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JP2519353B2 - Seal structure of openable roof car - Google Patents
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JP2519353B2 - Seal structure of openable roof car - Google Patents

Seal structure of openable roof car

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JP2519353B2
JP2519353B2 JP3019058A JP1905891A JP2519353B2 JP 2519353 B2 JP2519353 B2 JP 2519353B2 JP 3019058 A JP3019058 A JP 3019058A JP 1905891 A JP1905891 A JP 1905891A JP 2519353 B2 JP2519353 B2 JP 2519353B2
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Japan
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seal
weather strip
storage space
roof
lid
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裕治 坂巻
宏 潤米
裕 大村
久夫 斉藤
貞二 尾野島
圭一 小野
秀一 藤井
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Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Takada Kogyo KK
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Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Takada Kogyo KK
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車室の上部と後部とに
形成された車体開口を可動ルーフによって開閉する開閉
式ルーフ車のシール構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seal structure for an openable roof vehicle in which a vehicle body opening formed in an upper portion and a rear portion of a vehicle compartment is opened and closed by a movable roof.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知のように、車体のルーフを開閉でき
る所謂コンバーティブルセダンと称される開閉式ルーフ
車としては種々のものが提供されている(例えば実開平
1−165716号公報等参照)。
2. Description of the Related Art As is well known, various types of open / close roof vehicles, which are so-called convertible sedans capable of opening / closing the roof of a vehicle body, are provided (see, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-165716). ).

【0003】即ち、この開閉式ルーフ車1は、図に示
すように車室の上部と後部に車体開口2が形成され、こ
の車体開口2が可動ルーフ3によって開閉可能になって
いる。この可動ルーフ3は、車体開口2の上部を覆う硬
質合成樹脂板のフロントルーフ3aと、該フロントルー
フ3aに互いに折り曲げ可能に連結されて車体開口2の
後部を覆うリアルーフ3bとから構成されている。前記
リアルーフ3bは、合成樹脂材等の剛体で形成され、そ
の下端部両側が一対の枢支部材を介して車体1に回転自
在に支持されていると共に、略中央にバックウィンドガ
ラス4が取り付けられている。
That is, in the openable roof vehicle 1, as shown in FIG. 5 , a vehicle body opening 2 is formed in an upper portion and a rear portion of a vehicle compartment, and the vehicle body opening 2 can be opened and closed by a movable roof 3. The movable roof 3 includes a front roof 3a made of a hard synthetic resin plate that covers the upper portion of the vehicle body opening 2, and a rear roof 3b that is foldably connected to the front roof 3a and covers the rear portion of the vehicle body opening 2. . The rear roof 3b is formed of a rigid body such as a synthetic resin material, and both lower ends of the rear roof 3b are rotatably supported by the vehicle body 1 through a pair of pivotally supporting members, and a back window glass 4 is attached to the center thereof. ing.

【0004】また、車体の後部には、車体開口2の開成
時の可動ルーフ3を収納する格納空間5が設けられてお
り、この格納空間5は、上部開口が車体の後端部に枢支
された収納カバー6によって開閉されるようになってい
る。また、この格納空間5の上部開口周縁には、合成ゴ
ム材からなる横断面円形状のウェザーストリップ7が取
り付けられている。このウェザーストリップ7は、図
にも示すように半径方向に沿って切欠された切欠部を介
して格納空間5の開口周縁に立設されたフランジ部8に
嵌着固定されて、可動ルーフ3の配設個所以外の格納空
間5の上部開口周縁に配設されている。
A storage space 5 for accommodating the movable roof 3 when the vehicle body opening 2 is opened is provided at the rear portion of the vehicle body. The storage space 5 has an upper opening pivotally supported at the rear end portion of the vehicle body. The storage cover 6 is opened and closed. A weather strip 7 made of a synthetic rubber and having a circular cross section is attached to the periphery of the upper opening of the storage space 5. The weather strip 7, 6
As also shown in FIG. 5, the storage space other than the location of the movable roof 3 is fitted and fixed to the flange portion 8 which is erected on the peripheral edge of the opening of the storage space 5 via the notch portion which is cut out in the radial direction. 5 is disposed on the periphery of the upper opening.

【0005】一方、リアルーフ3bの後端縁には、略直
線状のシール部材9が設けられている。このシール部材
9は、合成ゴム材からなりリアルーフ3bの後端縁に接
着剤等により固定される基部9aと、該基部9aの下端
部に一体に有し、内側にドリップチャンネル10を形成
するシールリップ9bとから主として構成されている。
On the other hand, a substantially linear seal member 9 is provided at the rear edge of the rear roof 3b. The seal member 9 is made of a synthetic rubber material, and has a base portion 9a fixed to the rear end edge of the rear roof 3b with an adhesive or the like, and a seal that integrally has a lower end portion of the base portion 9a and forms a drip channel 10 inside. It is mainly composed of a lip 9b.

【0006】そして、車体開口2を閉塞する場合は、格
納空間5内に折り畳まれている可動ルーフ3を引き出し
て、車体開口2周縁に沿って所定位置までスライド移動
させて、所定のストッパで止めれば閉塞作業が完了する
と同時に、ウェザーストリップ7の両端部7aとシール
部材9の両端部9cが連続的に接合する。続いて、収納
カバー6で格納空間5を閉塞すると、該収納カバー6の
内周縁かウェザーストリップ7の上端縁及びシールリッ
プ9bの上端部に圧接して格納空間5内をシールするよ
うになっている。これによって、例えばフロントルーフ
3aからリアルーフ3bに沿って流れた雨水等が、図
の矢印で示すようにシール部材9のドリップチャンネル
10に達し、ここから両側に別れて夫々ウェザーストリ
ップ7外周側の樋部11を通って外部に排出されるよう
になっている。
When the vehicle body opening 2 is closed, the movable roof 3 folded in the storage space 5 is pulled out, slidably moved to a predetermined position along the periphery of the vehicle body opening 2 and stopped by a predetermined stopper. For example, both ends 7a of the weather strip 7 and both ends 9c of the seal member 9 are continuously joined at the same time when the closing work is completed. Subsequently, when the storage space 6 is closed with the storage cover 6, the storage space 5 is sealed by being pressed against the inner peripheral edge of the storage cover 6, the upper edge of the weather strip 7 and the upper end of the seal lip 9b. There is. Thus, for example, rain water or the like flowing along the rear roof 3b from front roof 3a is 6
As shown by the arrow, it reaches the drip channel 10 of the seal member 9 and is divided into both sides to be discharged to the outside through the trough portion 11 on the outer peripheral side of the weather strip 7.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】前記従来の開閉式ルー
フ車のシール構造であっては、前述のように可動ルーフ
3の使用状態時には、ウェザーストリップ7とシール部
材9の対向各端部7a,9cが接合してドリップチャン
ネル10と樋部11との連続性を確保するようになって
いるが、斯かるウェザーストリップ7とシール部材9に
よるシールが一重であるため、十分なシール作用が得ら
れない。即ち、格納空間5の前端側は、図7に示すよう
に格納カバー6がシール部材9の基部9a上端縁とシー
ルリップ9bの上端部の両方に当接してシール作用を得
るものの、ドリップチャンネル10が単一であるため、
リアルーフ3bを伝って流下する雨水等の流速が速くま
た流量が多い場合は、格納カバー6の先端縁と基部9a
との間を通ってドリップチャンネル10から溢れてその
ままシールリップ9bを乗り越えて格納空間5内に滴下
してしまう虞れがある。
In the conventional seal structure for a retractable roof vehicle, as described above, when the movable roof 3 is in use, the weather strip 7 and the seal member 9 face each other at the opposite end portions 7a, 7a. 9c is joined to ensure the continuity between the drip channel 10 and the gutter portion 11, but since the weather strip 7 and the sealing member 9 seal once, a sufficient sealing action can be obtained. Absent. That is, on the front end side of the storage space 5, as shown in FIG. 7, the storage cover 6 comes into contact with both the upper end edge of the base portion 9a of the seal member 9 and the upper end portion of the seal lip 9b to obtain a sealing action, but the drip channel 10 Is a single
When the flow velocity of rainwater flowing down along the rear roof 3b is fast and the flow rate is large, the leading edge of the storage cover 6 and the base portion 9a.
There is a risk that it may overflow from the drip channel 10 through the gap between the above and the above, and may run over the seal lip 9b as it is and drip into the storage space 5.

【0008】また、格納空間5の両側では、特にウェザ
ーストリップ7の両端部7aとシール部材9の両端部9
cの突き合わせ部分では、格納カバー6の内側縁が単に
ウェザーストリップ7上端縁に当接しているだけである
から、前述のように雨水等が高流速,多流量である場合
は、さらに格納空間5内へ雨水等がリークし易くなる。
On both sides of the storage space 5, especially weather
-Both ends 7a of the strip 7 and both ends 9 of the seal member 9
At the abutting portion of c, since the inner edge of the storage cover 6 merely abuts on the upper edge of the weather strip 7, when the rainwater or the like has a high flow velocity and a large flow rate as described above, the storage space 5 is further increased. Rainwater etc. easily leaks into the interior.

【課題を解決するための手段】本発明は、前記従来の問
題点に鑑みて案出されたもので、車室の上部と後部とに
形成された車体開口を覆う使用位置から車体後部の格納
空間内へ格納可能な可動ルーフと、前記格納空間の上部
開口を開閉する蓋体と、前記可動ルーフの後端 部に車体
巾方向に設けられた第1ウェザーストリップと、前記格
納空間の可動ルーフ配設個所以外の上部開口周縁のフラ
ンジ部に設けられて、前記可動ルーフの使用位置で、
向する両切欠端部が第1ウェザーストリップの両端部に
連続的に突き合わされる第2ウェザーストリップとを備
え、前記蓋体の閉時に第1,第2ウェザーストリップ
の各上端部が蓋体の内周縁に当接して格納空間をシール
する開閉式ルーフ車のシール構造において、前記第1ウ
ェザーストリップの上端部のシール部と第2ウェザース
トリップの少なくとも突き合わせ部付近の上端部のシー
ル部を、内外2重に形成し、前記蓋体の閉時に、前記各
内外シール部の内側同士及び外側同士を互いに連続的に
突き合わされるように形成すると共に、該内外シール部
の各外周側に樋部が互いに連続的に形成されるように
たことを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised in view of the above-mentioned problems of the prior art, and stores the vehicle body rear portion from a use position that covers a vehicle body opening formed in an upper portion and a rear portion of a vehicle compartment. A movable roof that can be stored in the space and the upper part of the storage space
A lid that opens and closes the opening, and a vehicle body at the rear end of the movable roof.
A first weather strip provided in the width direction, hula upper opening peripheral edge other than the movable roof arrangement設個plants of the storage space
Provided Nji part, in the position of use of the movable roof, pair
And a second weather strip both notched end which direction is butted continuously to both ends of the first weather strip, the closing of the lid, first, the upper end portion of the second weather strip lid In a sealing structure for a retractable roof vehicle that abuts an inner peripheral edge of the upper end and seals a storage space, a seal portion of an upper end portion of the first weather strip and a seal portion of an upper end portion at least near a butting portion of the second weather strip.
The inner and outer layers are doubled, and when the lid is closed,
The inner and outer seals are continuously
It is characterized in that they are formed so as to be abutted with each other , and that the gutter portions are continuously formed on the outer peripheral sides of the inner and outer seal portions.

【0010】[0010]

【作用】前記構成の本発明によれば、可動ルーフを伝っ
て格納空間側へ流下した雨水等は、まず第1ウェザース
トリップの外側樋部に流入し、その大部分はそのまま第
2ウェザーストリップの外側樋部に導かれ、ここから外
部に排出されるが、たとえその一部が各外側シール部を
乗り越えたとしても、今度は各内側樋部に流入して、こ
こで各内側シール部と共働して確実に受け止められ、そ
のまま内側樋部内に沿って外部方向へ導かれる。したが
って、確実なシール作用が確保され、格納空間内への滴
下が防止される。
According to the present invention having the above-described structure, rainwater and the like flowing down to the storage space along the movable roof first flows into the outer gutter of the first weather strip, and most of the rain water remains in the second weather strip. Although it is guided to the outer gutters and discharged to the outside from here, even if a part of them goes over each outer seal part, this time it flows into each inner gutter part and is shared with each inner seal part here. It works and is reliably received, and is guided to the outside along the inside of the inner gutter as it is. Therefore, a reliable sealing action is secured, and dripping into the storage space is prevented.

【0011】[0011]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
述する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

【0012】図の21は開閉式ルーフ車、22は車体
開口、23は該車体開口22を開閉する可動ルーフであ
って、この可動ルーフ23は、車体開口22の上部を覆
うほろ布状のフロントルーフ23aと車体開口22の後
部を覆う合成樹脂材等の剛体で形成されて、中央にバッ
クウィンドガラス24が設けられたリアルーフ23bと
から主として構成されている。
Reference numeral 21 in FIG. 4 denotes an openable roof vehicle, 22 denotes a vehicle body opening, and 23 denotes a movable roof that opens and closes the vehicle body opening 22. The movable roof 23 is a cloth-like cloth that covers the upper portion of the vehicle body opening 22. It is mainly composed of a front roof 23a and a rear roof 23b that is formed of a rigid body such as a synthetic resin material that covers the rear portion of the vehicle body opening 22 and has a back window glass 24 provided in the center.

【0013】また、25は車体後部に設けられて可動ル
ーフ23を収納する格納空間、26は該格納空間25を
開閉する蓋体であって、前記格納空間25の車体前後方
向の両側部及び後端部の上部開口縁には、図1及び図2
に示すようにフランジ部27が立設されている。
Numeral 25 is a storage space provided in the rear part of the vehicle body for accommodating the movable roof 23, and 26 is a lid for opening and closing the storage space 25. 1 and 2 at the upper opening edge of the end portion .
A flange portion 27 is provided upright as shown in FIG.

【0014】前記バックウィンドガラス24の下端側に
有するウィンドフレーム23cには、図1及び図に示
すように略直線状の第1ウェザーストリップ28が車体
巾方向に沿って取り付けられている。この第1ウェザー
ストリップ28は、図1〜図3に示すようにウィンドフ
レーム23cの後端部に接着剤29及びボルトにより固
定される折曲板状の基部30と、該基部30の略中央上
面に長手方向に沿って設けられた内部中空部のスポンジ
ゴム材からなる外側シール部たるサブシール31と、基
部30の外側縁に沿って立設されて外方(バックウィン
ドガラス24方向)へ傾斜状に折曲されたシールリップ
32と、基部30の内側縁に有する逆U字状の嵌着部3
0a上面に設けられ、外方へ略く字形に折曲形成された
側シール部たるメインシール33とを備えている。ま
た、前記シールリップ32とサブシール31との間に
は、外側樋部34が設けられていると共に、サブシール
31とメインシール33との間には内側樋部35が外側
樋部34と並行に設けられている。更に、前記嵌着部3
0aは、ウィンドフレーム23cの折曲端縁23dに
嵌着して第1ウェザーストリップ28の位置決めを行う
ものであって、その側片下端には、横断面略L字形の
水受けリップ36が一体に設けられている。
As shown in FIGS. 1 and 4 , a substantially linear first weather strip 28 is attached to the wind frame 23c provided on the lower end side of the back window glass 24 along the width direction of the vehicle body. As shown in FIGS. 1 to 3 , the first weather strip 28 includes a bent plate-shaped base portion 30 fixed to the rear end portion of the wind frame 23c with an adhesive 29 and bolts, and a substantially central upper surface of the base portion 30. The sub-seal 31, which is an outer seal portion made of a sponge rubber material in the inner hollow portion provided along the longitudinal direction, and is erected upright along the outer edge of the base portion 30 and inclined outward (toward the back window glass 24). Seal lip 32 that is bent in the opposite direction, and an inverted U-shaped fitting portion 3 that is provided on the inner edge of the base portion 30
It is provided on the upper surface of 0a and is bent outward in a substantially V shape.
And a inner sealing section serving main seal 33. Further, an outer gutter 34 is provided between the seal lip 32 and the sub seal 31, and an inner gutter 35 is provided between the sub seal 31 and the main seal 33 in parallel with the outer gutter 34. Has been. Further, the fitting portion 3
0a is a one to position the first weather strip 28 is fitted to the bent after the edge 23d of the window frame 23c, in its inner side piece lower end, the water cross section substantially L-shaped receiving lip 36 Are provided integrally.

【0015】一方、前記フランジ部27には会成ゴムか
らなる第2ウェザーストリップ37が設けられている。
この第2ウェザーストリップ37は、図1及び図2に示
すように横断面異形状の基部38と、該基部38の内端
縁に一体に設けられて前記フランジ部27に嵌着するウ
ェルト部39と、基部38の外端縁に一体に有するシー
ルリップ40と、基部38の上面中央に設けられて外方
へ略く字状に折曲された外側シール部たるサブシール4
1と、ウェルト部39の上端に設けられて、内部中空状
のスポンジゴム材からなる内側シール部たるメインシー
ル42とを備えている。また、シールリップ40とサブ
シール41との間には、外側樋部43が設けられている
と共に、サブシール41とメインシール42との間に内
側樋部44が設けられている。
On the other hand, the flange portion 27 is provided with a second weather strip 37 made of a compound rubber.
As shown in FIGS. 1 and 2 , the second weather strip 37 has a base portion 38 having a cross-sectionally different shape, and a welt portion 39 which is integrally provided on the inner end edge of the base portion 38 and fitted to the flange portion 27. And a seal lip 40 integrally formed on the outer edge of the base portion 38, and a sub-seal 4 which is an outer seal portion which is provided at the center of the upper surface of the base portion 38 and is bent outward in a substantially V shape.
1 and a main seal 42 which is provided at the upper end of the welt portion 39 and is an inner seal portion made of a hollow sponge rubber material. An outer gutter 43 is provided between the seal lip 40 and the sub seal 41, and an inner gutter 44 is provided between the sub seal 41 and the main seal 42.

【0016】そして、斯る第1,第2ウェザーストリッ
プ28,37の各両端部28a,28a,37a,37
aは、可動ルーフ23の使用状態に互いに連続的に突き
合わされるようになっており、これによって、各サブシ
ール31,41、メインシール33,42及び内外樋部
34,43,35,44も連続的に突き合わせ形成され
るようになっている。また、各サブシール31,41と
メインシール33,42は、蓋体26の閉時に各上端縁
が該蓋体26の内周部に夫々当接するようになってい
る。
Then, both ends 28a, 28a, 37a, 37 of the first and second weather strips 28, 37 are formed.
a are each continuously against a use state of the movable roof 23
The sub seals 31 and 41, the main seals 33 and 42, and the inner and outer gutter portions 34, 43, 35, and 44 are continuously butted with each other. Further, the upper ends of the sub-seals 31 and 41 and the main seals 33 and 42 respectively contact the inner peripheral portion of the lid 26 when the lid 26 is closed.

【0017】したがって、この実施例によれば、可動ル
ーフ23を格納空間25から引き出して使用状態とし、
かつ該格納空間25の上部開口を蓋体26で閉塞した状
態において、車体に降り注いだ雨水や洗車水等は、フロ
ントルーフ23a,リアルーフ23b(バックウィンド
ガラス24)を伝って第1ウェザーストリップ28のシ
ールリップ32の上側を通って外側樋部34に流れ込
み、通常はその全体がサブシール31に沿って流れ両側
の第2ウェザーストリップ37の外側樋部43,43側
に回り込んで車体後端部に設けられた排水パイプ50を
介して外部に排出される。しかし、雨水等の外側樋部3
4への流入速度が速くまた多流量である場合は、外側樋
部34で溢れた一部の水がサブシール31と蓋体26の
内端面との間を通ってそのまま内側樋部35内に流入し
てメインシール33により確実に受け止められる。した
がって、内側樋部35内を左右に分かれて第2ウェザー
ストリップ37の内側樋部44,44側に回り込み、前
記排水パイプ50から外部へ速やかに排出される。
Therefore, according to this embodiment, the movable roof 23 is pulled out from the storage space 25 to be used,
In addition, in a state where the upper opening of the storage space 25 is closed by the lid 26, rainwater, car wash water, and the like that have fallen onto the vehicle body travel along the front roof 23a and the rear roof 23b (back window glass 24) and then the first weather strip 28 is discharged. It flows through the upper side of the seal lip 32 and flows into the outer gutter 34, and normally the whole flows along the sub-seal 31 and wraps around to the outer gutter 43, 43 side of the second weather strip 37 on both sides to reach the rear end of the vehicle body. It is discharged to the outside through the provided drainage pipe 50. However, the outer gutter 3 such as rainwater
4 has a high inflow velocity and a large flow rate, a part of the water overflowed in the outer gutter 34 flows through the space between the sub seal 31 and the inner end surface of the lid 26 into the inner gutter 35 as it is. Then, it is reliably received by the main seal 33. Therefore, the inside of the inner gutter portion 35 is divided into the right and left parts and wraps around the inner gutter portions 44, 44 of the second weather strip 37, and is quickly discharged from the drain pipe 50 to the outside.

【0018】このように、雨水等が外側樋部34,43
からサブシール31,41を乗り越えても、さらに内側
樋部35,44内に流入して外部に案内され、かつメイ
ンシール33,42によって格納空間25への流入が確
実に阻止されるため、シールの完全性が得られ、この結
果、格納空間25内への雨水等の滴下が確実に防止でき
る。
As described above, rainwater or the like is used for the outer gutters 34, 43.
Even if the sub seals 31 and 41 are crossed over from the above, the seals further flow into the inner gutter portions 35 and 44 and are guided to the outside, and the main seals 33 and 42 reliably block the inflow to the storage space 25. Completeness is obtained, and as a result, rainwater or the like can be reliably prevented from dripping into the storage space 25.

【0019】尚、各樋部34,35,43,44を比較
的深く設定すれば、各サブシール31,41、メインシ
ール33,42によるシール効果が一層助長される。
If the gutter portions 34, 35, 43 and 44 are set relatively deep, the sealing effect of the sub seals 31 and 41 and the main seals 33 and 42 is further promoted.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
係る開閉式ルーフ車のシール構造によれば、とりわけ
体の閉時に互いに対向端部が突き合わされた第1,第2
ウェザーストリップに内外2重のシール部を設けると共
に、該内外2重シール部の外周側に内外2重の樋部を設
けたため、シール性能が一段と同上し、たとえ激しい雨
や洗車水が掛かっても格納空間への該雨水等の滴下が確
実に防止される。
As is apparent from the above description, according to the seal structure for the openable roof vehicle of the present invention, particularly the lid
When the body is closed, the first and second ends are opposed to each other .
Since the weather strip is provided with a double inner / outer seal portion and the inner / outer double gutter portion is provided on the outer peripheral side of the inner / outer double seal portion, the sealing performance is further improved, and even if heavy rain or car wash water is applied. It is possible to reliably prevent the rainwater and the like from dripping into the storage space.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に掛かるシール構造の一実施例を示す要
部拡大図。
FIG. 1 is an enlarged view of a main part showing an embodiment of a seal structure according to the present invention.

【図2】FIG. 2 図1のC矢視図。1. The C arrow line view of FIG.

【図3】図のA−A線断面図。[3] A-A line sectional view of FIG.

【図4】本発明のシール構造が適用される開閉式ルーフ
車の斜視図。
FIG. 4 is a perspective view of an openable roof vehicle to which the seal structure of the invention is applied.

【図5】従来の開閉式ルーフ車を示す斜視図。FIG. 5 is a perspective view showing a conventional openable roof vehicle.

【図6】従来のシール構造を示す要部拡大図。FIG. 6 is an enlarged view of a main part showing a conventional seal structure.

【図7】図のB−B線断面図。7 sectional view taken along line B-B of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21…開閉式ルーフ車、22…車体開口、23…可動ル
ーフ、25…格納空間、26…蓋体、28…第1ウェザ
ーストリップ、28a…端部、31,41…サブシール
(外側シール部)、33,42…メインシール(内側シ
ール部)、34,43…外側樋部、 35,44…内側
樋部、37…第2ウェザーストリップ。
21 ... Openable roof vehicle, 22 ... Vehicle opening, 23 ... Movable roof, 25 ... Storage space, 26 ... Lid, 28 ... First weather strip, 28a ... End, 31, 41 ... Sub seal (outer seal part), 33, 42 ... Main seal (inner seal part), 34, 43 ... Outer gutter part, 35, 44 ... Inner gutter part, 37 ... Second weather strip.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 潤米 宏 千葉県千葉市長沼町330番地 鬼怒川ゴ ム工業株式会社内 (72)発明者 大村 裕 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日 産自動車株式会社内 (72)発明者 斉藤 久夫 東京都太田区南蒲田1−7−13 (72)発明者 尾野島 貞二 神奈川県横浜市泉区上飯田町2670 いち ょう団地8−302 (72)発明者 小野 圭一 神奈川県横浜市戸塚区小雀町2358−7 (72)発明者 藤井 秀一 神奈川県横浜市戸塚区戸塚町8668−22 中山荘 (56)参考文献 実開 平1−165716(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hiroshi Junmai 330 Naganuma-cho, Chiba City, Chiba Prefecture Kinugawa Gomb Industry Co., Ltd. (72) Yutaka Omura 2 Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama City, Kanagawa Nissan Motor Co. (72) Inventor Hisao Saito 1-7-13 Minami-Kamata, Ota-ku, Tokyo (72) Inventor Teiji Onojima 2670 Kamiida-cho, Izumi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 8-302 Ichiho Danchi (72) Inventor Ono Keiichi 2358-7 Kogakucho, Totsuka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa (72) Inventor Shuichi Fujii 8668 Totsuka-cho, Totsuka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa (56) References: 1-165716 (JP, U)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車室の上部と後部とに形成された車体開
口を覆う使用位置から車体後部の格納空間内へ格納可能
な可動ルーフと、 前記格納空間の上部開口を開閉する蓋体と、 前記可動ルーフの後端部に車体巾方向に設けられた 第1
ウェザーストリップと、 前記格納空間の可動ルーフ配設個所以外の上部開口周縁
フランジ部に設けられて、前記可動ルーフの使用位置
で、対向する両切欠端部が第1ウェザーストリップの両
端部に連続的に突き合わされる第2ウェザーストリップ
とを備え、 前記蓋体の閉時に第1,第2ウェザーストリップの各
上端部が蓋体の内周縁に当接して格納空間をシールする
開閉式ルーフ車のシール構造において、 前記第1ウェザーストリップの上端部のシール部と第2
ウェザーストリップの少なくとも突き合わせ部付近の上
端部のシール部を、内外2重に形成し、前記蓋体の閉時に、前記各内外シール部の内側同士及び
外側同士を 互いに連続的に突き合わされるように形成す
と共に、該内外シール部の各外周側に樋部が互いに
的に形成されるようにしたことを特徴とする開閉式ル
ーフ車のシール構造。
1. A movable roof that can be stored in a storage space at a rear portion of a vehicle body from a use position that covers a vehicle body opening formed in an upper portion and a rear portion of a vehicle compartment, and a lid body that opens and closes the upper opening of the storage space. A first member provided in the vehicle width direction at the rear end of the movable roof
The weather strip is provided on a flange portion of the upper opening peripheral portion other than the location where the movable roof is disposed in the storage space, and both notched end portions facing each other are continuous to both end portions of the first weather strip at a use position of the movable roof. and a second weather strip butted manner, the closing of the lid, a first, openable roof car each upper end of the second weather strip seals the storage space in contact with the inner peripheral edge of the lid The seal structure at the upper end of the first weather strip and the second
Above the weatherstrip, at least near the butt
The end seal portion is formed in double inside and outside, and when the lid is closed, the inside and outside of each of the inside and outside seal portions are
Form the outer sides so that they are continuously butted against each other
Sealing structure openable roof car with that, is characterized in that as troughs in the outer peripheral side of the inner outer seal portion is continuous <br/> connection formed with each other.
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