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DE2163918B2 - Impact cushion occupant protection system for motor vehicles - Google Patents
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DE2163918B2 - Impact cushion occupant protection system for motor vehicles - Google Patents

Impact cushion occupant protection system for motor vehicles

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DE2163918B2 DE19712163918 DE2163918A DE2163918B2 DE 2163918 B2 DE2163918 B2 DE 2163918B2 DE 19712163918 DE19712163918 DE 19712163918 DE 2163918 A DE2163918 A DE 2163918A DE 2163918 B2 DE2163918 B2 DE 2163918B2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Prallkissen-Insassenschutzsystem für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an impact pad occupant protection system for motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Es ist ein Schutzsystem dies« Art bekannt (US-PS 3411807), bei dem das Verteilerrohr ein langgestreckter zylindrischer Körper i :, der einen durch Sprengsatz zu öffnenden, ein Druckmittel enthaltenden Speicher einschließt und dessen dem Prallkissen zugewandte Wandseite über seine Lange gelocht ist. Das Verteilerrohr selbst ist zusätzlich von einem weiteren zylindrischen Mantel umgeben, der über seinen gesamten Umfang mit schlitzförmigen Ausströmöffnungen versehen ist. Bei dieser Ausgestaltung besteht die Gefahr, daß beim Öffnen des Druckmittelspuchers dessen Wandteile die Ausströmöffnungen des Verteilerrohrs blockieren, das genau in Richtung des Prallsacks seine Öffnungen hat, so daß ein ausreichend schnelles Aufblasen nicht gewährleistet ist. Darüber hinaus erfolgt eine weitere Behinderung der Druckmittelströmung durch den zylindrischen Mantel, durch dessen im wesentlichen rundherum gehende Schlitze das Druckmittel nicht nur in Richtung auf den Prallsack, sondern auch zur entgegengesetzten Seite herausgelassen wird.A protection system of this kind is known (US-PS 3411807), in which the manifold is an elongated cylindrical body i: containing a pressure medium which can be opened by an explosive device Includes memory and whose wall side facing the impact cushion is perforated over its length. The manifold itself is also surrounded by a further cylindrical jacket that extends over his the entire circumference is provided with slot-shaped outflow openings. In this embodiment there is the risk that when you open the pressure fluid reservoir, the wall parts of the outflow openings of the Block the distribution pipe that has its openings exactly in the direction of the impact bag so that a sufficient rapid inflation is not guaranteed. In addition, there is a further impediment to the flow of pressure medium through the cylindrical jacket, through its essentially all-round slots let out the pressure medium not only in the direction of the impact bag, but also to the opposite side will.

Aufgabe der Erfindung ist es. ein Schutzsystem der eingangs beschriebenen Gattung /u schaffen, das bei geringem Platzbedarf in Richtung auf das Prallkissen eine größere wirksame Flache für Ausströmöffnungen zur Verfügungstellt und bei dein sowohl das Zusetzen von Ausströmöffnungen als auch der Druchtritt von Fremdkörpern in den Prallsack verhindert wird.It is the object of the invention. a protection system of At the beginning described type / u create that with little space requirement in the direction of the impact cushion Provides a larger effective area for outflow openings and for both clogging of outflow openings as well as the penetration of foreign bodies into the impact bag is prevented.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst. Durch die Ausbildung des Verteilerrohrs mit Halbkreisquerschnitt ergibt sich bei gleichem Volumen eine größere gekrümmte Wandung, die in Richtung auf das Prallkissen weist, so daß mehr Flüche für die Ausbildung von Ausströmöffnungen zur Verfügung steht. Durch die Anordnung der F.inströnxiffntmg in der I.ängsmitte des Verteilerrohres gegenüber einem lochfreien Abschnitt im gekrümmten Wandteil wird eine gleichförmige und sofortige Umlenkung zu den Enden des Verteilerrohrs hin gewährleistet und außerdem ver-Ί hindert, daß mit dem Druckmittel mitgeführie feste Teilchen in das Prallkissen gelangen, da diese Teilchen auf den lochfreien Abschnitt treffen und abgefangen werden.This object is achieved by the features in the characterizing part of claim 1. By the design of the distribution pipe with a semicircular cross-section results in a larger one with the same volume curved wall that points towards the impact pad, so that more curses for training of outflow openings is available. Due to the arrangement of the F.inströnxiffntmg in the first longitudinal center of the distributor pipe opposite a hole-free section in the curved wall part becomes a uniform one and immediate diversion to the ends of the manifold guaranteed and also ver-Ί prevents solid particles entrained with the pressure medium from getting into the impact pad, as these particles hit the hole-free section and be intercepted.

In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen,In this context, it should be noted that

i» daß es durch die DE-OS 1 655 887 bei Prallkissen-Insassenschutzsystemen grundsätzlich bekannt ist, der Einströmöffnung des Verteilerrohrs gegenüber eine lochfreie Wand anzuordnen.i »that it is through DE-OS 1 655 887 for impact cushion occupant protection systems is known in principle, the inflow opening of the manifold opposite a to arrange hole-free wall.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand schema-The invention is illustrated below with reference to the schematic

i. tischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigti. table drawings of exemplary embodiments explained. It shows

Fig. 1 eine schematische Darstellung des Verteilerrohrs mit einem angeschlossenen aufgeblasenen Prallkissen,Fig. 1 is a schematic representation of the manifold with an attached inflated Impact cushion,

-" Fig. 2 eine schaubildliche Teilansicht einer Fahrgastzelle, die die Anordnung eines erfindungsgemäßen Verteilerrohrs an einem Instrumentenbrett eines Kraftfahrzeugs verdeutlicht, - " Fig. 2 is a diagrammatic partial view of a passenger compartment, which illustrates the arrangement of a distributor pipe according to the invention on an instrument panel of a motor vehicle,

Fig. 3 und 4 Querschnitte durch ein erfindungsge-3 and 4 cross sections through an inventive

.') mäßes Verteilerrohr gemäß einer ersten Ausführung, wobei das Prallkissen im zusammengelegten bzw. aufgeblasenen Zustand angedeutet ist,. ') medium distribution pipe according to a first embodiment, where the impact cushion is indicated in the folded or inflated state,

Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechende Darstellung einer weiteren Ausführungsform des VerteilerrohrsFIG. 5 shows a representation corresponding to FIG. 4 of a further embodiment of the distributor pipe

Hι mit asymmetrischer Anordnung der Austrittsöffnungen, Hι with an asymmetrical arrangement of the outlet openings,

Fig. 6 ein Schema, das den Vorteil der erfindungsgemäßen Verteilerrohrgestaltung gegenüber der Gestaltung eines zylindrischen Verteilerrohrs verdeut-6 is a diagram showing the advantage of the manifold design according to the invention over the design of a cylindrical distributor pipe.

i-. licht,i-. light,

Fig. 7, 8 und l) perspektivische Darstellungen von Beispielen für die Ausbildung und Anordnung der AussKömöffnungen des Verteilerrohrs nach der Erfindung. 7, 8 and 1 ) perspective representations of examples of the design and arrangement of the outlet openings of the distributor pipe according to the invention.

in Das Prallkissen-lnsassenschuiZbjstem weist ein aufblasbares Prallkissen 20 auf. das im zusammengelegten Zustand vor einem Verteilerrohr 30 gefaltet verstaut ist. Das Verteilerrohr ist beispielsweise an einem Instrumentenbrett 24 eines Kraftfahrzeugs iin-in the impact cushion occupant safety case inflatable impact cushion 20. folded in front of a manifold 30 in the collapsed state is stowed away. The distributor pipe is, for example, on an instrument panel 24 of a motor vehicle.

r, tergebracht. Diese Anordnung ist für den Schutz von Fahrzeuginsassen auf dem Vordersitz 14 gegen Aufschlagen auf Teile der Fahrgastzelle, wie Instrumentenbrett 24, Lenkrad 35 und Windschutzscheibe 26 vorgesehen.r, housed. This arrangement is for the protection of Vehicle occupants in the front seat 14 against hitting parts of the passenger compartment, such as the instrument panel 24, steering wheel 35 and windshield 26 are provided.

.n Das Verteilerrohr 30 hat einen halbkreisförmigen Querschnitt mit einem gekrümmten Wandteil 32 und einem ebenen Wandteil 31 und ist an seinen beiden i jiden geschlossen. Der ebene Wandteil 31 bildet die Rückwand 31 und der gekrümmte Wandteil 32 die.n The manifold 30 has a semicircular cross-section with a curved wall portion 32 and a flat wall part 31 and is closed at its two i yides. The flat wall part 31 forms the Rear wall 31 and the curved wall part 32 the

.. Vorderwand des Verteilerrohrs. Die Vorderwand 32 ist mit der Rückwand 31 durch Flansche 33 und 33' verbunden, die von der Vorderwand 32 vorstehen; im Bedarfsfall können jedoch die Wände 31 und 32 einstückig sein, so daß das Verteilerrohr einen ein-.. Front wall of the manifold. The front wall 32 is connected to the rear wall 31 by flanges 33 and 33 ' connected protruding from the front wall 32; however, if necessary, the walls 31 and 32 be in one piece so that the manifold has a single

,n stückigen Aufbau mit Wandabschnitten hat, die diesen Wanden entsprechen., n has a lumpy structure with wall sections that support this Walls correspond.

In der halbzylindrischen Vorderwand 32 ist eine Anzahl von Löchern als Ausströmöffnungen vorgesehen, die gemeinsam mit 34 bezeichnet sind und eineIn the semi-cylindrical front wall 32 a number of holes are provided as outflow openings, which are designated together with 34 and one

ι,. Verbindung zwischen dem Verteilerrohr 30 und dem aufblasbaren Prallkissen 20 herstellen, das normalerweise gemäß Fig. 2 in einer zusammengefalteten Stellung gehalten wird.ι ,. Establish communication between the manifold 30 and the inflatable air bags 20, is maintained normally in FIG. 2 in a folded position.

Eine von einer geeigneten Druckgasquelle kommende Zuleitung 35 mündet mit einer in der Rückwand 31 des Verteilerrohrs ausgebildeten Einströmöffnung 36 in das Verteilerrohr 30. Die Löcher 34 in der Vordenvand 32 sind so angeordnet, daß das im zusammengelegten Ruhezustand gemäß Fig. 3 befindliche Prallkissen 20schnell entfaltet und aufgeblasen wird und in die Schutzstellung gemäß Fig. 4 gelangt. Wenn die Löcher im wesentlichen symmetrisch in bezug auf die öffnung 36 in der Rückwand 31 angeordnet sind, wird das Prallkissen 20 im wesentlichen vom Verteilerrohr aus gerade nach vorn ausgedehnt, wie es in Fig. 4 verdeutlicht ist.A feed line 35 coming from a suitable compressed gas source opens with one in the rear wall 31 of the distributor pipe, the inflow opening 36 into the distributor pipe 30. The holes 34 in the front wall 32 are arranged so that the in the collapsed rest state shown in FIG Impact cushion 20 is quickly unfolded and inflated and comes into the protective position according to FIG. 4. When the holes are arranged essentially symmetrically with respect to the opening 36 in the rear wall 31 are, the impact pad 20 is essentially expanded straight forward from the manifold, as is illustrated in FIG. 4.

Wo es erwünscht ist, das Prallkissen 20 in eine bestimmte Richtung aufzublasen, die von der Durchflußrichtung des Druckgases durch die Öffnung 36 abweicht, können die Ausströmöffnungen 34 entsprechend in der Vordenvand 32 angeordnet weden. Die Fig. 5 zeigt ein Beispiel einer derartigen asymmetrischen Anordnung der Ausströmöffnungen 34', die lediglich in einer oberen Hälfte der Vorderwand 32 vorgesehen sind, so daß das durch diese Öffnungen mit Druckgas aufgeblasene Prallkissen 20 nach vorn und oben bezüglich der Vorderwand 32 ausgedehnt wird, wie es strichpunktiert angedeutet ist.Where it is desired to inflate the impact pad 20 in a particular direction, that of the direction of flow of the compressed gas deviates through the opening 36, the outflow openings 34 can accordingly Weden arranged in the front wall 32. Fig. 5 shows an example of such an asymmetrical one Arrangement of the outflow openings 34 ', which are only provided in an upper half of the front wall 32 are so that the inflated through these openings with compressed gas impact cushion 20 forward and is expanded above with respect to the front wall 32, as indicated by dash-dotted lines.

Der Vorteil eines halbkreisförmigen Querschnitts des Verteilerrohrs 30 ist aus der erläuternden Darstellunggemäß Fig. 6 erkennbar, in der ein erfindungsgemäßes Verteilerrohr mit der Querschnittsfläche A einem bekannten Verteilerrohr mit Kreisquerschnitt gleicher Fläche B gegenübergestellt wird. Bei gleicher Querschnittsfläche ist die Tiefe des Verteilerrohrs im Falle der Erfindung erheblich geringer als diejenige der bekannten kreisrunden Verteilerrohr-, so daß es dementsprechend klein und kompakt am Kraftfahrzeug installiert werden kann, bei dem der für das Schutzsystem verfügbare Raum begrenzt ist.The advantage of a semi-circular cross-section of the distributor tube 30 can be seen from the explanatory view of FIG. 6, in an inventive distribution pipe with the cross-sectional area A equal area B is compared to a known manifold with circular cross section. With the same cross-sectional area, the depth of the distributor pipe in the case of the invention is considerably less than that of the known circular distributor pipe, so that it can be installed correspondingly small and compact on the motor vehicle in which the space available for the protection system is limited.

Man erkennt ohne weiteres, daß außerdem in der Vorderwand 32 des erfindungsgemäßen Verteilerrohrs eine größere Anzahl von Ausströmöffnungen 34 als bei dem bekannten Verteilerrohr mit Kreisquerschnitt untergebracht werden kann. Dies ist insofern von Bedeutung, als das Druckgas auf diese Weise dem Prallkissen schneller zugeführt werden kann und der Druck\erlust ties Druckgases ii'du/iert werden kann. Die spezifische Ausgestaltung des Verteilerrohrs nach der Erfindung führt nicht nur zur größeren Kompaktheit des Verteilerrohrs insgesamt, sondern auch zur schnelleren Ausdehnung des aufblasbaren Prallkissens.It can readily be seen that also in the front wall 32 of the distributor pipe according to the invention a larger number of outflow openings 34 than in the known distributor pipe with a circular cross-section can be accommodated. This is important in that the pressurized gas works in this way can be fed to the impact cushion more quickly and the pressure is reduced by the compressed gas can. The specific design of the manifold according to the invention not only leads to the larger one Compactness of the manifold overall, but also for faster expansion of the inflatable Impact cushion.

Die Lage des aufgeblasenen Prallkissens und seine Bewegungsrichtung beim Aufblasen kann durch Verändern von Gestalt, Anordnung und Verteilung der Löcher, die in der gekrümmten Wand des Verteilerrohrs ausgebildet sind (Fig. 7, 8 und 1J), bestimmt werden.The location of the inflated cushion impact and its direction of movement during inflation, by changing of shape, arrangement, and distribution of the holes formed in the curved wall of the manifold (FIGS. 7, 8 and 1 J) can be determined.

Die Fig. 7 zeigt ein Verteilerrohr 30a, das in seiner Vordenvand 32e eine Vielzahl von in Umfangsriehtung verlaufenden Längsschlitzen 34a aufweist, die von den Längsrändern der Vordenvand 34a ausgehen und auf halbem Wege oder in der Nähe des Kopfabschnittes oder der Mitte der Vordenvand enden. In Fig. 8 ist ein Verteilerrohr 306 gezeigt, bei dem sich in Umfangsrichtung erstreckende Längsschlitze 34h von ein;;m Längsrand zum anderen Längsrand der Vorderwand 32/) verlaufen. Ur.' zu verhindern, daß das Prallkissen durch unmittelbare; Auftreffcn des Druckgases aus der Öffnung 366 beschädigt wird, bleibt der Abschnitt der Vorderwand 32/). der der Öffnung 36/? gegenüberliegt, geschlossen oder blind. Dieses ist auch wichtig, um zu verhindern, daß das Prallkissen durch Bruchstücke zerstört wird, die von der Zerstörung der Dicht- oder Verschlußeinrichtung der Druckgasquelle herrühren. Diese Bruchstücke werden von dem Druckgas zum Verteilerrohr mitgeführt und würden auf das Prallkissen auftreffen, sofern der Abschnitt der Vorderwand 32b, der der Öffnung 36fr in der Rückwand 31/) direkt gegenüberliegt, mit Löchern versehen wäre. [Die Fig. 9 zeigt ein Verteilerrohr 30c, das runde Löcher 34c aufweist, die gleichförmig in der Vorderwand 32c mit Ausnahme des der Öffnung 36c gegenüberliegenden Abschnitts verteilt sind. Bei den Verteüerrohren gemäß den Darstellungen münden die Öffnungen 36a, 36/) und 36c. durch die die Zuleitungen von der Druckgasquelle in die Verteilerrohre öffnen, erfindungsgemäß in Längsii.itte der Rückwand 31«. 31/) und 31c, so daß da-. Druckgas gleichförmig nach beiden Seiten zu ilen I öchern oder Schlitzen in der Vordeiuaml verteil! u inl.7 shows a distributor pipe 30a which has a plurality of circumferentially extending longitudinal slots 34a in its front wall 32e, which extend from the longitudinal edges of the front wall 34a and end halfway or in the vicinity of the head section or the middle of the front wall. 8 shows a distributor pipe 306 in which longitudinal slots 34h extending in the circumferential direction run from one longitudinal edge to the other longitudinal edge of the front wall 32 /). Ur. ' to prevent the impact cushion through immediate; Impact of the pressurized gas from the opening 366 is damaged, the portion of the front wall 32 /) remains. that of the opening 36 /? opposite, closed or blind. This is also important in order to prevent the impact cushion from being destroyed by fragments which result from the destruction of the sealing or closing device of the pressurized gas source. These fragments are carried along by the pressurized gas to the distributor pipe and would hit the impact cushion if the section of the front wall 32b directly opposite the opening 36fr in the rear wall 31 /) were provided with holes. [Figure 9 shows a manifold 30c having round holes 34c uniformly distributed in the front wall 32c except for the portion opposite the opening 36c. In the case of the distributor pipes according to the illustrations, the openings 36a, 36 /) and 36c open. through which the feed lines from the compressed gas source open into the distributor pipes, according to the invention in the longitudinal center of the rear wall 31 '. 31 /) and 31c, so that there-. Distribute pressurized gas uniformly to both sides to make holes or slits in the front! u inl.

Hierzu 1 Bkill ZeichnungenFor this 1 Bkill drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Prallkissen-Insassenschutzsystem für Kraftfahrzeuge, bei dem die Strömung des die Expansion des aufblasbaren Prallkissens bewirkenden Gases durch ein langgestrecktes Verteilerrohr aufgeteilt wird, das über eine Vielzahl von Ausströmöffnungen mit dem Prallkissen verbunden ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:Impact cushion occupant protection system for motor vehicles, in which the flow of the causing the expansion of the inflatable impact cushion Gas is divided by an elongated manifold that has a plurality of outflow openings is connected to the impact cushion, characterized by the combination following features: a) das Verteilerrohr (30; 30a; 3Oi); 30c) weist einen halbkreisförmigen Querschnitt auf;a) the distributor pipe (30; 30a; 30i); 30c) has a semicircular cross-section; b) die Ausströmöffnungen (34; 34a; 34b; 34c) befinden sich in dem gekrümmten Wandteil (32; 32a; 326; 32c);b) the outflow openings (34; 34a; 34b; 34c) are located in the curved wall part (32; 32a; 326; 32c); c) die Einströmöffnung (36; 36a; 36b;36c) befindet sich in der Längsmitie des flachen Wandteils (31; 31a; 316; 31c);c) the inflow opening (36; 36a; 36b; 36c) is located in the longitudinal center of the flat wall part (31; 31a; 316; 31c); d) derber Einströmöffnung(36; 36a; 36Z>; 36c) gegenüberliegende Abschnitt des gekrümmten Wandteils (32; 32«; 32/>; 32r) ist lochfrei. d) coarse inflow opening (36; 36a; 36Z>; 36c) opposite section of the curved wall part (32; 32 ″; 32 ″; 32 r) is free of holes.
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