JP2780138B2 - シェッドの荷重軽減構造 - Google Patents
シェッドの荷重軽減構造Info
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Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】現在、シェッドの頂版上には、落
石などによって生じる衝撃的荷重を緩和させるために、
落石対策便覧（日本道路協会、１９８３．７）等に従い
砂や土砂等が敷かれている。敷砂の緩衝効果について
は、一部の大学・研究機関等で実験的研究が行われ、衝
撃力評価式が求められており、また、実験から敷砂厚が
厚くなると敷砂上に作用する衝撃力は減少するが、厚さ
が９０cm以上になるとその減少効果が小さくなることが
知られており、このことからシェッド上の緩衝材とし
て、一般的に砂が９０cmの厚さで敷かれている。また、
実験より緩衝材の種類や締め固め度等により緩衝効果が
異なることが知られているが、現場で緩衝材を敷設する
場合の締め固め度等の管理規定がまったくないのが現状
である。シェッドの設計では、衝撃力評価式によって推
定された衝撃力が、緩衝材中を斜め４５°で分散し、頂
版上に静的に作用するものとして行われている。
石などによって生じる衝撃的荷重を緩和させるために、
落石対策便覧（日本道路協会、１９８３．７）等に従い
砂や土砂等が敷かれている。敷砂の緩衝効果について
は、一部の大学・研究機関等で実験的研究が行われ、衝
撃力評価式が求められており、また、実験から敷砂厚が
厚くなると敷砂上に作用する衝撃力は減少するが、厚さ
が９０cm以上になるとその減少効果が小さくなることが
知られており、このことからシェッド上の緩衝材とし
て、一般的に砂が９０cmの厚さで敷かれている。また、
実験より緩衝材の種類や締め固め度等により緩衝効果が
異なることが知られているが、現場で緩衝材を敷設する
場合の締め固め度等の管理規定がまったくないのが現状
である。シェッドの設計では、衝撃力評価式によって推
定された衝撃力が、緩衝材中を斜め４５°で分散し、頂
版上に静的に作用するものとして行われている。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】上記の緩衝材の敷設方
法では、緩衝材として使用する種類や締め固め度によ
って緩衝効果が異なるため設計時に算定した衝撃力が不
確定なものとなる可能性があること、構造物に作用す
る死荷重（静止時にシェッドにかかる砂や土砂等の緩衝
材の重さやシェッドの自重）が大きくなること、荷重
の分散能力が大きくないこと、経年変化により緩衝材
が締め固まり、緩衝効果が小さくなる恐れがあること等
の欠点がある。又、特開平２−８０７０３号公報には、
緩衝材として用いられている砂の代りに発泡ポリスチレ
ン板を用いることが提案されており、死荷重の低減が図
られている。しかし、発泡ポリスチレン板を単体で使用
する上記方法では衝撃荷重の分散効果は、ほとんど期待
できず、十分な緩衝効果を得るためには発泡ポリスチレ
ン板の肉厚を衝撃力の大きさに比例して厚くしなければ
ならず、また、落石発生後の落石の撤去や発泡スチロー
ルの交換の必要性等維持管理上の問題発生が懸念され
る。本発明は上記の問題を解決したものであって、その
目的は現在の緩衝材に比較して、落石衝撃力に対する緩
衝効果・分散効果がより大きいシェッドの荷重軽減構造
を提供することにある。
法では、緩衝材として使用する種類や締め固め度によ
って緩衝効果が異なるため設計時に算定した衝撃力が不
確定なものとなる可能性があること、構造物に作用す
る死荷重（静止時にシェッドにかかる砂や土砂等の緩衝
材の重さやシェッドの自重）が大きくなること、荷重
の分散能力が大きくないこと、経年変化により緩衝材
が締め固まり、緩衝効果が小さくなる恐れがあること等
の欠点がある。又、特開平２−８０７０３号公報には、
緩衝材として用いられている砂の代りに発泡ポリスチレ
ン板を用いることが提案されており、死荷重の低減が図
られている。しかし、発泡ポリスチレン板を単体で使用
する上記方法では衝撃荷重の分散効果は、ほとんど期待
できず、十分な緩衝効果を得るためには発泡ポリスチレ
ン板の肉厚を衝撃力の大きさに比例して厚くしなければ
ならず、また、落石発生後の落石の撤去や発泡スチロー
ルの交換の必要性等維持管理上の問題発生が懸念され
る。本発明は上記の問題を解決したものであって、その
目的は現在の緩衝材に比較して、落石衝撃力に対する緩
衝効果・分散効果がより大きいシェッドの荷重軽減構造
を提供することにある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するためになされたもので、スノーシェッド又はロッ
クシェッド等のシェッドの頂版上に独立気泡構造の樹脂
発泡成形体と補強コンクリート版とをこの順序で重ねて
設置し、且つ、その上に独立気泡構造の樹脂発泡成形体
又は砂等の緩衝材を設置したシェッドの荷重軽減構造
（緩衝構造）であって、軽量で緩衝効果の大きい独立気
泡構造の樹脂発泡成形体は、例えば発泡ポリスチレンま
たは発泡ポリエチレン、発泡ポリフェノール等の成形体
と荷重分散効果の大きい補強コンクリート版（ＲＣ版）
を組み合わせて互層構造とするものである。
決するためになされたもので、スノーシェッド又はロッ
クシェッド等のシェッドの頂版上に独立気泡構造の樹脂
発泡成形体と補強コンクリート版とをこの順序で重ねて
設置し、且つ、その上に独立気泡構造の樹脂発泡成形体
又は砂等の緩衝材を設置したシェッドの荷重軽減構造
（緩衝構造）であって、軽量で緩衝効果の大きい独立気
泡構造の樹脂発泡成形体は、例えば発泡ポリスチレンま
たは発泡ポリエチレン、発泡ポリフェノール等の成形体
と荷重分散効果の大きい補強コンクリート版（ＲＣ版）
を組み合わせて互層構造とするものである。
【０００４】緩衝構造の互層順序は、シェッドの頂版上
から、樹脂発泡成形体、ＲＣ版、樹脂発泡成形体の順序
である。本発明の緩衝構造は、例えば落石による緩衝力
を先ず上部の樹脂発泡成形体又は砂で緩和し、次にある
程度緩和された衝撃力をＲＣ版で分散させ、さらに下部
の樹脂発泡成形体により緩和させるものである。下部の
樹脂発泡成形体の厚さは３５cm以上必要であり、上限は
ないが、５０cm〜２００cmの厚さのものが好ましい。
又、上部の樹脂発泡成形体の厚さは５０cm〜２００cmの
ものが用いられる。
から、樹脂発泡成形体、ＲＣ版、樹脂発泡成形体の順序
である。本発明の緩衝構造は、例えば落石による緩衝力
を先ず上部の樹脂発泡成形体又は砂で緩和し、次にある
程度緩和された衝撃力をＲＣ版で分散させ、さらに下部
の樹脂発泡成形体により緩和させるものである。下部の
樹脂発泡成形体の厚さは３５cm以上必要であり、上限は
ないが、５０cm〜２００cmの厚さのものが好ましい。
又、上部の樹脂発泡成形体の厚さは５０cm〜２００cmの
ものが用いられる。
【０００５】使用する樹脂発泡成形体は密度１５〜５０
kg／ｍ3 の範囲のものが好ましく、またＲＣ版は引張側
（下面側）単鉄筋で厚さは２０〜３０cmのものが用いら
れる。なお、ＲＣ版は圧縮側（上面側）にも鉄筋を入れ
てよい。また、ＲＣ版は、鉄筋以外の補強材料を用いて
もよい。本発明の緩衝構造の形成方法は、先ずシェッド
の頂版上に所定の厚さの板状の樹脂発泡成形体を設置
し、その上にＲＣ版を形成し、さらにＲＣ版の上に樹脂
発泡成形体を配置することにより行う。上部の樹脂発泡
成形体は、その劣化防止や飛散防止等の維持管理のた
め、その上を更に砂、土砂あるいは砂利等で、１０〜２
０cmの厚さに覆うのが好ましい。また、上部の発泡樹脂
成形体は、同程度の緩衝効果をもつ砂、土砂等と置き換
えてもよい。このときの砂、土砂等の厚さは５０〜１０
０cmである。
kg／ｍ3 の範囲のものが好ましく、またＲＣ版は引張側
（下面側）単鉄筋で厚さは２０〜３０cmのものが用いら
れる。なお、ＲＣ版は圧縮側（上面側）にも鉄筋を入れ
てよい。また、ＲＣ版は、鉄筋以外の補強材料を用いて
もよい。本発明の緩衝構造の形成方法は、先ずシェッド
の頂版上に所定の厚さの板状の樹脂発泡成形体を設置
し、その上にＲＣ版を形成し、さらにＲＣ版の上に樹脂
発泡成形体を配置することにより行う。上部の樹脂発泡
成形体は、その劣化防止や飛散防止等の維持管理のた
め、その上を更に砂、土砂あるいは砂利等で、１０〜２
０cmの厚さに覆うのが好ましい。また、上部の発泡樹脂
成形体は、同程度の緩衝効果をもつ砂、土砂等と置き換
えてもよい。このときの砂、土砂等の厚さは５０〜１０
０cmである。
【０００６】次に、図を参照して本発明を説明する。図
１は本発明のシェッドの荷重軽減構造の１実施例を示す
もので、符号１はシェッド、２は発泡樹脂成形体、３は
ＲＣ版、４は飛散防止材、５は裏込土、７は頂版を示
す。図１に示す構造においては、頂版７上に発泡樹脂成
形体２を置き、その上にＲＣ版３を打設し、その上に更
に発泡樹脂成形体２を設置すると共に、その上に飛散防
止材４を設置したものである。
１は本発明のシェッドの荷重軽減構造の１実施例を示す
もので、符号１はシェッド、２は発泡樹脂成形体、３は
ＲＣ版、４は飛散防止材、５は裏込土、７は頂版を示
す。図１に示す構造においては、頂版７上に発泡樹脂成
形体２を置き、その上にＲＣ版３を打設し、その上に更
に発泡樹脂成形体２を設置すると共に、その上に飛散防
止材４を設置したものである。
【０００７】図２は図１と異なる本発明の実施例を示す
もので図１と同じ符号は図１について説明したのと同じ
意味を有し、符号６は砂層を示す。図２に示す構造にお
いては、ＲＣ版３上に発泡樹脂成形体ではなく、緩衝材
として砂層６を設けその上に飛散防止材を置いた点にお
いて異なる。
もので図１と同じ符号は図１について説明したのと同じ
意味を有し、符号６は砂層を示す。図２に示す構造にお
いては、ＲＣ版３上に発泡樹脂成形体ではなく、緩衝材
として砂層６を設けその上に飛散防止材を置いた点にお
いて異なる。
【０００８】
【実施例１】図３、図４および図５に示すような実験設
備を野外に設置して本緩衝構造の衝撃荷重分散効果を確
認するための実験を行った。図３は上記実験設置の平面
図を、図４は図３のＡ−Ａ′線における断面図を、図５
は図３の正面図を示す。図３、図４において符号１１は
荷重受台コンクリート（ＰＣ−２）を、１２は荷重を測
定するロードセルＰ１〜Ｐ２１を配置したＨ形鋼、１３
はＬ形擁壁、図５を含めて１４はＨ形鋼を示し、１５は
緩衝材を実験設備中に設置した後、出入口を閉鎖するた
めの多数のＨ形鋼を示し、また図４、図５において符号
１６、１７、１８はそれぞれ基礎コンクリート（ＲＣ−
１）、基礎コンクリート（Ｃ−１）および切込材料を示
す。図３〜図５に示す実験設備の荷重受台コンクリート
１１上に、厚さ５０cmで密度２０kg／ｍ3 の発泡ポリス
チレン板（ＥＰＳ板）、厚さ２０cmの鉄筋コンクリート
版（ＲＣ版）および厚さ５０cmの砂層をこの順序で重ね
た緩衝材（実験１）、荷重受台コンクリート上に緩衝材
として砂のみを９０cmの厚さで敷きつめたもの（比較実
験１）および厚さ１００cmの同じＥＰＳ板のみを緩衝材
として置いたもの（比較実験２）のそれぞれの緩衝材の
中心部に、重さ２トンの重錘を２０ｍの高さから自由落
下させ、緩衝材中を伝播し緩衝材下面で発生する荷重
を、Ｈ形鋼１２上に配置したロードセルＰ１〜Ｐ２１で
測定した。結果を表１に示すと共に、各ロードセルで計
測された最大荷重の分布を図６に示す。
備を野外に設置して本緩衝構造の衝撃荷重分散効果を確
認するための実験を行った。図３は上記実験設置の平面
図を、図４は図３のＡ−Ａ′線における断面図を、図５
は図３の正面図を示す。図３、図４において符号１１は
荷重受台コンクリート（ＰＣ−２）を、１２は荷重を測
定するロードセルＰ１〜Ｐ２１を配置したＨ形鋼、１３
はＬ形擁壁、図５を含めて１４はＨ形鋼を示し、１５は
緩衝材を実験設備中に設置した後、出入口を閉鎖するた
めの多数のＨ形鋼を示し、また図４、図５において符号
１６、１７、１８はそれぞれ基礎コンクリート（ＲＣ−
１）、基礎コンクリート（Ｃ−１）および切込材料を示
す。図３〜図５に示す実験設備の荷重受台コンクリート
１１上に、厚さ５０cmで密度２０kg／ｍ3 の発泡ポリス
チレン板（ＥＰＳ板）、厚さ２０cmの鉄筋コンクリート
版（ＲＣ版）および厚さ５０cmの砂層をこの順序で重ね
た緩衝材（実験１）、荷重受台コンクリート上に緩衝材
として砂のみを９０cmの厚さで敷きつめたもの（比較実
験１）および厚さ１００cmの同じＥＰＳ板のみを緩衝材
として置いたもの（比較実験２）のそれぞれの緩衝材の
中心部に、重さ２トンの重錘を２０ｍの高さから自由落
下させ、緩衝材中を伝播し緩衝材下面で発生する荷重
を、Ｈ形鋼１２上に配置したロードセルＰ１〜Ｐ２１で
測定した。結果を表１に示すと共に、各ロードセルで計
測された最大荷重の分布を図６に示す。
【表１】
【実施例２】実施例１で用いた実験設備を使用して、荷
重受台コンクリート１１上に緩衝材として５０cm厚さの
密度２０kg／ｍ3 のＥＰＳ、厚さ２０cmのＲＣ版および
厚さ１００cmの同じＥＰＳ板をこの順序で重ねたもの
（実験２）および厚さ１５０cmの密度２０kg／ｍ3 のＥ
ＰＳ板のみを緩衝材として設けたもの（比較実験３）を
用いて、実験例１と同様にしてロードセルＰ１〜Ｐ２１
にかかった荷重を測定した。結果を表２に示すと共に、
各ロードセルで計測された最大荷重の分布を図７に示
す。
重受台コンクリート１１上に緩衝材として５０cm厚さの
密度２０kg／ｍ3 のＥＰＳ、厚さ２０cmのＲＣ版および
厚さ１００cmの同じＥＰＳ板をこの順序で重ねたもの
（実験２）および厚さ１５０cmの密度２０kg／ｍ3 のＥ
ＰＳ板のみを緩衝材として設けたもの（比較実験３）を
用いて、実験例１と同様にしてロードセルＰ１〜Ｐ２１
にかかった荷重を測定した。結果を表２に示すと共に、
各ロードセルで計測された最大荷重の分布を図７に示
す。
【表２】 上記表１、表２および図６および図７の結果より本発明
のシェッドの荷重軽減構造によれば頂版にかかる荷重が
分散され、且つ軽減されていることが判る。
のシェッドの荷重軽減構造によれば頂版にかかる荷重が
分散され、且つ軽減されていることが判る。
【図１】本発明のシェッドの一実施例を示す図
【図２】本発明のシェッドの図１に示すものとは異なる
一実施例を示す図
一実施例を示す図
【図３】実施例において用いた実験設備の平面図
【図４】図３のＡ−Ａ′線における断面図
【図５】図３に示す実験設備を用いて実験を行う際の正
面図
面図
【図６】実施例１における実験結果を示す図表
【図７】実施例２における実験結果を示す図表
１ シェッド ２ 発泡樹脂成形体 ３ ＲＣ版 ４ 飛散防止材 ６ 砂層 １１ 荷重受台コンクリート １２ Ｈ形鋼 １３ Ｌ形擁壁 Ｐ１〜Ｐ２１ ロードセル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今野 久志 北海道札幌市豊平区平岸１条３丁目（番 地なし） 北海道開発局開発土木研究所 内 (72)発明者 岸 徳光 北海道室蘭市白鳥台４−18−23 (72)発明者 遠藤 紘 愛知県名古屋市中川区小本本町２−61− ２ (56)参考文献 特開 平３−156005（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−93815（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E01F 7/04
Claims (1)
- 【請求項１】 シェッドの頂版上に独立気泡構造の樹脂
発泡成形体と補強コンクリート版とをこの順序で重ねて
設置し、且つその上に独立気泡構造の樹脂発泡成形体又
は砂等の緩衝材を設置することを特徴とするシェッドの
荷重軽減構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3506191A JP2780138B2 (ja) | 1991-02-06 | 1991-02-06 | シェッドの荷重軽減構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3506191A JP2780138B2 (ja) | 1991-02-06 | 1991-02-06 | シェッドの荷重軽減構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07300818A JPH07300818A (ja) | 1995-11-14 |
| JP2780138B2 true JP2780138B2 (ja) | 1998-07-30 |
Family
ID=12431510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3506191A Expired - Lifetime JP2780138B2 (ja) | 1991-02-06 | 1991-02-06 | シェッドの荷重軽減構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2780138B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006207133A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Tsurumi Concrete Kk | コンクリートブロック装置 |
| JP6400032B2 (ja) * | 2016-02-26 | 2018-10-03 | 株式会社ライテク | シェッド |
-
1991
- 1991-02-06 JP JP3506191A patent/JP2780138B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07300818A (ja) | 1995-11-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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