JP2669164B2 - Wheel cover - Google Patents
Wheel coverInfo
- Publication number
- JP2669164B2 JP2669164B2 JP3045219A JP4521991A JP2669164B2 JP 2669164 B2 JP2669164 B2 JP 2669164B2 JP 3045219 A JP3045219 A JP 3045219A JP 4521991 A JP4521991 A JP 4521991A JP 2669164 B2 JP2669164 B2 JP 2669164B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel cover
- core layer
- wheel
- skin layer
- resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000012792 core layer Substances 0.000 claims description 18
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 16
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 14
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 239000004433 Thermoplastic polyurethane Substances 0.000 description 8
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 8
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 description 8
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 6
- 239000000047 product Substances 0.000 description 6
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229920001935 styrene-ethylene-butadiene-styrene Polymers 0.000 description 2
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 239000004721 Polyphenylene oxide Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 229920006380 polyphenylene oxide Polymers 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C45/1642—Making multilayered or multicoloured articles having a "sandwich" structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車等の車両のホイー
ルに装着されるホイールカバーに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheel cover mounted on a wheel of a vehicle such as an automobile.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、ホイールカバー、特に図７に示す
ような合成樹脂からなるホイールカバー２１は、軽量性
に優れるため、一般にも広く用いられている。前記ホイ
ールカバー２１は、本体２１ａの裏面の上下左右４箇所
の位置に係合部２２が一体的に形成されている。図８に
示すように、このホイールカバー２１の係合部２２はそ
の先端がフック部２３となっているとともに、同フック
部２３にはリングバネ２３ａが嵌合されており、前記係
合部２２を外周方向に付勢するようになっている。そし
て、前記ホイールカバー２１をディスクホイール２４の
係合溝２４ａに係合することにより、前記係合部２２が
外周方向に付勢された状態で固定される。2. Description of the Related Art Conventionally, a wheel cover, particularly a wheel cover 21 made of a synthetic resin as shown in FIG. 7, has been widely used in general because of its excellent lightness. In the wheel cover 21, engagement portions 22 are integrally formed at four positions on the rear surface of the main body 21a in the upper, lower, left and right directions. As shown in FIG. 8, the engaging portion 22 of the wheel cover 21 has a hook portion 23 at the tip, and a ring spring 23a is fitted to the hook portion 23. It is designed to urge in the outer peripheral direction. Then, by engaging the wheel cover 21 with the engaging groove 24a of the disk wheel 24, the engaging portion 22 is fixed in a state of being urged in the outer peripheral direction.
【０００３】前記取付時において、ホイールカバー２１
は一定以上の剛性が必要とされる。前記ホイールカバー
２１があまりにも柔らかすぎた場合、ディスクホイール
２４への取付強度が低下してしまうからである。従っ
て、前記ホイールカバー２１は多くの場合において、硬
質の樹脂によって成形されたものが使用されていた。し
かし、前記ホイールカバー２１は、その材質が硬質の樹
脂で成形されているがために、次に示すような問題点が
あった。すなわち、ホイールカバー２１は元来ディスク
ホイール２４に装着されるものであり、地面に対して極
めて近い位置に存在する。従って、小石等の異物が前記
ホイールカバー２１に衝突することが多い。かかる場
合、ホイールカバー２１は硬質の樹脂により成形されて
いるので、これら異物によって、傷つけられ易く、意匠
面にキズやヘコミが付いてしまうことがあった。At the time of mounting, the wheel cover 21
Is required to have a certain rigidity. If the wheel cover 21 is too soft, the mounting strength to the disc wheel 24 will be reduced. Therefore, in many cases, the wheel cover 21 is formed of a hard resin. However, since the material of the wheel cover 21 is formed of a hard resin, there are the following problems. That is, the wheel cover 21 is originally mounted on the disc wheel 24 and is located very close to the ground. Therefore, foreign matters such as small stones often collide with the wheel cover 21. In such a case, since the wheel cover 21 is formed of a hard resin, it is easily damaged by these foreign matters, and the design surface may be scratched or dented.
【０００４】一方、軟質樹脂により形成されたホイール
カバー２１に対して、剛性を補うために板金を貼着する
ことも考えられる。そうすることによって、意匠面は柔
軟性を有し、異物が衝突したとしても、その衝撃力を吸
収することができるため、キズやヘコミが付きにくくな
る。On the other hand, it is conceivable to attach a sheet metal to the wheel cover 21 formed of a soft resin in order to supplement rigidity. By doing so, the design surface has flexibility, and even if a foreign object collides, it can absorb the impact force, so that scratches and dents are less likely to be formed.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
場合、合成樹脂本来の特徴である軽量性が損なわれた
り、圧肉化により意匠性が損なわれたりするばかりか、
製造時においても多くの工程を要するため、コスト高と
なる等の種々の問題点があった。本発明は上記問題点を
解決するためになされたものであって、その目的は、容
易に製造することができるとともに、軽量性に優れ、意
匠面にキズが付きにくく、従来と同等の取付強度を有す
るホイールカバーを提供することにある。However, in such a case, not only the lightness, which is an inherent feature of the synthetic resin, is impaired, but also the design is impaired by the increase in thickness,
Since many steps are required during manufacturing, there are various problems such as high cost. The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and its object is to make it easy to manufacture, to be excellent in light weight, to have no scratches on the design surface, and to have the same mounting strength as before. It is to provide a wheel cover having.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、製品のほぼ全面に亘る本体部とその本体
部から突設される係合部とを有する硬質樹脂材料からな
るコア層と、そのコア層の全体を覆う軟質樹脂材料から
なる表皮層とが、サンドイッチ成形法により形成されて
いることをその要旨とする。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a main body and a main body covering substantially the entire surface of a product.
Made of a hard resin material having an engaging portion protruding from the
Core layer and soft resin material that covers the entire core layer
Is formed by the sandwich molding method.
That is the summary.
【０００７】[0007]
【作用】本発明においては、製品全体の剛性がコア層に
より確保されるとともに、製品全面に亘る意匠面の保護
が表皮層により図られ、しかも、かかるコア層と表皮層
とがサンドイッチ成形法により同時に得られる。 In the present invention, the rigidity of the entire product is in the core layer.
More secure and protection of the design surface over the entire product
Is achieved by the skin layer, and the core layer and the skin layer are
And are simultaneously obtained by the sandwich molding method.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図１〜
６に基づいて説明する。図２に示すように、本実施例に
おけるホイールカバー１は、表皮層２及びコア層３によ
って形成されている。前記表皮層２は軟質のＴＰＵ（熱
可塑性ポリウレタン）からなり、一方のコア層３は硬質
のフィラーが混入されたポリプロピレン（ｆ−ＰＰ）か
らなる。なお、前記表皮層２のうち、表面すなわち意匠
面４は、伸び率１００％以上の柔軟性を有する図示しな
いウレタン系の塗料によって被覆されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS.
6 will be described. As shown in FIG. 2, the wheel cover 1 in the present embodiment is formed by a skin layer 2 and a core layer 3. The skin layer 2 is made of soft TPU (thermoplastic polyurethane), and the core layer 3 is made of polypropylene (f-PP) mixed with a hard filler. The surface of the skin layer 2, that is, the design surface 4 is covered with a urethane-based paint (not shown) having flexibility of 100% or more in elongation.
【０００９】前記ホイールカバー１の裏面５側には、ホ
イールカバー１のほぼ全面に亘るコア層３の本体部３ａ
からその上下左右の対称位置に４個の係合部６が突出形
成されている。これら係合部６の先端部には、断面半円
弧状のフック７が形成されているとともに、同フック７
にはリングバネ７ａが嵌合されている。このリングバネ
７ａにより、前記係合部６は外周方向へ付勢され、後述
するディスクホイール８に対して係合固定可能となって
いる。[0009] back surface 5 side of the wheel cover 1, ho
The main body 3a of the core layer 3 covering almost the entire surface of the eel cover 1
The four engaging portions 6 are formed so as to project vertically and horizontally at symmetrical positions. Hooks 7 having a semicircular cross section are formed at the distal ends of these engaging portions 6.
A ring spring 7a is fitted to the. The engagement portion 6 is urged in the outer peripheral direction by the ring spring 7a, so that the engagement portion 6 can be engaged and fixed to a disk wheel 8 described later.
【００１０】前記ホイールカバー１は、以下に記すサン
ドイッチ成形法により形成されたものである。すなわ
ち、図３に示すように、図中上側に位置する上型９と、
下側に位置する下型１０と、アウタースライドコア１１
及びインナースライドコア１２によってホイールカバー
１の形状に相当するキャビティ１３を形成し、同キャビ
ティ１３の一端部（図中左側）には樹脂を射出するため
のゲート１４を形成しておく。The wheel cover 1 is formed by a sandwich molding method described below. That is, as shown in FIG. 3, an upper die 9 located on the upper side in the figure,
Lower die 10 located on the lower side and outer slide core 11
A cavity 13 corresponding to the shape of the wheel cover 1 is formed by the inner slide core 12, and a gate 14 for injecting resin is formed at one end (left side in the drawing) of the cavity 13.
【００１１】そして、図４に示すように、前記キャビテ
ィ１３に開口されたゲート１４より表皮層２を形成する
ＴＰＵを射出する。数秒経過後、図５に示すように、コ
ア層３を形成するｆ−ＰＰを射出する。すると、ＴＰＵ
はｆ−ＰＰにより、キャビティ１３の内周壁側に押圧さ
れてキャビティ１３内を同図左から右方向へと流動す
る。そして、最後にＴＰＵを再度射出することにより、
図１に示すような状態となる。なお、ＴＰＵを再度射出
しなくとも成形することはできるが、この場合、最初の
射出段階で表皮層２が十分に成形できる程度にＴＰＵを
射出しておくことが必要である。Then, as shown in FIG. 4, a TPU for forming the skin layer 2 is injected from the gate 14 opened in the cavity 13. After several seconds, as shown in FIG. 5, f-PP forming the core layer 3 is injected. Then TPU
Is pressed against the inner peripheral wall side of the cavity 13 by the f-PP, and flows through the cavity 13 from left to right in FIG. Finally, by injecting the TPU again,
The state is as shown in FIG. It should be noted that the TPU can be molded without injecting it again, but in this case, it is necessary to inject the TPU to such an extent that the skin layer 2 can be sufficiently molded in the first injection stage.
【００１２】次いで、これを冷却固化させた後、上型９
を上方へ、また、アウタースライドコア１１をそれぞれ
左右外方へスライドさせる。そして、インナースライド
コア１２を上方へ押し上げることによって、成形品を下
型１０から離間させ、取り出す。そして、この成形品を
前記ウレタン塗料で塗装することにより、ホイールカバ
ー１が得られる。Then, after cooling and solidifying, the upper mold 9
Is slid upward and the outer slide core 11 is respectively slid left and right outward. Then, the molded product is separated from the lower die 10 by pushing up the inner slide core 12 and taken out. Then, the wheel cover 1 is obtained by coating the molded product with the urethane paint.
【００１３】前記のサンドイッチ成形法によれば、塗装
工程を含めても二工程で容易に２層構造のホイールカバ
ー１を製造することができる。次に、図６に従って、前
記ホイールカバー１をディスクホイール８に装着する際
及び前記ホイールカバー１を使用する際の作用及び効果
について説明する。まず、前記ホイールカバー１をディ
スクホイール８の係合溝８ａに装着する。このとき、コ
ア層３がｆ−ＰＰにより形成されており、係合部６は一
定以上の剛性を有するので、容易にかつ確実に装着する
ことができる。According to the above-described sandwich molding method, the wheel cover 1 having a two-layer structure can be easily manufactured in two steps including the painting step. Next, referring to FIG. 6, the operation and effect when the wheel cover 1 is mounted on the disc wheel 8 and when the wheel cover 1 is used will be described. First, the wheel cover 1 is mounted in the engagement groove 8a of the disc wheel 8. At this time, since the core layer 3 is formed of f-PP, and the engaging portion 6 has a certain or more rigidity, it can be easily and reliably mounted.
【００１４】また、使用時においては、前記ホイールカ
バー１の表皮層２が軟質のＴＰＵで形成されているとと
もに、意匠面４は、伸び率の高いウレタン系の塗料によ
り塗装されているので、走行中等に異物が衝突してもそ
の衝撃力が吸収され、、塗料の密着性が低下したり、意
匠面４にキズ等が付いたりしにくい。その結果、ホイー
ルカバー１は、長期間にわたって優れた意匠性を保持す
ることができる。In use, since the skin layer 2 of the wheel cover 1 is formed of a soft TPU and the design surface 4 is coated with a urethane-based paint having a high elongation, Even if a foreign object collides with the medium, the impact force is absorbed, and the adhesion of the paint is reduced, and the design surface 4 is hardly scratched. As a result, the wheel cover 1 can maintain excellent designability for a long period of time.
【００１５】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば以下
のように構成してもよい。 （１）前記実施例においては、表皮層２の素材としてＴ
ＰＵを、コア層３としてｆ−ＰＰを用いた。しかし、表
皮層２の材質としては、その外にもＳＥＢＳ（スチレン
−エチレン−ブタジエン−スチレン共重合樹脂）等をは
じめとする軟質樹脂を採用してもよいし、また、コア層
３の材質としては、その外にも、ポリフェニレンオキサ
イド、ポリアミド等の剛性を有する樹脂であってもよい
し、さらには、熱可塑性樹脂にフィラーを混入したもの
であってもよい。The present invention is not limited to the above embodiment, and may be configured as follows, for example, without departing from the spirit of the invention. (1) In the above embodiment, T is used as the material of the skin layer 2.
PU and f-PP were used as the core layer 3. However, as the material of the skin layer 2, a soft resin such as SEBS (styrene-ethylene-butadiene-styrene copolymer resin) or the like may be employed, and the material of the core layer 3 may be used. Besides, it may be a resin having rigidity such as polyphenylene oxide or polyamide, or may be a thermoplastic resin mixed with a filler.
【００１６】（２）前記実施例においては、フック７を
有する係合部６を４箇所に設けたが、前記係合部６の形
状及び個数等は前記実施例に限定されず、例えば３個、
６個又は８個であってもよい。また、その形状もホイー
ルカバー１のほぼ外周に沿った円環状としてもよい。 （３）前記実施例においては、塗料としてウレタン系の
塗料を用いたが、エポキシ系の塗料であってもよい。ま
た、塗料による塗装が施されなくとも本発明の趣旨に反
するものではない。(2) In the above-mentioned embodiment, the engaging portions 6 having the hooks 7 are provided at four places, but the shape and the number of the engaging portions 6 are not limited to those in the above-mentioned embodiment, and there are, for example, three. ,
It may be 6 or 8. Further, the shape may be an annular shape substantially along the outer periphery of the wheel cover 1. (3) In the above embodiment, a urethane-based paint is used as the paint, but an epoxy-based paint may be used. Further, even if the coating with the paint is not applied, it does not go against the gist of the present invention.
【００１７】[0017]
【発明の効果】本発明によれば、表皮層及びコア層が何
れも合成樹脂材料により構成されているので軽量性に優
れるばかりでなく、サンドイッチ成形法により、製品の
ほぼ全面に亘る硬質のコア層とかかるコア層の全体を覆
う軟質の表皮層とが同時に形成されるので、製品全体の
剛性確保と製品全面に亘る意匠面の保護とを共に図れる
優れたホイールカバーを容易に製造できるという効果を
奏する。According to the present onset Akira, according to the present invention, the skin layer and the core layer is what
Since it is also made of synthetic resin material, it is lightweight.
Not only is it not only
A hard core layer covering almost the entire surface and covering the entire core layer
Since the soft skin layer is formed at the same time,
Achieves both rigidity and protection of the design surface over the entire product
This has an effect that an excellent wheel cover can be easily manufactured .
【図１】本実施例のホイールカバーをサンドイッチ成形
法により成形した状態を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state where a wheel cover of this embodiment is formed by a sandwich molding method.
【図２】ホイールカバーを示す部分断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing a wheel cover.
【図３】ホイールカバーを成形するための金型を示す断
面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a mold for molding a wheel cover.
【図４】図３の金型に表皮層を形成する樹脂を射出した
状態を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state where a resin for forming a skin layer is injected into the mold of FIG. 3;
【図５】図４の状態からさらにコア層を形成する樹脂を
射出した状態を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state where a resin for forming a core layer is further injected from the state of FIG. 4;
【図６】ホイールカバーをディスクホイールに対して装
着した状態を示す部分断面図である。FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a state where a wheel cover is attached to a disc wheel.
【図７】従来のホイールカバーを裏面から見た状態を示
す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing a state in which a conventional wheel cover is viewed from the back surface.
【図８】従来のホイールカバーをディスクホイールに対
して装着した状態を示す部分断面図である。FIG. 8 is a partial cross-sectional view showing a state in which a conventional wheel cover is attached to a disc wheel.
２…表皮層、３…コア層。 2 ... skin layer, 3 ... core layer.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−293601（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−81124（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−202550（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−128639（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−94901（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭63−34923（ＪＰ，Ｙ２) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-4-293601 (JP, A) JP-A-3-81124 (JP, A) JP-A-1-202550 (JP, A) 128639 (JP, U) Actual development Sho 62-94901 (JP, U) Actual public 63-34923 (JP, Y2)
Claims (1)
その本体部（３ａ）から突設される係合部（６）とを有
する硬質樹脂材料からなるコア層（３）と、そのコア層
（３）の全体を覆う軟質樹脂材料からなる表皮層（２）
とが、サンドイッチ成形法により形成されていることを
特徴とするホイールカバー。1. A main body (3a) covering substantially the entire surface of a product.
An engagement portion (6) projecting from the main body (3a).
Core layer (3) made of a hard resin material, and the core layer
A skin layer (2) made of a soft resin material covering the whole of (3)
The wheel cover is characterized by being formed by a sandwich molding method .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3045219A JP2669164B2 (en) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | Wheel cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3045219A JP2669164B2 (en) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | Wheel cover |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04283101A JPH04283101A (en) | 1992-10-08 |
| JP2669164B2 true JP2669164B2 (en) | 1997-10-27 |
Family
ID=12713159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3045219A Expired - Fee Related JP2669164B2 (en) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | Wheel cover |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2669164B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3111490B2 (en) | 1991-03-22 | 2000-11-20 | 豊田合成株式会社 | Wheel cover |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6022347B2 (en) * | 1975-09-08 | 1985-06-01 | コニカ株式会社 | Binder-based electrophotographic material |
| JPS60186439A (en) * | 1984-03-02 | 1985-09-21 | Hiroyuki Sumiya | Ceramic for testing, and test for knowing properties of alloys for sintering dental ceramic using the same |
-
1991
- 1991-03-11 JP JP3045219A patent/JP2669164B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3111490B2 (en) | 1991-03-22 | 2000-11-20 | 豊田合成株式会社 | Wheel cover |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04283101A (en) | 1992-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5172931A (en) | Modular cover for an air bag | |
| CA1301808C (en) | Molding with insert of three-dimensional markings with injection molded clear overlayer | |
| JPH11278180A (en) | Insert molding method for bumpers, rocker panels, and chin spoiler parts for automobiles and trucks, and parts manufactured thereby | |
| US7685905B2 (en) | Steering wheel for a motor vehicle | |
| JP2669164B2 (en) | Wheel cover | |
| US6918317B2 (en) | Automobile steering wheel and manufacturing method thereof | |
| US6386579B1 (en) | Steering wheel | |
| JP3111490B2 (en) | Wheel cover | |
| JPH04244441A (en) | Molding and manufacture thereof | |
| US5431434A (en) | Modular cover for air bag system | |
| JPH11314554A (en) | Decorative pad for airbag device and method of manufacturing the same | |
| JPS59195416A (en) | Window panel molding | |
| JPH0679023A (en) | Golf club head | |
| JPH1191588A (en) | Steering wheel and manufacture of the same | |
| JP4025669B2 (en) | Terminal processing structure of leather member and steering wheel in leather-wrapped steering wheel | |
| JPH01141145A (en) | Plastic knee protector and manufacture thereof | |
| JP3516265B2 (en) | Retrofit rim protector for automotive wheels | |
| JPH06247101A (en) | Wheel cover for automobile and its manufacture | |
| JP3206721B2 (en) | Automotive interior parts | |
| JP3025857B2 (en) | Automotive interior part having hollow part and manufacturing method | |
| JPH0698714B2 (en) | Automotive window molding and manufacturing method thereof | |
| KR100620072B1 (en) | Vehicle steering wheel structure | |
| JP3282806B2 (en) | Decorating device for assembly type automobile wheel | |
| JPH052386Y2 (en) | ||
| JPS6213886B2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080704 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |