ES2981808B2 - Sistema de fachada ventilada industrializada para edificaciones - Google Patents
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Description
[0001] DESCRIPCIÓN
[0003] Sistema de fachada ventilada industrializada para edificaciones
[0005] Sector de la técnica.
[0007] La presente invención se refiere a un sistema de fachada ventilada industrializada para edificaciones, comprendiendo una fachada principal fijada a la estructura o forjado de la edificación, un revestimiento fijado a la cara exterior de la fachada principal y un hueco de ventilación definido entre la fachada principal y el revestimiento de la fachada ventilada industrializada.
[0009] Esta invención es aplicable en el sector de la construcción de edificios residenciales, dotacionales, centros educativos, deportivos, culturales, sanitarios y de cualquier uso.
[0011] Estado de la técnica anterior.
[0013] Actualmente son ampliamente conocidas las fachadas ventiladas formadas sobre una fachada principal de obra y que comprenden unos revestimientos formados por placas de diferentes materiales y fijadas a la fachada principal mediante elementos diversos, como pueden ser, perfiles, grapas o tornillería, adecuados para crear un hueco de ventilación entre la fachada principal de obra y el revestimiento de placas.
[0015] Dado que la construcción tradicional de obra plantea diferentes problemas, tales como largos periodos de entrega, el manejo de materiales muy diversos, la intervención de diferentes profesionales y los elevados costes de mano de obra, existe una tendencia a la utilización de sistemas de construcción modular, en los que los diferentes módulos necesarios para realizar una edificación se construyen en fábrica, mediante técnicas industriales, siendo éstos posteriormente transportados hasta la ubicación de la obra para su ensamblaje.
[0017] La patente francesa FR 3 002 249 describe un sistema de construcción modular que comprende, al menos, un panel y dos montantes entre los que se sostiene el panel que contiene un dispositivo que se puede activar o desactivar y que limita o permite el desplazamiento del panel.
[0018] La patente española ES 0480 632 describe una estructura de construcción modular con paneles verticales, materializándose la unión entre paneles mediante ganchos de conexión que se prolongan en un panel y se insertan en unas ranuras definidas en las paredes del panel adyacente.
[0020] La patente de invención ES 2609490, del mismo titular de la presente invención, describe un sistema y método de construcción modular de edificaciones, que comprende unos módulos de pared provistos de, al menos, un panel y un bastidor perimetral constituido por chapas metálicas y dos postes verticales que se fijan con unos postes de los módulos anexos.
[0022] Sin embargo, la construcción de fachadas ventiladas con módulos prefabricados presenta una serie de inconvenientes determinados por la dificultad que supone la elevación y fijación de módulos de unos tamaños y pesos considerables, y la obtención de una fachada ventilada que le proporcione a la edificación unas propiedades adecuadas de cerramiento, resistencia, aislamiento y estanqueidad.
[0024] Explicación de la invención.
[0026] El sistema de fachada ventilada industrializada para edificaciones objeto de esta invención, siendo del tipo de los que comprende una fachada principal fijada al forjado de la edificación, un revestimiento fijado la cara exterior de la fachada principal y un hueco de ventilación definido entre la fachada principal y el revestimiento, presenta unas características técnicas que permite resolver de forma satisfactoria la problemática expuesta anteriormente y que resulta en un sistema eficiente, económico, rápido y versátil.
[0028] Concretamente, un primer objetivo de la invención es la obtención de una fachada ventilada industrializada, autoportante que proporciona un cerramiento adecuado para sustituir la tradicional fachada principal de obra, y que incorpora el revestimiento de la fachada ventilada.
[0030] Otro de los objetivos de la invención es la obtención una fachada ventilada industrializada con un alto grado de aislamiento, y una baja conductividad térmica, sin puentes térmicos entre las caras interior y exterior.
[0031] Otro de los objetivos de la invención es garantizar la hermeticidad de la fachada ventilada industrializada y la impermeabilización de la misma, y la obtención de las máximas prestaciones en calidad de acabado con un mínimo de espesor.
[0033] De acuerdo con la invención, este sistema de fachada ventilada industrializada está conformado por unos módulos prefabricados que comprenden unos paneles autoportantes, tipo sándwich, conformantes de la fachada principal y en los que se encuentra fijado el revestimiento exterior de la fachada ventilada y, eventualmente, la carpintería exterior.
[0035] Los paneles autoportantes comprenden: un núcleo conformado en un material térmicamente aislante y resistente al fuego, provisto de una cara interior y una cara exterior; unos insertos superior e inferior, incorporados en la cara interior del núcleo y fijados mecánicamente a unos elementos de fijación del panel autoportante a la edificación; unos insertos verticales, incorporados en la cara exterior del núcleo, separados de los insertos superior e inferior por el propio material aislante del núcleo y a los que se encuentra fijado mecánicamente el revestimiento de la fachada ventilada; y dos capas del panel autoportante, una interior y otra exterior que serán, preferentemente, hermética la interior y estanca la exterior, fijadas, respectivamente, sobre las caras interior y exterior del núcleo del panel autoportante.
[0037] Dichas capas, una de hermeticidad y otra de estanqueidad, proporcionan protección a los paneles autoportantes destinados a conformar la pared principal de la edificación, y el material aislante del núcleo evita la existencia de puentes térmicos entre dichas capas de estanqueidad y entre los insertos verticales incorporados en la cara exterior del núcleo y los insertos superior e inferior incorporados en la cara interior del núcleo.
[0039] Los mencionados insertos superior, inferior y verticales, son incorporados en el núcleo durante el proceso de fabricación en taller de los paneles autoportantes, quedando embebidos en el núcleo del panel y evitando con ello puentes térmicos, para poder ser anclados a una estructura existente y, a su vez, soportar tanto el peso como el resto de las acciones y sobrecargas recogidas en el Código Técnico de la Edificación, para albergar una fachada ventilada y la carpintería exterior, realizando el proceso en taller.
[0041] Cabe mencionar que los módulos prefabricados, formados por los paneles autoportantes y el revestimiento de la fachada ventilada, pueden tener diferentes longitudes y alturas, para adaptarse a la separación entre la estructura o forjado de las sucesivas plantas de la
edificación.
[0043] Los elementos de fijación del panel autoportante a la edificación comprenden unas piezas de anclaje fijadas a la superficie superior del forjado o estructura de la edificación y al inserto inferior del panel autoportante; comprendiendo dichas piezas superiores un ala que sobresale en voladizo del forjado y conforma una superficie de apoyo de dicho inserto inferior del panel autoportante.
[0045] Ventajosamente, el inserto inferior del panel autoportante está constituido por un perfil metálico, hueco, de sección rectangular, que abarca toda la longitud del panel autoportante; lo que proporciona, con un bajo peso, una resistencia a compresión adecuada para soportar el peso del panel autoportante.
[0047] Los elementos de fijación del panel autoportante a la edificación también comprenden unas escuadras de anclaje, fijadas mecánicamente a la zona inferior del forjado o estructura de la edificación y al inserto superior del panel autoportante que está conformado, preferentemente, por un perfil metálico, orientado horizontalmente y que abarca toda la longitud de se dispone de panel autoportante.
[0049] Se ha previsto que la fijación mecánica de las piezas y las escuadras de anclaje a la estructura o forjado de la edificación, y a los respectivos insertos inferior y superior del panel autoportante, se realice, preferentemente, mediante tornillería, aunque no se descarta la utilización de cualquier otro medio adecuado.
[0051] Según la invención, los insertos verticales están constituidos por unos perfiles dispuestos verticalmente, distribuidos horizontalmente en el panel autoportante y convenientemente marcados en la chapa metálica fijada sobre la cara exterior del núcleo del panel autoportante para facilitar su localización y la fijación atornillada del revestimiento de la fachada en dichos insertos verticales.
[0053] En la invención se ha previsto que el material conformante del núcleo del panel autoportante sea térmicamente aislante, preferentemente poliisocianurato (PIR), con una conductividad térmica Lambda de 0,022 W/mK, Si bien el PIR es el aislamiento empleado como base de cálculo, el sistema contempla el uso de cualquier aislamiento existente en el mercado
Ventajosamente, los paneles autoportantes se encuentran fijados por las respectivas piezas y escuadras de anclaje a la estructura o forjado de plantas consecutivas de la edificación, habiéndose previsto que el sistema de fachada ventilada industrializada de la invención pueda comprender unas juntas intumescentes de protección contra el fuego, fijadas al frontal de la estructura o forjado de las sucesivas plantas de la edificación, y dispuestas entre los paneles autoportantes correspondientes a sucesivas plantas de la edificación, minimizando el riesgo de transmisión del fuego de una planta a otra en caso de incendio. El sistema puede contemplar la incorporación de juntas intumescentes dispuestas tanto horizontal como verticalmente.
[0055] Con las características mencionadas, el sistema de fachada ventilada industrializada de la invención presenta las siguientes ventajas:
[0056] - Cerramiento (sustituye a la tradicional construcción de ladrillo de la fachada principal y su posterior enfoscado, tanto interior como exterior).
[0057] - Aislamiento: El propio panel es aislante, con una baja conductividad térmica
[0058] - Autoportante: Los insertos metálicos en el núcleo, permiten que el panel autoportante pueda soportar el revestimiento de la fachada ventilada y ser anclado a la estructura o forjado existente en la edificación.
[0059] - Hermético: La unión entre los diferentes paneles garantiza la hermeticidad del sistema de fachada.
[0060] - Impermeable: la composición del panel autoportante garantiza la impermeabilización del soporte.
[0061] - Libre de puentes térmicos: al no tener continuidad los refuerzos interiores con los exteriores, no se producen puentes térmicos.
[0062] - Dotado de carpintería exterior: se coloca, fija y sella la carpintería exterior en taller.
[0063] - Acabado: por la rapidez de colocación en taller, permite una amplia gama de acabados, como puedan ser cerámicos, fibrocemento en masa, HPL, composite, aluminio, etc.
[0064] - Ligereza: peso entre 50-75 kg m2, por lo que se puede transportar sin necesidad de transporte especial hasta 350 m2.
[0065] - Altas prestaciones en calidad de acabado con un mínimo espesor y en un solo movimiento.
[0067] Breve descripción del contenido de los dibujos.
[0069] Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
[0071] - La figura 1 muestra una vista lateral del sistema de fachada ventilada industrializada para edificaciones según la invención.
[0073] - La figura 2 muestra una vista lateral de uno de los paneles autoportantes, seccionado verticalmente por un plano coincidente con uno de los insertos verticales integrados en la cara exterior del núcleo de material aislante.
[0075] - La figura 3 muestra una vista en planta de uno de los paneles autoportantes seccionado por el plano horizontal A-A’ referenciado en la figura 2.
[0077] - La figura 4 muestra una vista en perspectiva del sistema de fachada ventilada industrializada de la invención sin el revestimiento exterior y con unos cerramientos de carpintería metálica integrados en el mismo.
[0079] - La figura 5 muestra una vista parcial de perfil de una variante del sistema de fachada ventilada de la figura 1, incorporando una junta intumescente entre los módulos prefabricados de las sucesivas plantas de la edificación.
[0081] Exposición detallada de modos de realización de la invención.
[0083] En el ejemplo de realización mostrado en la figura 1, el sistema de fachada ventilada industrializada (100) comprende unos módulos prefabricados (1) que comprenden: unos paneles autoportantes (2) que se fijan a la estructura o forjado (F) de una edificación, conformando la fachada principal del mismo, y un revestimiento (3) fijado sobre la cara exterior de los paneles autoportantes (2) y distanciado de éstos, y que conforman la superficie o cara exterior del sistema de fachada ventilada.
[0085] Como se puede observar en las secciones de las figuras 2 y 3, los paneles autoportantes (2) presentan una estructura a modo de sándwich provista de un núcleo (21) de un material térmicamente aislante y resistente al fuego, en este caso concreto, de poliisocianurato, con una conductividad térmica Lambda de 0,022 W/mK, pudiéndose emplear otros aislamientos disponibles en el mercado; y dos capas del panel autoportante, una de hermeticidad (25) y otra de estanqueidad (26), fijadas, respectivamente, sobre la cara interior del núcleo (21),
destinada a enfrentarse a la edificación, y sobre la cara exterior de dicho núcleo (21).
[0087] Dichas capas (25, 26) pueden ser de acero, madera, fibrocemento u otro material adecuado para proporcionar estanqueidad al panel autoportante.
[0089] En el ejemplo mostrado los paneles autoportantes (2) presentan una forma general prismática rectangular provista en su extremo superior de un rebaje frontal (27) y en su extremo inferior de un rebaje posterior (28), referenciados en la figura 2, y conformantes de unas zonas de solapamiento de los paneles autoportantes (2) sobre los inmediatos inferiores tal como se muestra en la figura 1.
[0091] Los paneles autoportantes (2) comprenden unos insertos superior (22) e inferior (23) incorporados en la cara interior del núcleo (21), dispuestos horizontalmente y constituidos en esta realización por sendos perfiles metálicos que abarcan toda la longitud del panel autoportante y que presentan, respectivamente, una sección en omega y una sección rectangular, hueca. Estos perfiles pueden disponerse como elementos discontinuos si las necesidades de la fachada así lo precisan.
[0093] Los paneles autoportantes (2) también comprenden unos insertos verticales (24) incorporados en la cara exterior del núcleo (21), separados de los insertos superior (22) e inferior (3) por el propio material aislante del núcleo, evitando los puentes térmicos entre las dos caras del panel. Estos perfiles pueden disponerse como elementos discontinuos si las necesidades de la fachada así lo precisan.
[0095] Como se muestra en la figura 1, los mencionados insertos superior (22) e inferior (23) conforman unos elementos resistentes fijados mecánicamente a unos elementos de fijación del panel autoportante a la edificación, concretamente en este caso a la estructura o forjado (F).
[0097] Los elementos de fijación del inserto inferior (23) del panel autoportante (2) al forjado (F) comprenden unas piezas de anclaje (4) metálicas, de sección en "T” invertida, fijadas mediante tornillos (no referenciados) a la superficie superior del forjado (F) y a dicho inserto inferior (23)
[0099] Dichas piezas de anclaje (4) comprenden un ala vertical (41) que conforma un tope de
montaje del panel autoportante (2) en dirección frontal, y un ala horizontal (42) que sobresale en voladizo del forjado (F) y sobre la que se apoya el panel autoportante (2) por medio del inserto inferior (23). Estos elementos pueden adoptar otra geometría en función de las necesidades de la fachada.
[0101] Los elementos de fijación del inserto superior (22) del panel autoportante (2) al forjado (F) comprenden unas escuadras de anclaje (5), metálicas, fijadas mediante tornillos (no referenciados) a la superficie inferior del forjado (F) y al mencionado inserto superior (22); conformando dichas escuadras de anclaje (5) un tope de montaje frontal del panel autoportante (2) en la edificación.
[0103] Los insertos verticales (24), incorporados en la cara exterior del núcleo (21) de los paneles autoportantes (2), son los encargados de soportar el revestimiento (3) de la fachada ventilada. Dicho revestimiento (3) puede estar conformado en diferentes materiales y se encuentra fijado a los mencionados insertos verticales (24) mediante unos soportes (31) que definen el hueco de ventilación de la fachada.
[0105] En el ejemplo de realización de la figura 4, los módulos prefabricados (1) del sistema de fachada ventilada industrializada incorporan de fábrica la carpintería exterior (6) ya montada.
[0107] En la variante de realización mostrada en la figura 5, el sistema de fachada ventilada industrializada (100) comprende una junta intumescente (7) fijada al frontal de la estructura o forjado (F) de las sucesivas plantas de la edificación.
[0109] Los paneles autoportantes (2) se encuentran fijados por las respectivas piezas y escuadras de anclaje (4, 5) al forjado (F) de plantas consecutivas de la edificación y, en la realización mostrada en la figura 5, el sistema comprende entre los módulos prefabricados (1) de las sucesivas plantas de la edificación unas juntas intumescentes (7) de protección contra el fuego, fijadas al frontal de los forjados (F) de dichas plantas.
[0111] Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.
Claims (9)
1. r e iv in d ic a c io n e s
1. Sistema de fachada ventilada industrializada para edificaciones; comprendiendo una fachada principal fijada a una estructura o forjado (F) de la edificación, un revestimiento (3) fijado a una cara exterior de la fachada principal y un hueco de ventilación definido entre la fachada principal y el revestimiento;caracterizadopor que la fachada principal está constituida por unos módulos prefabricados (1) que comprenden unos paneles autoportantes (2) tipo sándwich en los que se encuentra montado el revestimiento (3); comprendiendo dichos paneles autoportantes:
- un núcleo (21) conformado en un material térmicamente aislante y resistente al fuego, provisto de una cara interior y una cara exterior;
- dos capas (25, 26), fijadas cada una de ellas sobre las caras interior y exterior del núcleo (21) del panel autoportante (2);
- unos insertos superior (22) e inferior (23), incorporados en la cara interior del núcleo (21) y fijados mecánicamente a unos elementos de fijación del panel autoportante (2) a la edificación; estando constituido el inserto inferior (23) del panel autoportante (2) por un perfil metálico, de sección rectangular hueca que abarca toda la longitud de dicho panel autoportante (2);
y,
- unos insertos verticales (24), incorporados en la cara exterior del núcleo (21), separados de los insertos superior (22) e inferior (23) por el propio material aislante del núcleo (21), y a los que se encuentra fijado mecánicamente el revestimiento (3) de la fachada ventilada por medio de unos soportes (31).
2. Sistema de fachada ventilada industrializada; según la reivindicación 1, en el que los elementos de fijación del panel autoportante (2) la edificación comprenden unas piezas de anclaje (4), fijadas a la superficie superior del forjado (F) y al inserto inferior (23) del panel autoportante (2); comprendiendo dichas piezas de anclaje (4) un ala vertical (41) conformante de un tope de montaje frontal del panel autoportante (2) y un ala horizontal (42) que sobresale en voladizo del forjado (F) y conforma una superficie de apoyo del inserto inferior (23) del panel autoportante (2).
3- . Sistema de fachada ventilada industrializada, según la reivindicación 1, en el que los elementos de fijación del panel autoportante (2) a la edificación comprenden unas escuadras de anclaje (5) fijadas mecánicamente a la zona inferior del forjado (F) y al inserto
superior (22) del panel autoportante (2).
4. Sistema de fachada ventilada industrializada, según la reivindicación 1, en el que el inserto superior (22) del panel autoportante está constituido por un perfil metálico, dispuesto horizontalmente y que abarca toda la longitud de dicho panel autoportante (2).
5. Sistema de fachada ventilada industrializada, según la reivindicación 1, en el que el perfil metálico del inserto superior (22) presenta una sección en omega.
6. Sistema de fachada ventilada industrializada, según la reivindicación 1, en el que los insertos verticales (24), están constituidos por unos perfiles dispuestos verticalmente y distribuidos horizontalmente en el panel autoportante (2).
7. Sistema de fachada ventilada industrializada, según la reivindicación 1; en el que material conformante del núcleo (21) del panel autoportante (2) es poliisocianurato, con una conductividad térmica Lambda de 0,022 W/mK.
8. Sistema de fachada ventilada industrializada, según la reivindicación 1; en el que los paneles autoportantes (2) presentan una forma general prismática rectangular provista en su extremo superior de un rebaje frontal (27) y en su extremo inferior de un rebaje posterior (28) conformantes de unas zonas de solapamiento de los paneles autoportantes (2) en dirección vertical.
9. Sistema de fachada ventilada industrializada, según las reivindicaciones 2 a 6; en el que los paneles autoportantes (2) se encuentran fijados por las respectivas piezas de anclaje (4) y escuadras de anclaje (5) al forjado (F) de plantas consecutivas de la edificación; comprendiendo el sistema unas juntas intumescentes (7) de protección contra el fuego fijadas al frontal del forjado (F) de dichas plantas y dispuestas entre los paneles autoportantes (2) correspondientes a las sucesivas plantas de la edificación.
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| BA2A | Patent application published |
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