DE2448527B2

DE2448527B2 - Safety device in motor vehicles

Info

Publication number: DE2448527B2
Application number: DE2448527A
Authority: DE
Inventors: Ruediger Dipl.-Ing. 7032 Sindelfingen Hoffmann
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1974-10-11
Filing date: 1974-10-11
Publication date: 1978-11-23
Also published as: DE2448527C3; DE2448527A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung in Kraftfahrzeugen zum Schutz von hinter den Vordersitzen befindlichen Insassen gegen Verlagerung bei plötzlicher Verzögerung des Kraftfahrzeugs, wie sie beispielsweise bei Notbremsungen zur Vermeidung von Unfällen oder bei Auffahrunfällen eintritt.The invention relates to a safety device in motor vehicles for protecting behind the front seats occupants located against shifting in the event of sudden deceleration of the motor vehicle, like them occurs, for example, during emergency braking to avoid accidents or in rear-end collisions.

Many, especially European, passenger cars

weisen zwischen den Rückenlehnen der vorderen Einzelsitze einen mehr oder weniger großen Zwischenraum auf. Dieser freie Zwischenraum muß gegen den ungehinderten Durchtritt von Fahrzeuginsassen abgesichert werden.have a more or less large space between the backrests of the front individual seats on. This free space must be secured against the unhindered passage of vehicle occupants will.

Hierbei ist besonders an die Sicherung von Kindern gedacht die im allgemeinen auf der Rücksitzbank den Platz einnehmen, der in Fahrtrichtung nach vorne durch die Rückenlehne der vorderen Sitze nicht oder nur teilweise abgedeckt istThis is particularly thought of securing children who are generally on the back seat Take up space that is in the direction of travel forwards through the backrest of the front seats, or not or only is partially covered

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine einfache Einrichtung zu schaffen, die an der freien Stelle zwischen den Vordersitzen ein Durchfallen oder Durchrutschen von Personen und Gegenständen od. dgl. bei plötzlicher Verzögerung wirkungsvoll verhindert und zugleich geeignet ist Gegenstände ortsfest aufzubewahren.The invention is therefore based on the object of creating a simple device that works at the free point People and objects falling through or slipping through between the front seats or the like. In the event of a sudden delay, objects are effectively prevented and at the same time suitable to be kept in a fixed location.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen den Rückenlehnen von zwei mit Abstand voneinander angebrachten Vordersitzen ein vorzugsweise abnehmbares, an sich bekanntes elastisches Netz angeordnet ist das gleichzeitig zur Aufbewahrung von Gegenständen eingerichtet istThe object is achieved in that between the backrests of two at a distance attached to each other front seats a preferably removable, known per se elastic network is arranged that is set up at the same time for storing objects

In Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung besteht das Netz aus zwei Bahnen, von denen die hintere Bahn zum Sichern straff eingespannt und die vordere Bahn zum Aufbewahren von Gegenständen locker daran aufhängbar istIn an embodiment of the safety device according to the invention The net consists of two panels, of which the rear panel is stretched tightly to secure it and the front panel is loosely suspendable thereon for storing items

Um Gegenstände zur Aufbewahrung einstecken zu können, ist das Netz oben offen, während seine anderen Seiten am Rand fest miteinander verbunden sind.In order to be able to insert objects for storage, the net is open at the top, while the other Sides are firmly connected to each other at the edge.

In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung weist das Netz in der Mitte der beiden Bahnen einen senkrechten Befestigungsstreifen auf, durch den es in zwei etwa gleich große Taschen aufteilbar istIn a further embodiment of the safety device according to the invention, the network in the middle of the Both tracks have a vertical fastening strip through which it is divided into two pockets of approximately the same size is divisible

Für die erfindungsgemäße Sicherheitsvorrichtung ist es dabei von Vorteil, wenn das Netz zumindest vier in diesem Zusammenhang bekannte Einhängegurte aufweist die aus elastischem Material bestehen.For the security device according to the invention, it is advantageous if the network has at least four in This connection has known hanging straps which are made of elastic material.

Ein weilerer Vorteil besteht darin, daß das Netz einerseits links und rechts an Kopfstützen-Führungsschienen und andererseits am Fahrzeugboden neben den Vordersitzen, z. B. an Sicherheitsgurtschloßverankerungen einhängbar istAnother advantage is that the network is on the left and right on the headrest guide rails and on the other hand on the vehicle floor next to the front seats, e.g. B. on seat belt buckle anchors can be attached

Schließlich besteht eine vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung darin, daß die hintere Bahn des Netzes als formstabiles, netzförmiges Rahmengeflecht ausgebildet ist, und aus einem elastischen Material, z. B. Kunststoff besteht, an dem die vordere Bahn zum Aufbewahren von Gegenständen locker und nach oben offen aufhängbar ist.Finally, there is an advantageous embodiment of the safety device according to the invention in that the rear web of the network is designed as a dimensionally stable, net-shaped frame mesh, and off an elastic material, e.g. B. consists of plastic, on which the front sheet for storing Objects can be hung up loosely and open at the top.

Um eine sichere aber nachgiebige Aufhängung zu erreichen, weist das Rahmengeflecht zumindest vier in diesem Zusammenhang bekannte Einhängegurte auf, die aus elastischem Material bestehen.In order to achieve a secure but flexible suspension, the frame mesh has at least four in In this context, known hanging straps, which are made of elastic material.

Damit ist erfinaungsgemäß das Rahmengeflecht an Kopfstützen-Führungsschienen und an Sicherheitsgurtschloßverankerungen einhängbar.Thus, according to the invention, the frame mesh is on Headrest guide rails and on seat belt buckle anchors attachable.

In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsformen beispielsweise dargestellt. Es zeigtIn the drawing, the invention is shown, for example, in two embodiments. It shows

F i g. 1 eine Ansicht eines erfindungsgemäß angebrachten Sicherheitsnetzes zwischen zwei Sitzen,F i g. 1 shows a view of a safety net attached according to the invention between two seats,

F i g. 2 is a plan view corresponding to FIG. 1 and

F i g. 3 eine Ansicht entsprechend F i g. 1 mit netzförmigem Rahmengeflecht.F i g. 3 is a view corresponding to FIG. 1 with mesh frame.

In Fig. 1 and 2 are the two front seats 1 and 2

dargestellt, zwischen denen ein Netz 3 mit seinen oberen Einhängegurten 4 und 5 an den inneren Führungsschienen 6 und 7 der nicht dargestellten Kopfstützen eingehängt ist Die unteren Einhängegurte 8 und 9 sind seitlich neben dem Getriebetunnel 10 an den Sicherheitsgurtschloßverankerungen 11 und 12 so befestigt, daß sie sich bei Belastung nicht Ober das Schloß schieben können. Die vier Einhängegurte 4,5,8 und 9 sind direkt mit der hinteren straffgespannten Sahnshown, between which a network 3 with its upper hanging straps 4 and 5 on the inner The guide rails 6 and 7 of the head restraints, not shown, are suspended. The lower suspension straps 8 and 9 are laterally next to the transmission tunnel 10 on the seat belt buckle anchors 11 and 12 as above fastened so that they do not have to worry about the Can slide lock. The four hanging straps 4,5,8 and 9 are right with the rear taut cream

13 des Netzes 3 verbunden, während die vordere Bahn13 of the network 3 connected while the front web

14 des N?tzes 3 locker daran aufgehängt ist Der mittlere Befestigungsstreifen 15 des Netzes 3 ist mit einer lösbaren Klips- oder Druckknopfverbindung14 of the net 3 is loosely suspended from it. The middle fastening strip 15 of the net 3 is with a detachable clip or push button connection

versehen, mit der das Netz 3 in zwei gleich große Aufbewahrungstaschen 16 und 17 aufteilbar istprovided, with which the network 3 can be divided into two storage pockets 16 and 17 of the same size

F i g. 3 zeigt anstelle der hinteren Bahn 13 in F i g. 2 ein netzförmiges Rahmengeflecht 18, das zwischen den Sitzen i und 2 eingehängt ist Die vordere Bahn 14, die den Aufbewahrungsteil des Netzes 3 bildet, ist im Rahmengeflecht 18 seitlich und unten mit nicht dargestellten entsprechenden Verbindungsmitteln eingehängt Um das Netz 3 auch hier entsprechend F i g. 1 und 2 in zwei gleich große Aufbewahrungstaschen aufzuteilen, ist das Rahmengeflecht 18 mit einer mittleren Befestigungsleiste 19 versehen.F i g. 3 shows instead of the rear panel 13 in FIG. 2 a net-shaped frame mesh 18, which is between the Sitting i and 2 is hooked. The front panel 14, which forms the storage part of the net 3, is in the Mesh frame 18 hung laterally and below with corresponding connecting means, not shown To the network 3 also here in accordance with FIG. 1 and 2 in two storage bags of the same size to be divided, the frame mesh 18 is provided with a central fastening strip 19.

For this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Safety device in motor vehicles to protect those located behind the front seats Occupants against displacement in the event of sudden deceleration of the motor vehicle, characterized in that that between the backrests of two spaced-apart front seats (1 and 2) a preferably removable, per se known elastic network (3) is arranged, ι ο which is also set up to store items

2. Safety device according to claim 1, characterized in that the network consists of two There are tracks, of which the rear track (13) is clamped tight and the front track (14) to Storage of objects can be loosely hung on it

3. Safety device according to claim 1 and 2, characterized in that the network (3) is open at the top while its other sides are firmly connected to one another at the edge.

4. Safety device according to claims 1 to 3, characterized in that the network (3) in the middle of the two tracks (13 and 14) has a vertical fastening strip (15), through which it can be divided into two approximately equal pockets (16 and 17)

5. Safety device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the network (3) has at least four hanging straps (4; 5; 8; 9) made of elastic material.

6. Safety device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the network (3) on the one hand left and on the right on the headrest guide rails (6 and 7) and on the other hand on the vehicle floor next to the Front seats (1 and 2) ζ. Β on seat belt buckle anchorages (11 and 12) can be suspended

7. Safety device according to claim 1 and 2, characterized in that the rear track (13) of the network (3) in a manner known per se as a dimensionally stable, net-shaped frame mesh (18) is formed and made of an elastic material, e.g. B. plastic, is where the front web (14) can be hung up loosely and open at the top.

8. Safety device according to claim 7, characterized in that the frame mesh (18) has at least four hanging belts (4; 5; 8; 9) known in this context, which are made of consist of elastic material.

9. Safety device according to claims 7 and 8, characterized in that the frame mesh (18) on the headrest guide rails (6 and> ■> 7) and can be attached to seat belt buckle anchors (U and 12)