellung der Reibungskraft der Schienen im Schienenhalter, ohne daß die Gefahr einer Verstellung der gewählten Einstellung gegeben ist, da die in Vertiefungen des Schienenhalters vorgesehenen Bleche einen unmittelbaren Kontakt zwischen den Einstellschrauben und dem T-förmigen Fuß der Stromschiene verhindern, woraus eine bessere Bewegungsmöglichkeit des Schienenfußes in dem Schienenhalter resultiert.The mounting arrangement according to the invention allows the frictional force to be adjusted in a simple manner the rails in the rail holder without the risk of changing the selected setting, since the metal sheets provided in recesses in the hanger bracket have direct contact between the Prevent adjustment screws and the T-shaped foot of the power rail, resulting in better freedom of movement of the rail foot results in the rail holder.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Halterungsanordnung nach Anspruch 1 sind in den Ansprüchen 2 bis 6 gekennzeichnet.Advantageous developments and refinements of the mounting arrangement according to claim 1 are in the Claims 2 to 6 characterized.

Die Ausführungsform nach Anspruch 2 gestattet eine besonders einfache Montage, da lediglich der Haltewinkel mit dem bereits vormontierten Bolzen seitlich angesetzt, gegen den Schienenfuß gedrückt und festgeschraubt zu werden braucht.The embodiment according to claim 2 allows a particularly simple assembly, since only the bracket attached to the side with the pre-assembled bolt, pressed against the rail foot and needs to be screwed tight.

Mit der Ausführungsform nach Anspruch 3 läßt sich eine genauere Einstellung der Reibungskräfte zwischen Stromschiene und Schienenhalter erreichen.With the embodiment according to claim 3, a more precise setting of the frictional forces between Reach the busbar and hanger bracket.

Mit der Ausführungsform nach Anspruch 4 ist es möglich, den Isolator — und damit die montierte Schiene — quer und im Winkel zur Trasse genau zu justieren, so daß die Schleifebene zwischen Stromabnehmer und Stromschiene in der gewünschten Weise ausgerichtet wird.With the embodiment according to claim 4, it is possible to use the isolator - and thus the mounted Rail - to be precisely adjusted across and at an angle to the route, so that the grinding plane between the pantograph and the busbar is aligned in the desired manner.

Durch die besondere Ausgestaltung dieser Ausführungsform entsprechend dem Anspruch 5 ergibt sich eine relativ einfache und sehr genaue Möglichkeit der Ausrichtung der Stromschienen, so daß die Schleiffläche für den Stromabnehmer völlig glatt — normalerweise eben — verläuft.The special design of this embodiment according to claim 5 results a relatively simple and very precise way of aligning the busbars so that the grinding surface for the pantograph it is completely smooth - normally flat.

Soll der Strom über mehrere Stromabnehmer zum Fahrzeug übertragen werden, so eignet sich die Ausführungsform nach Anspruch 5, mittels derer durch eine einzige Einstellung mehrere Stromschienen, beispielsweise für ein 3-Phasen-System gleichzeitig genau ausgerichtet werden können.If the electricity is to be transmitted to the vehicle via several pantographs, the Embodiment according to claim 5, by means of which several busbars, for example for a 3-phase system can be precisely aligned at the same time.

Die Erfindung ist im folgenden anhand der Darstellungen eines Auführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the representations of an exemplary embodiment. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht der Halterungsanordnung für zwei Stromschienen undFig. 1 is a side view of the mounting arrangement for two busbars and

Fig. 2 einen Querschnitt durch die in Fig. 1 dargestellte Halterungsanordnung.FIG. 2 shows a cross section through the in FIG. 1 shown mounting arrangement.

Mit der Trasse 1 ist ein Winkel 2 des Doppelwinkels verschraubt. Am zweiten Winkel 3 des Doppelwinkels sind zwei Isolatoren 4 angeschraubt, die mit ihrem gegenüberliegenden Ende die Stromschienen 5 tragen. In einem der beiden Winkel, hier im Winkel 2, sind Langlöcher 6 ausgebildet, durch welche Schraubenbolzen 7 ragen, mit denen der zweite Winkel 3 am ersten Winkel 2 des Doppelwinkels angeschraubt ist. Diese Langlochverbindung erlaubt eine Einstellung der Stromschienen 5 sowohl senkrecht zur Trasse 1 wie auch im Winkel zu ihr, indem beispielsweise der Schraubenbolzen 7 im einen Langloch etwas näher zur Trasse 1 hin, im anderen Langloch etwas weiter von der Trasse weg festgeschraubt wird.An angle 2 of the double angle is screwed to the route 1. At the second angle 3 of the double angle two insulators 4 are screwed on, which carry the busbars 5 with their opposite end. In one of the two angles, here at angle 2, elongated holes 6 are formed through which screw bolts 7 protrude with which the second angle 3 is screwed to the first angle 2 of the double angle. These The elongated hole connection allows the busbars 5 to be set both perpendicular to the route 1 as also at an angle to her by, for example, the screw bolt 7 in an elongated hole a little closer to Route 1 is screwed into the other elongated hole a little further away from the route.

An ihrem der Trasse 1 abgewandten Ende tragen dieAt their end facing away from the route 1 wear the

Isolatoren 4 zweiteilige Schienenhalter 9,10, welche den Fuß 8 der Stromschiene 5 umgreifen. Bei der Montage wird die Stromschiene 5 in das Unterteil 9 des Schienenhalters eingesetzt, so daß eine Seite ihres Fußes in dem in der Zeichnung unten dargestellten Winkelteil zur Auflage kommt. Auf der gege lüberliegenden Seite des Unterteiles 9 ist ein in der Zeichnung nicht sichtbarer Schlitz vorgesehen, in welchen beim Ansetzen des Haltewinkels 10 der Schraubenbolzen 11 hineingleitet. Der Haltewinkel 10 wird bis zur Anlage an der ihm zugewandten Seite des Schienenfußes 8 gebracht und dann mit Hilfe des Bolzens 11 am Unterteil 9 festgeschraubt. Auf diese Weise wird die Schiene 5 im Schienenhalter genau fixiert. Infolge des sich nach außen öffnenden Schlitzes im Unterteil 9 läßt sich der Haltewinkel 10 mit bereits vormontiertem Schraubenbolzen 11 sehr einfach an das Unterteil ansetzen, so daß die Montage der Schiene am Isolator relativ schnell vonstatten geht.Insulators 4 two-part hanger brackets 9,10, which the Grasp foot 8 of busbar 5. During assembly, the busbar 5 is in the lower part 9 of the Rail holder inserted so that one side of your foot in the one shown in the drawing below Angle part comes to rest. On the opposite side of the lower part 9 is a in the drawing A not visible slot is provided in which, when the bracket 10 is attached, the screw bolt 11 slides in. The bracket 10 is up to the point of contact on the side of the rail foot 8 facing it brought and then screwed tightly to the lower part 9 with the aid of the bolt 11. In this way, the Rail 5 precisely fixed in the rail holder. As a result of the outwardly opening slot in the lower part 9, the bracket 10 can be pre-assembled with The screw bolt 11 is very easily attached to the lower part, so that the rail can be mounted on the insulator happens relatively quickly.

Der Schienenhalter 9 ist ferner mit Einstellschrauben 13 versehen, welche — in der Zeichnung von links — gegen die T-Flächen des Fußes 8 der Stromschiene 5 drücken. Zwischen den Enden der Einstellschrauben 13 sind Bleche 14 in entsprechenden Vertiefungen des Schienenhalters 9 vorgesehen, welche einen unmittelbaren Kontakt zwischen Einstellschraube und Fuß verhindern, so daß eine bessere Bewegungsmöglichkeit des Fußes im .Schienenhalter ohne die Gefahr des Versteilens der Einstellschrauben gegeben ist. Eine weitere Verbesserung wird mit Hilfe einer Kunststoffauflage 12 erreicht, welche für noch günstigere Reibungsverhältnisse zwischen Schienenfuß und Schienenhalter sorgt Mit Hilfe der Einstellschrauben 13 läßt sich die Stromschiene 5 nun so im Schienenhalter 9 —The hanger bracket 9 is also provided with adjusting screws 13 which - in the drawing from the left - Press against the T-surfaces of the foot 8 of the busbar 5. Between the ends of the adjusting screws 13 sheets 14 are provided in corresponding recesses of the rail holder 9, which an immediate Prevent contact between the adjustment screw and the foot so that there is better freedom of movement of the foot in the .Schienenhalter is given without the risk of adjusting the adjustment screws. One further improvement is achieved with the help of a plastic pad 12, which for even cheaper With the help of the adjusting screws 13, the friction conditions between the rail foot and the rail holder are ensured the busbar 5 is now in the hanger bracket 9 -

ίο und damit gegenüber dem Isolator 4 — festlegen, daß eine gewisse Längsverschieblichkeit zur Aufnahme der Wärmedehnung der Stromschiene gewährleistet ist, die Schiene aber dennoch in seitlicher Richtung fest gegenüber der Trasse geführt istίο and thus with respect to the isolator 4 - specify that a certain longitudinal displaceability to accommodate the thermal expansion of the busbar is guaranteed However, the rail is still firmly guided in the lateral direction with respect to the route

Aus Sicherheitsgründen können die Stromschienen durch einen Berührungsschutz 15 abgedeckt sein, der entweder am Schienenhalter 9, oder zwischen diesem und dem Isolator 4 oder zwischen Isolator und Winkel 3 oder auch am Winkel 3 allein befestigt sein kann.For safety reasons, the busbars can be covered by a contact protection 15, the either on the hanger bracket 9, or between this and the insulator 4 or between the insulator and bracket 3 or can be attached to the angle 3 alone.

Die Halterungsanordnung kann in unterschiedlicher Weise an der Trasse befestigt sein, beispielsweise auf der Trasse stehend, seitlich an ihr hängend oder von oben an ihr herunterhängend, je nach den örtlichen Gegebenheiten.The mounting arrangement can be attached to the route in different ways, for example on standing on the route, hanging from the side or hanging down from above, depending on the local area Realities.

Hie;zu 1 Blatt ZeichnungenHere; 1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Mounting arrangement for busbars with T-shaped feet, which are connected to a route via insulators are attached, the insulator with a two-part rail holder engaging around the foot of the busbar is designed, in the lower part of the busbar can be used with one side of its foot and can be fixed by means of an adjustable bracket that encompasses the other side of the foot is, characterized in that adjusting screws in the lower part (9) of the hanger bracket (13) are provided, which press against the T-surfaces of the foot (8) and that between the ends the adjusting screws (13) and the T-surfaces of the foot (8) plates (14) in the recesses of the lower part (9) of the rail holder are arranged.

2. Bracket arrangement according to claim 1, characterized in that the bracket (10) can be inserted into the lower part (9) of the rail holder by means of a slot connection.

3. Bracket arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the foot (8) of the Rail (5) encompassing surfaces of the rail holder (9, 10) with a friction-reducing plastic on position (12) are provided.

4. Bracket arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that between Busbar (5) and route (1) a middle of an elongated hole connection (6, 7) adjustable double angle (2,3) is arranged.

5. Bracket arrangement according to claim 4, characterized in that an angle (3) of the Double angle on the Isolaior (4) and the other angle (2) is attached to the route (1) and that both brackets are screwed to one another via a screw bolt (7), which is connected to one in one (2) the angle perpendicular to the route direction elongated hole (6) protrudes.

6. Mounting arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that at least two Busbars (5) are made over a common double angle (2,3) on the route (1).

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