JP2562611B2 - Ultrasonic motor actuator control method and control device for automobile air conditioner - Google Patents
Ultrasonic motor actuator control method and control device for automobile air conditionerInfo
- Publication number
- JP2562611B2 JP2562611B2 JP62214622A JP21462287A JP2562611B2 JP 2562611 B2 JP2562611 B2 JP 2562611B2 JP 62214622 A JP62214622 A JP 62214622A JP 21462287 A JP21462287 A JP 21462287A JP 2562611 B2 JP2562611 B2 JP 2562611B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ultrasonic motor
- drive signal
- lock
- motor actuator
- ultrasonic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00971—Control systems or circuits characterised by including features for locking or memorising of control modes
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車用空調装置のモータアクチユエータ
であつて、特に超音波モータを用いたものの制御方法及
び制御装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor actuator for a vehicle air conditioner, and more particularly to a control method and control device for an ultrasonic motor.
(従来の技術) 近年、超音波振動源となる圧電セラミツクス等の応用
として超音波モータが実用化されつつある。(Prior Art) In recent years, ultrasonic motors have been put into practical use as applications of piezoelectric ceramics and the like that serve as ultrasonic vibration sources.
この超音波モータは例えば、圧電セラミツクスに90°
位相の異なる交流信号を印加することで、この圧電セラ
ミツクスに圧電効果による進行波を発生させ、この進行
波によつて圧電セラミツクス上に載置した移動用部材を
移動させて回転力を得るものである。This ultrasonic motor is, for example, 90 ° in piezoelectric ceramics.
By applying alternating signals with different phases, a traveling wave due to the piezoelectric effect is generated in this piezoelectric ceramic, and the traveling member moves the moving member mounted on the piezoelectric ceramic to obtain a rotational force. is there.
このような超音波モータは、従来のモータに比べて回
転速度が遅く、且つトルクが大きいことから減速手段を
不要とし、小型となることから例えば、自動車用空調装
置における各種ドアの開閉を行なうモータアクチユエー
タに用いられつつある。Such an ultrasonic motor has a slower rotation speed and a larger torque than conventional motors, and thus does not require a speed reducer and is small in size. For example, a motor that opens and closes various doors in an air conditioner for automobiles. It is being used as an actuator.
このような自動車用空調装置にあつては複数の超音波
モータを用いることが多く、この場合、超音波モータの
駆動に必要な前述の交流信号を発生する回路を1つとし
て複数の超音波モータで共用することによりコストダウ
ンと装置の簡易化を図ることが行なわれる。In such an automobile air conditioner, a plurality of ultrasonic motors are often used. In this case, a plurality of ultrasonic motors are provided with one circuit for generating the above-mentioned AC signal necessary for driving the ultrasonic motors. The cost reduction and the simplification of the device can be achieved by sharing the same.
(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、上述のような構成にあつては、1つの
超音波モータアクチユエータが所定のドア開閉を終了し
た後に、次の超音波モータアクチユエータに前述した駆
動用の交流信号を切換えて印加するようにしている。こ
のため、1つの超音波モータアクチユエータがその作動
中に何らかの原因でロツク状態となると、このロツク状
態が解消するまで該当する超音波モータに交流信号が印
加され続けるので、他の超音波モータアクチユエータの
制御ができなくなつてしまい制御性が悪いという問題点
がある。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned configuration, after one ultrasonic motor actuator finishes opening and closing a predetermined door, the next ultrasonic motor actuator receives the above-mentioned information. The alternating AC signal for driving is switched and applied. Therefore, if one ultrasonic motor actuator goes into a locked state for some reason during its operation, the AC signal is continuously applied to the corresponding ultrasonic motor until the locked state is resolved. There is a problem that the controllability is poor because the actuator cannot be controlled.
そこで、本発明は上記従来例の問題点を解決し、複数
の超音波モータアクチユエータを制御する制御装置にあ
つて、一つの超音波モータアクチュエータのロックが発
生しても他の超音波モータアクチュエータの制御を可能
にした制御性のよい制御方法及び制御装置を提供するこ
とを課題とするものである。Therefore, the present invention solves the above-mentioned problems of the conventional example, and in a control device for controlling a plurality of ultrasonic motor actuators, even if one ultrasonic motor actuator is locked, another ultrasonic motor actuator is locked. It is an object of the present invention to provide a control method and a control device with good controllability that enable actuator control.
(問題点を解決するための手段) しかして、第1の発明の要旨とするところは、超音波
振動によつて回転力を得る超音波モータを用いる複数の
超音波モータアクチユエータの作動を1つの駆動信号発
生手段から所定の順序で順次制御する自動車用空調装置
の超音波モータアクチユエータ制御装置において、前記
複数の超音波モータアクチユエータのロツクの有無を検
出し、ロツク状態が検出された場合、当該ロツク状態に
ある超音波モータアクチュエータに対しては駆動信号を
入力せず、ロック状態にない残りの超音波モータアクチ
ュエータに対しては前記所定の順序にしたがって駆動信
号を入力するようにしたことにある。(Means for Solving Problems) Accordingly, the gist of the first invention is to operate a plurality of ultrasonic motor actuators using an ultrasonic motor that obtains a rotational force by ultrasonic vibration. In an ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner, which sequentially controls from one drive signal generating means in a predetermined order, the presence or absence of lock of the plurality of ultrasonic motor actuators is detected, and the lock state is detected. If so, the drive signal is not input to the ultrasonic motor actuator in the lock state, and the drive signal is input to the remaining ultrasonic motor actuators not in the lock state according to the predetermined order. There is something I did.
第2の発明の要旨とするところは、上記方法を実施す
るための装置に係り、第1図に示すように、超音波振動
によつて回転力を得る超音波モータ28を用いる複数の超
音波モータアクチユエータ27と、前記超音波モータの駆
動に必要な駆動信号を発生する駆動信号発生手段500
と、この駆動信号発生手段の出力信号を所定の順序に従
つて前記複数の超音波モータアクチユエータ27へ順次入
力する切換制御手段510とを具備する自動車用空調装置
の超音波モータアクチユエータ制御装置において、前記
複数の超音波モータアクチユエータ27のロツクの有無を
検出するロツク検出手段520と、このロツク検出手段520
によつてロツク状態が検出された場合、前記切換制御手
段510がロツク状態にある超音波モータアクチユエータ2
7へ戦記駆動信号発生手段500の出力信号を入力すること
を禁止し、ロック状態にない残りの超音波モータアクチ
ュエータに対して、前記駆動信号発生手段50の駆動信号
を順次入力する切換制御変更手段530とを具備すること
にある。The gist of the second invention relates to an apparatus for carrying out the above method, and as shown in FIG. 1, a plurality of ultrasonic waves using an ultrasonic motor 28 that obtains a rotational force by ultrasonic vibration. A motor actuator 27 and drive signal generation means 500 for generating a drive signal necessary for driving the ultrasonic motor.
And a switching control means 510 for sequentially inputting the output signal of the drive signal generating means to the plurality of ultrasonic motor actuators 27 in a predetermined order, the ultrasonic motor actuator for an air conditioner for an automobile. In the control device, a lock detecting means 520 for detecting the presence or absence of lock of the plurality of ultrasonic motor actuators 27, and the lock detecting means 520.
When the lock state is detected by the switch, the switching control means 510 causes the ultrasonic motor actuator 2 to be in the lock state.
Switching control change means for prohibiting the input of the output signal of the battle record drive signal generating means 500 to 7 and sequentially inputting the drive signals of the drive signal generating means 50 to the remaining ultrasonic motor actuators not in the locked state. And 530.
第3の発明の要旨とするところは、超音波振動によつ
て回転力を得る超音波モータを用いる複数の超音波モー
タアクチユエータの作動を1つの駆動信号発生手段から
所定の順序で順次制御する自動車用空調装置の超音波モ
ータアクチユエータ制御装置において、前記複数の超音
波モータアクチユエータのロツクの有無を検出し、ロツ
ク状態が検出された場合、ロツク検出時から所定時間だ
け当該ロツク状態にある超音波モータアクチュエータに
対しては駆動信号を入力せず、ロック序津愛にない残り
の超音波モータアクチュエータに対しては前記所定の順
序にしたがって駆動信号を入力するようにしたことにあ
る。The gist of the third invention is to sequentially control the operation of a plurality of ultrasonic motor actuators using an ultrasonic motor that obtains a rotational force by ultrasonic vibration from one drive signal generating means in a predetermined order. In the ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner that detects the presence or absence of lock of the plurality of ultrasonic motor actuators, and if a lock state is detected, the lock is detected for a predetermined time after the lock is detected. The drive signal is not input to the ultrasonic motor actuators in the state, and the drive signals are input to the remaining ultrasonic motor actuators not in lock order according to the predetermined order. is there.
第4の発明の要旨とするところは、上記第3の発明に
係る方法を実施するための装置に係り、第2図に示すよ
うに、超音波振動によつて回転力を得る超音波モータ28
を用いる複数の超音波モータアクチユエータ27と、前記
超音波モータ28の駆動に必要な駆動信号を発生する駆動
信号発生手段500と、この駆動信号発生手段の出力信号
を所定の順序に従つて前記複数の超音波モータアクチユ
エータ27へ順次入力する切換制御手段510とを具備する
自動車用空調装置の超音波モータアクチユエータ制御装
置において、前記複数の超音波モータアクチユエータ27
のロツクの有無を検出するロツク検出手段520と、この
ロツク検出手段によつてロツク状態が検出された場合、
前記切換制御手段510がロツク状態にある超音波モータ
アクチユエータ27へ前記駆動信号発生手段500の駆動信
号を入力することを禁止し,ロック状態にない残りの超
音波モータアクチュエータに対しては前記所定の順序に
したがって駆動信号を順次入力する切換制御変更手段53
0と、この切換制御変更手段530を前記ロック状態が検出
された時から所定時間のみ作動可能とするタイマ手段54
0とを具備することにある。The gist of a fourth invention relates to an apparatus for carrying out the method according to the third invention, and as shown in FIG. 2, an ultrasonic motor 28 for obtaining a rotational force by ultrasonic vibration.
Using a plurality of ultrasonic motor actuator 27, drive signal generating means 500 for generating a drive signal necessary to drive the ultrasonic motor 28, the output signal of the drive signal generating means in a predetermined order In the ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner, which comprises a switching control means 510 for sequentially inputting to the plural ultrasonic motor actuators 27, the plural ultrasonic motor actuators 27
In the case where the lock state is detected by the lock detecting means 520 for detecting the presence or absence of the lock, and the lock detecting means,
The switching control means 510 prohibits input of the drive signal of the drive signal generation means 500 to the ultrasonic motor actuator 27 in the locked state, and the above-mentioned operation is performed for the remaining ultrasonic motor actuators not in the locked state. Switching control changing means 53 for sequentially inputting drive signals in a predetermined order
0, and a timer means 54 for operating the switching control changing means 530 only for a predetermined time after the lock state is detected.
0 is provided.
(作用) したがつて、いずれの発明にあつても、ロツク状態が
検出された後は、当該ロツク状態にある超音波モータア
クチユエータの作動制御を停止して、次の超音波モータ
アクチユエータの作動制御に移ることができ、1つの駆
動信号発生手段を複数の超音波モータアクチユエータで
共用する場合、ある超音波モータアクチユエータにロツ
クが生じても、他の超音波モータアクチユエータに制御
が妨げとなることがない。(Operation) Therefore, in any of the inventions, after the lock state is detected, the operation control of the ultrasonic motor actuator in the lock state is stopped and the next ultrasonic motor actuator is stopped. In the case where one drive signal generating means is shared by a plurality of ultrasonic motor actuators, even if a certain ultrasonic motor actuator is locked, another ultrasonic motor actuator can be controlled. Control does not interfere with the user.
さらに、第3及び第4の発明によれば、ロツク状態に
ある超音波モータアクチユエータの作動制御を停止する
のは所定時間のみであり、この所定時間経過後は、再び
駆動信号が印加されるので、前述の所定時間内のロツク
の原因が除去された場合には当該超音波モータアクチユ
エータの再起動ができるので、さらに制御性を向上さ
せ、そのため、上記課題を達成できるものである。Further, according to the third and fourth inventions, the operation control of the ultrasonic motor actuator in the locked state is stopped only for a predetermined time, and after the predetermined time has elapsed, the drive signal is applied again. Therefore, when the cause of the lock within the above-mentioned predetermined time is removed, the ultrasonic motor actuator can be restarted, so that the controllability is further improved, and therefore the above-mentioned problems can be achieved. .
(実施例) 以下、この発明の実施例を図面により説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第3図において、自動車用空調装置は、空調ダクト1
の最上流側に内気入口2と外気入口3とを有し、この内
気入口2と外気入口3とが二又に分かれる部分には内外
気切換ドア4が設けられ、この内外気切換ドア4により
空調ダクト1内に導入すべき空気を内気と外気とに選択
できるようになつている。In FIG. 3, an air conditioner for a vehicle includes an air conditioning duct 1
Has an inside air inlet 2 and an outside air inlet 3, and an inside / outside air switching door 4 is provided at a portion where the inside air inlet 2 and the outside air inlet 3 are bifurcated. The air to be introduced into the air conditioning duct 1 can be selected from inside air and outside air.
送風機5は、空調ダクト1内に空気を吸い込んで後流
側に送風するためのもので、この送風機5の後流側には
エバポレータ6とヒータコア7とが設けられている。The blower 5 is for sucking air into the air conditioning duct 1 to blow the air to the downstream side, and an evaporator 6 and a heater core 7 are provided on the downstream side of the blower 5.
ヒータコア7の前方には、エアミツクスドア8が設け
られており、このエアミツクスドア8の開度を調節する
ことで、ヒータコア7を通過する空気と、ヒータコア7
をバイパスする空気の量が変えられ、その結果、吹出空
気の温度が制御されるようになつている。An air mix door 8 is provided in front of the heater core 7. By adjusting the opening of the air mix door 8, the air passing through the heater core 7 and the air mix door 7 are controlled.
The amount of air that bypasses is varied so that the temperature of the blown air is controlled.
さらに、空調ダクト1の後流側は、上吹出口9、下吹
出口10及びデフロスト吹出口11に分かれて車室内に開口
し、その分かれた部分にモードドア12a,12bが設けら
れ、このモードドア12a,12bを操作することにより所望
の吹出モードが得られるようになつている。Further, the wake side of the air conditioning duct 1 is divided into an upper air outlet 9, a lower air outlet 10, and a defrost air outlet 11 to open in the vehicle compartment, and mode doors 12a and 12b are provided at the divided portions. By operating the doors 12a and 12b, a desired blowout mode can be obtained.
一方、13は車室内の温度を検出する温度検出器、14は
日射量を検出する日射検出器、15は車室内の温度設定を
行なう温度設定器であり、これらは信号選択を行なうマ
ルチプレクサ(MPX)16を介してA/D変換器17へ入力され
てデジタル信号に変換されてマイクロコンピユータ18へ
入力される。On the other hand, 13 is a temperature detector that detects the temperature inside the vehicle, 14 is a solar radiation detector that detects the amount of solar radiation, and 15 is a temperature setter that sets the temperature inside the vehicle. These are multiplexers (MPX) that perform signal selection. ) 16 and is input to the A / D converter 17, converted into a digital signal, and input to the microcomputer 18.
マイクロコンピユータ18は、図示されない中央処理装
置CPU、読出し専用メモリROM、ランダムアクセスメモリ
RAM、入出力ポートI/Oポート等を持つそれ自体周知のも
のである。このマイクロコンピユータ18には、前述した
A/D変換器17からの入力信号の他に、第1の位置検出セ
ンサ19、第3の位置検出センサ21、第4の位置検出セン
サ22からの出力信号が入力され、空調ドア制御に供され
る。この第1の位置検出センサ19は内外気切換ドア4が
内気入口2を閉じる位置又は外気入口3を閉じる位置に
設定された際、それぞれの位置において所定の信号を出
力するものである。また、第3の位置検出センサ21は、
モードドア12aが上吹出出口9を閉じる位置又は下吹出
口10を閉じる位置に設定された際、第4の位置検出セン
サ22は、モードドア12bが下吹出口10を閉じる位置又は
デフロスト吹出口11を閉じる位置に設定された際、それ
ぞれ第1の位置検出センサ19と同様に所定の信号を出力
する。The microcomputer 18 includes a central processing unit CPU (not shown), a read-only memory ROM, and a random access memory.
It is well known as it has RAM, input / output port I / O port, etc. This microcomputer 18 has the
In addition to the input signal from the A / D converter 17, the output signals from the first position detection sensor 19, the third position detection sensor 21, and the fourth position detection sensor 22 are input and used for air conditioning door control. To be done. The first position detection sensor 19 outputs a predetermined signal at each position when the inside / outside air switching door 4 is set to the position for closing the inside air inlet 2 or the position for closing the outside air inlet 3. In addition, the third position detection sensor 21
When the mode door 12a is set to the position for closing the upper outlet 9 or the position for closing the lower outlet 10, the fourth position detection sensor 22 causes the mode door 12b to close the lower outlet 10 or defrost the outlet 11. When they are set to the closing position, each outputs a predetermined signal similarly to the first position detecting sensor 19.
尚、エアミツクスドア8の設定位置の検出は、このエ
アミツクスドア8に連動して動くポテンシヨメータから
構成される第2の位置検出センサ20によつて行なわれ、
この出力信号は前述したマルチプレクサ16及びA/D変換
器17を介してマイクロコンピユータ18へ入力される。The detection of the set position of the air-mix door 8 is performed by a second position detection sensor 20 composed of a potentiometer that moves in conjunction with the air-mix door 8.
This output signal is input to the microcomputer 18 via the multiplexer 16 and the A / D converter 17 described above.
さらに、このマイクロコンピユータ18には前述した内
外気切換ドア4の設定切換を行なう内外気スイツチ23及
びモードドア12a,12bの設定を行なうモードスイツチ24
の各出力信号がそれぞれ入力される。Further, the microcomputer 18 has an inside / outside air switch 23 for switching the setting of the inside / outside air switching door 4 and a mode switch 24 for setting the mode doors 12a and 12b.
Each output signal of is input.
マイクロコンピユータ18は前述した各種の入力信号に
基づき、切換回路26に、この切換回路26が駆動信号発生
回路25の出力信号を超音波モータアクチユエータ27a〜2
7dに順次切換えて出力するための制御信号を出力し、前
述した内外気切換ドア4、エアミツクスドア8及びモー
ドドア12a,12bの開閉制御を行なう。Based on the above-mentioned various input signals, the microcomputer 18 sends the output signal of the drive signal generating circuit 25 to the switching circuit 26 by the ultrasonic motor actuators 27a to 27b.
A control signal for sequentially switching and outputting to 7d is output to perform opening / closing control of the inside / outside air switching door 4, the air mix door 8 and the mode doors 12a, 12b.
超音波モータアクチユエータ27a〜27dに用いられる超
音波モータ28は、第4図に示されるように、ステータと
なる圧電セラミツクス28aが交互に厚み方向に分極処理
された上に銅合金などで作られた弾性体28bを張り合せ
て構成し、この弾性体28b上にアルミ合金のロータ28cを
スプリング28dで接触させた構成で、圧電セラミツクス2
8aに90°位相の異なる交流信号を印加すると、該圧電セ
ラミツクス28aが共振することにより弾性体28b上に信号
波が発生して、該弾性体28b上のロータ28cが回転させら
れ出力軸28eを介して外部へ回転力が出力されるもので
ある。As shown in FIG. 4, the ultrasonic motor 28 used in the ultrasonic motor actuators 27a to 27d is made of copper alloy or the like on which the piezoelectric ceramics 28a to be the stator are alternately polarized in the thickness direction. The elastic body 28b is bonded to the elastic body 28b, and the rotor 28c made of aluminum alloy is brought into contact with the elastic body 28b by the spring 28d.
When AC signals of 90 ° different phases are applied to 8a, a signal wave is generated on the elastic body 28b due to resonance of the piezoelectric ceramics 28a, and the rotor 28c on the elastic body 28b is rotated to rotate the output shaft 28e. The rotational force is output to the outside via the.
駆動信号発生回路25は、超音波モータ28の駆動に必要
な90°位相の異なる2つの交流信号を発生するためのも
のであり、切換回路26は、駆動信号発生回路25を超音波
モータアクチユエータ27a〜27dで共用して用いるため
に、接続の切換等を行なう必要があることから設けられ
ているものである。The drive signal generation circuit 25 is for generating two AC signals having different 90 ° phases required for driving the ultrasonic motor 28, and the switching circuit 26 causes the drive signal generation circuit 25 to operate. This is provided because it is necessary to switch the connection or the like so that the data can be shared and used by the data 27a to 27d.
ロツク検出回路29は、前述した超音波モータアクチユ
エータ27a〜27dのロツクを検出し、ロツク状態が検出さ
れた場合に所定の信号を出力するもので、この出力信号
は前述したマルチプレクサ16へ入力されA/D変換器17を
介してマイクロコンピユータ18へ入力される。このロツ
ク検出回路29の具体例が第5図に示されている。The lock detection circuit 29 detects the lock of the ultrasonic motor actuators 27a to 27d described above, and outputs a predetermined signal when the lock state is detected, and this output signal is input to the multiplexer 16 described above. Then, it is input to the microcomputer 18 via the A / D converter 17. A concrete example of the lock detecting circuit 29 is shown in FIG.
第5図において示されるロツク検出回路29は、超音波
モータ28の共振周波数の変化に応じて超音波モータ28へ
印加する駆動信号の周波数をフイードバツク制御するた
めに超音波モータ28の外部へ出力されているフイードバ
ツク用信号をロツク検出に流用している。即ち、超音波
モータ28には、ステータとなる圧電セラミツクス28aの
他にフイードバツク用圧電素子28fが設けられており、
このフイードバツク用圧電素子28fを介してモータ外部
へ圧電セラミツクス28aに印加されている電圧の一部が
フイードバツク用信号として出力されている。The lock detection circuit 29 shown in FIG. 5 is output to the outside of the ultrasonic motor 28 for feed back control of the frequency of the drive signal applied to the ultrasonic motor 28 according to the change of the resonance frequency of the ultrasonic motor 28. The feed back signal is used for lock detection. That is, the ultrasonic motor 28 is provided with a piezoelectric element 28f for feed back, in addition to the piezoelectric ceramics 28a serving as a stator.
A part of the voltage applied to the piezoelectric ceramics 28a is output to the outside of the motor through the feedback piezoelectric element 28f as a feedback signal.
ロツク検出回路29は平滑回路30と比較器31とから構成
され、前述したフイードバツク用圧電素子28fから出力
された信号は平滑回路30に入力されている。The lock detection circuit 29 is composed of a smoothing circuit 30 and a comparator 31, and the signal output from the above-described feedback piezoelectric element 28f is input to the smoothing circuit 30.
平滑回路30では、入力信号を平滑化して比較器31へ出
力し、比較器31はこの入力された平滑信号と基準電圧と
を比較する。超音波モータ28がロツク状態となるとフイ
ードバツク用圧電素子28fから取り出される信号の振幅
は小さくなることから、この振幅が前述の基準電圧より
小さくなつたところで、比較器31は所定の信号を出力す
るようになつている。そして、ロツク検出回路29の出力
信号は前述したマルチプレクサ16に印加され、A/D変換
器17を介してマイクロコンピユータ18に入力され、後述
するように、このマイクロコンピユータ18内でロツク検
出回路29の出力信号に基づくロツク判定が行なわれるよ
うになつている。The smoothing circuit 30 smoothes the input signal and outputs it to the comparator 31, and the comparator 31 compares the input smoothed signal with the reference voltage. When the ultrasonic motor 28 is in the lock state, the amplitude of the signal taken out from the feed back piezoelectric element 28f becomes small.Therefore, when this amplitude becomes smaller than the above-mentioned reference voltage, the comparator 31 outputs the predetermined signal. It has become. Then, the output signal of the lock detection circuit 29 is applied to the multiplexer 16 described above, is input to the microcomputer 18 via the A / D converter 17, and as will be described later, the lock detection circuit 29 of the lock detection circuit 29 in the microcomputer 18 is input. Lock determination is performed based on the output signal.
次に、第1及び第2の発明におけるドア制御の制御作
動例について第6図のフローチヤートに従つて説明す
る。Next, a control operation example of the door control in the first and second inventions will be described with reference to the flow chart of FIG.
マイクロコンピユータ18は、スタートステツプ100から
実行を開始し、ステツプ102へ進み、同ステツプ102にお
いて後述するフラグF1〜F3を0にする等の初期設定を行
なう。そして、ステツプ104へ進んで、各種センサ等の
出力信号を入力してステツプ106へ進む。このステツプ1
06では、車室内温度TR、日射量TS及び設定温度Tdに基づ
いて冷房負荷に対応する総合信号Tを例えば、 T=aTR+cTd+Aとして求める。The microcomputer 18 starts execution from the start step 100, proceeds to step 102, and performs initial settings such as setting flags F 1 to F 3 described later to 0 in the step 102. Then, the process proceeds to step 104, the output signals of various sensors are input, and the process proceeds to step 106. This step 1
At 06, the total signal T corresponding to the cooling load is obtained as T = aT R + cTd + A based on the vehicle interior temperature T R , the amount of solar radiation T S, and the set temperature Td.
但し、a,b,c,Aは定数である。 However, a, b, c, A are constants.
ステツプ106で総合信号Tを演算した後はステツプ108
において故障表示用フラグF1が“1"であるか否かが判定
される。このフラグF1は内外気切換ドア4が故障か否か
を表示するもので、内外気切換ドア4が故障と判定され
た場合“1"に設定されるものである。After the total signal T is calculated in step 106, step 108
At, it is determined whether the failure display flag F 1 is "1". This flag F 1 indicates whether or not the inside / outside air switching door 4 is out of order, and is set to “1” when the inside / outside air switching door 4 is determined to be out of order.
このステツプ108でF1=1と判定された場合(YES)即
ち、内外気切換ドア4が故障である場合は次のステツプ
110をバイパスしてステツプ130へ、また、F1≠1と判定
された場合(NO)は次のステツプ110へそれぞれ進む。If F 1 = 1 is determined in this step 108 (YES), that is, if the inside / outside air switching door 4 is out of order, the next step is performed.
Bypass 110 and proceed to step 130, and if it is determined that F 1 ≠ 1 (NO), proceed to the next step 110.
ステツプ110では内外気切換ドア4の切換要求があつ
たか否か即ち、内外気スイツチ23が操作されたか否かを
判定し、操作されたと判定された場合(ON)はステツプ
112へ、それ以外(OFF)はステツプ130へそれぞれ進
む。In step 110, it is determined whether or not there is a request for switching the inside / outside air switching door 4, that is, whether the inside / outside air switch 23 has been operated. If it is determined that it has been operated (ON), the step 110 is executed.
112, otherwise go to step 130.
ステツプ112ではエアミツクスドア8の制御をオフと
し、ステツプ114へ進み、同ステツプ114ではモードドア
12a,12bの制御を前述のステツプ112と同様にオフとす
る。このように、エアミツクスドア8及びモードドア12
a,12bを共にオフ状態とするのは、このドア制御におい
ては、内外気切換ドア4→モードドア12a,12b→エアミ
ツクスドア8のごとく制御の優先順位を設けているため
である。In step 112, the control of the air mix door 8 is turned off, and the process proceeds to step 114, in which the mode door is turned on.
The control of 12a and 12b is turned off as in step 112 described above. In this way, the air mix door 8 and the mode door 12
The reason that both a and 12b are turned off is that in this door control, the priority order of control is provided such as the inside / outside air switching door 4 → mode doors 12a and 12b → air mix door 8.
ステツプ114の後は、ステツプ116へ進んで内外気切換
ドア4の駆動が開始される。即ち、切換回路26に制御信
号がマイクロコンピユータ18より入力され、駆動信号発
生回路25の出力が超音波モータアクチユエータ27aに印
加されることで内外気切換ドア4は内外気スイツチ23の
設定に応じて所定の位置へ回動される。このステツプ11
6の後はステツプ118へ進む。After step 114, the routine proceeds to step 116, and the driving of the inside / outside air switching door 4 is started. That is, a control signal is input to the switching circuit 26 from the microcomputer 18, and the output of the drive signal generating circuit 25 is applied to the ultrasonic motor actuator 27a, whereby the inside / outside air switching door 4 is set to the inside / outside air switch 23. Accordingly, it is rotated to a predetermined position. This step 11
After 6 proceed to step 118.
ステツプ118では第1の位置検出センサ19の出力信号
に基づき、内外気切換ドア4が目標の設定位置に達した
か否かが判定される。そして、目標位置に達したと判定
された場合はステツプ120へ進んで内外気切換ドア4の
制御を終了(OFF)して前述したステツプ104へ戻る。In step 118, it is determined whether the inside / outside air switching door 4 has reached the target set position based on the output signal of the first position detection sensor 19. When it is determined that the target position has been reached, the routine proceeds to step 120, where the control of the inside / outside air switching door 4 is terminated (OFF) and the routine returns to step 104 described above.
一方、ステツプ118で目標位置に達していないと判定
された場合(NO)はステツプ122へ進み、同ステツプ122
においては前述したロツク検出回路29の出力信号が入力
されステツプ124へ進む。ステツプ124ではロツック発生
の有無が判定され、ロツクが発生していないと判定され
た場合(NO)は前述したステツプ104へ戻り制御が初め
から行なわれる。また、ロツク状態であると判定された
場合(YES)はステツプ126へ進み、フラグF1が“1"に設
定された後、ステツプ128へ進む。そして、ステツプ128
では内外気切換ドア4の制御を終了して前述したステツ
プ100へ戻り制御が初めから行なわれる。On the other hand, if it is determined in step 118 that the target position has not been reached (NO), the process proceeds to step 122 and the same step 122 is performed.
At, the output signal of the lock detection circuit 29 described above is input and the operation proceeds to step 124. In step 124, it is determined whether or not a lock has occurred, and if it is determined that no lock has occurred (NO), the process returns to step 104 and the control is performed from the beginning. If it is determined that the lock state is set (YES), the process proceeds to step 126, the flag F 1 is set to "1", and then the process proceeds to step 128. And step 128
Then, the control of the inside / outside air switching door 4 is terminated, and the process returns to step 100 described above and the control is performed from the beginning.
尚、この場合にはステツプ126でF1を“1"に設定して
いるので、内外気切換ドア4の制御は行なわれず、モー
ドドア12a,12b又はエアミツクスドア5の制御が行なわ
れる。In this case, since F 1 is set to "1" in step 126, the inside / outside air switching door 4 is not controlled, but the mode doors 12a, 12b or the air-mixed door 5 is controlled.
一方、ステツプ130では、モードドア12a,12bの故障表
示用のフラグF2が“1"に設定されているか否かが判定さ
れ、F2=1の場合(YES)即ち、モードドア12a,12bが故
障状態である場合はステツプ132をバイパスしてステツ
プ150へ、それ以外の場合(NO)はステツプ132へそれぞ
れ進む。On the other hand, in step 130, it is judged whether or not the failure display flag F 2 of the mode doors 12a, 12b is set to "1", and if F 2 = 1 (YES), that is, the mode doors 12a, 12b. Is in the fault state, the step 132 is bypassed to the step 150, and otherwise (NO) the step 132 is proceeded to.
ステツプ132では、モードスイツチ24によりモード切
換が行なわれたか否かが判定され、モード切換が行なわ
れた場合(ON)はステツプ134へ、モード切換が行なわ
れていない場合(OFF)はステツプ150へそれぞれ進む。In step 132, it is judged by the mode switch 24 whether or not the mode has been switched. If the mode has been switched (ON), it goes to step 134. If the mode has not been switched (OFF), it goes to step 150. Each goes.
ステツプ134ではエアミツクスドア8の制御を停止状
態としてステツプ136へ進み、同ステツプ136においてモ
ードドア12a,12bの駆動を開始する。尚、この駆動の具
体的内容は基本的には前述したステツプ116の場合と同
様であり、ここでの説明は省略する。At step 134, the control of the air mix door 8 is stopped, and the routine proceeds to step 136, where the mode doors 12a and 12b are started to be driven. Note that the specific contents of this driving are basically the same as those in the case of the above-mentioned step 116, and the description thereof will be omitted here.
次にステツプ138へ進が、このステツプ138からステツ
プ148までのモードドア12a,12bの開閉制御は、基本的に
前述したステツプ118〜128と同様であるので、詳細な説
明は省略する。Next, the process proceeds to step 138, and the opening / closing control of the mode doors 12a and 12b from step 138 to step 148 is basically the same as that of steps 118 to 128 described above, and thus detailed description thereof will be omitted.
尚、F2はモードドア12a,12bの故障表示用のフラグで
ある。Incidentally, F 2 is a flag for displaying a failure of the mode doors 12a, 12b.
次に、ステップ150ではエアミツクスドア8の故障表
示用のフラグF3が“1"か否かが判定される。判定の結
果、F3=1の場合(YES)は、以後エアミツクスドア8
の制御を行なうことなく前述したステツプ104へ戻る。
また、F3≠1の場合(NO)はステツプ152へ進む。Next, at step 150, it is judged if the failure display flag F 3 of the air-mix door 8 is "1". If the result of the determination is that F 3 = 1 (YES), then the air-mix door 8
The process returns to the above-mentioned step 104 without performing the control of.
If F 3 ≠ 1 (NO), the process proceeds to step 152.
ステツプ152では前述したステツプ106で演算された総
合信号Tに基づき、予めプログラムされた演算式に沿つ
てエアミツクスドア8の目標位置が演算され、ステツプ
154へ進む。In step 152, the target position of the air-mix door 8 is calculated according to a pre-programmed calculation formula based on the total signal T calculated in step 106 described above, and the step is calculated.
Proceed to 154.
ステツプ154ではエアミツクスドア8が目標位置にあ
るか否かが判定され、目標位置にあると判定された場合
(YES)は、ステツプ156へ進み、エアミツクスドア8の
制御を終了(OFF)し、ステツプ104へ戻る。また、目標
位置に未だ達していないと判定された場合(NO)はステ
ツプ158へ進む。In step 154, it is determined whether or not the air-mix door 8 is at the target position. If it is determined that the air-mix door 8 is at the target position (YES), the process proceeds to step 156, the control of the air-mix door 8 is terminated (OFF), and the process proceeds to step 104. Return. If it is determined that the target position has not been reached yet (NO), the process proceeds to step 158.
ステツプ158ではエアミツクスドア8を回動するに際
して、必要な回動方向がクール側かホツト側かの判定が
行なわれる。ここで、クール側と判定された場合は、ス
テツプ160へ進み、同ステツプ160では前述した目標位置
となるようにエアミツクスドア8がクール側へ回動さ
れ、その後ステツプ164へ進む。At step 158, when the air-mix door 8 is rotated, it is determined whether the necessary rotation direction is the cool side or the hot side. Here, when it is determined that the air is on the cool side, the process proceeds to step 160, where the air-mix door 8 is rotated to the cool side so as to reach the above-described target position, and then the process proceeds to step 164.
また、ホツト側と判定された場合はステツプ162へ進
み、同ステツプ162でエアミツクスドア8はホツト側の
目標位置へ向つて回動され、ステツプ164へ進む。On the other hand, if it is determined to be on the hot side, the process proceeds to step 162, at which the air-mix door 8 is rotated toward the target position on the hot side, and the process proceeds to step 164.
ステツプ164からステツプ170までの制御は前述したス
テツプ122〜128と基本的に同様であり、詳細な説明は省
略する。The control from step 164 to step 170 is basically the same as the above-mentioned steps 122 to 128, and detailed description will be omitted.
次に、第3及び第4の発明におけるドア制御の制御作
動例について第7図のフローチヤートに従つて説明す
る。Next, a control operation example of door control in the third and fourth aspects of the invention will be described with reference to the flow chart of FIG.
第7図において、前述した第6図に示されたフローチ
ヤートと同一の作動が行なわれるステツプには同一の番
号を付してその説明を省略し、以下、異なる点のみ説明
する。In FIG. 7, the steps in which the same operation as that of the flow chart shown in FIG. 6 described above is performed are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Only the different points will be described below.
ステツプ107では、タイマの所定の作動時間が経過し
たか否かが判定され、所定の作動時間を経過したと判定
された場合(YES)はステツプ172へ、未だ所定の作動時
間を経過していない場合(NO)はステツプ108へそれぞ
れ進む。ここで、タイマはマイクロコンピユータ18内で
ソフト的に構成されるもので、内外気切換ドア4、モー
ドドア12a,12b、エアミツクスドア8のいずれか1つに
でもロツクが検出されるとステツプ129,149又は171で起
動されるものである。In step 107, it is determined whether or not a predetermined operation time of the timer has elapsed, and if it is determined that the predetermined operation time has elapsed (YES), the process goes to step 172 and the predetermined operation time has not yet elapsed. If (NO), proceed to step 108. Here, the timer is configured by software in the microcomputer 18, and if a lock is detected in any one of the inside / outside air switching door 4, the mode doors 12a, 12b, and the air mix door 8, the step 129, 149 or 171 is detected. It is started by.
ステツプ172〜176は、タイマの作動終了に伴いフラグ
F1〜F3に“0"を設定する。これは、ロツクが検出された
ため所定時間の間、制御の対象から外されていた内外気
切換ドア4、モードドア12a,12b、エアミツクスドア8
を再び制御するために行なわれるものである。Steps 172 to 176 are flagged when the timer finishes operating.
It is set to "0" F 1 ~F 3. This is because the inside / outside air switching door 4, the mode doors 12a and 12b, and the air mix door 8 that have been excluded from the control target for a predetermined time because the lock is detected.
This is done again to control.
尚、本実施例においては、ロツク状態が検出された場
合、当該ロツク状態にある超音波モータアクチユエータ
の作動を制御しないようにしたが、ロツク検出に限定す
ることなく断線や短絡等の故障検出に基づくものであつ
ても同様の効果が得られるものである。In this embodiment, when the lock state is detected, the operation of the ultrasonic motor actuator in the lock state is not controlled, but the failure such as disconnection or short circuit is not limited to the lock detection. Even if it is based on detection, the same effect can be obtained.
(発明の効果) 以上述べたように、第1及び第2の発明によれば、複
数の超音波モータアクチユエータのいずれかにロツク状
態が検出された場合、以後そのロツク状態にある超音波
モータアクチユエータの作動を制御しないようにしたの
で、超音波モータアクチユエータのいずれかにロツクが
発生しても、正常状態にある他の超音波モータアクチユ
エータの制御に影響を与えることがなく、特に、超音波
モータの駆動に必要な交流信号を発生する回路1つを複
数の超音波モータアクチユエータに共用する場合の制御
性が向上する。(Effects of the Invention) As described above, according to the first and second inventions, when the lock state is detected in any of the plurality of ultrasonic motor actuators, the ultrasonic wave in the lock state is subsequently detected. Since the operation of the motor actuator is not controlled, even if a lock occurs in one of the ultrasonic motor actuators, it will affect the control of other ultrasonic motor actuators in the normal state. In particular, the controllability is improved when one circuit that generates an AC signal required for driving the ultrasonic motor is shared by a plurality of ultrasonic motor actuators.
さらに、第3及び第4の発明によれば、ロツク状態が
検出された超音波モータアクチユエータの作動制御をロ
ツク状態が検出されてから所定時間の間行なわれないよ
うにしたので、所定時間内でロツク原因が除去された時
に、例えば超音波モータは結露により一時的にロツク状
態となることがある場合、また、内外気切換ドアのよう
に大きい風圧を受け易いドアであつて、風圧によつて一
時的にロツク状態となることがある場合等には、当該超
音波モータアクチユエータは所定時間経過後、正常動作
のもとに復帰することができ、より一層制御性を向上さ
せることができるという効果を奏するものである。Further, according to the third and fourth aspects of the invention, the operation control of the ultrasonic motor actuator in which the lock state is detected is prevented from being performed for a predetermined time after the lock state is detected. When the cause of the lock is removed in the interior, for example, the ultrasonic motor may be temporarily locked due to dew condensation, or if the door is susceptible to a large wind pressure, such as an inside / outside air switching door, Therefore, if there is a temporary lock state, the ultrasonic motor actuator can return to normal operation after a lapse of a predetermined time, further improving controllability. The effect of being able to do is produced.
第1図は第2の発明に係る自動車用空調装置の超音波モ
ータアクチユエータ制御装置の構成図、第2図は第3の
発明に係る自動車用空調装置の超音波モータアクチユエ
ータ制御装置の構成図、第3図は本発明に係る自動車用
空調装置の超音波モータアクチユエータ制御装置の一実
施例を示す構成図、第4図は同上の自動車用空調装置の
超音波モータアクチユエータ制御装置に用いられる超音
波モータの一部切欠の斜視図、第5図は同上の自動車用
空調装置の超音波モータアクチユエータ制御装置に用い
られるロツク検出回路の一実施例を示す回路図、第6図
は同上の自動車用空調装置の超音波モータアクチユエー
タ制御装置における第1の発明に係る制御方法に基づく
超音波モータアクチユエータ制御の制御ルーチンを示す
フローチヤート、第7図は同上の自動車用空調装置の超
音波モータアクチユエータ制御装置における第3の発明
に係る制御方法に基づく超音波モータアクチユエータ制
御の制御ルーチンを示すフローチヤートである。 25……駆動信号発生回路、26……切換回路、27a〜27d…
…超音波モータアクチユエータ、500……駆動信号発生
手段、510……切換制御手段、520……ロツク検出手段、
530……切換制御変更手段、540……タイマ手段。FIG. 1 is a block diagram of an ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner according to a second invention, and FIG. 2 is an ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner according to a third invention. And FIG. 3 is a block diagram showing an embodiment of an ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner according to the present invention, and FIG. 4 is an ultrasonic motor actuator for an automobile air conditioner. FIG. 5 is a perspective view of a partial cutout of an ultrasonic motor used in an air conditioner control device, and FIG. 5 is a circuit diagram showing an embodiment of a lock detection circuit used in the ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner. FIG. 6 is a flow chart showing a control routine of ultrasonic motor actuator control based on the control method according to the first invention in the ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner. FIG. 7 is a flow chart showing a third ultrasonic motor activator Yu eta control of the control routine based on the control method according to the invention of the ultrasonic motor activator Yu eta controller for a motor-vehicle air-conditioning device;. 25 ... Drive signal generation circuit, 26 ... Switching circuit, 27a to 27d ...
... Ultrasonic motor actuator, 500 ... Drive signal generation means, 510 ... Switch control means, 520 ... Lock detection means,
530: Switching control changing means, 540: Timer means.
Claims (4)
ータを用いる複数の超音波モータアクチュエータの作動
を一つの駆動信号発生手段から所定の順序で順次制御す
る自動車用空調装置の超音波モータアクチュエータ制御
装置において、 前記複数の超音波モータアクチュエータのロックの有無
を検出し、ロック状態が検出された場合、当該ロック状
態にある超音波モータアクチュエータに対しては駆動信
号を入力せず、ロック状態にない残りの超音波モータア
クチュエータに対しては前記所定の順序にしたがって駆
動信号を入力するようにしたことを特徴とする自動車用
空調装置の超音波モータアクチュエータ制御方法。1. An ultrasonic motor actuator for an automobile air conditioner for sequentially controlling the operation of a plurality of ultrasonic motor actuators using an ultrasonic motor that obtains a rotational force by ultrasonic vibration in a predetermined order from one drive signal generating means. In the control device, the presence or absence of lock of the plurality of ultrasonic motor actuators is detected, and when the locked state is detected, the drive signal is not input to the ultrasonic motor actuators in the locked state and the locked state is set. A method of controlling an ultrasonic motor actuator of an automobile air conditioner, characterized in that a drive signal is input to the remaining ultrasonic motor actuators in the predetermined order.
ータを用いる複数の超音波モータアクチュエータと、 前記超音波モータの駆動に必要な駆動信号を発生する一
つの駆動信号発生手段と、 この駆動信号発生手段の出力信号を所定の順序にしたが
って前記複数の超音波モータアクチュエータへ順次入力
する切換制御手段とを具備する自動車用空調装置の超音
波モータアクチュエータ制御装置において、 前記複数の超音波モータアクチュエータのロックの有無
を検出するロック検出手段と、 このロック検出手段によってロック状態が検出された場
合、前記切換制御手段がロック状態にある超音波モータ
アクチュエータへ前記駆動信号発生手段の駆動信号を入
力することを禁止し、ロック状態にない残りの超音波モ
ータアクチュエータに対して、前記駆動信号発生手段の
駆動信号を順次入力する切換制御変更手段とを具備する
ことを特徴とする自動車用空調装置の超音波モータアク
チュエータ制御装置。2. A plurality of ultrasonic motor actuators using an ultrasonic motor for obtaining a rotational force by ultrasonic vibration, one drive signal generating means for generating a drive signal necessary for driving the ultrasonic motor, and this drive. An ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner, comprising: a switching control unit that sequentially inputs an output signal of a signal generation unit to the plurality of ultrasonic motor actuators in a predetermined order. Lock detecting means for detecting the presence or absence of lock, and when the lock detecting means detects the lock state, the switching control means inputs the drive signal of the drive signal generating means to the ultrasonic motor actuator in the lock state. For the remaining ultrasonic motor actuator that is not locked. And a switching control changing means for sequentially inputting the drive signal of the drive signal generating means, the ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner.
ータを用いる複数の超音波モータアクチュエータの作動
を一つの駆動信号発生手段から所定の順序で順次制御す
る自動車用空調装置の超音波モータアクチュエータ制御
装置において、 前記複数の超音波モータアクチュエータのロックの有無
を検出し、ロック状態が検出された場合、ロック検出時
から所定時間だけ当該ロック状態にある超音波モータア
クチュエータに対しては駆動信号を入力せず、ロック状
態にない残りの超音波モータアクチュエータに対しては
前記所定の順序にしたがって駆動信号を入力することを
特徴とする自動車用空調装置の超音波モータアクチュエ
ータ制御方法。3. An ultrasonic motor actuator for an automobile air conditioner for sequentially controlling the operation of a plurality of ultrasonic motor actuators using an ultrasonic motor that obtains a rotational force by ultrasonic vibration in a predetermined order from one drive signal generating means. In the control device, the presence or absence of lock of the plurality of ultrasonic motor actuators is detected, and when a locked state is detected, a drive signal is sent to the ultrasonic motor actuators that are in the locked state for a predetermined time after the lock is detected. A method of controlling an ultrasonic motor actuator of an automobile air conditioner, characterized in that a drive signal is input to the remaining ultrasonic motor actuators that are not in a locked state in accordance with the predetermined order.
ータを用いる複数の超音波モータアクチュエータと、 前記超音波モータの駆動に必要な駆動信号を発生する一
つの駆動信号発生手段と、 この駆動信号発生手段の出力信号を所定の順序にしたが
って前記複数の超音波モータアクチュエータへ順次入力
する切換制御手段とを具備する自動車用空調装置の超音
波モータアクチュエータ制御装置において、 前記複数の超音波モータアクチュエータのロックの有無
を検出するロック検出手段と、 このロック検出手段によってロック状態が検出された場
合、前記切換制御手段がロック状態にある超音波モータ
アクチュエータへ前記駆動信号発生手段の駆動信号を入
力することを禁止し、ロック状態にない残りの超音波モ
ータアクチュエータに対しては前記所定の順序にしたが
って駆動信号を順次入力する切換制御変更手段と、 この切換制御変更手段を前記ロック状態が検出された時
から所定時間のみ作動可能とするタイマ手段とを具備す
ることを特徴とする自動車用空調装置の超音波モータア
クチュエータ制御装置。4. A plurality of ultrasonic motor actuators using an ultrasonic motor for obtaining a rotational force by ultrasonic vibration, one drive signal generating means for generating a drive signal necessary for driving the ultrasonic motor, and this drive. An ultrasonic motor actuator control device for an automobile air conditioner, comprising: a switching control unit that sequentially inputs an output signal of a signal generation unit to the plurality of ultrasonic motor actuators in a predetermined order. Lock detecting means for detecting the presence or absence of lock, and when the lock detecting means detects the lock state, the switching control means inputs the drive signal of the drive signal generating means to the ultrasonic motor actuator in the lock state. For the remaining ultrasonic motor actuator that is not locked. A switching control changing means for sequentially inputting drive signals according to the predetermined order, and a timer means for operating the switching control changing means only for a predetermined time after the lock state is detected. An ultrasonic motor actuator control device for automobile air conditioners.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62214622A JP2562611B2 (en) | 1987-08-28 | 1987-08-28 | Ultrasonic motor actuator control method and control device for automobile air conditioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62214622A JP2562611B2 (en) | 1987-08-28 | 1987-08-28 | Ultrasonic motor actuator control method and control device for automobile air conditioner |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6456225A JPS6456225A (en) | 1989-03-03 |
| JP2562611B2 true JP2562611B2 (en) | 1996-12-11 |
Family
ID=16658778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62214622A Expired - Lifetime JP2562611B2 (en) | 1987-08-28 | 1987-08-28 | Ultrasonic motor actuator control method and control device for automobile air conditioner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2562611B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2794168B2 (en) * | 1995-06-05 | 1998-09-03 | 芳男 久保田 | Building panel |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59136098A (en) * | 1983-01-22 | 1984-08-04 | Nippon Denso Co Ltd | Lock detecting circuit of motor for vehicle |
| JPS59204829A (en) * | 1983-05-07 | 1984-11-20 | Nippon Kogaku Kk <Nikon> | Automatic film feeding device of disk camera |
-
1987
- 1987-08-28 JP JP62214622A patent/JP2562611B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6456225A (en) | 1989-03-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3316988B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JPS62299423A (en) | Air-conditioner for vehicle | |
| JPS6247727B2 (en) | ||
| JP3327053B2 (en) | Air conditioner | |
| JPS61257311A (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JP2562611B2 (en) | Ultrasonic motor actuator control method and control device for automobile air conditioner | |
| US5939853A (en) | Method and apparatus for controlling a stepping motor, and a recording medium storing a program for carrying out the method | |
| JPH106750A (en) | Driving control method and device for motor actuator | |
| WO1998024648A1 (en) | Air conditioner for vehicles | |
| JPH0578444B2 (en) | ||
| JP3172868B2 (en) | Actuator control device | |
| JPS58105820A (en) | Control method of humidity of air conditioner for vehicle | |
| JP2803250B2 (en) | Air conditioner for electric vehicle | |
| JPH09188121A (en) | Air conditioner | |
| JP2004196266A (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP3187718B2 (en) | Motor actuator control method and motor actuator control device | |
| JP2530206B2 (en) | Control device for vehicle air conditioner | |
| JPH07144531A (en) | Control device for automobile motor-driven air conditioner | |
| JP3293312B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JP2622606B2 (en) | Eastern dual-use air conditioning controller | |
| JPS6228007B2 (en) | ||
| JP2002211226A (en) | Automotive air conditioners | |
| JP3079590B2 (en) | Vehicle air conditioner | |
| JPH0314716A (en) | Control device for vehicle air conditioner | |
| JPS6061325A (en) | Automatic controlling air conditioner |