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JP2787355B2 - Delivery bogie device - Google Patents
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JP2787355B2 - Delivery bogie device - Google Patents

Delivery bogie device

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JP2787355B2
JP2787355B2 JP28190489A JP28190489A JP2787355B2 JP 2787355 B2 JP2787355 B2 JP 2787355B2 JP 28190489 A JP28190489 A JP 28190489A JP 28190489 A JP28190489 A JP 28190489A JP 2787355 B2 JP2787355 B2 JP 2787355B2
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drums
belt
conveyor belt
wire
winding
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長男 坂倉
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正一 中谷
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、例えばコンベアベルトの上部に自動車を載
せて横方向に移動し、所定位置で停止してコンベアベル
トを動作させ、上部の自動車を前後方向に送り出して駐
車台上へ移し替えるような機能を有する配車用台車装置
に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial application field) The present invention relates to, for example, placing an automobile on a conveyor belt, moving the automobile in a lateral direction, stopping at a predetermined position to operate the conveyor belt, and The present invention relates to a vehicle-delivery bogie device having a function of being sent out in the front-rear direction and transferred to a parking platform.

(従来の技術) 自動車を載せて所定位置の駐車台までこれを搬送し、
そこでコンベアベルトを動作させ、上部の自動車を前後
方向に送り出して駐車台上へ移し替えるような配車用台
車が知られている。このような従来の配車用台車装置の
コンベアベルトは、歯付きのエンドレスベルトであっ
て、その延長途上が複数の補助ローラによって下面から
支持されている。ところが、このエンドレスベルトは厚
いので、それを掛け回すスプロケットが大径の大型のも
のとなるし、厚いベルトがフレームの下部にも延長する
ので、装置全体の厚みが大きくならざるを得ない。ベル
トの延長途上に、多数の補助ローラが必要であるから全
体が大型で大重量のものとなる。ベルトは多数の補助ロ
ーラに支持されているが、隣接補助ローラ間では支持が
なく、従って、上部に自動車の荷重を受けると、ベルト
が細かく波打つことになり、ベルトを引き回すための荷
重を増大させる原因となる。
(Prior art) Cars are loaded and transported to a parking lot at a predetermined position,
Therefore, there is known a delivery truck in which a conveyor belt is operated to send out an upper vehicle in the front-rear direction and transfer it to a parking garage. The conveyor belt of such a conventional trucking device is a toothed endless belt, and its extension is supported from below by a plurality of auxiliary rollers. However, since the endless belt is thick, the sprocket around which the endless belt is wound has a large diameter and large size, and the thick belt extends to the lower portion of the frame, so that the thickness of the entire apparatus must be increased. Since a large number of auxiliary rollers are required during the extension of the belt, the whole becomes large and heavy. Although the belt is supported by a number of auxiliary rollers, there is no support between adjacent auxiliary rollers, and thus, when the load of the vehicle is placed on the upper part, the belt is finely wavy, and the load for pulling the belt is increased. Cause.

(発明が解決しようとする課題) 従って、本発明は、構造が比較的簡単で、小型化が可
能であり、しかも比較的小さな力でスムーズに自動車を
移動させることができる配車用台車装置を提供すること
を課題としている。
(Problems to be Solved by the Invention) Accordingly, the present invention provides a vehicle-delivery bogie device which has a relatively simple structure, can be miniaturized, and can move an automobile smoothly with a relatively small force. The challenge is to do.

(課題を解決するための手段) 本発明においては、上記課題を解決するため、矩形フ
レーム1の短尺方向の両側に、夫々自動車の片側前後の
タイヤを載せる並行一対のコンベアベルト2を長手方向
に延長するように設け、このコンベアベルト2を移動さ
せて、自動車を台車装置20上に受け入れ、あるいは台車
台車装置20上から台車装置20外へ移すようにした。そし
て、フレーム1の長手方向両側端部に支持ドラム3を架
設し、各支持ドラム3よりもフレームの内側の下部に夫
々位置して、支持ドラム3と平行にベルト巻き取りドラ
ム4を架設し、これらベルト巻き取りドラム4,4間にコ
ンベアベルト2を張り渡し、両ベルト巻き取りドラム4
の同軸上には、夫々ワイヤ巻き取りドラム6を設け、両
ワイヤ巻き取りドラム6,6間に伝動ワイヤ7を張り渡
し、ワイヤ巻き取りドラム6の一方をモータMに連結し
て両ワイヤ巻き取りドラム6,6及び両ベルト巻き取りド
ラム4,4を互いに同一方向へ同期して正逆回転させるよ
うにし、さらに、コンベアベルト2は、合成樹脂製の扁
平なものとし、このコンベアベルト2のフレーム1上の
延長部には、その全長にわたってこれを支持するための
支持板10を張り、その上面をコンベアベルト2が摺動す
るようにして配車用台車装置20を構成した。
(Means for Solving the Problems) In the present invention, in order to solve the above problems, a pair of parallel conveyor belts 2 on which tires on one side of the vehicle are mounted on both sides in the short direction of the rectangular frame 1 in the longitudinal direction. The conveyor belt 2 is provided so as to be extended, and the automobile is received on the bogie device 20 or moved from the bogie device 20 to outside the bogie device 20 by moving the conveyor belt 2. Then, supporting drums 3 are erected at both ends in the longitudinal direction of the frame 1, and belt winding drums 4 are erected in parallel with the supporting drums 3, respectively, located at lower portions inside the frame than the respective supporting drums 3. The conveyor belt 2 is stretched between the belt winding drums 4 and 4 and both belt winding drums 4
A wire winding drum 6 is provided on each of the shafts, a transmission wire 7 is stretched between the two wire winding drums 6, 6, and one of the wire winding drums 6 is connected to a motor M to wind both the wire winding drums. The drums 6 and 6 and both belt winding drums 4 and 4 are rotated in the same direction in the forward and reverse directions in synchronization with each other. Further, the conveyor belt 2 is made of a synthetic resin and flat, and the frame of the conveyor belt 2 is A support plate 10 for supporting the extension over the entire length of the upper part 1 was provided, and the conveyor belt 2 was slid on the upper surface of the support plate 10 to constitute a delivery truck apparatus 20.

(作 用) 本発明の配車用台車装置20においては、モータMで一
方のワイヤ巻き取りドラム6を回転させ、この回転を伝
動ワイヤ7を介して他方のワイヤ巻き取りドラムに伝
え、これによって両ベルト巻き取りドラム4,4を同期し
て同一方向に正逆回転させる。そして、扁平なコンベア
ベルト2を何れかのベルト巻き取りドラム4に巻き取っ
て、その上部に載せられた自動車を移動させる。一方の
ベルト巻き取りドラム4にコンベアベルト2を巻き取っ
ていくと、次第にその直径が拡大するのに対し、他方の
ベルト巻き取りドラム4は、次第にその直径が縮小して
いくから、両ベルト巻き取りドラム4,4間、ひいてはワ
イヤ巻き取りドラム6,6間に回転速度の差が生じる。し
かし、一方のベルト巻き取りドラム4がコンベアベルト
2を巻き取る方向に回転しているとき、即ち、一方のベ
ルト巻き取りドラム4が巻き径を拡大しているとき、こ
れと反対側の他方のワイヤ巻き取りドラム6に巻かれた
伝動ワイヤ7は、その巻き位置を次第にワイヤ巻き取り
ドラム6の大径方向へ移しながらこれに巻かれ、同時に
一方のワイヤ巻き取りドラム6に巻かれた伝動ワイヤ7
は、その巻き位置を次第にワイヤ巻き取りドラム6の小
径方向へ移しながらこれに巻かれていくから、コンベア
ベルト2と伝動ワイヤ7との間に移動速度の差が生じな
い。従って、コンベアベルト2または伝動ワイヤ7に過
剰な緊張や撓みを生じることがない。コンベアベルト2
は、その延長途上において下面を支持板10に支持されて
おり、自動車を載せたまま、支持板10の上面に円滑に摩
擦接触しつつ進行する。
(Operation) In the vehicle trolley device 20 of the present invention, one of the wire winding drums 6 is rotated by the motor M, and the rotation is transmitted to the other wire winding drum via the transmission wire 7, whereby the two winding drums are rotated. The belt winding drums 4, 4 are synchronously rotated forward and backward in the same direction. Then, the flat conveyor belt 2 is taken up by any one of the belt take-up drums 4, and the automobile mounted on the upper portion is moved. When the conveyor belt 2 is wound around one of the belt winding drums 4, its diameter gradually increases, while the diameter of the other belt winding drum 4 gradually decreases. A difference in rotation speed occurs between the take-up drums 4 and 4 and thus between the wire take-up drums 6 and 6. However, when one of the belt winding drums 4 is rotating in the direction of winding the conveyor belt 2, that is, when one of the belt winding drums 4 is expanding the winding diameter, the other of the other side on the opposite side is rotated. The transmission wire 7 wound on the wire winding drum 6 is wound on the wire winding drum 6 while gradually shifting its winding position in the diameter direction of the wire winding drum 6, and at the same time, the transmission wire wound on one wire winding drum 6. 7
Is wound around the wire winding drum 6 while gradually moving its winding position in the small diameter direction, so that there is no difference in the moving speed between the conveyor belt 2 and the transmission wire 7. Therefore, excessive tension or bending does not occur on the conveyor belt 2 or the transmission wire 7. Conveyor belt 2
The lower surface is supported by the support plate 10 during its extension, and the vehicle travels smoothly with frictional contact with the upper surface of the support plate 10 with the vehicle mounted thereon.

(実施例) 第1図、第2図に本発明の一実施例を示す。第1図は
配車用台車装置の平面図、第2図は同正面図、第3図は
ワイヤ巻き取りドラムの正面図である。
(Embodiment) FIGS. 1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a plan view of a vehicle-delivery bogie device, FIG. 2 is a front view of the same, and FIG. 3 is a front view of a wire winding drum.

この実施例の配車用台車装置20は、車輪11によってレ
ールに沿って横方向に移動することができるものである
が、移動機構については説明を省略する。矩形のフレー
ム1の短尺方向の両側には、自動車のタイヤを載せる並
行一対のコンベアベルト2,2が長手方向に延長するよう
に設けられている。コンベアベルト2は、合成樹脂製の
扁平なもので、フレーム1の長手方向両端部に短尺方向
に架設された支持ドラム3,3に掛け回され、フレーム1
の下方へ延長し、両端部においてベルト巻き取りドラム
4,4に係止されている。ベルト巻き取りドラム4は、フ
レーム1の下部の長手方向の両側に、短尺方向に架設さ
れている。両ベルト巻き取りドラム4の軸4a上には、ワ
イヤ巻き取りドラム6が設けられ、これらのワイヤ巻き
取りドラム6,6間に伝動ワイヤ7が巻き取り可能に張り
渡されている。ワイヤ巻き取りドラム6は、互いに反対
方向の端に向かってその直径を漸減させる円錐形状を成
しており、かつ夫々ワイヤ7を巻き取るに従ってその巻
き径を大径方向へ移すように螺旋状のガイド溝6aが形成
されている。伝動ワイヤ7の中間部は、張力調整装置8
により押圧され、常時所定の張力を保つようにされてい
る。一方の軸4aは、伝動ベルト9を介してモータMに連
結されており、モータMの正逆回転により両ベルト巻き
取りドラム4,4が、互いに同一方向へ同期して正逆回転
するようになっている。
The vehicle-delivery bogie device 20 of this embodiment can be moved laterally along the rail by the wheels 11, but the description of the moving mechanism is omitted. On both sides of the rectangular frame 1 in the short direction, a pair of parallel conveyor belts 2, 2 on which tires of an automobile are mounted are provided so as to extend in the longitudinal direction. The conveyor belt 2 is made of a synthetic resin and is flat. The conveyor belt 2 is wound around support drums 3, which are installed in both ends of the frame 1 in the longitudinal direction in the short direction.
The belt winding drum extends at both ends
Locked to 4,4. The belt winding drum 4 is provided on both sides of the lower portion of the frame 1 in the longitudinal direction in a short direction. A wire winding drum 6 is provided on a shaft 4a of both belt winding drums 4, and a transmission wire 7 is stretched between these wire winding drums 6 so as to be wound. The wire winding drum 6 has a conical shape whose diameter gradually decreases toward the opposite end, and has a helical shape so as to shift the winding diameter in the larger diameter direction as the wire 7 is wound. Guide grooves 6a are formed. An intermediate portion of the transmission wire 7 is connected to a tension adjusting device 8.
To maintain a predetermined tension at all times. One shaft 4a is connected to a motor M via a transmission belt 9, so that the forward and reverse rotation of the motor M causes both belt winding drums 4 and 4 to rotate forward and backward in synchronization with each other in the same direction. Has become.

フレーム1上には、コンベアベルト2の下面に接触す
るように支持板10が張り渡されている。従って、コンベ
アベルト2は、自動車を載せて支持板10の上面を摺動す
る。
A support plate 10 is stretched on the frame 1 so as to contact the lower surface of the conveyor belt 2. Therefore, the conveyor belt 2 slides on the upper surface of the support plate 10 with the automobile mounted thereon.

この実施例の配車用台車装置20においては、例えば図
示しない駐車台から、扁平なコンベアベルト2上に自動
車を受け取り、コンベアベルト2を何れかのベルト巻き
取りドラム4に巻き取って、その上部に載せられた自動
車を前後方向に移動させる。ベルト巻き取りドラム4
は、モータMで回転させる。即ち、伝動ベルト9を介し
て、モータMで一方のワイヤ巻き取りドラム6を回転さ
せ、この回転を伝動ワイヤ7を介して他方のワイヤ巻き
取りドラム6に伝え、これによって両ベルト巻き取りド
ラム4,4を同期して同一方向に正逆回転させる。一方の
ベルト巻き取りドラム4にコンベアベルト2を巻き取っ
ていくと、次第にその直径が拡大するのに対し、他方の
ベルト巻き取りドラム4は、次第にその直径が縮小して
いくから、両ベルト巻き取りドラム4,4間に回転速度の
差が生じる。しかし、この間、他方のワイヤ巻き取りド
ラム6が、その巻き位置を次第に大径方向へ移しつつワ
イヤ7を巻き取ると共に、一方のワイヤ巻き取りドラム
6がその巻き位置を次第に小径方向へ移しつつワイヤ7
を繰り出していくので、結局コンベアベルト2とワイヤ
7とは同調し、過剰な緊張や撓みを生じることがない。
ワイヤ巻き取りドラム6の直径の収縮率は、ベルト巻き
取りドラム4の巻き径の増減率に対応させて、所定の率
に設定しておく。コンベアベルト2は、常時適当な緊張
状態にある。コンベアベルト2は、その延長途上におい
て下面を支持板10に支持されており、常時支持板10の上
面に円滑に摩擦接触しつつ進行する。そして、コンベア
ベルト2上の自動車は、所定の場所へ降ろされる。ま
た、実施例の配車用台車装置20においては、コンベアベ
ルト2が薄くて良好な可撓性を有するので、支持ドラム
3、及びベルト巻き取りドラム4が小径のもので足り、
従って装置の厚みが可及的に小さくなる。
In the vehicle-delivery bogie device 20 of this embodiment, for example, a car is received on a flat conveyor belt 2 from a parking stand (not shown), and the conveyor belt 2 is wound around any of the belt winding drums 4, and is placed on the upper portion thereof. The mounted car is moved back and forth. Belt winding drum 4
Is rotated by a motor M. That is, one wire winding drum 6 is rotated by the motor M via the transmission belt 9, and this rotation is transmitted to the other wire winding drum 6 via the transmission wire 7. , 4 are synchronously rotated forward and backward in the same direction. When the conveyor belt 2 is wound on one of the belt winding drums 4, its diameter gradually increases, while the diameter of the other belt winding drum 4 gradually decreases. A difference in rotation speed occurs between the take-up drums 4,4. However, during this time, the other wire winding drum 6 winds the wire 7 while gradually shifting its winding position in the large diameter direction, and the one wire winding drum 6 shifts the winding position in the small diameter direction gradually. 7
In the end, the conveyor belt 2 and the wire 7 are synchronized with each other, so that excessive tension and bending do not occur.
The contraction rate of the diameter of the wire winding drum 6 is set to a predetermined rate in accordance with the rate of increase and decrease of the winding diameter of the belt winding drum 4. The conveyor belt 2 is always in an appropriate tension state. The lower surface of the conveyor belt 2 is supported by the support plate 10 during its extension, and the conveyor belt 2 always advances while smoothly and frictionally contacting the upper surface of the support plate 10. Then, the vehicle on the conveyor belt 2 is lowered to a predetermined place. Further, in the vehicle delivery truck device 20 of the embodiment, since the conveyor belt 2 is thin and has good flexibility, the supporting drum 3 and the belt winding drum 4 need only be small in diameter.
Therefore, the thickness of the device is as small as possible.

(発明の効果) 以上のように、本発明においては、矩形フレーム1の
短尺方向の両側に、夫々自動車の片側前後のタイヤを載
せる並行一対のコンベアベルト2を長手方向に延長する
ように設け、このコンベアベルト2を移動させて、自動
車を台車装置20上に受け入れ、あるいは台車台車装置20
上から台車装置20外へ移すようにした。そして、フレー
ム1の長手方向両側端部に支持ドラム3を架設し、各支
持ドラム3よりもフレームの内側の下部に夫々位置し
て、支持ドラム3と平行にベルト巻き取りドラム4を架
設し、これらベルト巻き取りドラム4,4間にコンベアベ
ルト2を張り渡し、両ベルト巻き取りドラム4の同軸上
には、夫々ワイヤ巻き取りドラム6を設け、両ワイヤ巻
き取りドラム6,6間に伝動ワイヤ7を張り渡し、ワイヤ
巻き取りドラム6の一方をモータMに連結して両ワイヤ
巻き取りドラム6,6及び両ベルト巻き取りドラム4,4を互
いに同一方向へ同期して正逆回転させるようにし、さら
に、コンベアベルト2は、合成樹脂製の扁平なものと
し、このコンベアベルト2のフレーム1上の延長部に
は、その全長にわたってこれを支持するための支持板10
を張り、その上面をコンベアベルト2が摺動するように
して配車用台車装置20を構成したため、構造が比較的簡
単で、小型化が可能であり、しかも比較的小さな力でス
ムーズに自動車を移動させることができる配車用台車装
置を提供することができる。
(Effects of the Invention) As described above, in the present invention, a pair of parallel conveyor belts 2 on which the front and rear tires of one side of the vehicle are respectively mounted are provided on both sides in the short direction of the rectangular frame 1 so as to extend in the longitudinal direction. By moving the conveyor belt 2, the automobile is received on the bogie device 20 or the bogie device 20 is received.
It was moved out of the bogie device 20 from above. Then, supporting drums 3 are erected at both ends in the longitudinal direction of the frame 1, and belt winding drums 4 are erected in parallel with the supporting drums 3, respectively, located at lower portions inside the frame than the respective supporting drums 3. The conveyor belt 2 is stretched between the belt winding drums 4, 4, and the wire winding drums 6 are provided coaxially with the belt winding drums 4, respectively. 7 and one of the wire winding drums 6 is connected to a motor M so that both wire winding drums 6, 6 and both belt winding drums 4, 4 are rotated in the same direction in the forward and reverse directions in synchronization with each other. Further, the conveyor belt 2 is made of a synthetic resin and flat, and an extension of the conveyor belt 2 on the frame 1 has a support plate 10 for supporting the conveyor belt 2 over its entire length.
And the conveyor belt 2 is slid over the upper surface of the vehicle, so that the vehicle arrangement device 20 is relatively simple in structure and can be reduced in size, and the vehicle can be moved smoothly with relatively small force. It is possible to provide a vehicle trolley device capable of causing the vehicle to move.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は配車用
台車装置の正面図、第2図は同平面図、第3図はワイヤ
巻き取りドラムの正面図である。 1……フレーム 2……コンベアベルト 3……支持ドラム 4……ベルト巻き取りドラム 6……ワイヤ巻き取りドラム 7……伝動ワイヤ 8……張力調整装置 M……モータ 20……台車装置
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The drawings show an embodiment of the present invention, wherein FIG. 1 is a front view of a delivery truck device, FIG. 2 is a plan view of the same, and FIG. 3 is a front view of a wire winding drum. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Frame 2 ... Conveyor belt 3 ... Support drum 4 ... Belt winding drum 6 ... Wire winding drum 7 ... Transmission wire 8 ... Tension adjusting device M ... Motor 20 ... Bogie device

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中谷 正一 東京都品川区南品川6丁目5番19号 三 和テッキ株式会社内 (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) E04H 6/32 B65G 47/52──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (72) Inventor Shoichi Nakatani 6-5-19 Minamishinagawa, Shinagawa-ku, Tokyo Sanwa Tekki Co., Ltd. (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) E04H 6/32 B65G 47/52

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】矩形フレームの短尺方向の両側に、夫々自
動車の片側前後のタイヤを載せる並行一対のコンベアベ
ルトを長手方向に延長するように設け、このコンベアベ
ルトを移動させて、自動車を台車上に受け入れ、あるい
は台車上から台車外へ移すようにした台車装置におい
て、前記フレームの長手方向両側端部に支持ドラムを架
設し、これら各支持ドラムよりも前記フレームの内側の
下部に夫々位置して、支持ドラムと平行にベルト巻き取
りドラムを架設し、これらベルト巻き取りドラム間に前
記コンベアベルトを張り渡し、両ベルト巻き取りドラム
の同軸上には、夫々ワイヤ巻き取りドラムを設け、両ワ
イヤ巻き取りドラム間に伝動ワイヤを張り渡し、ワイヤ
巻き取りドラムの一方をモータMに連結して両ワイヤ巻
き取りドラム及び両ベルト巻き取りドラムを互いに同一
方向へ同期して正逆回転させるようにし、かつ前記両ワ
イヤ巻き取りドラムは、前記両ベルト巻き取りドラム間
の巻き取り直径の増減を吸収すべく、互いに反対方向の
端に向かうに従って次第にその直径が縮小するように形
成し、前記コンベアベルトは、合成樹脂製の扁平なもの
とし、前記フレーム上のコンベアベルトの下部には、支
持板を張り、その上面をコンベアベルトが摺動するよう
にしたことを特徴とする配車用台車装置。
1. A pair of parallel conveyor belts for carrying tires on one side of the vehicle are provided on both sides of the rectangular frame in the short direction so as to extend in the longitudinal direction, and the conveyor belts are moved to move the vehicle on a bogie. In the bogie device which is received or moved from the bogie to the outside of the bogie, supporting drums are erected on both longitudinal ends of the frame, and each of the supporting drums is located at a lower portion inside the frame than the supporting drum. , A belt winding drum is laid in parallel with the support drum, the conveyor belt is stretched between these belt winding drums, and a wire winding drum is provided on the same axis of the two belt winding drums. A transmission wire is stretched between the take-up drums, and one of the wire take-up drums is connected to the motor M so that both wire take-up drums and both The belt winding drums are rotated in forward and reverse directions in synchronization with each other in the same direction, and the two wire winding drums are moved in opposite directions to absorb a change in the winding diameter between the belt winding drums. The conveyor belt is formed so that its diameter gradually decreases toward the end, the conveyor belt is made of a synthetic resin, and a flat plate is attached to a lower portion of the conveyor belt on the frame. Wherein the vehicle slides.
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