ES2374461B2 - Herramienta de asiento de canal para un conjunto combustible nuclear y procedimiento para asentar un canal sobre el conjunto. - Google Patents

Abstract

Herramienta de asiento de canal para un conjunto combustible nuclear y procedimiento para asentar un canal sobre el conjunto.#Una herramienta para deslizar un canal sobre un conjunto de haz de combustible de un reactor nuclear, herramienta que incluye: una placa que tiene una ranura para alojar un agarradero del haz de combustible y una superficie inferior que acopla un borde superior del canal; al menos un poste se extiende hacia arriba desde la placa, y un brazo está unido a un pivote en el poste e incluye un primer extremo para recibir una fuerza descendente y un segundo extremo adaptado para acoplar el agarradero del haz de combustible para aplicar una fuerza ascendente al agarradero y empujar hacia abajo sobre el canal.

Description

dente desde la placa de tapa hasta el borde el canal. El

Herramienta de asiento de canal para un conjunto combustible nuclear y procedimiento para asentar un canal sobre el conjunto. Antecedentes de la invención

La presente invención se refiere a canales que encajan haces de combustible en el núcleo de un reactor nuclear de agua en ebullición (BWR, boiling water reactor). La invención se refiere específicamente a herramientasyaun procedimiento para deslizar un canal sobre un haz de combustible.

Un conjunto combustible para el núcleo de un BWR incluye normalmente un conjunto de varillas de combustible sostenidas juntas mediante placas de sujeción y separadores y un canal que forma paredes laterales exteriores del conjunto. El canal puede realizarse como un tubo hueco que tiene paredes metálicas delgadas y una sección transversal rectangular.

El canal se desliza sobre un conjunto de varillas de combustible, placas de sujeción y separadores. Normalmente, el canal se desliza fácilmente sobre el conjunto hasta que un borde inferior del canal llegue a las láminas muelle de la placa de sujeción inferior. Las láminas muelle se desvían hacia fuera y acoplan el canal, después de que el canal esté asentado completamente sobre el conjunto de varillas de combustible, placas de sujeción y separadores. Antes de que el canal esté asentado completamente, se requiere una fuerza sustancial para empujar el canal sobre las láminas muelle unidas a la placa de sujeción inferior. Para empujar el canal sobre las láminas muelle, se requiere aplicar una fuerza descendente al canal mediante, por ejemplo, dos personas que empujan sobre el borde superior del canal o colocando un tablero de madera sobre el borde superior del canal y teniendo a dos personas en extremos opuestos del tablero empujando hacia abajo sobre los extremos del tablero. Estos procedimientos convencionales usados para empujar un canal sobre un conjunto puede dar como resultado: (1) heridas a las personas que empujan hacia abajo el canal,

(2)

un canal asentado de manera inapropiada, (3) desechos cayendo en el conjunto de haz de combustible

o (4) daño al conjunto de haz de combustible. Desde hace tiempo, existe una necesidad de una herramienta y de un procedimiento mejorados para asentar un canal sobre un conjunto de haz de combustible.

Breve descripción de la invención

Se ha desarrollado una herramienta para deslizar un canal sobre un haz de combustible de un reactor nuclear, herramienta que incluye: una placa de tapa que tiene una ranura para alojar un agarradero del haz de combustible y una superficie inferior adaptada para acoplar un borde superior del canal; al menos un poste de soporte que se extiende por encima de la placa de tapa, y un brazo unido a un pivote en el poste de soporte y que tiene un primer extremo del brazo para empujar hacia abajo sobre el canal y un segundo extremo del brazo adaptado para acoplar el agarradero del haz de combustible.

La superficie inferior de la placa de tapa puede ser plana para asentarse sobre el borde superior del canal y tener una pared lateral que se ajuste alrededor del borde superior del canal. La parte plana de la placa puede asentarse sobre todo el perímetro del borde superior del canal. El brazo de la herramienta puede ser al menos un brazo de palanca recto que puede pivotar sobre el pivote para acoplar una superficie inferior del pivote puede estar a una distancia por encima de la superficie superior de la placa de tapa que es menor que una distancia del agarradero por encima de un borde superior del canal cuando el canal está completamente asentado sobre el haz de combustible. Además, puede haber un par de postes y de brazos en lados opuestos de la ranura de la placa de tapa.

Se ha desarrollado una herramienta para deslizar un canal sobre un haz de combustible de un reactor nuclear, comprendiendo dicha herramienta: una placa de tapa que tiene una superficie inferior con un asiento para alojar un borde superior del canal, una superficie superior opuesta a la superficie inferior y una ranura para alojar un agarradero superior del haz de combustible; un par de postes que se extienden hacia arriba desde la superficie superior de la placa de tapa y en lados opuestos de la ranura, en el que cada poste tiene una sección de pivote por encima de la superficie superior de la placa de tapa; un par de brazos de palanca unidos cada uno de manera pivotante a la sección de pivote de uno de los postes, incluyendo cada brazo de palanca una primera sección de extremo adaptada para acoplar un agarradero superior sobre el conjunto de haz de combustible y una segunda sección de extremo adaptada para recibir una fuerza descendente para pivotar el brazo de palanca, en donde al pivotar el brazo de palanca se aplica una fuerza descendente sobre la placa de tapa y una fuerza ascendente sobre el agarradero superior del haz de combustible.

Los brazos de palanca de la herramienta pueden alinearse para ser sustancialmente perpendiculares a la ranura. Las puntas de la primera sección de extremo de cada uno de los brazos de palanca pueden cruzar por debajo del agarradero superior del haz de combustible. Los postes pueden incluir cada uno un eje en la sección de pivote que se extiende a través de uno de los brazos de palanca. La ranura puede incluir un borde que tiene una cubierta elástica para evitar dañar el agarradero superior. Además, la ranura de la placa de tapa puede estar en una diagonal a través de la placa y los postes se montan en secciones de esquina de la placa.

Se ha desarrollado un procedimiento para deslizar un canal sobre un haz de combustible nuclear usando una herramienta que tiene una placa con un par de brazos de palanca pivotantes unidos a la placa, comprendiendo el procedimiento: deslizar el canal sobre el haz de combustible; aplicar la herramienta al haz de combustible de manera que una superficie inferior de la placa haga contacto con un borde superior del canal; extender un agarradero del haz de combustible a través de una ranura de la placa; pivotar un brazo de palanca montado sobre un poste que se extiende hacia arriba desde la placa para acoplar el agarradero; aplicar una fuerza descendente sobre la palanca para provocar que el brazo de palanca empuje hacia arriba contra el agarradero y para que la placa aplique una fuerza descendente contra el canal, y deslizar el canal hacia abajo sobre el haz de combustible mediante la aplicación de la fuerza descendente contra el canal.

La fuerza descendente puede aplicarse manualmente al brazo de palanca para pivotar un extremo distal del brazo de palanca, el cual acopla el agarradero. La fuerza descendente puede aplicarse a todo el perímetro del borde superior del canal. Un extremo distal del brazo de palanca puede pivotar desde una posición próxima a la placa hasta una posición en la que el brazo de palanca está sustancialmente horizontal. Además, la herramienta puede tener un par de brazos de palanca que acoplen el agarradero desde lados opuestos del agarradero.

Breve descripción de los dibujos

la fig. 1 es una vista lateral que muestra en sección transversal un conjunto de haz de combustible convencional;

la fig. 2 es una vista lateral de una sección superior del haz de combustible con un canal que se desliza sobre el haz mediante una herramienta de inserción de canal, en la que los brazos de la herramienta están en una primera posición;

la fig. 3 es una vista lateral de una sección superior del haz de combustible con un canal que se desliza sobre el haz mediante una herramienta de inserción de canal, en la que los brazos de la herramienta están en una segunda posición aplicando una fuerza ascendente sobre el agarradero del conjunto de haz de combustible;

la fig. 4 es una vista desde arriba de la herramienta de inserción del canal aplicada al conjunto de haz de combustible;

la fig. 5 es una vista desde arriba de una placa de tapa de la herramienta de inserción del canal;

la fig. 6 es una vista lateral de la placa de tapa de la herramienta de inserción del canal;

las figs. 7 y 8 son vistas desde arriba y lateral, respectivamente, de un primer brazo de palanca de la herramienta de inserción de canal;

las figs. 9 y 10 son vistas desde arriba y lateral, respectivamente, de un segundo brazo de palanca de la herramienta de inserción de canal. Realización preferente de la invención

La figura 1 es una vista lateral que muestra en sección transversal un conjunto de haz de combustible 10 convencional conformado generalmente como una columna vertical con una sección transversal cuadrada. El conjunto incluye normalmente, por ejemplo, un grupo de varillas de combustible de longitud total 11 y varillas de combustible de longitud parcial 12 dispuestas en paralelo. Las varillas de combustible 11, 12 están soportadas mediante una placa de sujeción superior 13, una placa de sujeción inferior 14 y al menos un separador de varillas de combustible 15 dispuesto en una ubicación a lo largo de la longitud de las varillas de combustible. Resortes de extensión de varillas de combustible 16 se extienden desde el extremo superior de las varillas de combustible hasta y a través de la placa de sujeción superior 13. Tuercas hexagonales 17 unidas a extremos superiores roscados 24 de varillas de unión están por encima de la placa de sujeción superior y fijan los resortes y las varillas de combustible a la placa de sujeción superior. Las placas de sujeción, especialmente la placa de sujeción inferior, pueden incluir láminas muelle 18 en las paredes laterales exteriores de la placa de sujeción que acoplan un canal 20 que forma paredes laterales para el conjunto de haz de combustible. El canal 20 es normalmente un tubo hueco alargado, rectangular en sección transversal y que tiene una longitud para cubrir el haz de combustible. Varillas de agua con lengüetas 23 y varillas de agua sin lengüetas 230 se extienden a través del conjunto de haz 10 paralelas a las varillas de combustible, están fijadas a la placa de sujeción inferior y a los obturadores de extremo superior 19 que se asientan en la placa de sujeción superior.

Un agarradero de placa de sujeción superior generalmente conformado en U 22 está unido a la placa de sujeción superior. El agarradero puede usarse para subir y bajar el conjunto de haz de combustible hacia un núcleo de reactor 21. Los postes de fijación de canal 25 se extienden hacia arriba desde las esquinas de la placa de sujeción superior y sirven como guías para el canal que se deslice sobre el haz de combustible.

Las figuras 2 y 3 son vistas laterales de una sección superior de una herramienta de inserción de canal 26 aplicada a un canal 20 que está deslizándose sobre un conjunto de haz de combustible 10. La figura 4 es una vista desde arriba de la herramienta de inserción de canal 26 aplicada a un canal. La herramienta 26 aplica una fuerza descendente al borde superior 28 del canal 20 para deslizar el canal completamente sobre el haz de combustible y por lo tanto asentar el canal sobre el haz de combustible. La herramienta de inserción de canal incluye una placa de tapa 30, un par de postes 32 y brazos de palanca 34 unidos cada uno a uno de los postes 32. La placa tiene una superficie inferior 37 generalmente plana que se asienta sobre todo el perímetro del borde superior 28 del canal 20 y un labio de posicionamiento 36, por ejemplo, pared lateral, que se extiende alrededor del perímetro del canal 20 cuando la placa de tapa 30 está asentada sobre el canal 20.

Los postes de soporte 32 se extienden hacia arriba desde una superficie superior 38 de la placa de tapa. Cada poste 32 tiene un extremo superior que forma un punto de pivote 40 para uno de los brazos de palanca

34. Una ranura rectangular 31 de la placa de tapa permite que la placa de tapa se deslice sobre el agarradero 22 de la placa de sujeción superior. Los postes 32 están cada uno en un lado opuesto de la ranura 31. El punto de pivote 40 puede estar una distancia por encima de la placa de tapa 30 que es la misma o menor que una distancia entre la placa de sujeción superior 13 y el agarradero superior 22.

Deslizar el canal 20 sobre el conjunto de haz de combustible 10 es una de las etapas finales de la fabricación del conjunto. Antes de deslizar el canal, las varillas de combustible se montan en las placas de sujeción y se insertan en los separadores para formar un haz de combustible. El canal se coloca directamente sobre el haz de combustible. El canal colocado puede bajarse sobre el haz o el haz puede subirse hacia el canal. Normalmente, el canal se desliza libremente sobre el haz hasta que el canal acople las láminas muelle 18 en o cerca de la placa de sujeción inferior

14. El borde superior 28 del canal se desliza generalmente pasada la parte superior del agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13 antes de que el borde inferior del canal haga contacto con las láminas muelle 18 en la placa de sujeción inferior 14.

La fuerza requerida para vencer el empuje de las láminas muelle 18 es sustancialmente mayor que la fuerza requerida para deslizar el canal 20 sobre el haz de combustible antes de que el canal haga contacto con las láminas muelle 18. Para vencer el empuje de las láminas muelle 18, se aplica una fuerza descendente a la parte superior del canal 20, preferentemente en una dirección paralela al eje del conjunto de haz de combustible 10. La fuerza se aplica usando la herramienta del canal 26 que está colocada en la parte superior del canal 20 después de que el canal se haya deslizado parcialmente sobre el haz de combustible.

Cuando el canal 20 está cerca de o hace contacto con las láminas muelle 18 asociadas con la placa de sujeción inferior 14, la herramienta de inserción de canal 26 se monta sobre la parte superior del canal 20 y aplica una fuerza descendente sobre el canal en una dirección paralela al eje del conjunto de haz de combustible 10. La herramienta de inserción de canal 26 distribuye preferentemente la fuerza de manera equitativa a todo el perímetro del borde superior 28 del canal 20. Para conseguir una distribución de fuerza equitativa, la placa de tapa 30 de la herramienta de inserción de canal 26 incluye una superficie inferior 37 que está conformada para asentarse sobre el borde superior 28 del canal. Preferentemente, la superficie inferior 37 de la placa de tapa 30 se asienta sobre todo el perímetro del borde superior 28 del canal.

Para colocar la herramienta de canal 26 sobre el canal 20 y el haz de combustible, la ranura 31 de la placa de tapa 30 se alinea sobre el agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13. La ranura 31 puede orientarse y conformarse para alojar el agarradero 22. Por ejemplo, la ranura 31 puede ser sustancialmente rectangular y disponerse en una diagonal a través de la placa conformada generalmente cuadrada. Los bordes de la ranura 31 pueden cubrirse con un revestimiento de plástico 35 que sea una cubierta elástica que no raye o dañe de otro modo las superficies metálicas del agarradero 22. La placa de tapa 30 se desliza sobre el agarradero 22 y se apoya sobre el borde superior 28 del canal 20.

La figura 5 es una vista desde arriba de la placa de tapa 30 de la herramienta de inserción de canal 26. La figura 6 es una vista lateral de la placa de tapa 30. La superficie inferior 37 de la placa puede ser relativamente plana y tener una superficie exterior conformada para asentarse sobre el borde superior 28 del canal

20. Un labio de posicionamiento de pared lateral 36 en la placa de tapa 30 puede extenderse alrededor del perímetro de la pared del canal y formar un medio para mantener la alineación de la placa de tapa 30 sobre el canal 20. La superficie inferior 37 de la placa de tapa 30 y la superficie interior del labio de posicionamiento 36 pueden cubrirse con una capa de plástico 35 o de otro material elástico para evitar rayar el canal y proporcionar un buen asentamiento entre la placa de tapa 30 y el canal 20.

Tal como se muestra en la figura 2, los brazos de palanca 34 se pivotan para evitar el agarradero 22 cuando la placa de tapa 30 se desliza sobre el canal 20 y la superficie inferior 37 de la placa de tapa se asienta sobre el borde superior 28 del canal 20. Los brazos de palanca 34 pueden incluir cada uno un extremo de agarradero 42 y un extremo de punta 44, mostrados en la figura 3. Los brazos de palanca 34 están unidos cada uno a uno de los puntos de pivote 40 respectivo en cada poste de soporte 32. Tal como se muestra en las figuras 4, 8 y 9, un pasador de pivote 41 se extiende a través de un orificio de pivote 48 en un brazo de palanca 34 y de una abertura en el extremo distal de un poste de soporte 32. El pasador de pivote 41, el orificio de pivote 48 en el brazo de palanca 34 y la abertura del poste de soporte 32 pueden formar el punto de pivote 40 sobre el que pivotan cada uno de los brazos de palanca 34. El poste de soporte 32 puede incluir un par de patas tal como se muestra en la figura 5.

El extremo de punta 44 de cada uno de los brazos de palanca 34 pivota sobre un arco que se extiende desde la superficie superior 38 de la placa de tapa 30 hasta al menos una posición horizontal, tal como se muestra en la figura 3. Mientras que los brazos de palanca 34 se pivotan de manera que los agarraderos de brazo 42 se extiendan hacia arriba, las puntas 44 apuntan hacia abajo y están separadas. El agarradero 22 de la placa de sujeción superior puede pasar entre las puntas separadas. Cuando los brazos de palanca 34 se pivotan de manera que los agarraderos de brazo 42 se mueven hacia abajo, las puntas 44 de los brazos se mueven hacia arriba y acoplan el agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13. Preferentemente, los brazos de palanca 34 se pivotan simétricamente de manera que las puntas 44 permanezcan en la misma elevación mientras suben para acoplar el agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13. Los brazos de palanca pueden pivotarse mediante fuerza manual. Por ejemplo, una única persona puede usar sus dos manos para agarrar cada agarradero del brazo 42 y presionar los agarraderos hacia abajo en un movimiento uniforme para levantar juntas las puntas 44.

Cuando las puntas 44 de los brazos de palanca 34 acoplan el agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13, la fuerza descendente aplicada a los agarraderos de brazo 42 y la fuerza ascendente resultante aplicada por las puntas 44 sobre el agarradero de placa de sujeción superior 22 aplican una fuerza descendente a través de los postes de soporte 32 y hasta la placa de tapa 30. La fuerza descendente sobre la placa de tapa 30 se transfiere al borde superior 28 del canal 20. La fuerza descendente aplicada a la placa de tapa 30 y al borde superior 28 del canal 20 es preferentemente en una dirección paralela al eje del conjunto de haz de combustible 10 y del canal 20.

Se facilita una fuerza aplicada paralela al eje del haz de combustible y del canal garantizando que la superficie inferior plana 37 de la placa de tapa 30 se acople a todo el perímetro del borde superior 28 del canal 20 y que las puntas 44 de ambos brazos de palanca 34 pivoten hacia arriba a la vez.

La fuerza descendente aplicada al canal 20 provoca que el canal 20 se deslice hacia abajo con respecto al conjunto de haz de combustible 10. Presionando hacia abajo sobre los agarraderos de brazo 42, una única persona puede aplicar manualmente una fuerza suficiente para provocar que el canal 20 se asiente completamente sobre el conjunto combustible 10 y venza la fuera de las láminas muelle 18 en la placa de sujeción inferior 14. Un canal 20 completamente asentado sobre el conjunto combustible 10 se muestra en la figura 3. Una vez que el canal 20 está asentado completamente, la herramienta de inserción de canal 26 puede extraerse pivotando los brazos de palanca 34 hacia arriba (tal como se muestra en la figura 2) y deslizando la placa de tapa 30 hacia arriba y desde el canal 20 y el agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13.

Las figuras 7 y 8 muestran una vista desde arriba y una lateral, respectivamente, de un primer brazo de palanca 46, con una parte central de los brazos mostrada en sección transversal. Los brazos pueden estar formados por una varilla hueca metálica que puede ser rectangular o cilíndrica en sección transversal. El agarradero del brazo 42 puede estar cubierto con un material de plástico deformable o con una funda para proporcionar un agarre para una mano de la persona que desliza el canal sobre el haz de combustible. Un orificio de pivote 48 a través del agarradero del brazo aloja un pasador de pivote 41 (figura 4) que acopla el poste de soporte 32 en la placa de tapa 30. La longitud de la parte de agarradero del brazo 42 del brazo de palanca puede ser mayor que la longitud de la parte de punta 44 del brazo. Por ejemplo, la parte de agarradero del brazo puede ser dos o tres veces la longitud de la parte de punta del brazo de palanca. La punta 44 del brazo de palanca 46 puede ser una varilla recta que tenga un extremo de sección decreciente 50.

Las figuras9y10 muestran una vista desde arriba y una lateral, respectivamente, de un segundo brazo de palanca 52, con una parte central de los brazos mostrada en sección transversal. El segundo brazo de palanca 52 es similar en forma y en tamaño al primer brazo de palanca 46, excepto en relación a la estructura de la punta 44. El segundo brazo de palanca 52 incluye una garra con dos púas 54. Las púas de la garra 54 están separadas para alojar el extremo de sección decreciente 50 del primer brazo de palanca 46.

El primer y el segundo brazo de palanca 46, 52 (denominados colectivamente brazos de palanca 34 en las figuras 2 y 3) están montados en postes de soporte opuestos 32 de la placa de tapa 30. Cuando los brazos de palanca 34 pivotan, tanto la punta con garra 54 como la punta de extremo de sección decreciente 50 acoplan el agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13. En particular, la punta de extremo de sección decreciente 50 se mueve entre las dos púas de la garra 54 de manera que la punta 50 y las púas de la garra 54 acoplan la superficie inferior del agarradero 22 de la placa de sujeción superior 13. Además, las posiciones relativas de la garra 54 y de la punta 50 garantizan que los brazos de palanca 34 estén alineados en un plano común y por lo tanto favorezcan la aplicación de una fuera uniforme que es descendente y paralela al eje del conjunto de haz de combustible

10.

Aunque la invención se ha descrito en relación con la que actualmente se considera la realización más práctica y preferida, debe entenderse que la invención no está limitada a la realización descrita, sino que al contrario, pretende cubrir diversas modificaciones y disposiciones equivalentes incluidas dentro del espíritu y alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (21)

1. REIVINDICACIONES

   1. Una herramienta para deslizar un canal sobre un haz de combustible de un reactor nuclear, caracterizada porque la herramienta comprende:

   una placa de tapa que incluye una ranura para alojar un agarradero del haz de combustible y una superficie inferior adaptada para acoplar un borde superior del canal;

   al menos un poste de soporte que se extiende por encima de la placa de tapa;

   un brazo unido a un pivote en el poste de soporte, incluyendo dicho brazo un primer extremo del brazo para empujar hacia abajo sobre el brazo y un segundo extremo del brazo adaptado para acoplar el agarradero del haz de combustible.

2. 2.

   La herramienta según la reivindicación 1, caracterizada porque una superficie inferior de la placa de tapa incluye una parte sustancialmente plana y una pared lateral adaptada para ser adyacente al borde superior del canal cuando la parte plana de la placa de tapa está asentada sobre el borde superior del canal.

3. 3.

   La herramienta según la reivindicación 2, caracterizada porque la parte plana se asienta sobre todo el perímetro del borde superior del canal.

4. 4.

   La herramienta según la reivindicación 1, caracterizada porque el brazo es al menos un brazo de palanca recto que puede pivotar sobre el pivote para acoplar una superficie inferior del agarradero y por lo tanto aplicar una fuerza ascendente contra el agarradero.

5. 5.

   La herramienta según la reivindicación 1, caracterizada porque el pivote puede estar una distancia por encima de la superficie superior de la placa de tapa, distancia que es menor que una distancia del agarradero por encima de un borde superior del canal cuando el canal está completamente asentado sobre el haz de combustible.

6. 6.

   La herramienta según la reivindicación 1, caracterizada porque el poste de soporte es un par de postes en lados opuestos de la ranura de la placa de tapa y dicho brazo incluye un par de brazos de palanca cada uno de los cuales está unido a un pivote en uno del par de postes.

7. 7.

   La herramienta según la reivindicación 6, caracterizada porque los brazos de palanca están alineados en un plano común.

8. 8.

   Una herramienta caracterizada porque comprende:

   una placa de tapa que tiene una superficie inferior con un asiento para alojar un borde superior del canal, una superficie superior opuesta a la superficie inferior y una ranura para alojar un agarradero superior de un haz de combustible de un reactor nuclear;

   un par de postes que se extienden hacia arriba desde la superficie superior de la placa de tapa y cada poste en un lado opuesto de la ranura desde el otro poste, en el que cada poste tiene una sección de pivote por encima de la superficie superior de la placa de tapa;

   un par de brazos de palanca, unidos cada uno de manera pivotante a la sección de pivote de uno de los postes y cada uno de los brazos de palanca incluye una primera sección de extremo adaptada para acoplar un agarradero superior sobre el conjunto de haz de combustible y una segunda sección de extremo adaptada para recibir una fuerza descendente para pivotar el brazo de palanca, en donde al pivotar el brazo de palanca se aplica una fuerza descendente sobre la placa de tapa y una fuerza ascendente sobre el agarradero superior del haz de combustible.

9. 9.

   La herramienta según la reivindicación 8, caracterizada porque los brazos de palanca están alineados y son sustancialmente perpendiculares a la ranura.

10. 10.

    La herramienta según la reivindicación 8, caracterizada porque la primera sección de extremo de cada uno de los brazos de palanca cruza por debajo del agarradero del conjunto de haz de combustible.

11. 11.

    La herramienta según la reivindicación 8, caracterizada porque los postes incluyen cada uno un eje en la sección de pivote y cada eje se extiende a través de uno de los brazos de palanca.

12. 12.

    La herramienta según la reivindicación 8, caracterizada porque la ranura incluye un borde que tiene una cubierta elástica.

13. 13.

    La herramienta según la reivindicación 8, caracterizada porque la placa es sustancialmente rectangular, la ranura está en una diagonal a través de la placa y los postes están montados en secciones de esquina de la placa.

14. 14.

    La herramienta según la reivindicación 8, caracterizada porque las primeras secciones de extremo pivotan a través de un arco que se extiende hasta la superficie superior de la placa.

15. 15.

    Un procedimiento para deslizar un canal sobre un haz de combustible nuclear usando una herramienta que tiene una placa con un par de brazos de palanca pivotantes unidos a la placa, caracterizado porque el procedimiento comprende:

    deslizar el canal sobre el haz de combustible;

    aplicar la herramienta al haz de varillas de combustible de manera que una superficie inferior de la placa haga contacto con un borde superior del canal;

    extender un agarradero del haz de combustible a través de una ranura de la placa;

    pivotar un brazo de palanca montado en un poste que se extiende hacia arriba desde la placa para acoplar el agarradero;

    aplicar una fuerza descendente sobre la palanca para provocar que el brazo de palanca empuje hacia arriba contra el agarradero y para que la placa aplique una fuerza descendente contra el canal, y

    deslizar el canal hacia abajo sobre el haz de varillas de combustible mediante la aplicación de la fuerza descendente contra el canal.

16. 16.

    El procedimiento según la reivindicación 15, caracterizada porque la fuerza descendente aplicada al brazo de palanca pivota un extremo distal del brazo de palanca que acopla el agarradero.

17. 17.

    El procedimiento según la reivindicación 15, caracterizada porque la fuerza descendente aplicada al brazo de palanca se aplica manualmente.

18. 18.

    El procedimiento según la reivindicación 15, caracterizada porque la fuerza descendente se aplica a todo el borde superior del canal.

19. 19.

    El procedimiento según la reivindicación 15, caracterizada porque un extremo distal del brazo de palanca pivota desde una posición próxima a la placa hasta una posición en la que el brazo de palanca está al menos sustancialmente horizontal.

20. 20.

    El procedimiento según la reivindicación 15, caracterizada porque los brazos de palanca acoplan el agarradero desde lados opuestos del agarradero.

    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

    N.º solicitud: 200802476

    ESPAÑA

    Fecha de presentación de la solicitud: 22.08.2008

    Fecha de prioridad:

    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA

    51 Int. Cl. : Ver Hoja Adicional

    DOCUMENTOS RELEVANTES

    Categoría

    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas

    A

    ES 2006942 A6 (GENERAL ELECTRIC COMPANY) 16.05.1989, todo el documento. 1-20

    A

    ES 2024466 B3 (WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION) 23.03.1988, todo el documento. 1-20

    A

    ES 2035402 T3 (ABB ATOM AB) 04.10.1989, todo el documento. 1-20

    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud

    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:

    Fecha de realización del informe 27.01.2012

    Examinador G. Foncillas Garrido Página 1/4

    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA

    Nº de solicitud: 200802476

    CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUD G21C19/10 (2006.01)

    G21C3/334 (2006.01) G21C3/335 (2006.01) Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)

    G21C

    Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC

    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4

    OPINIÓN ESCRITA

    Nº de solicitud: 200802476

    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 27.01.2012

    Declaración

    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)

    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-20 SI NO

    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)

    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-20 SI NO

    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).

    Base de la Opinión.-

    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.

    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4

    OPINIÓN ESCRITA

    Nº de solicitud: 200802476

    1. Documentos considerados.-

    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.

    Documento

    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación

    D01

    ES 2006942 A6 (GENERAL ELECTRIC COMPANY) 16.05.1989

21. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración

    Reivindicación 1 El documento más próximo al objeto de la invención es D01, dicho documento presenta un aparato y un método para el montaje de un conjunto de combustible nuclear en un reactor de agua hirviendo (BWR) del tipo de retículo D. Se realiza un desplazamiento diagonal tanto en la parte superior, como en la parte inferior hacia los intersticios cruciformes de las barras de control. El desplazamiento en la extremidad inferior del conjunto de combustible nuclear se produce por medio de una placa de anclaje inferior excentrada y de un orificio de entrada de fluido adaptado en la placa de núcleo situada en la extremidad inferior del conjunto. El desplazamiento en la extremidad superior del conjunto de combustible nuclear es producido por unos suplementos situados en la proximidad de la extremidad superior del canal en las guías superiores. La diferencia del objeto de la solicitud con D01 radica en incorporar una herramienta para deslizar un canal sobre un haz de combustible de un reactor nuclear. En concreto la aportación de la solicitud se basa en incorporar un brazo unido a un pivote en el poste de soporte, incluyendo dicho brazo un primer extremo del brazo para empujar hacia abajo sobre el brazo y un segundo extremo del brazo adaptado para acoplar el agarradero del haz de combustible. No se establece que se derive de forma evidente para un experto en la materia el objeto de la invención, por tanto, dicha reivindicación presenta actividad inventiva (Artículo 8 LP). Reivindicaciones 2 -20 En base a la dependencia con la reivindicación 1, dichas reivindicaciones presenta actividad inventiva (Artículo 8 LP).

    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4