JP2552227B2 - 廃車の燃料タンクの燃料抜取り方法及びその装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、廃車の燃料タンクか
らの燃料を簡易に抜取るための方法及びこの方法の発明
の実施に直接使用する燃料抜取り装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、廃車は金属スクラップとして、
例えばプレス機によってプレス等されて再利用が行われ
ていることは周知のとおりである。廃車を再利用するた
めの前処理として、廃車の燃料タンク内の燃料であるガ
ソリンは、爆発の危険を避ける等のために予め燃料タン
クから抜取らなければならない。従来から行われている
抜取り方法としては、例えば廃車から燃料タンクを外し
て燃料を抜取る方法、そして燃料タンクを外すことなく
燃料タンクの下から手持ち穴あけ工具で燃料タンクに穴
をあけてガソリンを抜いたり、また他の方法として燃料
タンクの下方から油圧を利用してシリンダのラムを伸し
てラム先端の刃部で燃料タンクに強制的に穴を開けるも
のであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、燃料タ
ンクを外す方法では外して所定の場所まで運ぶ手間がか
かる作業が必要な分だけ作業の効率が悪く過重な労働を
強いられ、そして手持ち穴あけ工具による方法では、燃
料タンクの壁は剛性が高いので、壁に穴を開けることは
容易ではなく、人手による作業と相俟って大変労力と時
間がかかり、また油圧を利用する方法でも大きな油圧力
を必要として設備が大掛りとなり、設備コストがかか
る。燃料タンクの壁を貫く方法では、抜き穴の内周縁部
には燃料タンク内に向けて立ち上り部が形成されるの
で、燃料タンク内のガソリンが全て抜けず、その一部が
燃料タンクに残り、プレス等の処理時に危険をもたらす
欠点があった。

【０００４】この発明の目的は、簡易かつ迅速にしかも
効率良く低コストで確実に燃料タンクからの燃料を抜取
ることできるようにするこにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明の廃車の燃料タ
ンクの燃料抜取り方法の第１の特徴は、受タンク上方に
廃車を配置し、受タンク上に起立されている穴あけ具の
穴あけ刃に廃車の燃料タンクを対向させてから、廃車を
落下させて、上記燃料タンクを上記穴あけ刃にぶつけ
て、燃料タンクに穴をあけて燃料タンク内の燃料を受タ
ンク内に排出させせるところにある。廃車を数回上下動
させることによって、上記穴あけ刃の下部に設けたあご
部で上記穴の周辺の立上り部をタンク外側に形成させ
る。

【０００６】この発明の廃車の燃料タンクの燃料抜取り
方法の第２の特徴は、フォークリフトのフォークに保持
した受タンク上方に廃車を配置し、上記受タンク上に起
立されている穴あけ具の穴あけ刃に廃車の燃料タンクを
対向させてから、廃車を落下させて、上記燃料タンクを
上記穴あけ刃にぶつけて、燃料タンクに穴をあけて燃料
タンク内の燃料を受タンク内に排出させ、上記廃車を上
下動させて、上記穴あけ刃の下部に設けたあご部で上記
穴の周辺の立上り部をタンク外側に形成させるところに
ある。

【０００７】この発明の廃車の燃料タンクの燃料抜取り
装置は、上記廃車の燃料タンクの燃料抜取り方法に用い
るものであり、保持装置と、この保持装置に保持されて
いる受タンクと、この受タンクに起立してある穴あけ具
とを具備しており、上記穴あけ具は穴あけ刃を設けてあ
り、この穴あけ刃はその下部にあご部を形成していると
ころにある。この燃料抜取り装置において、作業性の向
上を図るために、保持装置としてフォークリフトを使用
し、このフォークリフトはマストの前方側にマストシリ
ンダの作動により上下動可能であるフォークを設けてあ
り、このフォークで受タンクを支持しているものであっ
てもよい。

【０００８】

【作用】廃車を落下させることにより、その自重によっ
て穴あけ刃に燃料タンクがぶつかって簡単に穴あけが可
能となり、燃料タンクに生じた穴から燃料はそのまま受
タンクに排出され燃料の排出処理が簡易となる。穴あけ
刃によって、穴が大きく形成されて燃料の排出が円滑に
行え、しかもそのあご部の存在により抜け穴の立上り部
が燃料タンク外に突出されるから、立上り部が燃料の排
出の障害とならない。

【０００９】

【実施例】以下この発明の実施例を図面を参照して説明
する。まず、廃車の燃料タンクの燃料抜取り装置を説明
し、ついで燃料抜取り方法を説明する。

【００１０】燃料抜取り装置において、図１に示すよう
にフォークリフト１の前方側にマスト２を立ててある。
このマストにはその前方に向けてフォーク３が突き出さ
れている。フォーク３は、リフトシリンダ４の作動ロッ
ドの伸縮でリフト２に沿って上下動する。リフト３はチ
ルドシリンダ５のロッドの伸縮で前後に傾けることがで
きる。

【００１１】フォーク３は、燃料タンクＴから排出され
る燃料であるガソリンを一時的に受ける受タンク６を保
持している。受タンク６は、図２及び図３に示すように
箱状に形成されており、底部のほぼ中央部にも箱状の受
補助タンク６ａを設けてある。この受補助タンクにたま
ったガソリンをバルブの開閉操作で屈曲自在のホース７
を通じて貯蔵タンク（図示せず。）に排出させることが
できる。また受タンク６の開口部に跨っているフォーク
３の一対の保持部３ａ，３ａ間には、図３に示すように
受タンクの開口部を２分するように溝形状の支持台８を
渡してあり、この支持台の両端部を保持部上にボルト９
によって固定してある。

【００１２】受タンク６のほぼ中央部の位置に相当する
支持台８の中間には穴あけ具１０が起立されている。穴
あけ具１０は、支柱１０ａの上端に棒状の刃体１０ｂの
下端をねじ込んで、この刃体の上端に矢じり状の穴あけ
刃１０ｃを設けているものである。穴あけ具１０は、下
部がボルト１１によって支持台８に固定されている。刃
体１０ｂはナット１２を緩めることにより支柱１０ａか
ら取外し可能となっており、必要に応じて交換可能とな
っている。また穴あけ刃１０ｃは、図２乃至図４に示す
ように三角形状の鋼板を十字に組合わせて形成されてい
る。

【００１３】つぎに、燃料抜取り方法を上例の抜取り装
置を使用して説明する。まず、図１に示すようにフォー
クリフト１のリフトシリンダ４を作動させてフォーク３
を介して受タンク６を所定の高さに上昇させた段階で、
作動を停止させると、受タンクの位置が固定される。つ
いで、別のフォークリフトＬのフォークＦ上に廃車Ｃを
載せ、フォークを上昇させて廃車の燃料タンクＴが穴あ
け具１０の穴あけ刃１０ｃの真上に位置するように廃車
の位置を調整する。

【００１４】調整後、フォークリフトＬのリフトシリン
ダＳを作動させて、廃車Ｃを降下させて、燃料タンクＴ
を穴あけ具１０の穴あけ刃１０ｃにぶつけ、同様の操作
をリフトシリンダＳのロッドの伸縮を繰り返えして、廃
車Ｃを数回上下動させて繰り返えす。この過程で、燃料
タンクＴは廃車Ｃの自重によって勢い良く穴あけ具１０
の穴あけ刃１０ｃにぶつけられるから、穴あけ刃によっ
て燃料タンクの壁が突き破られて燃料タンクに穴Ｔａが
開けられる。穴が開けられると同時に、燃料タンクＴ内
のガソリンは受タンク６内に排出される。受タンク６内
に落下されるたガソリンはバルブを開けることにより、
受補助タンク６ａからホース７を流れて貯蔵タンクに貯
蔵される。受タンク６は高い位置に固定されているの
で、ガソリンは補助タンク６ａからスムーズに貯蔵タン
クに排出される。その後、リフトシリンダＳを作動させ
て、フォークＦと共に廃車Ｃを当初の位置まで上昇させ
て、燃料タンク内のガソリンの抜き取り作業を終える。

【００１５】廃車Ｃを数回上下動させることにより、穴
あけ刃１０ｃは下部に図４に示すようなあご部１０ｃ１
を備えているから、図５に示すように燃料タンクＴには
大きな穴Ｔａがあけられ、しかもこの穴の周辺部には燃
料タンク外に折れ曲がった立上り部Ｔｂが形成され、こ
のために燃料タンク内のガソリンは全て燃料タンク外の
受タンク６に排出されることになる。

【００１６】また受タンク６をフォークリフト１に取付
けておくことにより、適宜の位置で燃料タンクのガソリ
ン抜き作業が行えて便利であり、そして穴あけ具１０を
通じて受タンク６にかかる廃車Ｃの落下衝撃は、リフト
シリンダ４によって緩和される利点がある。もちろん、
本発明においては、受タンク６とフォークリフト１とを
組合わせるものに限定されるものではなく、フォークリ
フトに代えて受タンク６の支持台を設けてもよく、この
場合例えば支持台に油圧シリンダを介して受タンクを接
続してもよい。受タンク６は排出されるガソリンの飛散
を防止するために幾分大きく形成さておくことが望し
い。

【００１７】また穴あけ刃１０ｃの構成は、上例のよう
に鋼板を組合せたものに限られず、例えば円錐形状に形
成したものであってもよい。

【００１８】

【発明の効果】この発明によれば、廃車の自重を利用し
て廃車の燃料タンクに穴あけができるので、穴あけ作業
が従来例に比較して簡易かつ迅速にしかも能率良く低コ
ストで行える。また下部にあご部を備えた穴あけ刃を使
用して穴あけを行うので、大きな穴をあけることができ
ると共に穴周辺部には燃料タンク外に立上り部が形成さ
れ、燃料タンク内の燃料がすべて円滑に排出され、廃車
のプレス等の作業を安全に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】抜取り作業を示す正面図である。

【図２】抜取り装置の要部断面図である。

【図３】図１の平面図である。

【図４】穴あけ刃の一部断面拡大正面図である。

【図５】穴の拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 保持装置（フォークリフト） ３ フォーク ４ リフトシリンダ ６ 受タンク ６ａ 受補助タンク １０ 穴あけ具 １０ｃ 穴あけ刃 １０ｃ１ あご部 Ｔ 燃料タンク Ｔａ 穴 Ｔｂ 立上り部

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 受タンク上方に廃車を配置し、受タンク
   上に起立されている穴あけ具の穴あけ刃に廃車の燃料タ
   ンクを対向させてから、廃車を落下させて、上記燃料タ
   ンクを上記穴あけ刃にぶつけて、燃料タンクに穴をあけ
   て燃料タンク内の燃料を受タンク内に排出させることを
   特徴とする廃車の燃料タンクの燃料抜取り方法。
2. 【請求項２】 フォークリフトのフォークに保持した受
   タンク上方に廃車を配置し、上記受タンク上に起立され
   ている穴あけ具の穴あけ刃に廃車の燃料タンクを対向さ
   せてから、廃車を落下させて、上記燃料タンクを上記穴
   あけ刃にぶつけて、燃料タンクに穴をあけて燃料タンク
   内の燃料を受タンク内に排出させ、上記廃車を上下動さ
   せて、上記穴あけ刃の下部に設けたあご部で上記穴の周
   辺の立上り部をタンク外側に形成させることを特徴とす
   る廃車の燃料タンクの燃料抜取り方法。
3. 【請求項３】 請求項１記載の廃車の燃料タンクの燃料
   抜取り方法に用いるものであり、保持装置と、この保持
   装置に保持されている受タンクと、この受タンクに起立
   してある穴あけ具とを具備しており、上記穴あけ具は穴
   あけ刃を設けてあり、この穴あけ刃は、その下部にあご
   部を形成しているものであることを特徴とする廃車の燃
   料タンクの燃料抜取り装置。
4. 【請求項４】 請求項３において、保持装置はフォーク
   リフトであり、このフォークリフトはマストの前方側に
   マストシリンダの作動により上下動可能であるフォーク
   を設けてあり、このフォークで受タンクを保持している
   ことを特徴とする廃車の燃料タンクの燃料抜取り装置。