JP2737081B2 - Garnish mounting structure - Google Patents
Garnish mounting structureInfo
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- JP2737081B2 JP2737081B2 JP20876888A JP20876888A JP2737081B2 JP 2737081 B2 JP2737081 B2 JP 2737081B2 JP 20876888 A JP20876888 A JP 20876888A JP 20876888 A JP20876888 A JP 20876888A JP 2737081 B2 JP2737081 B2 JP 2737081B2
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- Japan
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- garnish
- claw
- vehicle body
- mounting structure
- center rail
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 a. 産業上の利用分野 本発明は、ガーニッシュの取付構造に関するもので、
詳しくは、スライドドアのセンタレール収容溝に配設さ
れるガーニッシュの取付構造に関するものである。The present invention relates to a garnish mounting structure,
More specifically, the present invention relates to a garnish mounting structure provided in a center rail accommodating groove of a slide door.
b. 従来の技術 第４図に示したようにスライドドアａを備えた車両で
は、サイドボディｂにセンタレール収容溝ｃを形成し、
該溝ｃにセンタレールｄを配設してスライドドアａを案
内している。そして、このような車両では、センタレー
ルｄの端部処理、例えばセンタレールｄの端部からセン
タレール収容溝ｃの端部までの美観処理のために、そこ
にガーニッシュｅを配設している。b. Prior Art In a vehicle having a slide door a as shown in FIG. 4, a center rail accommodation groove c is formed in a side body b,
A center rail d is disposed in the groove c to guide the slide door a. In such a vehicle, the garnish e is disposed there for the end processing of the center rail d, for example, for aesthetic processing from the end of the center rail d to the end of the center rail accommodating groove c. .
c. 発明が解決しようとする課題 ところで、上記車両のガーニッシュｅは、第５図に示
したように、ネジｆによってセンタレール収容溝ｃの底
面に係止されている。従って、外部にネジｆの頭が露出
し、外観を悪くしている。c. Problems to be Solved by the Invention The garnish e of the vehicle is locked to the bottom surface of the center rail accommodating groove c by the screw f as shown in FIG. Therefore, the head of the screw f is exposed to the outside, and the appearance is deteriorated.
そこで、他の車両では、第６図に示したように、セン
タレール収容溝ｃの底面にブラケットｇを固着し、この
ブラケットｇを覆うようにして、該ブラケットｇにガー
ニッシュｅの爪ｈを係止させ、もって外観を良くしたも
のがある。しかしながら、このようなガーニッシュの取
付構造を採用した車両では、スライドドアａを取外す場
合等において、ガーニッシュｅを取外す際に、爪ｈを破
損したり、変形させたりする場合がある。Therefore, in another vehicle, as shown in FIG. 6, a bracket g is fixed to the bottom surface of the center rail accommodating groove c, and the claw h of the garnish e is engaged with the bracket g so as to cover the bracket g. Some have been stopped to improve the appearance. However, in a vehicle employing such a garnish attachment structure, when removing the garnish e, for example, when removing the slide door a, the claws h may be damaged or deformed.
そこで、本考案の目的は、ガーニッシュの取外しに際
して、ガーニッシュを破損したり、変形させたりするこ
となく取外すことができ、かつ外観が優れたガーニッシ
ュの取付構造を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a garnish mounting structure which can be removed without removing or deforming the garnish when removing the garnish, and which has an excellent appearance.
d. 課題を解決するための手段 本発明のガーニッシュ取付構造では、ガーニッシュの
裏面に爪を形成するとともに、スライドドアのセンタレ
ール収容溝を車体のサイドボディ後端まで延長して形成
し、該延長部に上記爪を挿通させることができる大きさ
の孔を形成し、かつ該孔の車両前方側に係合部を形成
し、上記ガーニッシュの爪を上記係合部に係合させた状
態で、車体後部にコンビネーションランプを設置するこ
とによって、上記ガーニッシュの車体後方へのスライド
を規制して上記ガーニッシュを上記センタレール収容溝
に係止させ、上記ガーニッシュを取外す場合に、上記コ
ンビネーションランプを取外し、上記ガーニッシュを車
体後方へスライドさせることによって上記爪を上記係合
部から開放し、上記爪を上記孔を介して取外すようにし
ている。d. Means for Solving the Problems In the garnish mounting structure of the present invention, a claw is formed on the back surface of the garnish, and the center rail accommodating groove of the slide door is formed to extend to the rear end of the side body of the vehicle body. Forming a hole of a size through which the claw can be inserted, and forming an engaging portion on the vehicle front side of the hole, with the garnish claw engaged with the engaging portion, By installing a combination lamp at the rear of the vehicle body, the garnish is restricted from sliding toward the rear of the vehicle body to lock the garnish in the center rail housing groove, and when removing the garnish, remove the combination lamp, By sliding the garnish to the rear of the vehicle body, the claw is released from the engagement portion, and the claw is removed through the hole. I'm trying.
e. 作用 本発明のガーニッシュ取付構造では、ガーニッシュの
裏面がセンタレール収容溝に係止されるため、係止部が
外部から隠れる。ガーニッシュは、まずコンビネーショ
ンランプを取外し、ガーニッシュを車体後方へスライド
させることによってセンタレール収容溝との係合から解
除される。e. Function In the garnish mounting structure of the present invention, the back surface of the garnish is locked in the center rail accommodating groove, so that the locking portion is hidden from the outside. The garnish is first released from the engagement with the center rail accommodation groove by removing the combination lamp and sliding the garnish rearward of the vehicle body.
f. 実施例 第１図は本発明に係るガーニッシュ取付構造を採用し
た車両を示している。f. Embodiment FIG. 1 shows a vehicle employing a garnish mounting structure according to the present invention.
この車両では、サイドボディを構成するルーフパネル
1,リヤクォータパネル２およびサイドシル３に、上段ガ
イド手段4,中断ガイド手段５および下段ガイド手段６が
それぞれ配設されており、スライドドア７のドアインナ
パネル８の上段部，中段部および下段部にローラアッセ
ンブリ9,10,11がそれぞれ設置されている。In this vehicle, the roof panel that constitutes the side body
1, an upper guide means 4, an interruption guide means 5, and a lower guide means 6 are provided on the rear quarter panel 2 and the side sill 3, respectively. The upper, middle and lower steps of the door inner panel 8 of the slide door 7 are provided. Roller assemblies 9, 10, and 11 are installed respectively.
上段ガイド手段４は、下面にスリット12が形成された
角筒のレール（アッパレール）13を有し、該レール13は
ルーフパネル１の前端から、センタピラー14とリヤピラ
ー15との中間までに亘って配設されている。また、ルー
フパネル１のセンタピラー14からリヤピラー15までの間
には、ガーニッシュ（クォータガーニッシュ）16が配設
されており、該ガーニッシュ16によって上記レール13の
一部が覆われている。The upper guide means 4 has a rectangular cylindrical rail (upper rail) 13 having a slit 12 formed on the lower surface. The rail 13 extends from the front end of the roof panel 1 to the center between the center pillar 14 and the rear pillar 15. It is arranged. A garnish (quarter garnish) 16 is provided between the center pillar 14 and the rear pillar 15 of the roof panel 1, and a part of the rail 13 is covered by the garnish 16.
中段ガイド手段５は、側面にスリット17が形成された
角筒のレール（センタレール）18を有している。このレ
ール18は、リヤクォータパネル２の全長に亘って形成さ
れたセンタレール収容溝19内に設置されている。このセ
ンタレール収容溝19の後端部には、第２図に示したよう
に孔20が形成されている。この孔20は、その中間部の幅
が狭く形成されており、該中間部には、バーリング加工
によるフランジ21,21が車体内方へ向けて形成されてい
る。そして、このフランジ21,21には、ガーニッシュ
（センタガーニッシュ）22が係合される。ガーニッシュ
22は、第２図に示したように、裏面に爪23,23を有して
おり、さらにそれらの爪23,23を挟むように上下にリブ2
4,24を有している。そして、このガーニッシュ22は、第
２図において一点鎖線で示したように、爪23,23をリヤ
クォータパネル２の孔20に挿嵌させ、続いてガーニッシ
ュ22を車体の前方へ向けて移動させる。すると、第３図
（ａ）に示したように、ガーニッシュ22の爪23,23がフ
ランジ21,21と係合し、かつガーニッシュ22の端部がレ
ール18の端部に当接する。次いで、コンビネーションラ
ンプ25を第３図（ｂ）に示したように車体に取付けれ
ば、ガーニッシュ22は、該コンビネーションランプ25と
レール18の端部との間に拘束される。したがって、ガー
ニッシュ22の爪23,23は、フランジ21,21に係合した状態
に保持される。このガーニッシュ22を取外す場合には、
上記取付け操作の逆を行えばよい。即ち、コンビネーシ
ョンランプ25を取外し、次いでガーニッシュ22を車体後
方へ向けて移動して爪23,23をフランジ21,21から開放さ
せ、続いてガーニッシュ22をリヤクオータパネル２から
離すように引出せばよい。すると、ガーニッシュ22の爪
23,23はセンタレール収容溝19の孔20からリヤクオータ
パネル２の外部へ引出される。なお、第３図（ｂ）にお
いて、符号26はリヤバンパを示し、符号27はバックドア
を示している。The middle guide means 5 has a square tube rail (center rail) 18 having a slit 17 formed on a side surface. The rail 18 is installed in a center rail accommodation groove 19 formed over the entire length of the rear quarter panel 2. A hole 20 is formed at the rear end of the center rail accommodation groove 19 as shown in FIG. The hole 20 is formed to have a narrow width at an intermediate portion thereof, and flanges 21 and 21 formed by burring are formed in the intermediate portion toward the inside of the vehicle body. A garnish (center garnish) 22 is engaged with the flanges 21 and 21. Garnish
As shown in FIG. 2, the rear surface 22 has claws 23, 23 on the back surface, and the ribs 2 are vertically arranged so as to sandwich the claws 23, 23.
It has 4,24. Then, as shown by the dashed line in FIG. 2, the garnish 22 has the claws 23, 23 inserted into the holes 20 of the rear quarter panel 2, and then moves the garnish 22 toward the front of the vehicle body. Then, as shown in FIG. 3 (a), the claws 23, 23 of the garnish 22 engage with the flanges 21, 21, and the end of the garnish 22 comes into contact with the end of the rail 18. Next, when the combination lamp 25 is attached to the vehicle body as shown in FIG. 3 (b), the garnish 22 is restrained between the combination lamp 25 and the end of the rail 18. Therefore, the claws 23, 23 of the garnish 22 are held in a state of being engaged with the flanges 21, 21. When removing this garnish 22,
The reverse of the above mounting operation may be performed. That is, the combination lamp 25 is removed, the garnish 22 is then moved toward the rear of the vehicle body to release the claws 23, 23 from the flanges 21, 21, and then the garnish 22 may be pulled out so as to be separated from the rear quarter panel 2. Then, the garnish 22 nails
23, 23 are drawn out of the rear quarter panel 2 from the hole 20 of the center rail accommodation groove 19. In FIG. 3B, reference numeral 26 indicates a rear bumper, and reference numeral 27 indicates a back door.
また、下段ガイド手段６は、側面にスリット28が形成
された角筒のレール（ロアレール）29を有している。こ
のレール29は、サイドシル３の全長に亘って配設されて
いる。The lower guide means 6 has a rectangular tube rail (lower rail) 29 having a slit 28 formed on the side surface. The rail 29 is provided over the entire length of the side sill 3.
そして、上記スライドドア７の各ローラアッセンブリ
9,10,11は、上記各ガイド手段4,5,6のレール13,18,29に
嵌合され、各スリット12,17,28に沿ってそれぞれガイド
されてスライドドア７を開閉する。Each roller assembly of the slide door 7
9, 10, 11 are fitted to the rails 13, 18, 29 of the guide means 4, 5, 6, respectively, and guided along the slits 12, 17, 28 to open and close the slide door 7.
なお、上記実施例では、ガーニッシュ22を車体に係止
させる際に、ガーニッシュ22をリヤクォータパネル２の
孔20に挿嵌させ、続いてガーニッシュ22を車体の前方へ
向けて移動させることによって、ガーニッシュ22の爪2
3,23をリヤクォータパネル２のフランジ21,21に係合さ
せているが、ガーニッシュ22の爪23,23をリヤクォータ
パネル２のフランジ21,21に直接押込むことによって
も、ガーニッシュ22をリヤクォータパネル２に係合させ
ることができる。In the above embodiment, when the garnish 22 is locked to the vehicle body, the garnish 22 is inserted into the hole 20 of the rear quarter panel 2 and then the garnish 22 is moved toward the front of the vehicle body. 22 claws 2
3 and 23 are engaged with the flanges 21 and 21 of the rear quarter panel 2, but the claws 23 and 23 of the garnish 22 can also be pushed directly into the flanges 21 and 21 of the rear quarter panel 2 to urge the garnish 22 to the rear. It can be engaged with the quarter panel 2.
g. 発明の効果 上記したように、本発明に係るガーニッシュの取付け
構造によれば、ガーニッシュの取外しに際してガーニッ
シュの爪に無理な力が加わることなく、したがってガー
ニッシュの耐久性を高めることができ、かつ外部にネジ
等の係止手段が露出しないので外観上も優れている。g. Effect of the Invention As described above, according to the garnish mounting structure of the present invention, no excessive force is applied to the garnish claw when removing the garnish, and therefore, the durability of the garnish can be increased, and Since the locking means such as screws are not exposed to the outside, the appearance is excellent.
第１図は本発明に係るガーニッシュの取付構造を採用し
た車両を示した概念図、第２図はそのガーニッシュの取
付構造の要部を拡大して示した斜視図、第３図はそのガ
ーニッシュを取付けた状態を示した図であり、第３図
（ａ）は第３図（ｂ）におけるIII−III線断面図でガー
ニッシュの係止状態を示した図、第３図（ｂ）は車両の
側面図、第４図は従来のガーニッシュの取付構造を採用
した車両の概念図、第５図は第４図におけるＶ−Ｖ線断
面図、第６図は従来の他のガーニッシュの取付構造を示
した断面図である。 10……ローラアッセンブリ、17……スリット、 18……センタレール、 19……センタレール収容溝、20……孔、 21……フランジ、 22……センタガーニッシュ、23……爪、 24……リブ、 25……コンビネーションランプ。FIG. 1 is a conceptual diagram showing a vehicle employing a garnish attachment structure according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing an enlarged main part of the garnish attachment structure, and FIG. FIG. 3 (a) is a view showing a mounted state, in which FIG. 3 (a) is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 3 (b) and shows a state in which a garnish is locked, and FIG. FIG. 4 is a conceptual view of a vehicle employing a conventional garnish mounting structure, FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 4, and FIG. 6 shows another conventional garnish mounting structure. FIG. 10: Roller assembly, 17: Slit, 18: Center rail, 19: Center rail accommodation groove, 20: Hole, 21: Flange, 22: Center garnish, 23: Claw, 24: Rib , 25 ... Combination lamp.
Claims (1)
に、スライドドアのセンタレール収容溝を車体のサイド
ボディ後端まで延長して形成し、該延長部に上記爪を挿
通させることができる大きさの孔を形成し、かつ該孔の
車両前方側に係合部を形成し、上記ガーニッシュの爪を
上記係合部に係合させた状態で、車体後部にコンビネー
ションランプを設置することによって、上記ガーニッシ
ュの車体後方へのスライドを規制して上記ガーニッシュ
を上記センタレール収容溝に係止させ、上記ガーニッシ
ュを取外す場合に、上記コンビネーションランプを取外
し、上記ガーニッシュを車体後方へスライドさせること
によって上記爪を上記係合部から開放し、上記爪を上記
孔を介して取外すようにしたことを特徴とするガーニッ
シュの取付構造。A garnish having a claw formed on a back surface thereof, a center rail accommodating groove of a slide door extending to a rear end of a side body of a vehicle body, and a size capable of inserting the claw through the extension. By forming an engagement portion on the vehicle front side of the hole and engaging the garnish claw with the engagement portion, installing a combination lamp at the rear of the vehicle body, When the garnish is restricted from sliding toward the rear of the vehicle body, the garnish is locked in the center rail receiving groove, and the garnish is removed, the combination lamp is removed, and the garnish is slid rearward of the vehicle body so that the claw is moved. A garnish mounting structure, characterized in that the garnish is released from the engagement portion and the claw is removed through the hole.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20876888A JP2737081B2 (en) | 1988-08-23 | 1988-08-23 | Garnish mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20876888A JP2737081B2 (en) | 1988-08-23 | 1988-08-23 | Garnish mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0257448A JPH0257448A (en) | 1990-02-27 |
| JP2737081B2 true JP2737081B2 (en) | 1998-04-08 |
Family
ID=16561770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20876888A Expired - Lifetime JP2737081B2 (en) | 1988-08-23 | 1988-08-23 | Garnish mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2737081B2 (en) |
-
1988
- 1988-08-23 JP JP20876888A patent/JP2737081B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0257448A (en) | 1990-02-27 |
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