DE2405562B2 - BUMPER ARRANGEMENT ON MOTOR VEHICLE BODIES - Google Patents
BUMPER ARRANGEMENT ON MOTOR VEHICLE BODIESInfo
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- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
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- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
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Description
Die Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung an Kraftfahrzeugkarosserien mit einem gegebenenfalls unter Zwischenschaltung energieverzehrender Mittel mit Abstand am Fahrzeugaufbau gelagerten Stoßfänger, ferner mit einer am Fahrzeugaufbau befestigten, den Abstand zum oberen Stoßfängerbereich überbrükkenden Abdeckung.The invention relates to a bumper arrangement on motor vehicle bodies with an optionally bumpers mounted at a distance on the vehicle body with the interposition of energy-consuming means, also with one attached to the vehicle body, bridging the distance to the upper bumper area Cover.
Es ist ein Stoßfänger mit einer Spaltabdeckung aus 6S Stahlblech bekannt (DT-OS 14 30 870), welche im Gummiprofil des Stoßfängers verankert ist. Die Ausführung hat jedoch den Nachteil, daß bei einem Auf-562 A bumper with a gap cover made of 6 S sheet steel is known (DT-OS 14 30 870), which is anchored in the rubber profile of the bumper. However, the design has the disadvantage that with an Auf-562
prall auf den Stoßfänger auch die Spaltabdeckung verschoben wird und damit ein Beschädigen der Karosserie nicht ausgeschlossen werden kann.if the bumper hits the bumper, the gap cover is also displaced, thereby damaging the body cannot be ruled out.
Es sind auch Stoßfänger mit angelenkten Seitenteilen bekannt (US-PS 20 62 328), die federnd und mit Abstand am Fahrzeugaufbau gelagert sind. Der Abstand zwischen Stoßfänger und Aufbau wird mit einer am Aufbau und am Stoßfänger befestigten Abdeckung aus weich-elastischem Material überdeckt, die sich bei einem Aufprall auf den Stoßfänger wellenförmig falten kann.There are also bumpers with hinged side panels known (US-PS 20 62 328) that are resilient and at a distance are stored on the vehicle body. The distance between the bumper and the body is determined with an am Structure and cover attached to the bumper made of soft-elastic material, which is at a Impact on the bumper can fold undulating.
Bei einer weiteren Stoßfängeranordnung dieser Art (DT-OS 21 61 596), wird der Abstand zwischen Karosserie und Stoßfänger mit einer elastischen, kraftübertragenden Verkleidung überbrückt, die als Rollmembran oder als Deformationsglied ausgebildet ist und den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet.In another bumper arrangement of this type (DT-OS 21 61 596), the distance between the body and bumpers bridged with an elastic, force-transmitting covering, which acts as a rolling membrane or is designed as a deformation member and connects the bumper to the body.
Die Befestigung dieser beiden Abdeckungen erfolgt durch eine Vielzahl von Druckknöpfen oder Schweißnähte, die aufwendig und teuer sind. Stilistisch wirken derartige Stoßfänger sperrig und es ist schwierig, diesen formschön in das Gesamtbild der Karosserie mit einzubeziehen.These two covers are attached using a large number of snaps or welded seams, which are complex and expensive. Stylistically, such bumpers look bulky and it is difficult to do this elegantly incorporated into the overall appearance of the body.
Ein weiterer bekanntgewordener Stoßfänger (DT-OS 21 35 855) besteht aus einem durch Stoßdämpfer abgestützten Mittelteil und mit diesem durch elastische Zwischenglieder verbundene, fest an der Karosserie angeordnete Stoßecken aus einem elastischen Material. Der Abstand zwischen Stoßfänger und Aufbau wird durch eine unterhalb des Kühlergrills vorgesehene Schürze überbrückt.Another known bumper (DT-OS 21 35 855) consists of a shock absorber supported middle part and connected to this by elastic intermediate links, firmly attached to the body arranged bumper corners made of an elastic material. The distance between the bumper and the body is bridged by an apron provided below the radiator grille.
Auch diese Stoßfänger sind fertigungsmäßig teuer. Außerdem können bei einem kleineren seitlichen Aufprall die elastischen Zwischenglieder leicht über die Elastizitätsgrenze hinaus bleibend deformiert und beschädigt werden.These bumpers are also expensive to manufacture. In addition, in the event of a minor side impact the elastic intermediate links are slightly permanently deformed and damaged beyond the elastic limit will.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Spaltabdeckung und die Stoßfängerseitenteile, die von der Aufgabenstellung her völlig verschiedene Funktionen haben, zu vereinfachen und in einem Teil zu vereinigen, nicht nur, um bei kleineren Kollisionen Schäden am Aufbau und somit Reparaturkosten zu vermeiden, sondern auch aus stilistischen, fertigungstechnischen und kostensparenden Gründen.The object of the invention is the gap cover and the bumper side parts, which from the task have completely different functions, to simplify them and to combine them in one part, not only, in order to avoid damage to the structure and thus repair costs in the event of minor collisions, but also from stylistic, manufacturing and cost-saving reasons.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwei Seitenteile mit taschenförmigen Ausbuchtungen vorgesehen sind, welche die in den Ausbuchtungen eintauchenden Stoßfängerenden mindestens teilweise umgreifen, und daß die Abdeckung in bekannter Weise durch einen Abdeckstreifen gebildet ist, der am Stoßfänger anliegt.This object is achieved according to the invention in that two side parts with pocket-shaped bulges are provided which the bumper ends immersed in the bulges at least partially embrace, and that the cover is formed in a known manner by a cover strip that rests against the bumper.
Dadurch wird erreicht, daß die Bearbeitung der in Fahrtrichtung gekrümmten Stoßfängerenden auf ein Minimum beschränkt werden kann. Je nach Ausführung können die Seitenteile ganz oder auch nur teilweise den Stoßfänger im Bereich der gekrümmten Enden umgreifen. Die zwischen den Stoßfängerenden und dem Fahrzeuganbau liegende Wandung der Seitenteile schützt diesen vor Beschädigungen, so daß selbst bei schrägem Aufprall die Stoßfängerenden in die Taschen eintauchen und entlang der Seitenteilwandungen gleiten können. This ensures that the processing of the bumper ends curved in the direction of travel on one Minimum can be restricted. Depending on the design, the side parts can be completely or only partially Grasp the bumper in the area of the curved ends. The one between the bumper ends and the vehicle attachment lying wall of the side parts protects this from damage, so that even with sloping On impact, the bumper ends can dip into the pockets and slide along the side part walls.
Des weiteren kann die Abdeckung in bekannter Weise aus einem weich-elastischen und/oder harten Werkstoff bestehen.Furthermore, the cover can be made of a soft, elastic and / or hard material in a known manner exist.
Bei Verwendung von weich-elastischem Werkstoff kann die Abdeckung mit Vorspannung am Stoßfänger anliegen. Dadurch werden nicht nur etwaige Ferti-When using soft, elastic material, the cover can be pretensioned on the bumper issue. This not only eliminates any finished
£>ingstoleranzen ausgeglichen, sondern auch ein sauberer, formschlüssiger Übergang vom Stoßfänger zur Abdeckung erreicht. Darüber hinaus bleibt dis am Fahrzeugaufbau befestigte Seitenteil ausreichend elastisch, so daß auch bei einem einseitigen Einfahren des Stoßfängers ein Verklemmen in den taschenförmigen Ausbuchtungen vermieden wird und leichtere Berührungen oder Einwirkungen von außen ohne Folgen für den Aufbau bleiben. Selbst bei Verwendung an Fahrzeugen ohne energieverzehrende, regenerierbare und seitliche ίο Halterungen kann durch die weich-elastischen Seitenteile mit den taschenförmigen Ausbuchtungen im Falle einer kleineren Kollision der Aufbau geschützt werden.£> ing tolerances balanced, but also a cleaner, positive transition from bumper to cover achieved. In addition, this remains on the vehicle body attached side part sufficiently elastic, so that even with a one-sided retraction of the bumper jamming in the pocket-shaped bulges is avoided and lighter contacts or external influences have no consequences for the structure. Even when used on vehicles without energy-consuming, regenerable and lateral ίο Brackets can be made by the soft-elastic side parts with the pocket-shaped bulges in the case the structure can be protected against a minor collision.
Der Abdeckstreifen kann aber auch aus einem weich-elastischen Material bestehen, während die Seitenuile aus einem harten Werkstoff gefertigt sind oder umgekehrt. Selbstverständlich können au_h Materialeinfärbungen z. B. bei Verwendung von Kunststoffen, vorgenommen werden.The cover strip can also consist of a soft, elastic material, while the side uile are made of a hard material or vice versa. Of course, the material can also be colored z. B. when using plastics.
Nach einem weiteren Mencmal der Erfindung kann die Abdeckung in bekannter Weise außerhalb des Stoßfängerprofils angeordnet sein.According to a further Mencmal of the invention can the cover can be arranged in a known manner outside the bumper profile.
Ferner kann die Abdeckung in bekannter Weise mindestens teilweise innerhalb des Stoßfängerprofils angeordnet sein; sie kann aber auch in bekannter Weise mindestens teilweise bündig zum Stoßfängerprofil liegen. Dadurch sind viele Möglichkeiten gegeben, einen formschönen, ästhetischen Übergang vom Aufbau ,'.um Stoßfänger zu erstellen.Furthermore, the cover can be arranged at least partially within the bumper profile in a known manner be; but it can also be at least partially flush with the bumper profile in a known manner. This opens up many options for creating an elegant, aesthetic transition from the structure to Create bumper.
Aus fertigungstechnischen, dekorativen und anderen Gründen kann die Abdeckung mindestens einmal unterteilt oder unterbrochen sein.For manufacturing, decorative and other reasons, the cover can be subdivided at least once or be interrupted.
Eine Unterteilung kann z. B. in der Mitte des Abdeckstreifens vorgenornmen werden, so daß diese aus einem linken und rechten Teil besteht. Die Unterteilung kann aber auch kurz vor dem Übergang zu den Seitenteilen vorgenommen werden. Eine Unterteilung liegt dann vor, wenn die voneinander getrennten Teile in der Schnittlinie stumpf aneinanderstoßen. Bei einer Unterbrechung hingegen liegen die getrennten Teile mit einem Abstand zur Schnittlinie.A subdivision can e.g. B. vorgenornmen in the middle of the cover strip, so that this out a left and right part. The subdivision can also be done shortly before the transition to the side parts be made. A subdivision exists when the separated parts are in the Cut line butt against each other. In the event of an interruption, however, the separated parts are included a distance to the cutting line.
Daraus ergeben sich viele Möglichkeiten die Seitenteile und den Abdeckstreifen auch aus Material mit unterschiedlichen, optimalen Eigenschaften und Farben zu kombinieren, um den gewünschten technischen und stilistischen Bedürfnissen zu entsprechen.This results in many possibilities the side parts and the cover strips also made of material with different, optimal properties and colors to combine to achieve the desired technical and to meet stylistic needs.
Die am Stoßfänger anliegenden Kanten der Abdekkung können abgerundet oder dichtlippenförmig abgeschrägt werden.The edges of the cover resting on the bumper can be rounded or beveled in the shape of a sealing lip will.
Schließlich können an aus weich-elastischem Material gefertigten Teilen der Abdeckung zur Befestigung am Aufbau in bekannter Weise Befestigungsplatten aus einem harten Werkstoff, z. B. aus Stahlblech, vorgesehen werden. Diese Befestigungsplatten können z. B. eingelegt, einvulkanisiert oder auch außen beigelegt werden.Finally, parts of the cover made of soft, elastic material can be used for attachment on the structure in a known manner mounting plates made of a hard material, for. B. made of sheet steel, provided will. These mounting plates can, for. B. inserted, vulcanized or enclosed outside will.
Die vorstehenden Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für Stoßfänger an Kraftfahrzeugen Verwendung finden.The above features can be used individually or in any combination for bumpers Find motor vehicles use.
An Hand von einigen in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigtThe invention is to be explained in more detail using some of the exemplary embodiments shown in the drawing will. It shows
F i g. 1 eine Stoßfängerabdeckung außerhalb des Stoßfängers angeordnet, in Draufsicht,F i g. 1 a bumper cover arranged outside the bumper, in plan view,
F i g. 2 eine Stoßfängerabdeckung im Schnitt 1-1 nach Fig. 1.F i g. 2 a bumper cover in section 1-1 according to Fig. 1.
F i g. 3 eine Stoßfängerabdeckung im Schnitt I-I, innerhalb des Stoßfängerprofils angeordnet,F i g. 3 shows a bumper cover in section I-I, inside of the bumper profile arranged,
F i g. 4 eine Stoßfängerabdeckung im Schnitt I-I, bündig zum Stoßfängerprofil angeordnet, F i g. 4 a bumper cover in section II, arranged flush with the bumper profile,
Fig.5 einen Schnitt H-II durch ein taschenförmig ausgebildetes Seitenteil der Stoßfängerabdeckung und5 shows a section H-II through a pocket-shaped formed side part of the bumper cover and
Fig.6 einen Schnitt IU-JJI durch die Stoßfängerabdeckung. 6 shows a section IU-JJI through the bumper cover.
Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Abdeckung 1 besteht aus einem Abdeckstreifen 2 und zwei Seitenteilen 3 und ist durch Befestigungsmittel, ζ. Β. Schrauben 4, am Aufbau 5 außerhalb des Stoßfängerprofils 6 befestigt. Der Abdeckstreifen 2 dient zur Überbrückung des Spaltes 7 zwischen Stoßfänger 6a und Aufbau 5. Die Seitenteile 3 umgreifen seitlich den Aufbau 5 und besitzen zur Aufnahme der Stoßfängerenden 8 taschenförmige Ausbuchtungen 9. Die Ausbuchtungen 9 sind stilistisch dem Aufbau 5 gut anpaßbar. Bei einem Aufprall auf den Stoßfänger 6a können, insbesondere bei einer nachgiebigen Lagerung desselben, die Stoßfängerenden 8 tiefer in die taschenförmigen Ausbuchtungen 9 der Seitenteile 3 eingreifen, während der Abdeckstreifen 2 am oberen Schenkel tO des im wesentlichen U-förmigen Stoßfängerprofils 6 entlanggleiten kann. Die dem Stoßfänger 6a zugekehrten Kanten 11 der Abdeckung 1 können abgerundet oder dichtlippenförmig abgeschrägt sein. An den Befestigungsstellen, insbesondere bei Stoßfäh,· rabdeckungen aus weich-elastischem Werksloff, können außerdem Befestigungsplatten 12 eingelegt, einvulkanisiert oder von außen beigelegt werden, um eine gute Befestigung am Aufbau 5 sicherzustellen.The in the F i g. 1 and 2 shown cover 1 consists of a cover strip 2 and two side parts 3 and is secured by fasteners, ζ. Β. Screws 4, attached to the structure 5 outside the bumper profile 6. The cover strip 2 is used to bridge the gap 7 between bumper 6a and structure 5. Die Side parts 3 laterally encompass the structure 5 and have 8 pocket-shaped ones to accommodate the bumper ends Bulges 9. The bulges 9 are stylistically adaptable to the structure 5. In the event of an impact The bumper ends can be placed on the bumper 6a, especially if it is resiliently supported 8 engage deeper into the pocket-shaped bulges 9 of the side parts 3, while the cover strip 2 can slide along the upper leg tO of the essentially U-shaped bumper profile 6. The edges 11 of the cover facing the bumper 6a 1 can be rounded or beveled in the shape of a sealing lip. At the attachment points, in particular In the case of impact-resistant covers made of soft, elastic material, fastening plates can also be used 12 can be inserted, vulcanized in or enclosed from the outside in order to ensure good attachment to the structure 5 to ensure.
In der Fi g. 3 ist eine Abdeckung 1 dargestellt, welche innerhalb des Stoßfängerprofils 6 angeordnet ist.In Fi g. 3, a cover 1 is shown, which is arranged within the bumper profile 6.
Eine andere Ausführungsmöglichkeit zeigt die F i g. 4 mit bündiger Anordnung der Abdeckung 1 zum Stoßfängerprofil 6. ■Another possible embodiment is shown in FIG. 4 with the cover 1 flush with the bumper profile 6. ■
Die F i g. 5 zeigt einen Schnitt durch ein mit taschenförmigen Ausbuchtungen 9 ausgebildeten Seitenteil 3. Die Stoßfängerenden 8 greifen in die Ausbuchtungen 9 mindestens teilweise ein.The F i g. 5 shows a section through a side part 3 formed with pocket-shaped bulges 9. The bumper ends 8 engage in the bulges 9 at least partially.
Die F i g. 6 zeigt einen Schnitt entlang der Linie III-III. Die Abdeckung 1 erstreckt sich in diesem Teil auch über die Unterseite 13 des Stoßfängerprofils 6.The F i g. 6 shows a section along the line III-III. The cover 1 also extends in this part via the underside 13 of the bumper profile 6.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (9)
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Legal Events
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