DE6949726U - Achsaufhaengung - Google Patents

Description

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Die &llgeiiein Terweadetea Achsaufhängungen weisem geringe ?estigkeit auf, weshalb svr Yerbesserung dieser Festigkeit ihre Abaessvngen «ad «eait ihr Gewieht rergröBert werden nfiaeen.

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Die neuerungsgemäßen Verbesserungen bestehen in einer Verstärkung der Achsaufhängung durch deren Vereinigung Bit eines benaehbarten Teil, wie z.B. dem Kraftstofftank, wodurch es ermöglicht wird, eine Aufhängung der herkömmlichen Art alt einen gegenüber den bisherigen Anordnungen leichteren Rahmen zu verwenden. Auf diese Weise läßt sieh eine Achsaufgug von geringer Höhe herstellen, ohne daß su geringe Festigkeit durch Verstärkungen oder duroh Vergrößerung der Abmessungen ausgeglichen werden müßten.

In der Zeichnung ist Fig· 1 eine neuerungsgemäS verstärkte Achsaufhängung,

Pig. 2 eine perspektivische Sarstellung einer durch einen Rahmen und einen mit diesem verbundenen Tank gebildete Achsaufhängung,

Fig. 3 die Darstellung von Einzelheiten der Verbindung des Kraftstofftanke mit dem Rahmen und

Fig. 4 ein abgeändertes AusfUhrungsbeispiel der zusammengesetzten Aufhängungβ

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, setzt sich die kombiniert« Achsaufhängung zusammen aus dem mittels elastischer liesest« 3 aa Ghaeaie 2 des Fahrzeuges befestigten Bahmea

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und den durch beliebige herkömmliche Mittel fest mit ihm verbundenen ihn verstärkenden Tank 4 susammen. In den Aueführungsbeispiel nach Fig. 1 und 2 ist der Tank 4 mittels an der Unterseite dee Rahmene 1 und am Flansch 4a des Tanke angreifender Bolsen 5 am nahmen befestigt. Die Aehse, oder genauer deren beide die Pendelarme 7, 7' tragenden Teile 6, 6·, sind an den Längsträgern des Rahmene 1 befestigt.

Um die aussteifende Verbindung des Tanks 4 mit dem Rahmen 1 au verbessern, können, wie auf der linken Seite in Fig. 3 dargestellt, zusätzlich Bänder 8 an den den Tank44 am Rahmen 1 befestigenden Schrauben 5 vorgesehen werden, die über die Unterseite des Tanks verlaufen. Oder es können Beilagen 9 vorgesehen werden, die an den Befestigungsbolsen 5 angebracht sind und an der unteren Halbsohale des Tanks aufliegen, wie die auf der rediten Seite in Fig· 3 dargestellte Anordnung leigt·

In einem anderen Aueführungsbeispiel kann die Verbindung dea Tanke mit dem Rahmen auoh an anderen Stellen als nur durish den Flansch 4a vorgesehen sein, beispielsweise durch Abstützen auf einen einen Teil der Achsaufhängung bildenden Querträger Ie, wobei die obere HaIbeehule de· Tanke geänderte form aufweisen muH.

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Sie Steifigkeit des Tanks selbst kann durch den Einbau der übliohen Zwisehenwandungen «wischen den Halbsehalen de« Tanks verbessert werden, da diese Zwiseheawandvagen durch ihre feste Verbindung mit den Halbeehalen als Verstärkungen wirken.

Claims (2)

II 11 I II)· ■ i I Il Ansprüche

1. Achsaufhängung, insbesondere elastisch am Chassis befestigte Achsaufhängung, dadurch gekennzeichnet, da8 die Aufhängung durch die starre Terbindung alt einem benachbarten Bauteil, beispielsweise de» Kraftstofftank, verstärkt ist.

2. Achsaufhängung nach Anspruoh 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einen* an Chassis (9) befestigten Hansen (1) und dem durch geeignete Mittel alt dea Hahnen verbundenen Tank (4) gebildet wird.

3β Achsaufhängung nach Anspruoh 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse oder Texle demselben (6,6') an dem mit dem Chassis (2) verbundenen Hahnen (1) angebracht sind.