DE2160109B2

DE2160109B2 - MOTOR SWITCH ARRANGEMENT FOR A TIE AIRPLANE

Info

Publication number: DE2160109B2
Application number: DE19712160109
Authority: DE
Inventors: Kenichi Tokio; Tsuchimochi Yoshihisa Ichikawa Chiba; Mabuchi (Japan)
Original assignee: Mabuchi Motor Co Ltd
Current assignee: Mabuchi Motor Co Ltd
Priority date: 1970-12-07
Filing date: 1971-12-03
Publication date: 1977-12-22
Also published as: DE2160109A1; IT957087B; CA939902A; AU3653871A; GB1362299A; AU464646B2; FR2117490A5; DE2160109C3; US3696558A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Motorschalteranordnung für ein durch Elektromotor angetriebenes Fesselflugzeugmodell mit einem Festkontakt und einem elastischen, beweglichen Kontakt zum Schließen eines Antriebsstromkreises der mit Hilfe einer Fesselleine und eines verschwenkbaren Betätigungshebels aus seiner, vom Festkontakt abgehobenen Ruhestellung in Anlage mit dem Festkontakt bringbar ist.The invention relates to a motor switch assembly for an electric motor driven one Tethered aircraft model with a fixed contact and an elastic, movable contact to close one Drive circuit with the help of a tether and a pivotable operating lever its rest position lifted from the fixed contact can be brought into contact with the fixed contact.

Aus dem IA-GM 38-8280 ist eine Motorschalteranordnung der vorgenannten Art bekannt, bei welcher der Betätigungshebel von einer Fesselleine bedienbar ist. Mit der Fesselleine kann man lediglich den beweglichen Kontakt in Anlage bringen mit dem Festkontakt, worauf der Antriebsstromkreis Strom durchflossen wird und der Elektromotor den Propeller antreibt. Diese Anordnung ist insofern nachteilig, als mit ihr der Flugzeugantrieb lediglich in Gang gesetzt werden kann, jedoch keine andere Funktionen damit bewerkstelligt werden können.From IA-GM 38-8280 a motor switch arrangement of the aforementioned type is known in which the Operating lever can be operated from a tether. With the tether you can only use the movable one Bring contact with the fixed contact, whereupon current flows through the drive circuit and the electric motor drives the propeller. This arrangement is disadvantageous in that with it the Aircraft propulsion can only be started, but no other functions are accomplished with it can be.

Aus der US-PS 33 75 605 ist eine Motorschalteranordnung bekannt, bei der ein von zwei Fesselleinen schwenkbares, mit dem Höhenruder wirkverbundenes Steuerkreuz vorgesehen ist. Für die Bedienung des Antriebsmotors ist eine dritte Fesselleine vorhanden, die über einen zusätzlichen Betätigungshebel die Verbindung zum Antriebsmotor herstellt. Diese Anordnung ist umständlich aufgebaut und zudem nicht leicht zu bedienen, da während des Fluges insgesamt drei Fesselleinen beherrscht werden müssen, was insbesondere bei Anfängern auf Schwierigkeiten stoßen dürfte.From US-PS 33 75 605 a motor switch assembly is known, in which one of two shackles swiveling, operatively connected to the elevator Control pad is provided. A third shackle line is available for operating the drive motor, which establishes the connection to the drive motor via an additional operating lever. This arrangement is cumbersome and not easy to use, as there are three in total during the flight Bondage lines have to be mastered, which is likely to encounter difficulties, especially with beginners.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Motorschalteranordnung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß sowohl der Elektromotor eingeschaltet als auch eine Steuerfläche des Flugzeuges betätigt werden kann.The present invention is based on the object of providing a motor switch arrangement as described in the opening paragraph mentioned type in such a way that both the electric motor is switched on and a control surface of the aircraft can be operated.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,According to the invention, this object is achieved by

daß der Betätigungshebel in an sich bekannter Weise als ein von zwei Fesselleinen schwenkbares, mit dem Höhenruder wirkverbundenes Steuerkreuz ausgebildet ist, unter welchem der bewegliche Kontakt in einer vorbestimmten Schwenkstellung des Steuerkreuzes in seiner Ruhestellung festlegbar ist, wobei bei einem Verschwenken des Steuerkranzes der bewegliche Kontakt aufgrund seiner Elastizität selbsttätig so in Anlage an den Festkontakt kommt, daß er sich außerhalb des Schwenkbereiches des Steuerkreuzes befindetthat the operating lever in a known manner as a control cross that can be swiveled by two shackles and is operatively connected to the elevator is formed is, under which the movable contact in a predetermined pivot position of the control pad in its rest position can be fixed, the movable one when the control ring is pivoted Due to its elasticity, contact automatically comes into contact with the fixed contact in such a way that it moves is outside the swivel range of the control pad

Bei dieser Motorschalteranordnung wird in vorteilhafter Weise der Betätigungshebel in einer vorbestimmten Schwenkstellung dazu benutzt, den beweglichen Kontakt festzulegen, wodurch der Antriebsstromkreis unterbrochen ist. In dem Moment, wo das Modellflugzeug gestartet werden soll, verschwenkt man mit Hilfe der Fesselleinen den Betätigungshebe!, worauf der bewegliche Kontakt selbsttätig in Anlage an den Festkontakt kommt und der Motor in Gang gesetzt wird. Während des Fliegens kann der als Steuerkreuz ausgebildete Betätigungshebel dazu benutzt werden, um das Höhenruder des Flugzeuges zu bedienen.This motor switch arrangement is more advantageous Way the operating lever used in a predetermined pivot position to the movable Define contact, whereby the drive circuit is interrupted. At the moment when the model airplane is to be started, you pivot the operating lever with the help of the rope! whereupon the Moving contact automatically comes into contact with the fixed contact and the motor is started will. While flying, the control lever designed as a control cross can be used to to operate the elevator of the aircraft.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung beschrieben. Es zeigtIn the following an embodiment of the invention is described with reference to a drawing. It shows

F i g. 1 eine Schrägansicht einer Motorschalteranordnung für ein Modellflugzeug mit Doppelfessel undF i g. 1 is an oblique view of a motor switch arrangement for a model airplane with a double shackle and

F i g. 2 eine vergrößerte Schrägansicht der in F i g. l gezeigten Motorschalteranordnung mit geschlossenen Kontakten.F i g. FIG. 2 is an enlarged oblique view of the FIG. l Motor switch assembly shown with closed contacts.

Die in F i g. 1 und 2 gezeigte Ausführung einer Motorschalteranordnung ist für ein Modellflugzeug mit Doppel- oder Steuerfessel bestimmt. Bei einem solchen verlaufen zwei Fessel- oder Steuerleinen vom Modell getrennt zu einem Griff in der Hand der Bedienungsperson, The in F i g. 1 and 2 embodiment of a motor switch arrangement shown is for a model airplane with Double or control shackle intended. In such a case, two shackles or steering lines run from the model separated from a handle in the operator's hand,

Am Rumpfende der Zelle 1 ist ein Höhenruder \h angelenkt. Im bzw. am Rumpf sind ein Festkontakt 22 und ein beweglicher Kontakt 23 mittels Niete 22a bzw. 23a auf einer geeigneten Grundplatte befestigt. Der bewegliche Kontakt 23 ist aus einem federelastischen Werkstoff. Sein freies Ende 236 ist durch die Eigenelastizität in Anlage an einer Kontaktspitze 226 des Festkontaktes 22.At the tail end of the cell 1 an elevator \ h is articulated. A fixed contact 22 and a movable contact 23 are fastened in or on the fuselage by means of rivets 22a and 23a, respectively, on a suitable base plate. The movable contact 23 is made of a resilient material. Due to its inherent elasticity, its free end 236 is in contact with a contact tip 226 of the fixed contact 22.

Im Rumpf des Modells ist ein Steuerkreuz 24 mit drei Armen 24a, 246, 24c und einem Vorsprung 24d schwenkbar auf einem Zapfen 24e angeordnet. Von dem Griff in der Hand der Bedienungsperson ausgehende Fessel- oder Steuerleinen 25,26 sind an den Armen 24a bzw. 246 des Steuerkreuzes 24 festgemacht. Vom Arm 24c verläuft eine Schubstange 27 zum Höhenruder 16. Der Vorsprung 24d des Steuerkreuzes 24 ist so angeordnet, daß er sich mit dem Kontaktende 236 des beweglichen Kontaktes 23 in Eingriff bringen läßt. Die Trockenzellenanordnung 7, der den Propeller 9 antreibende Mikro-Elektromotor 8 und die festen und beweglichen Kontakte 22 bzw. 23 bilden einen Stromkreis.In the fuselage of the model is a control pad 24 with three arms 24a, 246, 24c and a protrusion 24d pivotably arranged on a pin 24e. Starting from the handle in the operator's hand Shackles or control lines 25, 26 are attached to the arms 24a and 246 of the control pad 24, respectively. From the arm 24c, a push rod 27 extends to the elevator 16. The projection 24d of the control pad 24 is like this arranged so that it can be brought into engagement with the contact end 236 of the movable contact 23. the Dry cell arrangement 7, the propeller 9 driving micro-electric motor 8 and the fixed and movable contacts 22 and 23 form a circuit.

Übt die Bedienungsperson einen Zug auf die Fesselleine 25 aus, so schwenkt das Steuerkreuz 24 um den Zapfen 24e, wobei sein Vorsprung 24c/ vom feien Ende 236 des beweglichen Kontaktes 23 wegdreht, so daß dieses durch seine Elastizität in Anlage an der Kontaktspitze 226 des Festkoniakies 22 kommt. Damit ist der Stromkreis geschlossen und der Motor 8 setzt sich in Gang. Bei der Schwenkbewegung des Steuerkreuzes 24 wird die Schubstange 27 rückwärts bewegt, um das Höhenruder 16 anzuheben, so daß dasIf the operator exerts a pull on the tether 25, the control cross 24 swivels around the pin 24e, its projection 24c / rotates away from the free end 236 of the movable contact 23, so that this comes into contact with the contact tip 226 of the Festkoniakies 22 due to its elasticity. In order to the circuit is closed and the motor 8 starts up. During the swivel movement of the control pad 24, the push rod 27 is moved backwards to raise the elevator 16, so that the

Modellflugzeug sicher abhebt. Anschließend kann durch Zug an den Steuerleinen 25 bzw. 26 ein Steig- und Sinkflug des Modells bewirkt we: Jen.Model airplane takes off safely. Then, by pulling the control lines 25 and 26, the model can climb and descend. We: Jen.

Bei dieser Motorschalteranordnung ist der elektrische Stromkreis sicher geschlossen gehalten und die Steuerung des Modellflugzeugs ist mit der Motorschalteranordnung zu einer Einheit kombiniert.In this motor switch arrangement, the electrical circuit is kept securely closed and the Control of the model airplane is with the engine switch assembly combined into one unit.

Das vorstehend beschriebene Schließen des elektrischen Stromkreises durch einfaches Ziehen an der Fesselleine ermöglicht bei der erfindungsgemäßen Schalteranordnung die sichere Bedienung des Modells durch nur eine Person. Die gesamte Schalteranordnung hat einen einfachen Aufbau, geringes Gewicht und eine zur Verwendung an Flugmodellen ausreichende Lebensdauer, und ist außerdem einfach und preisgünstig herstellbar.The above-described closing of the electrical circuit by simply pulling on the With the switch arrangement according to the invention, the shackle leash enables the model to be operated safely by just one person. The entire switch assembly has a simple structure, light weight and a sufficient service life for use on model aircraft, and is also easy and inexpensive to manufacture.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Motor switch arrangement for an electric motor-driven aircraft model with a fixed contact and an elastic, movable contact for closing a drive circuit which can be brought into contact with the fixed contact from its rest position lifted from the fixed contact with the help of a rope and a pivotable operating lever, characterized in that the actuating lever is designed in a manner known per se as a control cross (24) which can be swiveled by two shackles (25, 26) and is operatively connected to the elevator (Ib) , under which the movable contact (23) is in a predetermined swiveling position of the control cross in its rest position can be fixed, whereby when the control cross (24) is pivoted, the movable contact (23) automatically comes into contact with the fixed contact (22) due to its elasticity so that it is located outside the pivoting range of the control cross (24)

2. Motor switch arrangement according to claim 1, characterized in that the control cross (24) for fixing the movable contact (23) has a projection (24d) .