DE2364466B2 - Vorrichtung zur sicherung von schwenkbaren hauben oder klappen, insbesondere motorhauben fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von schwenkbaren Hauben oder Klappen, insbesondere Motorhauben für Kraftfahrzeuge, die vom Innenraum des Fahrzeuges entriegelt und von außen durch einen mit dem Sicherungshaken gekoppelten Griffhebel aus fciner Raststellung gelöst werden, wobei der Sicherungsiiaken an der Haube federbelastet angelenkt ist und mit einer ortsfesten Rastkante zusammenwirkt, und der Griffhebel beim Entriegelungsvorgang, bei dem der Sicherungshaken durch die nach oben gerichtete Bewegung der Haube in die Raststellung gelangt, aus einer verdeckten Lage in eine von außen zugängliche Betätigungsstellung zum Ausklinken des Sicherungshakens aus der Raststellung gebracht wird.

Eine derartige Vorrichtung /ur Sicherung von schwenkbaren Hauben oder Klappen, insbesondere Motorhauben fur Kraftfahrzeuge, ist aus üvr DT-OS 2IJJW) bekannt, bei der der Fanghaken einer entnegellwen Haube durch einen schwenkbaren Betätigungshebel aus der vorspringenden Kante eines Miilters gelöst wird. Durch die lltibbewegung der entriegelten Haube dreht sich die Nabe mit dem BeUlligunKshcbel infolge der Bewegung des Gleitsiukkef. enilang der schraubenförmigen führungsbahn zwangsläufig aus der Stellung A in die von außen zugängliche Betiitigungsstellung H Fanghaken und Betätigungshebel sind dabei baulich voneinander getrennt angeordnet. Von Nachteil ist bei dieser Anordnung die Vielfalt der erforderlichen Bauteile, von denen einige, besonders der Vcrricgelungsbnlzeri. kompliziert sind und kostenaufwendig hergestellt werden müssen. Hinzu kommt, daß eine ViIcMc Ausführung bei Motorhauben, die mit einer nach unten ragenden gilterförnii_fc' ausgebildeten Kuhlcrverkki dung (Kühlergrill) verbunden sind, nicht verwendbar isi

Ferner ist aus der US-PS 23 "JJ 647 ejne Vorrichtung -•'/.ur Sicherung von schwenkbaren Hauben oder Klappen bekannt, bei weicher der verschieblich gelagerte Griffhebel an dem Sicherungshaken angclcnki ist und im vordei en Haubenteil geführt wird.

Dem Gegenstand der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Sicherung von schwenk baren Hauben und Klappen der vorausgesetzten Gattung .:u schaffen, die eine günstige Betätigung des Sicherungshakei,s auch bei tief heruntergezogenen und mit einer Kühlerverkleidung ohne Durchjiriffsmogliehkeit verbundenen Hauben und Klappen ermöglicht und die aus wenigen Bauteilen besteht.

Diese Aufgabe wird daurch gelöst, daß der sichelförmig ausgebildete Sicherungshaken eine unterhalb seines Drehpunktes angeordnete Anlaufkrummung mn anschließender Fangnase und eine an der Außenseite des Sicherungshakens vorgesehene Gleitfläche aulweist wobei die Rai-tkante beim Entriegeln de·; llaubenverschlusses an der Anlaufkrümmung anliegt und an ihr bis zur Fangnase entlanggleitet und dabei den am Sicherungshaken beweglich angelenkten Griffhebel in eine Betätigungsstellung vorschiebt und der Sicherungshaken durch die Gleitfläche, die an der schräg nach vorn abfallenden Abweisplatte zur Anlage kommt, in die Raststellung gebracht wird.

Der Vorteil einer solchen Ausführung bestellt darin, daß einfache und kostengünstige Bauteile verwendet werden, die ein funktionssicheres Öffnen und Schließen von Motorhauben, insbesondere Motorhauben mit nach unten ragenden gitterförmigen Kühlerverkleidungen, gewährleisten.

In Ausgestaltung der Erfindung kann die Abweisplatte mit der Rastkante aus einem gleitfesten, reibungsar men Material, z. B. Kunststoff, bestehen.

Eine Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus. daß der am Sicherungshaken angelenkte Griffhebel in einem mit der Haube verbundenen Kühlergrill geführt und bei geschlossener und verriegelter Haube verdeckt gelagert ist.

Schließlich ist es für die Erfindung von Vorteil, wenn der Sicherungshaken eine Rückstellnase aufweist, die bei Ausfall der Feder an der Rundung der Abweisplatte zur Anlage kommt und den Sicherungshaken beim Schließen der Haube verschwenkt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 schematisch eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht der Sicherungsvorrichtung bei geschlos-

sener b/w. entriegelter Motorhaube mn Siclieriingshii· ken in Ruhestellung bzw. in RaMsiellung,

I· j g. 2 cine Ansicht entsprechend I-1 g. I Ium geoffnuicr Motorhaube mil .Sidimmgsliaken in Ruhestellung und

Cig. 3 eine Ansicht entsprechi/nu I·'ig i beim Schließen der Motorhaube mn selbsttätiger Kticksicl lung des Sichciungshakens in die Ruhestellung bei ausgefallener Druckfeder.

Fig. 1 zeigt einen .Sicherungshaken I in Ruhestellung, der unter Vorspannung einer I cd er 2 nut einem Gclenkbol/en i an eine Motorhaube 4 nngelcnkl ist, die hier im geschlossenen Zustand dargestellt ist, Am unteren freien In<ie des Sic'.erungshakens 1 ist ein Griffhebel 5 angelenkt, der γίιι seinem anderen, freien F.nde /wischen Gitterstiiben 6 und 7 eines an de»· Motorhaube 4 befestigten Kühlergrills 8 verdeckt geführt und gelagert ist.

In d:r Mitte des lahr/eugvorbauriihnicns ist ein ortsfestes Gegenstück» 9 mit einer Rasthinic 12 montiert, das auf seiner nach vorn schräg abfallenden Seite mit einer Abweisplatte 10 versehen ist. die oben tine Rundung 11 aufweist. Sobald der nicht dargestellte Haubenverschluß vom Innenraum des Fahrzeuges .entriegelt ist, schwenkt die im Bereich unterhalb der Frontscheibe gelagerte, unter Federspannung stehende Motorhaube 4 zusammen mit dem Kühlergrill 8 nach oben in die strichpunktiert dargestellte feststellung, wobei der Sicherungshaken 1 mit seiner Anlaul'krümmung 13 an der Rastkante 12 entlanggleitet, bis er mit «,einer Fangnase 14 einrastet. Hierbei wird bewirkt, dal' der am Sicherungshaken 1 angelenkte Griffhebel 5 in eine von außen zugängliche Lage gebracht wird, die es ermöglicht, mit ihm die Fangnase 14 des Sicherungshakens 1 auszuklinken und die Haube 4 zusammen mit dem Kühlergrill 8 zu öffnen.

Fig.2 /uigt die geöffnete Huube 4 mit dem Kühlergrill 8 beim Beginn eines Schlicßvorganges, Hierbei trilit die ballige Gleitfläche 15 des Sichcrungs· s hiikens 1 zuerst auf die Rundung II, wird dort abgewiesen und gleitet auf der Abweisplatte 10 entlang, bis die Fangnasc 14 hinter die Rastkantc 12 greift, so daß dann die Haube durch weiteres Niederdrücken vom Hauben Verschluß ei faßt und verriegelt wird.

ίο F i g. 3 zeigt ähnlich wie F ί g. ?. die geöffnete Haube 4 mit Kühlergrill 8 beim Beginn eines Schließvorganges, wobei allerdings die in Fig. 1 dargestellte Feder 2, die den Sicherungshaken I stets unter Vorspannung hält, durch Defekt oder starke Verschmutzung ausgefallen ist.

Hierbei trifft dann zuerst die fingerförmig ausgebildete Rückstellnase 16 des Sichemngsriakcns 1 auf die Rundung 11 und führt sie beim Niederdrücken der .Haube 4 mit dem Kühlergrill 8 zwangsläufig entlang der

20iÄnlaufkrümmung 13 bis zu einem Punkt, wo die Rastkante 12 die Anlaufkrümmung 13 berührt und weiter an ihr entlanggleitet, bis die Fangnasc 14 hinter die Rastkante 12 greift. Von da wird dann die Haube durch weiteres Niederdrücken in eine verriegelte Vcrschlußstellung gebracht.

Die Ausführungsform des Sicherungshakens 1 gewährleistet durch die vorhandenen körperlichen Merkmale in Verbindung mit dem Griffhebel 5, dem ortsfesten Gegenstück 9 mit seiner Rastkante 12 und der Abweisplatte 10 mit ihrer Rundung 11 ein einwandfreies Öffnen und Schließen der Motorhaube 4 mit Kühlergrill 8 — auch nach Ausfall der Feder 2 — durch eine zwangsläufige Führung und eine selbsttätige Rückstellung des Sicherungshakens,

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Sicherung von schwenkbaren Hauben oder Kliippen, insbesondere Moiurhiiuben s für Kriiflfahr/cuge, die vom Inncnraum des l-'.ihr- v.cugcii entriegelt und von außen durch einen mn dem Sicherungshaken gekoppeilen Gnllhebcl aus einer Raststellung gelöst werden, wobei der Sicherungshaken an der Haube federbelastet angslenkt ist und mil einer ortsfesten Rasikante zusammenwirkt, und der Griflhcbel beim F.rtriegclungsvorgang, bei dem der Sicherungshaken durch die nach oben gerichtete Bewegung der Haube in die Raststellung gelangt, aus einer verdeckten Lage in eine von außen zugängliche BetatigungssteMungzum Ausklinken des .Sicherungshakens ;'us der Radstellung gebracht wird, d a d u r 1.· h g e k c η η ζ e ichnet, daß der sichelförmig ausgebildete Sicherungshaken (1) eine unterhalb seines Drehpunktes angeordnete Anlaufkrümmung (13) mit anschließender Fangnase (14) und eine an der Außenseile des Sicherungshakens vorgesehene Gleitfläche (15) aufweist, wobei die Rastkante (12) beim Entriegeln des Haubenverschlusses an der Anlaufkrümmung (13) anliegt und an ihr bis zur Fangna:,e (14) entlanggleitet und dabei den am Sicherungshaken (1) beweglich angelenkten Griffhebel (5) in eine Betätigungsstellung vorschiebt und der Sicherungshaken (1) durch die Gleitfläche (15), die an der schräg nach vorn abfallenden Abweisplatte (10) zur Anlage kommt, in die Raststellung gebracht wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Abweisplatte (10) mit der Rastkante (12) aus einem gleitfesten, reibungsarmen Material, z. B. Kunststoff besteht.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der am Sicherungshaken (1) angelenkte Griffhebel (5) in einem mit d^r Haube (4) verbundenen Kühlergrill (8) geführt und bei geschlossener und verriegelter Haube (4) verdeckt gelagert ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungshaken (1) eine Rückstellnase (16) aufweist, die bei Ausfall der Feder (2) an der Rundung (11) der Abweisplatte (10) zur Anlage kommt und den Sicherungshaken (1) beim Schließen der Haube (4) verschwenkt.