JP2636502B2 - 乗客運搬装置、そのステップ、ステップ改修、製造方法及びサイン交換方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の属する技術分野） 本発明は広告の分野に関し、特に乗客運搬装置、その
ステップ、ステップ改修、製造方法及びサイン交換方法
に関し、詳細にはエスカレータ上に標識を設ける手段に
関するものである。

（従来の技術） エスカレータ上の広告は主としてエスカレータの手す
り及び／又は欄干に広告を取付けることに関係してき
た。エスカレータステップのけ上げ及び／又はトレッド
にペイント塗布又は接着剤付着したサインを取付けるこ
とが従来試みられてきたが、これは隣接したエスカレー
タステップ間の相対的運動がけ上げ及び／又はトレッド
上に露出したサインを破壊するという結果をもたらし
た。

エスカレータステップ上の標識の有効な使用法は三菱
電機株式会社の米国特許第4,756,398号（1988）に開示
されている。この特許は特別に形成されたステップを使
用し、このステップは軽合金製のトレッドと、透明なプ
ラスチック樹脂からなるけ上げをもつ。この特許の主な
目的はけ上げ上に“上り”矢印と“下り”矢印を表示す
ることにある。安全システムはウエスチングハウス・エ
レクトリック・コーポレーションの米国特許第4,257,55
1号（1981）に開示されている。この特許明細書では、
金属ステップは、け上げの下部の全幅にけ上げの色に対
して目立つ色をもつナイロンインサートの形をなし、ほ
ぼ0.5″〜２″高さの着色条片を含むように改修されて
いる。着色条片の目的はエスカレータに乗る人にきらめ
く信号を与えて、エスカレータが上に又は下に移動して
いることを知らせることにある。着色条片はエスカレー
タ行程の大部分では見えず、ステップがエスカレータ頂
部から没入するにつれて、見えなくなるように設計され
る。

エスカレータは百貨店、スーパーマーケット、空港、
すべてのフロアーではなくて幾つかのフロアーが小売店
出口を含むようなビルディングの如き多レベル型ビルデ
ィング内の便利な運搬様式である。多レベル型ビルディ
ングの街路レベルにはない小売店が経験する共通の難点
はそれらの店に顧客の注意を引きつける問題である。現
在は、小売店がビルディング内に潜在的顧客に情報を知
らせる方法は限定されているが、このような状況下では
経済的で有効な広告を用いることは小売店には極めて困
難である。

（発明が解決しようとする課題） 本発明の目的は、エスカレータ上で広告するための新
規で改良された手段を提供するか、又は少なくとも公衆
に有用な選択を提供することにある。

また、他の目的はサインを取付けられるように改修さ
れた少なくとも１つのステップをもつエスカレータ又は
トラベータの如き乗客運搬装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本発明は１態様として、複
数の相互作用する可動のステップをもつエスカレータの
如き乗客運搬装置であって、複数の支持部材に支持され
た各ステップが限定された外形をもっていて隣接ステッ
プ間での相対的運動を可能となしている乗客運搬装置に
おいて、前記ステップの少なくとも１つがその中に設け
た窓部分と、前記窓部分の開口を閉じるよう前記支持部
材に固定した支持板と、前記支持板と透明又は半透明の
カバー板の間の標識表示手段とをもち、前記カバー板は
前記標識を覆って前記窓部分を閉鎖するよう前記ステッ
プに固定されかつ前記ステップの限定された外形に対応
する外形をもつことを特徴とする乗客運搬装置を提供す
る。

もう１つの態様として、本発明は乗客運搬装置が複数
の相互作用する可動のステップをもち、複数の支持部材
に支持された各ステップが限定された外形をもってなる
乗客運搬装置のための取り替えステップにおいて、上記
取り替えステップが、その中に設けた窓部分と、前記窓
部分の開口を閉じるよう前記支持部材に固定した支持板
と、前記支持板と透明又は半透明のカバー板の間の標識
表示手段とをもち、前記カバー板は前記標識を覆って前
記窓部分を閉鎖するよう前記ステップに固定されかつ前
記ステップの限定された外形に対応する外形をもち、前
記支持板はサインを取付けるための実質上平らな支え面
をもつことを特徴とする取り替えステップを提供する。

他の態様として、本発明は複数の相互作用する可動の
ステップをもつエスカレータの如き乗客運搬装置用のス
テップ改修方法であって、複数の支持部材に支持された
各ステップが限定された外形をもっていて隣接ステップ
間での相対的運動を可能となしてなる乗客運搬装置用の
ステップ改修方法において、窓部分を形成するためにス
テップ上の一部領域を機械加工して除去し、前記窓部分
の開口を閉じるよう支持板を前記支持部材に固定し、サ
インを前記支持板上に取付け、透明又は半透明のカバー
板を前記ステップに固定する工程を含むことを特徴とす
るステップ改修方法を提供する。

以下、本発明を図示の実施例につき説明する。

（実施例） 本発明の説明のために、典型的なエスカレータのステ
ップにつき説明するが、トラベレータ（動く歩道）はト
レッド部分をもつがけ上げ部分はもたないエスカレータ
と同様の装置であることは明らかであるので、関連技術
として説明する。

第１図は典型的なエスカレータステップ５の斜視図で
あり、そのトレッド10は多数の桟15Aと溝15Bからなる溝
付き面15をもつ。桟は歯20を形成するためトレッドの後
部に延在する。ステップの前面は通常け上げと称され、
最もモダンなエスカレータでは、け上げも多数の桟15A
を有する溝付き面をもつ。第１図にはけ上げの桟がトレ
ッド後部の歯を補完する状態を示す。この補完関係の１
つの目的は、エスカレータが動いている間にステップ間
に物が落ちるのを防止して、物がステップの相対的上下
動を妨害したりまた重大な事故が発生しないようにする
ことにある。

エスカレータの各個別のステップは４個のキャスター
を備えたキャリジとして通常は構成される。第１図はキ
ャスター40の底部の対と頂部の対のための軸45を示す。
各ステップは少なくとも頂部軸45の回りに旋回すること
が分かる。

キャスターの頂部と底部の対は夫々レール（図示せ
ず）上を走行する。頂部対用のレールは底部対のレール
よりも外方に設けられる。例えば、上向き負荷を支持す
る走行の際に、２つのレールは同じ平面内に置かれる
が、エスカレータの頂部の手前に短い距離の所で、レー
ルは互いに内部レールが外部レールの下に位置するよう
に配列される。

第１図はステップの三角形支持部材50を示し、前記部
材はけ上げとトレッドを支持する。多数のこれらの支持
部材がステップの幅に沿って配置される。

第１図から明らかなように、け上げは第9A図、第9B図
に示すように垂直断面で見ると幾分湾曲している。湾曲
面はステップを必要に応じて上昇させたり下降させたり
し、この上昇と下降は90°の垂直面内の移動よりはむし
ろ頂部軸の回りに45°旋回する湾曲運動となる。

本発明の好適実施例はエスカレータのステップを用い
る広告手段を提供する。第２図は広告サインの如き標識
を表示するためにけ上げの切除面を利用する本発明の最
も好適な実施例を示す。

第２図はエスカレータステップ５、この場合600mmのO
TIS^TMUBステップ幅を示す。前記ステップには“窓”部
分がけ上げ25から切除されている。桟底部のプレート厚
さは典型的には非常に薄いので、け上げの一部を完全に
切除して支持板を挿入してステップに強度を与えるのが
好ましい。その場合窓部分は第４図に示すように、後部
に取付けられた永久的支持板13を用いて回復させるのが
好適である。前記支持板は好適にはアルミニウム材料か
らなり、前記支持板はステップ強度を回復させると共
に、サインを収容するための実質的に平坦な表面13Aを
与える。

第３図はステップ自体の後方から見た改修したエスカ
レータステップを示すと共に、け上げの窓部分を切除す
るプロセスで三角形支持部材51を除去する方法を示す。
好適には、三角形支持部材50、52はそのままに残してお
くが、部材51は部分的に除去して、け上げ25への妨害さ
れない後部の出入れ口を提供する。

第４図に示す支持板13はけ上げ面の半径に実質的に一
致するよう形成される。本実施例では、３ミリメートル
のアルミニウム板が支持板に用いられたが、これは全体
としてエスカレータステップの強度レベルを与え、OTIS
^TMUBステップ（600mm）に関する適切な安全基準を満た
す点で好適である。好適には、前記板の大きさはけ上げ
窓部分のすべての後縁に重なるような大きさとして、支
持板をけ上げ後部に適切に定着できるようになす。

支持板13は適当な締め付け具を用いてけ上げの後部に
しっかり定着される。本実施例では、支持板の上縁と下
縁に沿って配列した耐震性の一連のさら穴ねじ40を用
い、支持板の側面は好適には三角形支持部材50、52に
“MIG"溶接法で点溶接される。

好適には、支持部材51Aは最初の部材51の残り部分と
支持板13に対して回復させられる。これは、全体として
エスカレータステップに追加の支持を与える。本実施例
では、３ミリメートルのアルミニウム板51Aが残り部分5
1と支持板に“MIG"溶接される。“MIG"溶着部41は上記
回復させられた部材の両側に設けられる。

好適には支持板がけ上げ後部に定着される前に、シリ
コン又は他の適当な密封材料が支持板の前面に実質上そ
の周辺に沿って付着される。これによって、支持板が適
当な締め付け具を用いてけ上げに定着されたときに支持
板とけ上げ間に発生する“ガタガタ”という騒音を最少
限度になす。

本実施例は600mmUBステップ、即ちUB範囲の最小のス
テップに関して説明したものであることは明らかであろ
う。これよりもっと幅の広いステップは上記のものと同
様な構成をもつが、け上げの後部により多くの三角形支
持部材をもつ点に特徴を有する。

より広い幅のUBステップを改修するために、好適には
け上げ中の窓が機械加工され、少なくとも２つの外部の
三角形支持部材をそのまま残し、すべての介在する三角
形支持部材は前述の如く除去されて、回復させられる。

他の型式のエスカレータのステップを改修するとき、
上記の概略の原理は同じままにすべきである。各型式の
ステップの設計上の特性に適応させるためには、若干の
技術的な改修は必要である。

たとえけ上げが桟をもたなくても、若干のエスカレー
タではそうではなく、機械加工によって又は他の適当な
プロセスによって幾らか適合させることはサインとその
カバーを取付けるためには必要であろう。

本実施例では、この改修したエスカレータステップは
カバー板を備えると、元のステップよりほぼ300グラム
大きな重量となる。

第５図はサイン11とカバー板12をエスカレータステッ
プの改修したけ上げ25（上記の如く改修したもの）に取
付ける方法を示す。

好適にはサイン11は回復された支持板13によって支持
される。平らな支え面13Aは凹所を画成し、その中にサ
インを入れることができる。好適には、サインは背面の
輪郭に適応するように可撓性とする。サインはプラスチ
ックまたは他の適当な可撓性材料から作ることができ
る。好適にはサインは標識をもつ。

好適には、サインはけ上げに定着し、必要に応じて取
り外すことができるようになすのが便利である。このよ
うになす適当な方法としては着脱自在なカバー板12によ
ってサインに定着するのが好適である。かかるカバー板
は通常の磨耗から及びエスカレータ自体の移動やエスカ
レータ乗客による引き裂きから、サインを保護する便利
な手段でもある。乗客と乳母車等はけ上げ面を簡単にす
りへらし、もしサインが何らかの手法によって保護され
ていないならば、サインは急速に劣化するだろう。更
に、エスカレータ上の子供はかかるサインに役立つこと
なく、蹴るだろうし、またそれらの取り外しの可能性を
テストすることはできない。

好適には、カバー板12は透明とし、好適には耐磨耗性
の、引っ掻き無しの表面をもつ。好適には、カバー板用
のパースペクスのようなポリカーボネイト材料が使用さ
れる。というのは、この材料はゼロ火災定格品として指
定されているからである。しかし他の適当な材料から作
られたカバー板も使用できる。例えば、強化ガラス又は
適当な樹脂材料もこの目的に適している。

好適にはエスカレータが動いている間にカバー板に不
正操作を加えることは不能である。この場合、ステンレ
ス鋼ねじが使用され、カバー板のさら穴に挿入される。
これらのねじは不正操作防止型の“スネイクアイ”型ヘ
ッドを特徴とし、耐震性の“BINX"型のナットに螺入さ
れる。前記ナットは好適には接着手段によって支持板の
後部に永久的に定着される。好適には、前記ナットはこ
の手法でカバー板の取付けを簡単にするように支持板の
後部に定着する。改修したエスカレータステップがエス
カレータに取付けられると、け上げの前部からけ上げの
後部へ接近することは不可能になり、従って接着剤を付
着したナットを支持板の後に取付けるとねじはけ上げ前
面からナットに螺入することができる。このようにし
て、け上げ後部に接近する必要なく、人は簡単にエスカ
レータステップ上の広告サインを交換することができ
る。

カバー板は出射成形法、真空成形（プレス成形）等の
如き既知の注型技術によって製造することができる。け
上げが桟をもたない場合、カバー板の注型成形は比較的
簡単に実施できる。け上げが合理的な厚さの桟をのもつ
近代的エスカレータ用のカバー板を注型成形する際、所
望の形状にプラスチック材料を加圧する真空注型成形は
射出成形より優れている。というのは、前者では光学的
特性が良くなるからである。或る長さのプラスチックを
適切なカバー板の形状に加圧することによって形成され
る成形用の型は各桟間に介在する溝15Bにおけるのと実
質上同じプラスチック厚さを桟15Aの前面にもつ波形カ
バー板を提供する。本実施例では、加圧されたカバー板
の厚さはほぼ２乃至３ミリメートルである。これと比べ
て、射出成形されたカバー板は各桟についてほぼ７乃至
８ミリメートル厚さであり、介在する溝はほぼ２乃至３
ミリメートル厚さである。これは、射出成形された板中
でも回折が大きいため、光学的装置にはあまり好適でな
い。

け上げが比較的細い一連の桟からなる場合には、出射
成形がより好適である。というのは、桟の幅が小さ過ぎ
て、実際上プラスチック材料を商業的に価値のあるカバ
ー板内に圧入することができないからである。

け上げにカバー板を適合させる好適な方法はけ上げ中
に最初の窓部分を切断することにある。エスカレータス
テップはトレッドを下にして加工面上に置き、適当な切
断用のこぎりがけ上げ面にレベル“A"で切り込み、第9C
図に示すように、所望数の桟に90°の切り目を作る。次
いで、切断レベルは上昇し、対応する切り目が“B"を付
したレベルでけ上げの底近くに作られる。しかしけ上げ
面が湾曲しているので、レベル“B"に作られた切り目は
桟に対して実質上に60°である。第9C図はけ上げとカバ
ー板の間の界面の側面図であり、“B"の箇所でけ上げ面
に切り込んだ60°切り目を示す。この種の切り目は最も
好適であり、それはエスカレータステップの機械加工と
改修をより簡単になし、てこでステップを所定位置へ動
かす必要をなくすため、レベル“A"の90°切り目に一致
して90°切り目をレベル“B"に作ることができるからで
ある。

更に、この方法の利点は、カバーとサインをサービス
マンが所定位置に置いて図示の凹所内に緩く保持させ、
サービスマンの手が工具や適当な締め付け具を自由に取
り上げられるようになすことにある。次いで、カバー板
とサインを支持板に対して押し戻し、締め付け具を用い
て所定位置に定着させることができる。比較して見る
と、もし90°切り目を窓部分の頂部と底部に作るなら
ば、締め付け具と工具を集める間サービスマンはサイン
とカバー板を支え面に当てて保持していなければならな
い。そうしなければ、もしサービスマンがカバー板とサ
インを手放せば、この両者はトレッド上に落下し、隣接
するエスカレータステップ間の隙間へサインが滑り込ん
でエスカレータ内に運転領域へ入る危険性がある。更
に、カバー板の頂縁に沿って支持板にカバー板を締着す
るためにねじを使用することは、もし締め付け具が落下
すれば、締め付け具は隣接するステップのトレッド上に
落下する可能性が大きいことを意味する。もし締め付け
具をカバー板の底縁に沿って使用すれば、落下するすべ
てのねじは隣接するエスカレータステップの間に捕捉さ
れる可能性が大きい。

好適には、カバー板は、第５図に示すようにけ上げ上
の現存する桟と溝に似せるように注型成形される。カバ
ー板の支持板16の形状は改修されたけ上げの支え面13A
に実質上適合するようにするのが好適である。

注型成形された桟の寸法はけ上げの最初の桟の寸法と
は異ならせるのが好ましい。また、注型成形された桟は
最初の桟より僅かに細くして、隣接するステップの後部
の歯によるカバー板の磨耗を防止又は減少させるのが好
ましい。

好適には、カバー板のすべての縁は改修されたステッ
プと面一嵌合するように設計する。第5A図は拡大正面図
でり、カバー板上の桟が幅と深さにテーパを付されて、
カバー板が隣接したエスカレータステップの歯によって
実質上すり減らないようになした構成を示す。この場
合、カバー板上の桟は幅と深さがほぼ0.25mmのテーパを
付される。

好適にはけ上げの桟を全部除去することはしない。第
5A図はけ上げの或る領域を機械加工した後の好適な桟の
パターンを示す。これらの残りの桟は物体がけ上げと隣
接したエスカレータステップの後部縁との間に落下する
のを防止するのを助ける。更に、サインの両側の桟はエ
スカレータステップに安定性を与え、好適にはエスカレ
ータが動いている間に起こるステップのまとまりのない
側方移動を減少させ、エスカレータの頂部と底部に置か
れたくし状装置の下のステップ入口のための案内機構と
して作用する。更に、これらの残りの桟は、エスカレー
タ上の隣接したステップに対してステップを案内するこ
とによって、隣接ステップの後部の歯によるカバー板及
び／又はサインへの損傷を防止する。

本発明はもう１つの態様として、エスカレータの現存
のステップを改修する方法を提供する。好適には、この
方法は取り替えステップを改修するか、又は機械を手入
れする間に現存のステップを改修することを含む。好適
には、け上げ及び／又はトレッド上の領域は機械加工さ
れ及び／又は取り替えられて、実質上平面の凹んだ支え
面を形成し、好適には多数の包囲する桟を前記平面の両
側に残すようになす。好適にはアートワークをけ上げ及
び／又はトレッドの凹所内に、又は別法としてカバー板
の背面の凹所内に配置する。好適にはサインとカバー板
は適当な締め付け具によって機械加工したステップに取
付けられる。好適には、カバー板とサインは着脱自在と
する。

工業的応用性： 図示の実施例はエスカレータステップで商業的広告を
するために使用される。特に、本例に示された型式の改
修されたエスカレータステップは多−レベル型のビルデ
ィングの小売店出口を広告するのに使用される。

改修例： 本発明の好適実施例はエスカレータステップの或る領
域をエスカレータ上の乗客に、又はエスカレータへの入
口又はそれからの出口に立っている人に情報を与えるた
めに使用される。

以下のものは上述のものに追加される改修である。

サインはけ上げの凹所内に配置するものとして好適実
施例に示しているが、別法として、サインはトレッド又
はけ上げ上の凹所内に、かつエスカレータステップのト
レッドの凹所内に取付けられる。

第６図は好適には、エスカレータステップのトレッド
とけ上げの或る領域を機械加工して除去して、角の回り
に曲げることができる２つの個別のサイン又は１つのサ
インを取付けられるようになすことによって改修する方
法を示す。これは前述ものとは異なり、好適には第２、
５図に示すように、含まれた桟の一部ではなく全長を除
去するのに好適である。これは好適であるが、それは、
各隣接したけ上げについては注型成形した桟パターンに
実質上適合させるために注型成形したカバー板上の歯に
ついて一層経済的かつ効率的であるからである。必要に
応じて別々のけ上げカバーとトレッドカバーをもつこと
ができるが、好適には、カバー板は一体構造に注型成形
される。好適には、カバーは不正操作ができない締め付
け具でステップに取付けられる。

１実施例としてエスカレータステップにトレッドだけ
が取付けられることは明らかである。これはトラベレー
タのステップに直接取付けられる。前記トラベレータは
トレッド部分のみをもち、け上げ部分をもたないものと
して前述した。第７図はトラベレータの１領域を機械加
工してサインと好適にはカバー板を機械加工した凹所に
又は回復させた支持板によって作られた凹所に取付ける
方法を示す。

更に、一部のエスカレータステップは同じ幅をもつの
で、好適にはカバー板は小さいセクションに注型成形さ
れ、好適には約４インチ幅とする。このことによって、
サインの幅の変動が可能であり、特定のエスカレータス
テップの幅か又は広告条件に適合させることができ、所
定形状の、異なった幅の各エスカレータのために１組の
カバー板を注型成形するという条件を除くことができ
る。

好適には、隣接するカバー板は第１図のけ上げ上に示
す部分的に機械加工した桟間の中程のライン上で出合う
か，又はこれらの桟が第５、６、７図に示すように機械
加工されて除去される場合、カバー板は好適には隣接ス
テップの後縁で対応する歯と整列して隣接する。

第８図はけ上げとトレッド間に面取り面31をもつエス
カレータステップを示す。面取り面はサインを取付ける
ために利用されるが、これは現存のけ上げとトレッド面
を使用するものよりは好ましくないようである。好適に
は、カバー板は注型成形された透明又は半透明の材料か
ら作られ、この材料は好適には機械加工される前のステ
ップの最初の形状を回復するのに十分な厚さをもつ。

他の実施例はカバーの後面の凹所にサインを取付ける
か又は透明な樹脂又は他の適当な材料を用して永久的に
サインを上げ及び／又はトレッドに定着させることを含
む。トレッド及び／又はけ上げ面は樹脂の厚さを斟酌し
て機械加工する必要がある。しかしこの後者の方法はあ
まり好ましくない。というのは、サインを表面上に密封
することは永久的に過ぎるし、サインへの接近を簡単に
できなくする可能性がある。それ故、広告サインの交換
を便利にする方法が最も好ましい。

更に、サイン11は必ずしもカバー板12から分離する必
要はなく、カバーそれ自体の一部を形成してもよい。例
えば、サインは注型成形したカバー内に合体するか、又
はカバーの前面又は後面に彫刻することができる。サイ
ンがカバーの前面にあることは、特にもしこれらのマー
クがエスカレータの交通又は移動で磨耗と引き裂き作用
に曝されるならば、あまり好ましくない。

け上げ上の現存する桟の外観に似たカバー板を提供す
ることは一層好適であるが、他の実施例も存在する。カ
バー板の形状を補足形となして、サインと付近のステッ
プ間に物体が落下するのを防止するように、好適には隣
接するステップの後縁に桟のパターン又は歯を付けるの
が好適であるけれども、例えば、平たい前面をもつカバ
ー板を使用することができる。第10図は隣接ステップの
補足関係に配列した桟と歯を示す。

他の実施例はサイン、例えばバックライト又は縁−照
明したパースペックス（perspex）を照明させるため
に、け上げ又はトレッド中に開口を備える。更に、もし
ステップが透明又は半透明材料からなるならば、第12図
に示すように、隠蔽光源60をトレッド又はけ上げ中に、
又はステップの下にさえ設けることができる。この場
合、サインは着脱自在のカバー板の表面に注型成形さ
れ、カバー板は鋳造アルミニウム、パースペックス又は
他の適当な材料から作り、カバーの実際の表面がメッセ
ージを送るようになす。しかしこれはサインを磨耗や引
き裂きから保護する透明なカバー板を使用する場合より
も劣るようである。

使用し得る光源の例にはLED、LCD又は他のライトボッ
クスメッセージを含み、これら永久的か又は一時的の何
れかとすることができる。

（発明の効果） 好適実施例には多くの利点があるのは明らかである。
第１に、これらの実施例はエスカレータ製造にとって重
要であり、新種のエスカレータステップを製造するため
に製造段階に使用することができる。更に、それらは現
存するエスカレータステップを改修するために使用でき
る。後者は現存するエスカレータの所有者には大きな利
点である。新しいエスカレータステップを買う必要はな
い代わりに、広告サインを収容するために現存するステ
ップを簡単に、安価に適用できるからである。

4.図面の簡単な説明 第１図はエスカレータレール上に使用するキャスター
をもちかつ桟付き表面をもつトレッドとけ上げを示すエ
スカレータに使用される典型的ステップを示す図、 第２図は本発明の好適実施例を示し、機械加工したけ
上げを示す図、 第３図は機械加工したけ上げをもつエスカレータステ
ップの背面図、 第４図は回復された支持板をもつエスカレータステッ
プの背面図、 第５図は本発明の好適実施例を示し、け上げ上の回復
された支持板、サイン、桟付きカバー板を示す図、 第5A図はカバー板上の桟の形状を示す拡大正面図、 第６図は機械加工したトレッドとけ上げ、サイン、桟
付き支持板を示す図、 第７図はトラベレータの改修したステップを示す図、 第８図はけ上げおプラットフォームの間に面取り面を
作るために機械加工された改修したエスカレータステッ
プを示す図、 第9A図はエスカレータステップの断面図であり、け上
げの下に配置した支持部材を示す図、 第9B図は好適なエスカレータステップを示す断面図で
あり、補強された支持板を示す図、 第9C図はカバー底縁と機械加工したけ上げの底縁間の
界面の拡大側面図、 第10図は１対のエスカレータステップ間の界面を示す
と共にステップの補足関係に配列した桟を示す図、 第11図はエスカレータを示す図、 第12図はトラベレータを示す図、 第13図はエスカレータステップと光源を示す図であ
る。

５……ステップ、６……窓部分 10……トレッド、11……サイン 12……カバー板、13……支持板 13A……平らな支え面、15A……桟 15B……溝、20……歯 25……け上げ、50、51、52……三角形支持部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−248892（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−175677（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−102486（ＪＰ，Ａ)

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の相互作用する可動のステップをもつ
   エスカレータの如き乗客運搬装置であって、複数の支持
   部材（50,51,52）に支持された各ステップ（５）が限定
   された外形をもっていて隣接ステップ間での相対的運動
   を可能となしている乗客運搬装置において、前記ステッ
   プの少なくとも１つがその中に設けた窓部分（６）と、
   前記窓部分の開口を閉じるよう前記支持部材に固定した
   支持板（13）と、前記支持板と透明又は半透明のカバー
   板（12）の間の標識表示手段とをもち、前記カバー板は
   前記標識を覆って前記窓部分を閉鎖するよう前記ステッ
   プに固定されかつ前記ステップの限定された外形に対応
   する外形をもつことを特徴とする乗客運搬装置。
2. 【請求項２】前記標識表示手段は更にサイン（11）を含
   むことを特徴とする請求項１に記載の乗客運搬装置。
3. 【請求項３】複数の相互作用する可動のステップをもつ
   エスカレータであって、複数の支持部材（50,51,52）に
   支持された各ステップ（５）が限定された外形をもって
   いて隣接ステップ間での相対的運動を可能となしている
   エスカレータにおいて、前記ステップの少なくとも１つ
   がその中に設けた窓部分（６）と、前記窓部分の開口を
   閉じるよう前記支持部材に固定した支持板（13）と、前
   記支持板と透明又は半透明のカバー板（12）の間の標識
   表示手段とをもち、前記カバー板は前記標識を覆って前
   記窓部分を閉鎖するよう前記ステップに固定されかつ前
   記ステップの限定された外形に対応する外形をもつこと
   を特徴とするエスカレータ。
4. 【請求項４】乗客運搬装置が複数の相互作用する可動の
   ステップをもち、複数の支持部材（50,51,52）に支持さ
   れた各ステップが限定された外形をもってなる乗客運搬
   装置のための取り替えステップにおいて、前記取り替え
   ステップが、その中に設けた窓部分（６）と、前記窓部
   分の開口を閉じるよう前記支持部材（50）に固定した支
   持板（13）と、前記支持板と透明又は半透明のカバー板
   （12）の間の標識表示手段とをもち、前記カバー板（1
   2）は前記標識を覆って前記窓部分を閉鎖するよう前記
   ステップに固定されかつ前記ステップの限定された外形
   に対応する外形をもち、前記支持板はサイン（11）を取
   付けるための実質上平らな支え面（13A）をもつことを
   特徴とする取り替えステップ。
5. 【請求項５】複数の相互作用する可動のステップをもつ
   エスカレータの如き乗客運搬装置用のステップ改修方法
   であって、複数の支持部材（50,51,52）に支持された各
   ステップ（５）が限定された外形をもっていて隣接ステ
   ップ間での相対的運動を可能となしてなる乗客運搬装置
   用のステップ改修方法において、窓部分（６）を形成す
   るためにステップ上の一部領域を機械加工して除去し、
   前記窓部分の開口を閉じるよう支持板（13）を前記支持
   部材に固定し、サイン（11）を前記支持板上に取付け、
   透明又は半透明のカバー板（12）を前記ステップに固定
   する工程を含むことを特徴とするステップ改修方法。
6. 【請求項６】複数の相互作用する可動のステップをもつ
   エスカレータの如き乗客運搬装置用のステップ改修方法
   であって、複数の支持部材（50,51,52）に支持された各
   ステップ（５）が限定された外形をもっていて隣接ステ
   ップ間での相対的運動を可能となしてなる乗客運搬装置
   用のステップ改修方法において、窓部分（６）を形成す
   るためにステップ上の一部領域を機械加工して除去し、
   前記窓部分の開口を閉じるよう、実質上平らな支え面
   （13A）を有する支持板（13）を前記支持部材に固定
   し、サイン（11）を前記支え面上に取付け、透明又は半
   透明のカバー板（12）を前記ステップに固定する工程を
   含むことを特徴とするステップ改修方法。
7. 【請求項７】複数の相互作用する可動のステップをもつ
   エスカレータの如き乗客運搬装置用のステップ製造方法
   であって、複数の支持部材（50,51,52）に支持された各
   ステップ（５）が限定された外形をもっていて隣接ステ
   ップ間での相対的運動を可能となしてなる乗客運搬装置
   用のステップ製造方法において、窓部分（６）をその中
   にもつステップを形成し、前記窓部分の開口を閉じるよ
   う前記支持部材に支持板（13）を固定し、サイン（11）
   を前記支持板上に取付け、透明又は半透明のカバー板
   （12）を前記ステップに固定する工程を含むことを特徴
   とするステップ製造方法。
8. 【請求項８】複数の相互作用する可動のステップをもつ
   エスカレータの如き乗客運搬装置用のステップ上のサイ
   ン交換方法であって、複数の支持部材（50,51,52）に支
   持された各ステップ（５）が限定された外形をもってい
   て隣接ステップ間での相対的運動を可能となしており、
   前記ステップがその中に設けた窓部分（６）と、前記窓
   部分の開口を閉じるよう前記支持部材に取付けた支持板
   （13）と、前記窓部分を覆うよう前記ステップに固定し
   た着脱自在の透明又は半透明のカバー板とをもってなる
   乗客運搬装置用のステップ上のサイン交換方法におい
   て、前記着脱自在のカバー板を除去し、現在そこにある
   サインを除去し、新しいサインを前記支持板（13）上に
   取付け、そして前記カバー板（12）を新しいサイン上に
   再び固定することを特徴とするサイン交換方法。