JP2581399B2 - 道路標識柱 - Google Patents
道路標識柱Info
- Publication number
- JP2581399B2 JP2581399B2 JP5186783A JP18678393A JP2581399B2 JP 2581399 B2 JP2581399 B2 JP 2581399B2 JP 5186783 A JP5186783 A JP 5186783A JP 18678393 A JP18678393 A JP 18678393A JP 2581399 B2 JP2581399 B2 JP 2581399B2
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- JP
- Japan
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- reflection sheet
- reflection
- sheet
- pillar
- road
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- Road Signs Or Road Markings (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車道のセンターライ
ン、車線変更線及び分離帯等に用いられる道路標識柱に
関する。
ン、車線変更線及び分離帯等に用いられる道路標識柱に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種の道路標識柱としては、
路面に埋設される固定型、路面立置型などがあり、柱本
体の材質としては、金属製の中空パイプの他、ゴム材や
プラスチック材の中空成形品が用いられている。柱本体
の材質に弾性材を用いたものでは、通行車両等の衝突な
どに対して柔軟に撓み、衝撃を吸収した上で、弾性によ
り元の形状に復元せしめるようにした構造のものがあ
る。また、柱本体の外周面には車両の夜間照明ライトで
照射されて反射する蛍光塗料を直接塗布したり、反射シ
ートを柱の縦方向に断続して貼付した反射標識帯を設け
ることにより、走行中の車両ドライバーや通行者の視認
性を高めたものがある。
路面に埋設される固定型、路面立置型などがあり、柱本
体の材質としては、金属製の中空パイプの他、ゴム材や
プラスチック材の中空成形品が用いられている。柱本体
の材質に弾性材を用いたものでは、通行車両等の衝突な
どに対して柔軟に撓み、衝撃を吸収した上で、弾性によ
り元の形状に復元せしめるようにした構造のものがあ
る。また、柱本体の外周面には車両の夜間照明ライトで
照射されて反射する蛍光塗料を直接塗布したり、反射シ
ートを柱の縦方向に断続して貼付した反射標識帯を設け
ることにより、走行中の車両ドライバーや通行者の視認
性を高めたものがある。
【０００３】ところで、こうした従来からの道路標識柱
にあって、柱本体を弾性中空体で成形し、外周面に反射
標識帯として反射シートを設けたものの場合、次のよう
な問題を残している。即ち、柱本体が衝撃や外圧を受け
て弾性により屈曲した際、そうした変形が逆効果となっ
て、外周面に貼付などした反射シートがその変形に追従
できない。その結果、柱本体から反射シートが剥離し、
或いは亀裂を生じたりなどすると、その部分の反射シー
トと柱本体の外周面との間に生じた隙間から雨水や塵埃
が入り込み、視認性と安全性の確保という反射シート本
来の機能を早期に失うことが多々あった。
にあって、柱本体を弾性中空体で成形し、外周面に反射
標識帯として反射シートを設けたものの場合、次のよう
な問題を残している。即ち、柱本体が衝撃や外圧を受け
て弾性により屈曲した際、そうした変形が逆効果となっ
て、外周面に貼付などした反射シートがその変形に追従
できない。その結果、柱本体から反射シートが剥離し、
或いは亀裂を生じたりなどすると、その部分の反射シー
トと柱本体の外周面との間に生じた隙間から雨水や塵埃
が入り込み、視認性と安全性の確保という反射シート本
来の機能を早期に失うことが多々あった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
不具合を解消すべく改良され、弾性復元という特質を活
かし、しかも反射シートを柱本体の変形に追従させて剥
離を防止することで、通行車両や通行者の視認性と安全
性を常時好適に維持できる道路標識柱を提供することを
目的としている。
不具合を解消すべく改良され、弾性復元という特質を活
かし、しかも反射シートを柱本体の変形に追従させて剥
離を防止することで、通行車両や通行者の視認性と安全
性を常時好適に維持できる道路標識柱を提供することを
目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る道路標識柱
は、弾性変形が可能で中空筒状又は中実棒状に成形され
た柱本体を基端で台座に固定し、柱本体の外周面に柱軸
方向へ連続または断続して反射シートを貼付して設けた
道路標識柱において、反射シートが、柱本体の弾性変形
によって複数の部分に分離できるよう形成されたことを
特徴とするものである。反射シートとしては、反射部材
にスリット又はミシン目を形成し、柱本体の弾性変形を
スリット又はミシン目で吸収するように構成することが
できる。また、反射シートは、反射部材を細片化して所
要の間隙をもって並べ、柱本体の弾性変形を間隙でもっ
て吸収する構成も可能である。これらの反射シートは、
表面を透明な保護シートで覆って構成することもでき
る。
は、弾性変形が可能で中空筒状又は中実棒状に成形され
た柱本体を基端で台座に固定し、柱本体の外周面に柱軸
方向へ連続または断続して反射シートを貼付して設けた
道路標識柱において、反射シートが、柱本体の弾性変形
によって複数の部分に分離できるよう形成されたことを
特徴とするものである。反射シートとしては、反射部材
にスリット又はミシン目を形成し、柱本体の弾性変形を
スリット又はミシン目で吸収するように構成することが
できる。また、反射シートは、反射部材を細片化して所
要の間隙をもって並べ、柱本体の弾性変形を間隙でもっ
て吸収する構成も可能である。これらの反射シートは、
表面を透明な保護シートで覆って構成することもでき
る。
【０００６】
【作用】路面設置後は、反射シートが夜間走行中の車両
のヘッドライトによって照射されて反射し、この反射を
ドライバーは視認することができる。走行車両等による
衝突や接触で柱本体に弾性変形が生じた際、その変形を
反射シートはスリットや間隙の切断もしくは開きで吸収
するため、剥離を防いで標識機能を損なうことなく、常
に良好な視認性や安全性を維持できる。また、反射部材
をオーバラップして透明な保護シートで被覆することに
より、反射シートの端面からの剥離防止が強化され、雨
水や塵埃の浸入に効果的である。
のヘッドライトによって照射されて反射し、この反射を
ドライバーは視認することができる。走行車両等による
衝突や接触で柱本体に弾性変形が生じた際、その変形を
反射シートはスリットや間隙の切断もしくは開きで吸収
するため、剥離を防いで標識機能を損なうことなく、常
に良好な視認性や安全性を維持できる。また、反射部材
をオーバラップして透明な保護シートで被覆することに
より、反射シートの端面からの剥離防止が強化され、雨
水や塵埃の浸入に効果的である。
【０００７】
【実施例】以下、本発明による道路標識柱の実施例を図
面に基づいて説明する。図１は、実施例の道路標識柱の
外観正面図を示し、道路標識柱の柱本体１０はポリウレ
タンゴム等の弾性材で筒状に中空成形されたものが用い
られ、この柱本体１０の上部はキャップ１１で閉塞さ
れ、雨水や塵埃、そして泥の侵入を防いでいる。下部は
台座１２によって着脱可能または着脱不能的に固定され
て道路上に立脚できるタイプである。柱本体１０は機械
的強度の高いポリウレタンゴム等の弾性材で円筒形に中
空成形されたものであるので、車両等の衝突で受ける一
時的な変形に対しても、ある程度迄はその衝撃力を吸収
して元の形状に復元するようになっている。キャップ１
１及び台座１２もまた、柱本体１０と同じ材質のポリウ
レタンゴム等の弾性材で所要の形状に成形されている。
面に基づいて説明する。図１は、実施例の道路標識柱の
外観正面図を示し、道路標識柱の柱本体１０はポリウレ
タンゴム等の弾性材で筒状に中空成形されたものが用い
られ、この柱本体１０の上部はキャップ１１で閉塞さ
れ、雨水や塵埃、そして泥の侵入を防いでいる。下部は
台座１２によって着脱可能または着脱不能的に固定され
て道路上に立脚できるタイプである。柱本体１０は機械
的強度の高いポリウレタンゴム等の弾性材で円筒形に中
空成形されたものであるので、車両等の衝突で受ける一
時的な変形に対しても、ある程度迄はその衝撃力を吸収
して元の形状に復元するようになっている。キャップ１
１及び台座１２もまた、柱本体１０と同じ材質のポリウ
レタンゴム等の弾性材で所要の形状に成形されている。
【０００８】また、柱本体１０の外周面には、その柱高
さのほぼ全長にわたって、もしくは上半分のみに、本発
明の要部である反射シート１３による反射領域帯の標識
が間隔をおいて設けられている。この反射シート１３に
夜間走行中の車両の照明ライトの光が当たって反射する
ことにより、ドライバーはもとより通行者にも標識であ
ることが明確に視認できるようになっている。また、柱
本体１０としては実施例では中空円筒体を設定している
が、本発明の目的を達成できる意味では、中実成形した
丸棒体などでもあり得る。
さのほぼ全長にわたって、もしくは上半分のみに、本発
明の要部である反射シート１３による反射領域帯の標識
が間隔をおいて設けられている。この反射シート１３に
夜間走行中の車両の照明ライトの光が当たって反射する
ことにより、ドライバーはもとより通行者にも標識であ
ることが明確に視認できるようになっている。また、柱
本体１０としては実施例では中空円筒体を設定している
が、本発明の目的を達成できる意味では、中実成形した
丸棒体などでもあり得る。
【０００９】図２及び図３は、第１実施例の反射シート
１３の展開平面図及び側面図を示している。この反射シ
ート１３は、例えば幅寸法が５０mm度で、長さは柱本体
１０の外周長さに足りるだけのものが用意される。こう
した縦横の大きさの離型紙１４を有し、離型紙１４の表
面に反射部材１５が感圧接着剤で剥離可能に貼付されて
いる。図示のように、反射部材１５は、例えば１２mm度
の縦横ピッチで格子縞状にスリット１６が設けられたも
のである。この切れ目によるスリット１６の深さは反射
部材１５の厚み程度としてあるが、柱本体１０への貼付
を容易にするために、下の離型紙１４まで切れ目が届い
ていない程度があることが望ましい。このようなスリッ
トに代えて、ミシン目であってもよい。
１３の展開平面図及び側面図を示している。この反射シ
ート１３は、例えば幅寸法が５０mm度で、長さは柱本体
１０の外周長さに足りるだけのものが用意される。こう
した縦横の大きさの離型紙１４を有し、離型紙１４の表
面に反射部材１５が感圧接着剤で剥離可能に貼付されて
いる。図示のように、反射部材１５は、例えば１２mm度
の縦横ピッチで格子縞状にスリット１６が設けられたも
のである。この切れ目によるスリット１６の深さは反射
部材１５の厚み程度としてあるが、柱本体１０への貼付
を容易にするために、下の離型紙１４まで切れ目が届い
ていない程度があることが望ましい。このようなスリッ
トに代えて、ミシン目であってもよい。
【００１０】このような反射シートを離型紙から剥して
貼付した道路標識柱は、それの路面設置後、柱本体１０
の外周面に設けられた反射シート１３が夜間走行中の車
両のヘッドライトによって照射されて反射し、この反射
をドライバーや通行者は視認することができる。
貼付した道路標識柱は、それの路面設置後、柱本体１０
の外周面に設けられた反射シート１３が夜間走行中の車
両のヘッドライトによって照射されて反射し、この反射
をドライバーや通行者は視認することができる。
【００１１】 図４は、仮に柱本体１０に通行車両や通
行人が接触もしくは衝突し、柱本体１０に弾性復元が可
能な程度の撓みや屈曲などの変形が生じた状態を示して
いる。即ち、衝撃や外圧を受けて撓みや屈曲が生じた柱
本体１０は、外周面の一方側では収縮が、他方側では伸
長による変形が発生する。この変形に応じて反射シート
１３にも相応の変形がある。従来からの一枚物の反射シ
ートであるならば、柱本体１０のそうした変形に追従で
きず、反射シートに剥離や亀裂が発生していた。
行人が接触もしくは衝突し、柱本体１０に弾性復元が可
能な程度の撓みや屈曲などの変形が生じた状態を示して
いる。即ち、衝撃や外圧を受けて撓みや屈曲が生じた柱
本体１０は、外周面の一方側では収縮が、他方側では伸
長による変形が発生する。この変形に応じて反射シート
１３にも相応の変形がある。従来からの一枚物の反射シ
ートであるならば、柱本体１０のそうした変形に追従で
きず、反射シートに剥離や亀裂が発生していた。
【００１２】ところが、実施例の反射シート１３では、
図示のように、伸長側のスリット１６が柱本体１０の変
形に対応して切断もしくは開き、反射部材１５の一部が
互いに分断する（図中１５ａ、１５ｂ・・で示す）。つ
まり、柱本体１０の伸長による変形（量）を部分的にス
リット１６の切断もしくは開きで吸収する。反射部材１
５の分断といっても、これは可視できるほどではなく、
図は理解を促す意味で強調して表現されている。従っ
て、反射シート１３の全体から見た剥離がないため、標
識機能を損なうことはない。
図示のように、伸長側のスリット１６が柱本体１０の変
形に対応して切断もしくは開き、反射部材１５の一部が
互いに分断する（図中１５ａ、１５ｂ・・で示す）。つ
まり、柱本体１０の伸長による変形（量）を部分的にス
リット１６の切断もしくは開きで吸収する。反射部材１
５の分断といっても、これは可視できるほどではなく、
図は理解を促す意味で強調して表現されている。従っ
て、反射シート１３の全体から見た剥離がないため、標
識機能を損なうことはない。
【００１３】なお、反射シート１３が、例えば多少の伸
縮性がある弾性素材でもって形成されたものであるなら
ば、スリット１６から反射部材１５を完全に分断させず
に、柱本体１０の変形に対応したスリット１６の「開
き」程度で変形を吸収させることも可能である。
縮性がある弾性素材でもって形成されたものであるなら
ば、スリット１６から反射部材１５を完全に分断させず
に、柱本体１０の変形に対応したスリット１６の「開
き」程度で変形を吸収させることも可能である。
【００１４】一方、図５は第２実施例の反射シート１７
を示している。この第２実施例の反射シート１７におい
ては、反射部材１８に設けられたスリット１９はシート
長手方向に平行なもののみ、即ち柱本体１０の円周方向
で横方向に延びるスリット１９のみを設けたもので、先
の第１実施例のように縦横格子縞のようには設けられて
いない。この場合、最小限、柱本体１０の弾性による柱
軸からの縦軸変形に対応させるようになっている。この
場合においても、スリットに代えてミシン目とすること
ができる。
を示している。この第２実施例の反射シート１７におい
ては、反射部材１８に設けられたスリット１９はシート
長手方向に平行なもののみ、即ち柱本体１０の円周方向
で横方向に延びるスリット１９のみを設けたもので、先
の第１実施例のように縦横格子縞のようには設けられて
いない。この場合、最小限、柱本体１０の弾性による柱
軸からの縦軸変形に対応させるようになっている。この
場合においても、スリットに代えてミシン目とすること
ができる。
【００１５】この第２実施例の反射シート１７では、図
６に示すように、反射部材１８の更に表面に、接着剤層
２０で透明な保護シート２１で被覆した構造であり、反
射シート１７の保護を強化したものである。図中の符号
２２は、貼付前に剥される離型紙である。反射シート１
７の表面保護の強化という意味からすれば、第１実施例
の反射シート１３においてもその反射部材１５の表面に
同様な保護シートを貼付することも可能である。
６に示すように、反射部材１８の更に表面に、接着剤層
２０で透明な保護シート２１で被覆した構造であり、反
射シート１７の保護を強化したものである。図中の符号
２２は、貼付前に剥される離型紙である。反射シート１
７の表面保護の強化という意味からすれば、第１実施例
の反射シート１３においてもその反射部材１５の表面に
同様な保護シートを貼付することも可能である。
【００１６】また、図７及び図８は第３実施例の反射シ
ート２３を示している。この第２実施例の反射シート２
３は、先の第２実施例の反射シート１７の変形構造とも
いうべきもので、横方向のみに設けられたスリット１９
に代えて、反射部材２４を完全に細片２４ａ、２４ｂ〜
に予め細分化し、各細片２４ａ、２４ｂ〜間を間隙２５
で仕切った構造である。即ち、柱本体１０の変形を積極
的に間隙２５で吸収し、追従性を高めようというもので
ある。反射シート２３は、離型紙２６から剥され、この
ような間隙状態で柱本体外周面に貼付され、その反射部
材２４の表面には第２実施例のように接着剤層２７を介
し保護シート２８で被覆しておくことができる。
ート２３を示している。この第２実施例の反射シート２
３は、先の第２実施例の反射シート１７の変形構造とも
いうべきもので、横方向のみに設けられたスリット１９
に代えて、反射部材２４を完全に細片２４ａ、２４ｂ〜
に予め細分化し、各細片２４ａ、２４ｂ〜間を間隙２５
で仕切った構造である。即ち、柱本体１０の変形を積極
的に間隙２５で吸収し、追従性を高めようというもので
ある。反射シート２３は、離型紙２６から剥され、この
ような間隙状態で柱本体外周面に貼付され、その反射部
材２４の表面には第２実施例のように接着剤層２７を介
し保護シート２８で被覆しておくことができる。
【００１７】更にまた、図９及び図１０は第４実施例の
反射シート３０を示している。この第４実施例の反射シ
ート３０の場合、先の第２、３各実施例の保護シート２
１、２８を大形サイズとしたものである。即ち、反射部
材３１に縦横方向に十分な大きさの保護シート３２を接
着剤層３３を介しオーバラップさせて被覆している。こ
うした保護シート３２を設けることにより、反射部材３
１を完全に包込むことで、反射部材３１の端面から雨水
や塵埃の浸入を遮断でき、反射シート３０の機能の保護
を一層強化できる。また、この第４実施例の反射シート
３０は、反射部材３１にはスリットに代えて、第３実施
例のように、反射部材３１を完全に細片３１ａ、３１ｂ
〜に予め細分化し、各細片３１ａ、３１ｂ〜間を間隙３
４で仕切った構造であり、このような状態で柱本体外周
面に貼付される。
反射シート３０を示している。この第４実施例の反射シ
ート３０の場合、先の第２、３各実施例の保護シート２
１、２８を大形サイズとしたものである。即ち、反射部
材３１に縦横方向に十分な大きさの保護シート３２を接
着剤層３３を介しオーバラップさせて被覆している。こ
うした保護シート３２を設けることにより、反射部材３
１を完全に包込むことで、反射部材３１の端面から雨水
や塵埃の浸入を遮断でき、反射シート３０の機能の保護
を一層強化できる。また、この第４実施例の反射シート
３０は、反射部材３１にはスリットに代えて、第３実施
例のように、反射部材３１を完全に細片３１ａ、３１ｂ
〜に予め細分化し、各細片３１ａ、３１ｂ〜間を間隙３
４で仕切った構造であり、このような状態で柱本体外周
面に貼付される。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による道路
標識柱は、路面設置後に、通行車両等の衝突や接触によ
る衝撃で柱本体が弾性変形した際、その変形を反射シー
トはスリットや間隙の切断もしくは開きで吸収すために
剥離を防ぐことができ、標識機能を損なうことなく、常
に良好な視認性や安全性を維持できる効果がある。
標識柱は、路面設置後に、通行車両等の衝突や接触によ
る衝撃で柱本体が弾性変形した際、その変形を反射シー
トはスリットや間隙の切断もしくは開きで吸収すために
剥離を防ぐことができ、標識機能を損なうことなく、常
に良好な視認性や安全性を維持できる効果がある。
【図１】本発明による道路標識柱の実施例の組立外観正
面図である。
面図である。
【図２】本発明の道路標識柱に用いられる反射シートの
第１実施例の展開平面図である。
第１実施例の展開平面図である。
【図３】第１実施例の反射シートの側面図である。
【図４】第１実施例の反射シートの柱本体の弾性変形に
対応した作用を示す拡大正面図である。
対応した作用を示す拡大正面図である。
【図５】第２実施例の反射シートの展開平面図である。
【図６】第２実施例の反射シートの側面図である。
【図７】第３実施例の反射シートの展開平面図である。
【図８】第３実施例の反射シートの側面図である。
【図９】第４実施例の反射シートの展開平面図である。
【図１０】第４実施例の反射シートの側面図である。
１０ 柱本体 １３、１７、２３、３０ 反射シート １４ 離型紙 １５ 反射部材 １６ スリット ２１、３２ 保護シート ２４ａ〜 細片反射部材 ２５ 間隙
Claims (4)
- 【請求項１】 弾性変形が可能で中空筒状又は中実棒状
に成形された柱本体を基端で台座に固定し、柱本体の外
周面に柱軸方向へ連続または断続して反射シートを貼付
して設けた道路標識柱において、反射シートが、柱本体
の弾性変形によって複数の部分に分離できるよう形成さ
れたことを特徴とする道路標識柱。 - 【請求項２】 反射シートが、反射部材にスリット又は
ミシン目を形成し、柱本体の弾性変形をスリット又はミ
シン目で吸収せしめるようにした請求項１記載の道路標
識柱。 - 【請求項３】 反射シートが、反射部材を細片化して所
要の間隙をもって並べ、柱本体の弾性変形を間隙で吸収
せしめるようにした請求項１記載の道路標識柱。 - 【請求項４】 反射シートの表面を透明な保護シートで
覆った請求項１、２または３記載の道路標識柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5186783A JP2581399B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 道路標識柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5186783A JP2581399B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 道路標識柱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0718635A JPH0718635A (ja) | 1995-01-20 |
| JP2581399B2 true JP2581399B2 (ja) | 1997-02-12 |
Family
ID=16194523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5186783A Expired - Fee Related JP2581399B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 道路標識柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2581399B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006515906A (ja) * | 2002-01-23 | 2006-06-08 | ワールドワイド セイフティ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 柔軟なマーカ装置 |
| JP2006342506A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Yunimatekku Kk | 標識柱及び反射シート |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013167072A (ja) * | 2012-02-14 | 2013-08-29 | Hayashi Bussan Hatsumei Kenkyusho:Kk | 交通標識塔 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP5186783A patent/JP2581399B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006515906A (ja) * | 2002-01-23 | 2006-06-08 | ワールドワイド セイフティ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 柔軟なマーカ装置 |
| JP2006342506A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Yunimatekku Kk | 標識柱及び反射シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0718635A (ja) | 1995-01-20 |
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