JP2605364B2 - Automobile muffler mounting structure - Google Patents
Automobile muffler mounting structureInfo
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- muffler
- bracket
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Description
【発明の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本発明は、自動車のフロアパネルにマフラーを取付け
る構造の改良に関する。The present invention relates to an improvement in a structure for attaching a muffler to a floor panel of an automobile.
b.従来の技術とその課題 自動車のマフラー１は、一般に第３図に示すようにマ
フラーブラケット２を介してフロアパネル３の下面に取
付けてある。一方、その付近のフロアパネル３の上面側
には、シートのスライドレール４がシートレールブラケ
ット５を介して取付けてある。なお図中、６はマフラー
１の振動を吸収するために設けたマウンチングラバーで
ある。b. Conventional technology and its problems The muffler 1 of an automobile is generally mounted on the lower surface of a floor panel 3 via a muffler bracket 2 as shown in FIG. On the other hand, a slide rail 4 of the seat is mounted on the upper surface side of the floor panel 3 in the vicinity thereof via a seat rail bracket 5. In the figure, reference numeral 6 denotes a mounting grabber provided for absorbing vibration of the muffler 1.
しかし従来は、第４図に示すようにマフラーブラケッ
ト２を、シートレールブラケット５に対して前後方向に
ずれた位置に取付けていたため、マフラー１の振動が直
接マフラーブラケット２を通してフロアパネル３に伝わ
り、これによって、室内騒音が大きくなるという問題が
あった。However, conventionally, as shown in FIG. 4, the muffler bracket 2 is mounted at a position shifted in the front-rear direction with respect to the seat rail bracket 5, so that the vibration of the muffler 1 is directly transmitted to the floor panel 3 through the muffler bracket 2. As a result, there is a problem that the room noise increases.
c.課題を解決するための手段 本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、その目
的とするところは、フロアパネルの振動を効果的に抑制
して室内騒音を軽減することができる自動車のマフラー
取付構造を提供することにあり、その要旨は、マフラー
をマフラーブラケットを介して自動車のフロアパネルの
下面側に固定してなる取付構造において、フロアパネル
に当接固定するフランジ部をそれぞれ備えたマフラーブ
ラケットとシートレールブラケットの相互の取付位置
を、車体の前後方向にずらして配置するとともに、後方
のブラケットの前部のフランジ部と、前方のブラケット
の後部のフランジ部とが、フロアパネルを挾んで上下で
一致した位置でそれぞれ溶接固定してあることを特徴と
する自動車のマフラー取付構造にある。c. Means for Solving the Problems The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an automobile capable of effectively suppressing the vibration of floor panels and reducing indoor noise. The gist of the present invention is to provide a muffler mounting structure in which a muffler is fixed to a lower surface side of a floor panel of an automobile via a muffler bracket, and each of the mounting structures includes a flange portion that abuts and fixes to the floor panel. The mounting position of the muffler bracket and the seat rail bracket is shifted from each other in the front-rear direction of the vehicle body, and the front flange of the rear bracket and the rear flange of the front bracket A muffler mounting structure for an automobile characterized in that it is welded and fixed at positions that are vertically aligned with each other.
以下、本発明の実施例を、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第１図はフロアパネルの斜視図、第２図は第１図に示
したＡ−Ａ線による断面図である。FIG. 1 is a perspective view of a floor panel, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA shown in FIG.
本実施例においては、第２図に示すようにマフラーブ
ラケット２とシートレールブラケット５とを、前後方向
にずらすとともに、それぞれのフランジ部2a,5aの一つ
を互いに一致させて、スポット溶接などでフロアパネル
３に固定してある。その他の構成要素は、第３図に示し
た従来の構造と同様であるので、同一符号を付してその
説明を省略する。In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the muffler bracket 2 and the seat rail bracket 5 are shifted in the front-rear direction, and one of the flange portions 2a, 5a is made to coincide with each other, and spot welding is performed. It is fixed to the floor panel 3. The other components are the same as those in the conventional structure shown in FIG. 3, and thus are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.
本実施例はこのように構成してあるので、マフラー１
の振動は上記両ブラケット2,5を通して質量の大きいシ
ートに伝わることとなり、これによって、フロアパネル
３の振動が抑制され、室内騒音が軽減される。Since the present embodiment is configured as described above, the muffler 1
Is transmitted to the seat having a large mass through the brackets 2 and 5, whereby the vibration of the floor panel 3 is suppressed, and the indoor noise is reduced.
d.発明の効果 本発明によれば、マフラーの振動はマフラーブラケッ
トとスライドレールブラケットを通して柔軟で質量の大
きいシートに伝わるので、従来の構造に比べて、フロア
パネルの振動を効果的に抑制して室内騒音を軽減するこ
とができる。d. Effects of the Invention According to the present invention, the vibration of the muffler is transmitted to the flexible and large seat through the muffler bracket and the slide rail bracket, so that the vibration of the floor panel is effectively suppressed as compared with the conventional structure. Indoor noise can be reduced.
また、上記両ブラケットをフロアパネルに固定するス
ポット溶接個所が少なくなるため、生産コストを低減す
ることができるとともに、マフラー上方のトンネル部分
の高剛性化という効果も得られる。Further, since the number of spot welding locations for fixing the brackets to the floor panel is reduced, the production cost can be reduced, and the effect of increasing the rigidity of the tunnel portion above the muffler can be obtained.
第１図及び第２図は本発明に係る自動車のマフラー取付
構造の実施例を示し、第１図は同構造に用いるフロアパ
ネルの斜視図、第２図は第１図に示したＡ−Ａ線による
断面図、第３図は従来の同構造を示す縦断面図、第４図
は第３図に示したＢ−Ｂ線による断面図である。 １……マフラー、２……マフラーブラケット、３……フ
ロアパネル、４……スライドレール、５……スライドレ
ールブラケット。1 and 2 show an embodiment of a muffler mounting structure for an automobile according to the present invention. FIG. 1 is a perspective view of a floor panel used in the structure, and FIG. 2 is AA shown in FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing the same conventional structure, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB shown in FIG. 1 muffler, 2 muffler bracket, 3 floor panel, 4 slide rail, 5 slide rail bracket.
Claims (1)
動車のフロアパネルの下面側に固定してなる取付構造に
おいて、フロアパネルに当接固定するフランジ部をそれ
ぞれ備えたマフラーブラケットとシートレールブラケッ
トの相互の取付位置を、車体の前後方向にずらして配置
するとともに、後方のブラケットの前部のフランジ部
と、前方のブラケットの後部のフランジ部とが、フロア
パネルを挾んで上下で一致した位置でそれぞれ溶接固定
してあることを特徴とする自動車のマフラー取付構造。In a mounting structure in which a muffler is fixed to a lower surface side of a floor panel of an automobile via a muffler bracket, a mutual connection between a muffler bracket and a seat rail bracket each having a flange portion for abutting and fixing to the floor panel is provided. The mounting position is shifted in the front-rear direction of the vehicle body, and the front flange of the rear bracket and the rear flange of the front bracket are welded at the same position in the vertical direction across the floor panel. A muffler mounting structure for an automobile, which is fixed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63183178A JP2605364B2 (en) | 1988-07-22 | 1988-07-22 | Automobile muffler mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63183178A JP2605364B2 (en) | 1988-07-22 | 1988-07-22 | Automobile muffler mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0234426A JPH0234426A (en) | 1990-02-05 |
| JP2605364B2 true JP2605364B2 (en) | 1997-04-30 |
Family
ID=16131140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63183178A Expired - Fee Related JP2605364B2 (en) | 1988-07-22 | 1988-07-22 | Automobile muffler mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2605364B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0335625Y2 (en) * | 1985-02-21 | 1991-07-29 |
-
1988
- 1988-07-22 JP JP63183178A patent/JP2605364B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0234426A (en) | 1990-02-05 |
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