JP2551623B2 - Fuel injection valve and its processing method - Google Patents
Fuel injection valve and its processing methodInfo
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- JP2551623B2 JP2551623B2 JP63075869A JP7586988A JP2551623B2 JP 2551623 B2 JP2551623 B2 JP 2551623B2 JP 63075869 A JP63075869 A JP 63075869A JP 7586988 A JP7586988 A JP 7586988A JP 2551623 B2 JP2551623 B2 JP 2551623B2
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、燃料噴射弁とその加工方法に係り、特に高
性能の燃料噴射弁を、安価に且つ容易に加工することが
できる、燃料噴射弁とその加工方法に関するものであ
る。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel injection valve and a method for processing the same, and particularly to a fuel injection valve that can easily and inexpensively process a high-performance fuel injection valve. The present invention relates to a valve and its processing method.
［従来の技術］ 従来の燃料噴射弁は、燃料に旋回運動を与え、その燃
料の噴出量を調整することができる燃料案内孔を設けた
スワラーと、先端にボールバルブを取付けたプランジャ
ロッドと、噴出量調整した燃料を噴出する噴出穴を穿設
し、この噴出穴の入口側に前記プランジャロッドとボー
ルバルブが当接するシート面を形成するとともに、該入
口側で前記スワラーを支持することができるようにした
バルブガイドとを有するものである。[Prior Art] A conventional fuel injection valve includes a swirler provided with a fuel guide hole capable of imparting a swirling motion to the fuel and adjusting the injection amount of the fuel, a plunger rod having a ball valve attached to its tip, It is possible to form an ejection hole for ejecting the fuel whose ejection amount is adjusted, form a seat surface on which the plunger rod and the ball valve contact each other on the inlet side of the ejection hole, and support the swirler on the inlet side. And a valve guide configured as described above.
従来、この種の燃料噴射弁は、たとえば特開昭60−35
169号公報に記載のように、スワールオリフイスの燃料
案内孔の形状が、円筒状の平行穴からなるものであり、
その加工は、ドリル加工，内面研削，放電加工などによ
って行なわれていた。そして、燃料の噴出量、すなわち
プランジャロッドを上方へ所定ストロークだけ移動させ
てボールバルブをシート面から所定距離だけ離した状態
で、シート面との隙間を通って噴出穴へ流れる燃料の単
位時間当りの流量を、設定量に調整するためには、燃料
噴射弁を組立ててその噴出量を測定したのち、設定量か
らの誤差分があれば、燃料噴射弁を分解し、スワールオ
リフイスの燃料案内孔の穴径を追加工するという作業を
繰返すものであった。Conventionally, fuel injection valves of this type have been disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 60-35.
As described in Japanese Patent No. 169, the shape of the fuel guide hole of the swirl orifice is a cylindrical parallel hole,
The machining was performed by drilling, inner surface grinding, electric discharge machining, or the like. Then, the amount of fuel jetted out, that is, the amount of fuel flowing per unit time through the gap between the ball and the seat surface to the jet hole with the plunger rod moved upward by a predetermined stroke and the ball valve separated from the seat surface by a predetermined distance. In order to adjust the flow rate to the set amount, after assembling the fuel injection valve and measuring the injection amount, if there is an error from the set amount, disassemble the fuel injection valve and swirl orifice fuel guide hole. The work of additionally machining the hole diameter was repeated.
［発明が解決しようとする課題］ 上記従来技術は、スワールオリフイスの燃料案内孔を
加工するときの、加工時間の短縮，噴出量調整の簡便
化，低価格化の点については検討が不十分であった。す
なわち、燃料案内孔の穴加工をドリル，放電加工などで
行なうため、加工時間が長くかかった。また噴出量調整
の簡便化について考慮されていないため、燃料案内孔を
ドリル加工したのち、プランジャロッドを組合わせて噴
出量を確認し、噴出量調整の際には、プランジャロッド
を外してその穴径を追加工後、再び組合わせるという作
業を繰返すものであって、生産性が悪いものであった。[Problems to be Solved by the Invention] In the above-mentioned conventional technology, when the fuel guide hole of the swirl orifice is processed, the study time is short, the adjustment of the ejection amount is simple, and the price is low. there were. That is, since the fuel guide hole is drilled by a drill, an electric discharge machining, etc., the machining time is long. Since no consideration is given to simplifying the injection amount adjustment, after drilling the fuel guide hole, check the injection amount by combining the plunger rod and remove the plunger rod when adjusting the injection amount. Since the work of reassembling again after the additional machining of the diameter was repeated, the productivity was poor.
本発明は、上記従来技術の問題点を解決するためにな
されたもので、燃料が噴出穴を通過する際の縮流現象を
利用し、燃料の噴出量を高精度に調整できる性能の優れ
た燃料噴射弁を提供し、これを安価に且つ容易に加工す
ることができる燃料噴射弁の加工方法を提供することを
目的とする。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and utilizes the contraction phenomenon when fuel passes through the ejection hole, and has an excellent performance of being able to adjust the ejection amount of fuel with high accuracy. An object of the present invention is to provide a fuel injection valve, and to provide a method for processing the fuel injection valve, which can be processed inexpensively and easily.
［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するための本発明の燃料噴射弁に係る
最も基本的な構成は、燃料に旋回運動を与えるスワラー
と、該燃料の噴射量を調整することができ、先端にボー
ルバルブを取り付けたプランジャロッドと、噴出量を調
整した燃料を噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口
側に前記プランジャロッドのボールバルブが当接するシ
ート面を形成し、該入口側で前記スワラーを支持可能と
したバルブガイドとを有する燃料噴射弁において、 燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側と噴出穴の出口
側との間に、 （噴出穴の出口側の直径）＜（噴出穴の入口側の直径）
×（縮流係数） の関係が成立するようにしたものである。[Means for Solving the Problems] The most basic configuration of the fuel injection valve of the present invention for solving the above problems is to adjust a swirler that gives a swirling motion to fuel and an injection amount of the fuel. It is possible to form a plunger rod with a ball valve attached to the tip and an ejection hole for ejecting fuel with an adjusted ejection amount, and to form a seat surface on the inlet side of the ejection hole with which the ball valve of the plunger rod abuts. In a fuel injection valve having a valve guide capable of supporting the swirler on the inlet side, between the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract and the outlet side of the ejection hole, (the outlet of the ejection hole Side diameter) <(diameter of inlet side of ejection hole)
The relationship of x (contraction coefficient) is established.
また、本発明の燃料噴射弁に係る具体的な第一の構成
は、燃料に旋回運動を与えるスワラーと、該燃料の噴射
量を調整することができ、先端にボールバルブを取り付
けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃料を噴出
する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記プランジ
ャロッドのボールバルブが当接するシート面を形成し、
該入口側で前記スワラーを支持可能としたバルブガイド
とを有する燃料噴射弁において、前記噴射穴をテーパ形
状穴部とし、かつ燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側
の直径と縮流係数との積の値より前記噴出穴の出口側の
直径を小さくし、前記噴出穴の出口側と接続する穴部を
円筒状としたものである。The first specific configuration of the fuel injection valve of the present invention is a swirler that gives a swirling motion to fuel, and a plunger rod that can adjust the injection amount of the fuel and has a ball valve attached to the tip. An injection hole for injecting fuel whose injection amount is adjusted is formed, and a seat surface on which the ball valve of the plunger rod abuts is formed on the inlet side of the injection hole.
In a fuel injection valve having a valve guide capable of supporting the swirler on the inlet side, the injection hole has a tapered hole portion, and the diameter and contraction coefficient on the inlet side of the injection hole where the fuel starts to contract. The diameter of the outlet side of the ejection hole is made smaller than the value of the product, and the hole portion connected to the outlet side of the ejection hole is cylindrical.
さらに、本発明の燃料噴射弁に係る具体的な第二の構
成は、燃料に旋回運動を与えるスワラーと、該燃料の噴
射量を調整することができ、先端にボールバルブを取り
付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃料を噴
出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記プラン
ジャロッドのボールバルブが当接するシート面を形成
し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバルブガ
イドとを有する燃料噴射弁において、前記噴出穴をテー
パ形状穴部とし、かつ燃料が縮流を開始する噴出穴の入
口側の直径と縮流係数との積の値より前記噴出穴の出口
側の直径を小さくし、前記噴出穴の出口側と接続する穴
部を逆テーパ形状としたものである。Further, a specific second configuration of the fuel injection valve of the present invention is a swirler that gives a swirling motion to fuel, and a plunger rod that can adjust an injection amount of the fuel and has a ball valve attached to a tip thereof. , A jet hole for jetting fuel whose jet amount is adjusted is formed, and a seat surface on which the ball valve of the plunger rod contacts is formed at the inlet side of the jet hole, and the swirler can be supported at the inlet side. In a fuel injection valve having a valve guide, the ejection hole has a tapered hole portion, and the outlet of the ejection hole is determined from the product of the diameter of the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract and the contraction coefficient. The diameter of the side is reduced, and the hole portion connected to the outlet side of the ejection hole has an inverse tapered shape.
また、本発明の燃料噴射弁の加工方法に係る第一の構
成は、燃料に旋回運動を与えるスワラーと、該燃料の噴
射量を調整することができ、先端にボールバルブを取り
付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃料を噴
出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記プラン
ジャロッドのボールバルブが当接するシート面を形成
し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバルブガ
イドとを有する燃料噴射弁の加工方法において、前記バ
ルブガイドのシート面側から、前記噴出穴の出口側の直
径が、燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側の直径と縮
流係数との積の値より小さいテーパ穴部を穿設し、該バ
ルブガイドにスワラーとプランジャロッドとを組立てた
のち、前記噴出穴の出口側から、前記テーパ穴部と接続
する円筒状の穴部を穿設するようにしたものである。Further, the first configuration according to the method for processing a fuel injection valve of the present invention is a swirler that gives a swirling motion to fuel, and a plunger rod that can adjust the injection amount of the fuel and has a ball valve attached to its tip. , A jet hole for jetting fuel whose jet amount is adjusted is formed, and a seat surface on which the ball valve of the plunger rod contacts is formed at the inlet side of the jet hole, and the swirler can be supported at the inlet side. In the method of processing a fuel injection valve having a valve guide, the diameter of the outlet side of the ejection hole from the seat surface side of the valve guide is the diameter and the contraction coefficient of the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract. After assembling a swirler and a plunger rod in the valve guide by forming a tapered hole portion smaller than the product of the above, a cylindrical hole portion connected to the tapered hole portion from the outlet side of the ejection hole is formed. Piercing It is obtained by way.
さらに、本発明の燃料噴射弁の加工方法に係る第二の
構成は、燃料に旋回運動を与えるスワラーと、該燃料の
噴射量を調整することができ、先端にボールバルブを取
り付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃料を
噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記プラ
ンジャロッドのボールバルブが当接するシート面を形成
し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバルブガ
イドとを有する燃料噴射弁の加工方法において、前記バ
ルブガイドのシート面側から、前記噴出穴の出口側の直
径が、燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側の直径と縮
流係数との積の値より小さいテーパ穴部を穿設し、該バ
ルブガイドにスワラーとプランジャロッドとを組立てた
のち、前記噴出穴の出口側から、前記テーパ穴部と接続
する、前記テーパ穴部と逆テーパ状の穴部を穿設するも
のである。Further, the second configuration according to the method for processing a fuel injection valve of the present invention is a swirler that gives a swirling motion to fuel, and a plunger rod that can adjust the injection amount of the fuel and has a ball valve attached to the tip. , A jet hole for jetting fuel whose jet amount is adjusted is formed, and a seat surface on which the ball valve of the plunger rod contacts is formed at the inlet side of the jet hole, and the swirler can be supported at the inlet side. In the method of processing a fuel injection valve having a valve guide, the diameter of the outlet side of the ejection hole from the seat surface side of the valve guide is the diameter and the contraction coefficient of the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract. After assembling a swirler and a plunger rod in the valve guide by forming a taper hole smaller than the product of the above, the taper hole is connected from the outlet side of the ejection hole to the taper hole. An inverse tapered hole part is to drilled.
さらに詳しくは、次のとおりである。 More details are as follows.
噴出穴の形状を、燃料が縮流状態を起こすことを考慮
にいれたテーパ穴形状のものにし、これをビーム加工
（たとえば、レーザ加工）によって加工すればよい。こ
れにより、噴出量測定の際プランジャロッドをバルブガ
イドに組んだままで、その出口径をドリル，カッタ，ポ
ンチなどの工具を用いて微小に変えることができる。The shape of the injection hole may be a tapered hole shape that takes into consideration that the fuel is in a contracted state, and this may be processed by beam processing (for example, laser processing). As a result, the outlet diameter can be minutely changed by using a tool such as a drill, a cutter, or a punch while the plunger rod is assembled in the valve guide when measuring the ejection amount.
また、出口側の直径が入口側の直径より大きいテーパ
穴部を穿設しておき、前記入口側から、該入口側の穴径
をドリル，カッタ，ポンチなどの工具を用いて精密な修
正加工が可能となり、上記目的は容易に達成される。Further, a taper hole portion whose diameter on the outlet side is larger than that on the inlet side is bored, and the hole diameter on the inlet side is precisely corrected from the inlet side by using a tool such as a drill, a cutter or a punch. The above-mentioned object is easily achieved.
これを図面を用いて説明する。 This will be described with reference to the drawings.
第11図は、燃料噴射弁の一例を示す断面図である。 FIG. 11 is a sectional view showing an example of a fuel injection valve.
この第11図に示すように、コア12,ヨーク11,コイル８
およびプランジャロッド１などで磁気回路が形成され、
バルブガイド２内に設けられたボールバルブ1a,スワラ
ー３およびストッパ４などで燃料噴出回路が形成されて
いる。すなわち、プランジャロッド１にはボールバルブ
1aが一体に取付けられており、コイル８へ通電するとプ
ランジャロッド１がコア12へ吸収されるので、ボールバ
ルブ1aもコア12側へ移動する。このようにボールバルブ
1aがコア12側へストッパ４の位置まで移動すると、ボー
ルバルブ1aがバルブガイド２のシート面2cから離れるの
で、燃料は矢印Ａのように、フイルタ７を通りヨーク11
の穴から内部へ進入し、プランジャロッド１とストッパ
４との隙間からスワラー３の溝を通過し、ボールバルブ
1aとバルブガイド２のシート面2cとの隙間から噴出穴を
経て、矢印Ｂのように、噴出される。なお、９はスプリ
ング、13はスプリングアジャスタ、10はＯリングであ
る。As shown in FIG. 11, the core 12, the yoke 11, and the coil 8
And a magnetic circuit is formed by the plunger rod 1 and the like,
A fuel injection circuit is formed by the ball valve 1a provided in the valve guide 2, the swirler 3, the stopper 4, and the like. That is, the plunger rod 1 has a ball valve.
1a is integrally mounted, and when the coil 8 is energized, the plunger rod 1 is absorbed by the core 12, so that the ball valve 1a also moves to the core 12 side. Ball valve like this
When the ball 1a moves to the position of the stopper 4 toward the core 12 side, the ball valve 1a separates from the seat surface 2c of the valve guide 2, so that the fuel passes through the filter 7 and the yoke 11 as shown by arrow A.
Of the ball valve through the gap between the plunger rod 1 and the stopper 4 and through the groove of the swirler 3.
From the gap between 1a and the seat surface 2c of the valve guide 2, it passes through the ejection hole and is ejected as shown by arrow B. In addition, 9 is a spring, 13 is a spring adjuster, and 10 is an O-ring.
前記噴出穴を、シート面2cと接続し、出口側の直径が
入口側の直径と縮流係数との積よりも小さいテーパ穴部
と、このテーパ穴部と接続する円筒状の穴部、もしくは
前記テーパ穴部と逆テーパ状の逆テーパ穴部とからなる
噴出穴、あるいは、入口側の直径が出口側の直径より小
さいテーパ穴部と、このテーパ穴部と接続する円筒状の
穴部、もしくは前記テーパ穴部と逆テーパ状の逆テーパ
穴部とからなる噴出穴にしたものである。The ejection hole is connected to the seat surface 2c, the diameter of the outlet side is a tapered hole portion smaller than the product of the diameter of the inlet side and the contraction coefficient, and a cylindrical hole portion connected to this tapered hole portion, or An ejection hole consisting of the tapered hole portion and an inverse tapered inverse tapered hole portion, or a tapered hole portion having a diameter on the inlet side smaller than the diameter on the outlet side, and a cylindrical hole portion connected to this tapered hole portion, Alternatively, the ejection hole is formed by the tapered hole portion and the inverse tapered inverse tapered hole portion.
［作用］ バルブガイドの噴出穴を、その入口側のシート面と接
続するテーパ形状のテーパ穴部を有するものにし、その
出口側の直径を入口側の直径と縮流係数との積よりも小
さくしたので、出口径を加工するのみで、噴出量の調整
が可能である。したがって、その調整を、燃料噴射弁を
組立てたままで、実施することができ、噴出量調整が簡
便になるのみならず、燃料噴射弁の性能が劣化すること
もない。また、前記噴出穴の加工には、シート面側か
ら、ビーム加工（たとえばレーザ加工）を適用すること
により、任意のテーパ形状の穴を容易に且つ高速に加工
することができる。[Operation] The ejection hole of the valve guide has a tapered tapered hole portion that connects to the seat surface on the inlet side, and the diameter on the outlet side is smaller than the product of the diameter on the inlet side and the contraction coefficient. Therefore, the ejection amount can be adjusted only by processing the outlet diameter. Therefore, the adjustment can be performed while the fuel injection valve is assembled, and not only the injection amount adjustment becomes simple, but also the performance of the fuel injection valve does not deteriorate. Further, by applying beam processing (for example, laser processing) from the sheet surface side to the processing of the ejection holes, holes of arbitrary taper shape can be processed easily and at high speed.
また、出口側の直径が入口側の直径より大きいテーパ
穴部を穿設したものでは、噴出量を支配する前記入口側
の直径を加工するのみで、噴出量の調整を容易に実施す
ることができるものである。Further, in the case where the taper hole portion whose diameter on the outlet side is larger than the diameter on the inlet side is bored, it is possible to easily adjust the ejection amount only by processing the diameter on the inlet side that controls the ejection amount. It is possible.
［実施例］ 実施例の説明に入るまえに、本発明に係る基本的事項
を説明する。[Examples] Before starting the description of the examples, the basic items of the present invention will be described.
本発明者らは、燃料の噴出量におよぼすバルブガイド
の噴出穴の形状について検討した。その結果、噴出穴
を、出口側の直径が入口側の直径と縮流係数との積より
も小さいテーパ形状にすれば、この出口側の直径の寸法
が、縮流された流体、すなわち燃料の直径よりも小さく
なるので、前記噴出量は、単に入口側だけでなく出口側
の直径を変化させても、変化することがわたった。本発
明の一つは、この発見を利用したものである。The present inventors examined the shape of the ejection hole of the valve guide, which affects the ejection amount of fuel. As a result, if the ejection hole has a taper shape in which the diameter on the outlet side is smaller than the product of the diameter on the inlet side and the contraction coefficient, the dimension of the diameter on the outlet side corresponds to that of the contracted fluid, that is, the fuel. Since it is smaller than the diameter, it has been found that the ejection amount changes not only when the diameter of the inlet side is changed but also when the diameter of the outlet side is changed. One of the present inventions utilizes this discovery.
すなわち、バルブガイドに、予め所定寸法のテーパ形
状の穴、これは、出口側の直径ｄが入口側の直径と縮流
係数との積よりも小さく、且つ所望の噴出量よりも少な
い噴出量を噴出する穴（以下、これをテーパ穴部とい
う）を、たとえばビーム加工によって穿設し、このバル
ブガイドを使用して燃料噴射弁を組立てて、その噴出量
を測定する。That is, in the valve guide, a tapered hole having a predetermined size is prepared in advance, which has a diameter d on the outlet side smaller than the product of the diameter on the inlet side and the contraction coefficient and has a smaller ejection amount than the desired ejection amount. A hole to be ejected (hereinafter referred to as a tapered hole portion) is formed by, for example, beam processing, a fuel injection valve is assembled using this valve guide, and the ejection amount is measured.
測定された噴出量をＱとすれば、Ｑ∝d2である。この
噴出量Ｑが所望の噴出量からΔＱだけの誤差分をもつと
すれば、これを調整するための、出口側の直径ｄの拡大
代Δｄは、次式によって与えられる。If the measured ejection amount is Q, then Q∝d 2 . If the ejection amount Q has an error amount of ΔQ from the desired ejection amount, the expansion margin Δd of the diameter d on the outlet side for adjusting this is given by the following equation.
（Ｑ＋ΔＱ）∝（ｄ＋Δｄ）２ ……（１） あるいはΔＱ∝（2d）Δｄ ……（２） あるいはΔＱ＝Ｋ（2d）Δｄ ……（３） Ｋ値は前記測定によって既知であるので、（３）式か
ら求まるΔｄだけ、前記テーパ穴部の出口側から任意形
状の穴（たとえば、円筒状の穴，逆テーパ穴）を、たと
えばドリル，カッタ，ポンチなどの工具によって穿設し
て直径ｄを拡大すれば、一度の追加工によって噴出量の
調整を終えることができる。(Q + ΔQ) ∝ (d + Δd) 2 (1) or ΔQ∝ (2d) Δd ...... (2) or ΔQ = K (2d) Δd ...... (3) Since the K value is known from the above measurement, The diameter d is obtained by forming a hole (for example, a cylindrical hole, a reverse taper hole) of an arbitrary shape from the outlet side of the tapered hole portion by Δd obtained from the equation 3) by a tool such as a drill, a cutter, or a punch. By expanding, the adjustment of the ejection amount can be completed with one additional work.
この追加工は、燃料噴射弁を組立てたままで行なえる
ので、短時間ですみ、且つ燃料噴射弁の性能を劣化させ
ることもない。This additional process can be performed with the fuel injection valve assembled, so that it can be done in a short time without degrading the performance of the fuel injection valve.
ここで、噴出穴の加工について、図面を用いて説明す
る。Here, the processing of the ejection holes will be described with reference to the drawings.
第12,13図は、レーザ加工によって穿設した噴出穴の
穴径と噴出量との関係を説明するためのものであり、第
12図は、同一加工条件で、いろいろのワークを加工した
ときの、穴径と、これにともなう噴出量のバラツキを示
すバラツキ分布図、第13図は、この第12図を、穴径と噴
出量との関係にまとめ直した穴径−噴出量線図である。FIGS. 12 and 13 are for explaining the relationship between the diameter of the ejection hole formed by laser processing and the ejection amount.
Fig. 12 is a distribution chart showing variations in hole diameter and the resulting ejection amount when various workpieces are machined under the same machining conditions. Fig. 13 shows this Fig. 12 as the hole diameter and ejection amount. It is a hole diameter-spouting amount diagram which was put together to the relationship with the amount.
第12図からわかるように、同一加工条件で穴加工した
ときのバラツキは、穴径で±1.2％、噴出量で±2.2％程
度である。この第12図のデータを、穴径と噴出量との関
係にまとめ直すと第13図のようになり、穴径に対し噴出
量はほぼ線型の相関関係を有し、これは理論値と良く対
応する。したがって、前記穴径と噴出量との相関によ
り、目標とする噴出量バラツキ範囲内にビーム加工（た
とえばレーザ加工）した噴出穴の穴径を、前記の工具を
用いて拡大すれば、該穴の修正加工を容易に実施するこ
とができる。As can be seen from Fig. 12, the variations when drilling holes under the same machining conditions are ± 1.2% for the hole diameter and ± 2.2% for the ejection amount. The data in Fig. 12 can be summarized into the relation between the hole diameter and the ejection amount as shown in Fig. 13. The ejection amount has a nearly linear correlation with the hole diameter, which is well-known to the theoretical value. Correspond. Therefore, if the hole diameter of the ejection hole beam-processed (for example, laser processing) within the target ejection amount variation range is expanded using the above-mentioned tool by the correlation between the hole diameter and the ejection amount, the The correction process can be easily performed.
本発明の他の一つは、縮流現象を利用するものである
が、噴出穴を、出口側の直径が入口側の直径よりも小さ
いテーパ穴部を有せしめるようにしたものであり、この
ように形成することにより、燃料の縮流に起因して、噴
出量は入口側の直径ｄ′のみで決定される。したがっ
て、該入口側で、前記テーパ穴部と接続し、任意形状
（たとえば、円筒状の穴，逆テーパ穴）を穿設して直径
ｄ′を拡大すれば、噴出量の調整が可能であり、特に円
筒状の穴を追加工する場合には出口側からの加工が可能
である、という知見に基づくものである。The other one of the present invention utilizes the contraction phenomenon, but the ejection hole has a tapered hole portion whose diameter on the outlet side is smaller than that on the inlet side. As a result of the formation as described above, the injection amount is determined only by the diameter d ′ on the inlet side due to the contraction flow of the fuel. Therefore, it is possible to adjust the ejection amount by connecting the tapered hole portion on the inlet side and forming an arbitrary shape (for example, a cylindrical hole or a reverse tapered hole) to enlarge the diameter d '. In particular, it is based on the finding that machining can be performed from the outlet side when additionally machining a cylindrical hole.
本発明は、上記した基本的事項に基づいてなされたも
のであり、以下実施例によって説明する。The present invention has been made on the basis of the basic matters described above, and will be described below with reference to examples.
第１図は、本発明の燃料噴射弁の第１の実施例を示す
断面図、第２図は、第１図におけるバルブガイドの噴出
穴近傍の詳細を示す拡大断面図、第３図は、第２図にお
ける噴出穴の加工法を説明するための要部断面図であ
る。FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of a fuel injection valve of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view showing details of the vicinity of an ejection hole of a valve guide in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part for explaining a method of processing the ejection hole in FIG. 2.
まず、この実施例の燃料噴射弁を説明する。 First, the fuel injection valve of this embodiment will be described.
第１図において、１は、燃料の噴出量を調整すること
ができる、先端にボールバルブ1aを取付けたプランジャ
ロッド、３は、燃料に旋回運動を与えることができる、
溝3a付きのスワラー、２は、噴出量調整した燃料を噴出
する噴出穴H1（詳細後述）を穿設し、この噴出穴H1の入
口側にボールバルブ1aが当接するシート面2cを形成する
とともに、該入口側でスワラー３を支持することができ
るようにしたバルブガイドである。４は、このバルブガ
イドと組合わせになり、前記プランジャロッド１の、燃
料噴出時のストロークを規制することができるストッ
パ、11は、このストッパ4,バルブガイド２を外側から保
持するヨークである。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a fuel injection amount adjustable, plunger rod 3 having a ball valve 1a attached to its tip, 3 can give a swirling motion to the fuel,
The swirler 2 with the groove 3a is provided with an ejection hole H 1 (details will be described later) for ejecting the fuel whose ejection amount is adjusted, and a seat surface 2c on which the ball valve 1a abuts is formed on the inlet side of the ejection hole H 1. In addition, the valve guide is adapted to support the swirler 3 on the inlet side. Reference numeral 4 denotes a stopper which is combined with the valve guide and can regulate the stroke of the plunger rod 1 at the time of fuel injection, and 11 denotes a yoke which holds the stopper 4 and the valve guide 2 from the outside.
前記噴出穴H1は、その詳細を第２図に示すように、シ
ート面2cと接続し、出口側の直径が入口側の直径と縮流
係数との積よりも小さいテーパ穴部2aと、このテーパ穴
部2aと接続する円筒状の穴部2bとからなるものである。As shown in FIG. 2 in detail, the ejection hole H 1 is connected to the seat surface 2c and has a tapered hole portion 2a having a diameter on the outlet side smaller than the product of the diameter on the inlet side and the contraction coefficient. The taper hole 2a and the cylindrical hole 2b are connected to each other.
このように構成した燃料噴射弁において、燃料噴出時
には、プランジャロッド１がコイルのコア側（図示せ
ず）へ吸引され、所定ストロークだけ上昇してストッパ
４と当接する。燃料は、一点鎖線矢印のように、ボール
バルブ1aとシート面2cとの隙間を通って噴出穴H1へ流
れ、その出口側から縮流状態となって噴射される。In the fuel injection valve configured as described above, when the fuel is ejected, the plunger rod 1 is sucked toward the core side (not shown) of the coil, and is raised by a predetermined stroke to contact the stopper 4. The fuel flows through the gap between the ball valve 1a and the seat surface 2c to the ejection hole H 1 as indicated by the one-dot chain line arrow, and is injected in a contracted state from the outlet side.
つぎに、上記燃料噴射弁の加工法を説明する。 Next, a method of processing the fuel injection valve will be described.
プランジャロッド1,スワラー3,ストッパ4,ヨーク11な
どの加工法は、従来と同じであるのでその説明を省略
し、バルブガイド２の噴出穴H1の加工法について説明す
る。Since the method of processing the plunger rod 1, swirler 3, stopper 4, yoke 11, etc. is the same as the conventional method, the description thereof will be omitted, and the method of processing the ejection hole H 1 of the valve guide 2 will be described.
バルブガイド２のシート面2c側から、ビーム加工（た
とえば、レーザ加工）によって、テーパ穴部2aを加工す
る。このテーパ穴部2aは、出口側の直径が入口側の直径
と縮流係数との積よりも小さい噴出量を噴出する形状寸
法のものである。そして、このバルブガイド２にプラン
ジャロッド１などを組合わせて燃料噴射弁を組立てる。
プランジャロッド１に、燃料噴出時と同一のストローク
を与え、そのときの噴出量を測定する。この測定結果に
基づいて、前記（３）式から求まる拡径代だけ、前記テ
ーパ穴部2aの出口側の修正加工を行なう。この修正加工
は、燃料噴射弁を組立てた状態で、出口側から、前記出
口側の直径に前記拡径代を加算した直径の、穴加工工具
に係るパンチ６を押込んで平行穴2bを形成すればよい。The tapered hole 2a is processed from the seat surface 2c side of the valve guide 2 by beam processing (for example, laser processing). The tapered hole portion 2a has a shape and dimension such that the diameter on the outlet side ejects a smaller amount than the product of the diameter on the inlet side and the contraction coefficient. Then, the plunger rod 1 and the like are combined with the valve guide 2 to assemble the fuel injection valve.
The same stroke as that at the time of fuel injection is applied to the plunger rod 1, and the injection amount at that time is measured. Based on this measurement result, the correction processing on the outlet side of the tapered hole portion 2a is performed by the diameter expansion amount obtained from the equation (3). This correction processing is performed in a state where the fuel injection valve is assembled, by forming a parallel hole 2b from the outlet side by pushing in the punch 6 of the hole processing tool having a diameter obtained by adding the diameter expansion allowance to the diameter of the outlet side. Good.
これにより、所望噴出量を噴出することができる燃料
噴出弁が得られる。As a result, a fuel ejection valve capable of ejecting a desired ejection amount can be obtained.
以上説明した実施例によれば、次の効果がある。 According to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
イ．噴出量調整を、噴出穴の出口側からの修正加工によ
って行なうことができる。I. The ejection amount can be adjusted by a correction process from the outlet side of the ejection hole.
ロ．燃料噴射弁を組立てた状態で噴出量を調整すること
ができるので、噴出量調整を短時間で行なうことがで
き、加工コストが安価になる。B. Since the ejection amount can be adjusted with the fuel injection valve assembled, the ejection amount can be adjusted in a short time, and the processing cost can be reduced.
ハ．燃料噴射弁を組立てた状態で噴出量を調整すること
ができるので、プランジャロッドのシート面への当接状
態が変化することはなく、性能の優れた燃料噴射弁が得
られる。C. Since the injection amount can be adjusted with the fuel injection valve assembled, the contact state of the plunger rod with the seat surface does not change, and a fuel injection valve with excellent performance can be obtained.
ニ．噴出穴のテーパ穴部をビーム加工によって穿設する
ようにしたので、穴加工が容易である。D. Since the tapered hole portion of the ejection hole is formed by beam processing, hole processing is easy.
ホ．修正加工の穴を円筒状の穴部にしたので、加工時の
切込み調整が不要であり、噴出穴の加工がさらに容易に
なる。E. Since the hole for correction processing is a cylindrical hole, it is not necessary to adjust the cutting depth during processing, and the processing of the ejection hole becomes easier.
なお、本実施例においては、円筒状の穴部2bを加工す
る穴加工工具としてパンチ６を使用したが、パンチの代
りに回転工具、たとえばドリル，リーマ，砥石，バニッ
シング工具などを使用してもよい。In the present embodiment, the punch 6 is used as a hole drilling tool for machining the cylindrical hole 2b, but a rotary tool such as a drill, reamer, grindstone or burnishing tool may be used instead of the punch. Good.
他の実施例を説明する。 Another embodiment will be described.
第４図は、本発明の燃料噴出弁の第２の実施例におけ
るバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面図、第５
図は、第４図における噴出穴の加工法を説明するための
要部断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing details of the vicinity of the injection hole of the valve guide in the second embodiment of the fuel injection valve of the present invention;
The figure is a cross-sectional view of an essential part for explaining a method of processing the ejection hole in FIG.
この燃料噴射弁のバルブガイド2Aの噴出穴H2は、第４
図に示すように、シート面2cと接続し、出口側の直径が
入口側の直径と縮流係数との積よりも小さいテーパ穴部
2aと、このテーパ穴部2aと逆テーパ状の逆テーパ穴部2
b′とからなるものである。そして、この逆テーパ穴部2
b′と前テーパ穴部2aとの接続点の直径（すなわち、テ
ーパ穴部2aの出口側の最小径）は、前記実施例における
と同様に、噴出量の測定結果に基づいて決めればよい。The injection hole H 2 of the valve guide 2A of this fuel injection valve is
As shown in the figure, it is connected to the seat surface 2c and the diameter of the outlet side is smaller than the product of the diameter of the inlet side and the contraction coefficient.
2a and the reverse taper hole 2 of the reverse taper shape with this taper hole 2a
b '. And this reverse taper hole 2
The diameter of the connection point between b'and the front taper hole 2a (that is, the minimum diameter on the outlet side of the taper hole 2a) may be determined based on the measurement result of the ejection amount, as in the above embodiment.
この燃料噴射弁の加工法は前記実施例と同様である
が、逆テーパ穴部2b′の加工は、テーパ状バニッシング
工具6Aなどを使用して容易に実施することができる。The processing method of this fuel injection valve is the same as that of the above-described embodiment, but the processing of the reverse taper hole portion 2b 'can be easily carried out by using the tapered burnishing tool 6A or the like.
この実施例によれば、前記実施例の効果に加えて、一
本のテーパ状のバニッシング工具6Aを準備しておけば、
その切込み量を制御するだけで、テーパ穴部2aの出口側
の最小径をいろいろの寸法に形成することができるとい
う利点がある。According to this embodiment, in addition to the effect of the above embodiment, if one taper burnishing tool 6A is prepared,
There is an advantage that the minimum diameter on the outlet side of the tapered hole portion 2a can be formed in various sizes only by controlling the cut amount.
第６図は、本発明の燃料噴射弁の第３の実施例におけ
るバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面図であ
る。FIG. 6 is a sectional view showing details of the vicinity of the injection hole of the valve guide in the third embodiment of the fuel injection valve of the present invention.
この燃料噴射弁のバルブガイド2Bの噴出穴H3は、テー
パ穴部2aと、このテーパ穴部2aと接続する円筒状の穴部
に係る平座ぐり穴2b″とからなるものである。この平座
ぐり穴2b″は、通常の座ぐり作業によって形成すること
ができる。The injection hole H 3 of the valve guide 2B of this fuel injection valve is composed of a tapered hole portion 2a and a flat counterbore hole 2b ″ which is a cylindrical hole portion connected to the tapered hole portion 2a. The flat spot facing hole 2b ″ can be formed by a usual spot facing operation.
以下の各実施例は、前記各実施例におけるテーパ穴部
2aと逆テーパのテーパ穴部2a′を有する噴出穴を穿設し
た燃料噴射弁について説明する。Each of the following examples is a tapered hole portion in each of the above examples.
A fuel injection valve having an injection hole having a taper hole portion 2a 'that is an inverse taper to 2a will be described.
第７図は、本発明の燃料噴射弁の第４の実施例におけ
るバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面図、第８
図は、第７図における噴出穴の加工法を説明するための
要部断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing details of the vicinity of the injection hole of the valve guide in the fourth embodiment of the fuel injection valve of the invention, and FIG.
FIG. 7 is a sectional view of a main part for explaining a method of processing the ejection hole in FIG.
この燃料噴射弁のバルブガイド2Cの噴出穴H4は、第７
図に示すように、バルブガイド2Cの出口側、すなわち底
面と接続し、出口側の直径が入口側よりも大きいテーパ
穴部2a′と、このテーパ穴部2a′と逆テーパ状の逆テー
パ穴部2bと前記テーパ穴部2a′との接続点の直径（す
なわち、テーパ穴部2a′の入口側の最小径）は、前記実
施例におけると同様に、噴出量の測定結果に基づいて決
定すれば良い。The injection hole H 4 of the valve guide 2C of this fuel injection valve is
As shown in the figure, the taper hole 2a 'is connected to the outlet side of the valve guide 2C, that is, the bottom surface, and the diameter of the outlet side is larger than that of the inlet side. The diameter of the connection point between the portion 2b and the taper hole portion 2a '(that is, the minimum diameter on the inlet side of the taper hole portion 2a') is determined based on the measurement result of the ejection amount as in the above embodiment. Good.
この燃料噴射弁の加工法は、前記実施例と同様である
が、逆テーパ穴部2bの加工は、第８図に示すように、
テーパ状のバニッシング工具6Bなどを使用して容易に実
施することができる。The processing method of this fuel injection valve is the same as that of the above-mentioned embodiment, but the processing of the reverse taper hole portion 2b is performed as shown in FIG.
It can be easily implemented by using a tapered burnishing tool 6B or the like.
この実施例においても、一本のバニッシング工具6Bを
用意しておけば、その切込量を制御するだけでテーパ穴
部2a′の入口側の最小径を種々の寸法に形成できる利点
がある。Also in this embodiment, if one vanishing tool 6B is prepared, there is an advantage that the minimum diameter on the inlet side of the tapered hole portion 2a 'can be formed in various sizes only by controlling the cutting amount.
第９図は、本発明の燃料噴射弁の第５の実施例におけ
るバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面図、第10
図は、第９図における噴出穴の加工法を説明するための
要部断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing details of the vicinity of the injection hole of the valve guide in the fifth embodiment of the fuel injection valve of the invention, and FIG.
The figure is a cross-sectional view of an essential part for explaining a method of processing the ejection hole in FIG.
この燃料噴射弁のバルブガイド2Dの噴出穴H5は、第９
図に示すように、バルブガイド2Dの出口側と接続し、出
口側の直径が入口側より大きいテーパ穴部2a′と、この
テーパ穴部2a′と接続する円筒状の穴部2b′とからな
るものである。そして、この穴部2b′と前記テーパ穴
部2a′との接続点の直径（すなわち、テーパ穴部2a′の
入口側の最小径）は、前記実施例と同様に、噴出量の測
定結果に基づいて決定すれば良い。The injection hole H 5 of the valve guide 2D of this fuel injection valve is
As shown in the figure, from the taper hole portion 2a 'connected to the outlet side of the valve guide 2D and having a diameter on the outlet side larger than the inlet side, and the cylindrical hole portion 2b' connected to this tapered hole portion 2a ' It will be. The diameter of the connection point between the hole 2b 'and the taper hole 2a' (that is, the minimum diameter on the inlet side of the taper hole 2a ') is the same as that in the above embodiment. It may be determined based on
この燃料噴射弁の加工法は、前記実施例と同様である
が、穴部2b′の加工は、第10図に示すように、パンチ
6Cを使用して、出口側から加工することも可能である。The processing method of this fuel injection valve is the same as that of the above-mentioned embodiment, but the processing of the hole 2b 'is performed by punching as shown in FIG.
It is also possible to process from the outlet side using 6C.
［発明の効果］ 以上詳細に説明したように、本発明によれば、燃料が
噴出穴を通過する際の縮流現象を利用し、燃料の噴出量
を高精度に調整できる性能の優れた燃料噴射弁を提供
し、これを安価に且つ容易に加工することができる燃料
噴射弁の加工方法を提供することができる。[Effects of the Invention] As described in detail above, according to the present invention, a fuel having excellent performance capable of adjusting the injection amount of fuel with high accuracy by utilizing the contraction phenomenon when the fuel passes through the injection hole. It is possible to provide an injection valve, and to provide a method for processing a fuel injection valve that can be easily and inexpensively processed.
第１図は、本発明の燃料噴射弁の第１の実施例を示す要
部断面図、第２図は、第１図におけるバルブガイドの噴
出穴近傍の詳細を示す拡大断面図、第３図は、第２図に
おける噴出穴の加工法を説明するための要部断面図、第
４図は、本発明の燃料噴射弁の第２の実施例におけるバ
ルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面図、第５図
は、第４図における噴出穴の加工法を説明するための要
部断面図、第６図は、本発明の燃料噴射弁の第３の実施
例におけるバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面
図、第７図は、本発明の燃料噴射弁の第４の実施例にお
けるバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す断面図、第
８図は、第７図における噴出穴の加工法を説明するため
の要部断面図、第９図は、本発明の燃料噴射弁の第５の
実施例におけるバルブガイドの噴出穴近傍の詳細を示す
断面図、第10図は、第９図における噴出穴の加工法を説
明するための要部断面図、第11図は、燃料噴射弁の一例
を示す断面図、第12,13図は、レーザ加工によって穿設
した噴出穴の穴径と噴出量との関係を説明するためのも
のであり、第12図は、同一加工条件で、いろいろのワー
クを加工したときの、穴径と、これにともなう噴出量の
バラツキを示すバラツキ分布図、第13図は、この第12図
を、穴径と噴出量との関係にまとめ直した穴径−噴出量
線図である。 １……プランジャロッド、1a……ボールバルブ、2,2A,2
B,2C,2D……バルブガイド、2a,2a′……テーパ穴部、2
b,2b′……円筒状の穴部、2b′,2b……逆テーパ穴
部、2b″……平座ぐり穴、2c……シート面、３……スワ
ラー、H1,H2,H3,H4,H5……噴出穴。FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part showing a first embodiment of a fuel injection valve of the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing details of the vicinity of an injection hole of a valve guide in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part for explaining a method of processing the injection hole in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing details of the vicinity of the injection hole of the valve guide in the second embodiment of the fuel injection valve of the present invention. 5 and 5 are cross-sectional views of a main part for explaining a method of processing the injection hole in FIG. 4, and FIG. 6 is a vicinity of the injection hole of the valve guide in the third embodiment of the fuel injection valve of the present invention. 7 is a cross-sectional view showing the details of the vicinity of the injection hole of the valve guide in the fourth embodiment of the fuel injection valve of the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view of the injection hole in FIG. FIG. 9 is a sectional view of an essential part for explaining the processing method, and FIG. 9 shows a valve in the fifth embodiment of the fuel injection valve of the invention. FIG. 10 is a cross-sectional view showing details of the vicinity of the injection hole of the guide, FIG. 10 is a cross-sectional view of an essential part for explaining a method of processing the injection hole in FIG. 9, and FIG. 11 is a cross-sectional view showing an example of a fuel injection valve. , FIG. 12 and FIG. 13 are for explaining the relationship between the hole diameter and the ejection amount of the ejection hole formed by laser processing, and FIG. 12 shows that various workpieces were processed under the same processing conditions. At this time, the hole diameter and the variation distribution diagram showing the variation in the ejection amount due to this, FIG. 13 is a hole diameter-ejection amount diagram in which this FIG. 12 is put together into the relationship between the hole diameter and the ejection amount. Is. 1 …… Plunger rod, 1a …… Ball valve, 2,2A, 2
B, 2C, 2D …… Valve guide, 2a, 2a ′ …… Tapered hole, 2
b, 2b ′ …… cylindrical hole, 2b ′, 2b …… inverse taper hole, 2b ″ …… flat counterbore hole, 2c …… seat surface, 3 …… swirler, H 1 , H 2 , H 3 , H 4 , H 5 ...... Spout holes.
フロントページの続き (72)発明者 宮下 末吉 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会 社日立製作所佐和工場内 (72)発明者 久保田 栄一 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会 社日立製作所佐和工場内 (56)参考文献 特開 昭56−75955（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−255263（ＪＰ，Ａ)Front page continuation (72) Inventor Sueyoshi Miyashita 2520 Takaba, Katsuta, Ibaraki, Takaba, Ltd., Sawa Factory, Hitachi Ltd. (72) Eiichi Kubota 2520, Takaba, Katsuta, Ibaraki, Ltd., Hitachi, Ltd. In the factory (56) Reference JP-A-56-75955 (JP, A) JP-A-61-255263 (JP, A)
Claims (6)
料の噴射量を調整することができ、先端にボールバルブ
を取り付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃
料を噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記
プランジャロッドのボールバルブが当接するシート面を
形成し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバル
ブガイドとを有する燃料噴射弁において、 燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側と噴出穴の出口側
との間に、 （噴出穴の出口側の直径）＜（噴出穴の入口側の直径）
×（縮流係数） の関係が成立することを特徴とする燃料噴射弁。1. A swirler which gives a swirling motion to fuel, a plunger rod which can adjust the injection amount of the fuel, and which has a ball valve attached to its tip, and an injection hole which ejects the fuel whose injection amount is adjusted. In the fuel injection valve having a valve guide which is provided on the inlet side of the injection hole and which the ball valve of the plunger rod contacts, and the swirler can be supported on the inlet side, Between the inlet side of the ejection hole and the outlet side of the ejection hole, (diameter on the outlet side of the ejection hole) <(diameter on the inlet side of the ejection hole)
A fuel injection valve having a relationship of x (contraction coefficient).
料の噴射量を調整することができ、先端にボールバルブ
を取り付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃
料を噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記
プランジャロッドのボールバルブが当接するシート面を
形成し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバル
ブガイドとを有する燃料噴射弁において、 前記噴出穴をテーパ形状穴部とし、 かつ燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側の直径と縮流
係数との積の値より前記噴出穴の出口側の直径を小さく
し、 前記噴出穴の出口側と接続する穴部を円筒状としたこと
を特徴とする燃料噴射弁。2. A swirler for giving a swirling motion to fuel, a plunger rod having a ball valve attached to the tip thereof for adjusting the injection amount of the fuel, and an injection hole for ejecting the fuel having the injection amount adjusted. In the fuel injection valve having a valve guide which is provided on the inlet side of the injection hole, with which the ball valve of the plunger rod abuts, and the swirler can be supported on the inlet side, It is a tapered hole, and the diameter of the outlet side of the ejection hole is made smaller than the product of the diameter of the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract and the contraction coefficient. A fuel injection valve characterized in that the connecting hole is cylindrical.
料の噴射量を調整することができ、先端にボールバルブ
を取り付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃
料を噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記
プランジャロッドのボールバルブが当接するシート面を
形成し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバル
ブガイドとを有する燃料噴射弁において、 前記噴出穴をテーパ形状穴部とし、 かつ燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側の直径と縮流
係数との積の値より前記噴出穴の出口側の直径を小さく
し、 前記噴出穴の出口側と接続する穴部を逆テーパ形状とし
たことを特徴とする燃料噴射弁。3. A swirler which gives a swirling motion to fuel, a plunger rod which can adjust the injection amount of the fuel and which has a ball valve attached to its tip, and an injection hole for ejecting the fuel whose injection amount is adjusted. In the fuel injection valve having a valve guide which is provided on the inlet side of the injection hole, with which the ball valve of the plunger rod abuts, and the swirler can be supported on the inlet side, It is a tapered hole, and the diameter of the outlet side of the ejection hole is made smaller than the product of the diameter of the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract and the contraction coefficient. A fuel injection valve in which a connecting hole has an inversely tapered shape.
料の噴射量を調整することができ、先端にボールバルブ
を取り付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃
料を噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記
プランジャロッドのボールバルブが当接するシート面を
形成し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバル
ブガイドとを有する燃料噴射弁の加工方法において、 前記バルブガイドのシート面側から、前記噴出穴の出口
側の直径が、燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側の直
径と縮流係数との積の値より小さいテーパ穴部を穿設
し、 該バルブガイドにスワラーとプランジャロッドとを組立
てたのち、 前記噴出穴の出口側から、前記テーパ穴部と接続する円
筒状の穴部を穿設することを特徴とする燃料噴射弁の加
工方法。4. A swirler for imparting a swirling motion to fuel, a plunger rod having a ball valve attached to its tip capable of adjusting the injection amount of the fuel, and an ejection hole for ejecting the fuel having the ejection amount adjusted. In the method of processing a fuel injection valve, a seat surface is provided on the inlet side of the injection hole, which is in contact with the ball valve of the plunger rod, and the valve guide is capable of supporting the swirler on the inlet side. From the seat surface side of the valve guide, a tapered hole portion is formed in which the diameter on the outlet side of the ejection hole is smaller than the product of the diameter on the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract and the contraction coefficient. A method for processing a fuel injection valve, comprising assembling a swirler and a plunger rod in the valve guide, and then forming a cylindrical hole portion connected to the tapered hole portion from the outlet side of the injection hole. .
加工方法において、テーパ穴部をビーム加工によって穿
設することを特徴とする燃料噴射弁の加工方法。5. The method for processing a fuel injection valve according to claim 4, wherein the tapered hole is formed by beam processing.
料の噴射量を調整することができ、先端にボールバルブ
を取り付けたプランジャロッドと、噴出量を調整した燃
料を噴出する噴出穴を穿設し、該噴出穴の入口側に前記
プランジャロッドのボールバルブが当接するシート面を
形成し、該入口側で前記スワラーを支持可能としたバル
ブガイドとを有する燃料噴射弁の加工方法において、 前記バルブガイドのシート面側から、前記噴出穴の出口
側の直径が、燃料が縮流を開始する噴出穴の入口側の直
径と縮流係数との積の値より小さいテーパ穴部を穿設
し、 該バルブガイドにスワラーとプランジャロッドとを組立
てたのち、 前記噴出穴の出口側から、前記テーパ穴部と接続する、
前記テーパ穴部と逆テーパ状の穴部を穿設することを特
徴とする燃料噴射弁の加工方法。6. A swirler for giving a swirling motion to fuel, a plunger rod having a ball valve attached to its tip capable of adjusting the injection amount of the fuel, and an injection hole for ejecting the fuel having the injection amount adjusted. In the method of processing a fuel injection valve, a seat surface is provided on the inlet side of the injection hole, which is in contact with the ball valve of the plunger rod, and the valve guide is capable of supporting the swirler on the inlet side. From the seat surface side of the valve guide, a tapered hole portion is formed in which the diameter on the outlet side of the ejection hole is smaller than the product of the diameter on the inlet side of the ejection hole where the fuel starts to contract and the contraction coefficient. After assembling a swirler and a plunger rod to the valve guide, connecting from the outlet side of the ejection hole to the tapered hole portion,
A method for processing a fuel injection valve, characterized in that a hole having an inverse tapered shape is bored in the tapered hole.
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-
1988
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