JP2804030B2 - 自転車用変速機の表示装置 - Google Patents
自転車用変速機の表示装置Info
- Publication number
- JP2804030B2 JP2804030B2 JP62245730A JP24573087A JP2804030B2 JP 2804030 B2 JP2804030 B2 JP 2804030B2 JP 62245730 A JP62245730 A JP 62245730A JP 24573087 A JP24573087 A JP 24573087A JP 2804030 B2 JP2804030 B2 JP 2804030B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display device
- display
- sprocket gear
- bicycle transmission
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/01—Electric circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
- B62J50/20—Information-providing devices
- B62J50/21—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
- B62J50/22—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger electronic, e.g. displays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自転車の車輪のハブに取り付けた多段変速
スプロケットギヤ群と駆動チェーン、スプロケットギヤ
群を構成する複数のスプロケット車の何れかへの駆動チ
ェーンのシフトを制御する制御部材とを備えた自転車用
変速機におけるギヤ比に関する情報を表示するための表
示装置に関する。 （従来の技術） 自転車に変速機が取り付けられて以来、相当の期間が
経ているが、自転車用変速機としては種々ある。例え
ば、ペダル近傍において大ギヤに取り付けたもの（フロ
ントデレーラー）や、後輪のハブに取り付けたもの（リ
アデレーラー）、ギヤ板とハブとに分散して取り付けた
もの（リアデレーラーとフロントデレーラーとを備えた
もの）、ハブに内蔵させたものなどが知られている。何
れにしても、自転車の使用者はその変速機のギヤ比を知
るには、従来、自分の勘に頼るか、または、多段変速ギ
ヤ群（スプロケットギヤ群）におけるチェーンの係合状
態を直視して知るより他はなかった。殊に、多段変速ギ
ヤ群におけるチェーンの係合状態を見るということは、
自転車を走らせていながらそれを行なうのであれば、危
険を伴うものである。 それはともかく、自転車の前部の適所、例えば、ハン
ドルやハンドルポスト、フレームを構成する上下ポスト
の何れか、または、ヘッドパイプに変速機操作レバーを
設け、そのレバーのケーシングにギヤ比に相当する位置
表示マークを設けたものが知られているが、そのような
表示装置は、見栄えが良いとは言えず、また、作りも粗
雑で洗練されているものとは言いがたい。 （発明の目的） 従って、本発明は、別の見地から見栄えがよく、時代
にマッチした体裁を備え、かつ、簡単に、しかも、合理
的なコストで製造できる自転車用変速機のための表示装
置を提供するのを目的としたものである。 （発明の構成） 本発明の目的は、自転車の車輪に取り付けた多段変速
ギヤ群と駆動チェーン、多段変速ギヤ群を構成する複数
のスプロケットギヤ板の何れかへの駆動チェーンのシフ
トを制御する制御部材とを備えた自転車用変速機におい
て、制御部材の位置を検出する検出手段と表示手段とを
設け、該表示手段を検出手段と連結するとともに、ギヤ
比を表わす信号を供給するように構成することで達成し
うる。 なお、本発明は、何れか一方のペダルの近傍に設けら
れており、少なくとも大ギヤと小ギヤとからなるギヤ板
と、チェーンを大ギヤと小ギヤの何れかに選択的に係合
させる制御部材とからなるフロントデレーラーにも適用
できるのは言うまでもない。この場合、表示手段から
は、チェーンが係合しているギヤを表わす信号をも出力
される。 好ましい実施例においては、表示手段は、常時、スプ
ロケットギヤ板の歯数と、駆動チェーンと係合している
ギヤ板の番手とを表示するように構成されている。 （実施例） 以後、添付図面を参照しながら、本発明の好ましい実
施例を詳述する。 第１図は、自転車のフレームの前部に取り付けた状態
における本発明による表示装置の斜視図を示す。10がそ
のフレームの下パイプであって、リアデレーラーとフロ
ントデレーラー（図示せず）をそれぞれ制御する制御レ
バー12,14が調節回動自在に装架されている。リアデレ
ーラーとは、自転車の後輪に設けられており、制御レバ
ー12を操作することで自転車の駆動チェーンを多段変速
ギヤ群のいずれかのギヤ板に係合させるようにシフトす
る機械的装置であり、また、フロントデレーラーは、ペ
ダルのクランク軸に設けられたものであって、制御レバ
ー14を操作することでクランク軸に装架してある複数の
ギヤ板、例えば大ギヤと小ギヤとの間での駆動ギヤの係
合を制御する機械的装置である。周知のように、フロン
トデレーラーをも設けた自転車においては、変速機全体
として得られる変速段数は、リアデレーラーのギヤ板の
数と、フロントデレーラーを構成するギヤ板の数との積
に等しい。 表示装置16は、ハウジング16aと、Ｄを以て示した液
晶表示部とからなる。ハウジング16aは、例えば、矩形
のボックス状であり、その一方の側壁に二つの押しボタ
ン17,18が設けられており、その作用については後述す
る。 制御レバー12,14はともに同一構成であって、下パイ
プ10に取り付けたハブＭに回動自在に装架されており、
このハブＭには固定接点20が、第４図に示すように、半
径方向に延設されている。制御レバー12には環状部Ｃが
あって、この環状部Ｃに、制御レバー12の操作に伴って
固定接点20が節度調節自在に係合する摺動接点22が複数
放射状に設けられている。この摺動接点22の数は、後輪
のハブに設けたリアデレーラーの多段変速スプロケット
ギヤ板の数に応じて決められる。固定接点20と摺動接点
22とは、それぞれ、一束の接続線22aと一本の接続線20a
とを介して、表示装置16に接続されている。なお、制御
レバー14についても、制御レバー12と同様に構成されて
いるとともに、表示装置16と接続されている。 液晶表示部Ｄの下部には、フロントデレーラーのスプ
ロケットギヤ板とリアデレーラーのスプロケットギヤ板
とにおける駆動チェーンの位置を表示するアナログ表示
窓25,26が設けられている。詳述すれば、アナログ表示
窓25,26は、いずれも複数の表示素子25a,26aからなり、
一個または複数の表示素子が黒く塗り潰されたかのよう
に黒色化することで、駆動チェーンが係合しているスプ
ロケットギヤ板の位置が判明できるようになっている。
即ち、アナログ表示窓25の表示素子が例えば一個だけ黒
色化しておれば、フロントデレーラーの、例えば一番ギ
ヤ板に駆動チェーンが係合しており、他方、アナログ表
示窓26の表示素子が例えば三個黒色化しておれば、リア
デレーラーの、例えば三番ギヤ板に駆動チェーンが係合
していることが判明できる。アナログ表示窓25,26の上
方には、その時に駆動チェーンが係合しているフロント
デレーラーとリアデレーラーにおけるそれぞれのギヤ板
の歯数を表示する液晶表示窓28,29が設けられている。
表示窓28,29の間に設けた表示窓30,32は、従来公知の
「トリップコンピュータ（走行速度と走行距離などを計
算するために用いるコンピュータ）」を使うのであれ
ば、それぞれ自転車の走行速度と走行距離とを表示する
のに用いても良い。更に、液晶表示部Ｄの上方にある表
示窓34は、例えばペダルを漕ぐ回数や、一回のペダル漕
ぎの関数のパラメータ（走行距離）、一回の自転車の使
用における走行距離などを表示するのに用いても良い。 この表示装置16の電源としては、乾電池を用いても良
いが、本実施例においては太陽電池36を用い、これをハ
ウジング16aの上部に配置している。太陽電池を用いた
場合、所望に応じて蓄電池と併用しても良いのは言うま
でもない。 以上の構成において、自転車の使用者が、リアーデレ
ーラとフロントデレーラーとの何れか、又は、両方にお
ける多段変速スプロケットギヤ板を取り替えた場合、取
り替えたスプロケットギヤ板、即ち、新たに取り付けた
スプロケットギヤ板の歯数を、押しボタン18を操作する
ことで液晶表示装置Ｄに設定する。押しボタン17は、そ
れを操作することでそれまでの走行距離をゼロにリセッ
トするのに用いる。このようにすれば、新たなスプロケ
ットギヤ板を利用した変速機での走行距離や、その他の
パラメータが自動的に計算されて、表示されるようにな
る。 なお、表示装置は、第２図と第３図とにそれぞれ示し
たように簡単な構成にしても良い。即ち、第２図の変形
例においては、表示装置38は、ハウジング38aと、駆動
チェーンが係合しているリアデレーラーとフロントデレ
ーラーのスプロケットギヤ板をそれぞれ表示するアナロ
グ表示窓40,41とで構成されているのみである。それぞ
れの表示窓40,41には複数の表示素子40a,41aがあり、一
個またはそれ以上の表示素子が黒色化することにより情
報が表示される。例えば第２図に示されているように黒
色化しておれば、リアデレーラーにおいては４番ギヤ板
に、また、フロントデレーラーにおいては一番ギヤ板
（ペダルのハブに一番近いギヤ板）に駆動チェーンが係
合している状態を示している。この変形例においても、
表示装置38の電源としては太陽電池でもよく、また、乾
電池でも良い。 第３図に示した変形例による表示装置42には、その上
部にアナログ表示部44が、また、その下にデジタル表示
部46が設けられている。アナログ表示部44は、複数の液
晶表示素子からなり、一個またはそれ以上が黒色化する
ことにより、例えばスプロケットギヤ板に対する駆動チ
ェーンの位置が表示されるようにしても良い。また、デ
ジタル表示部46は、液晶表示素子で構成しても良いが、
図示のように駆動チェーンが係合しているスプロケット
ギヤ板の番手が表示されるようにする。図示の例では、
リアデレーラー（フロントデレーラーでも良いが）の二
番スプロケットギヤ板が駆動チェーンと係合していると
ころを示している。
スプロケットギヤ群と駆動チェーン、スプロケットギヤ
群を構成する複数のスプロケット車の何れかへの駆動チ
ェーンのシフトを制御する制御部材とを備えた自転車用
変速機におけるギヤ比に関する情報を表示するための表
示装置に関する。 （従来の技術） 自転車に変速機が取り付けられて以来、相当の期間が
経ているが、自転車用変速機としては種々ある。例え
ば、ペダル近傍において大ギヤに取り付けたもの（フロ
ントデレーラー）や、後輪のハブに取り付けたもの（リ
アデレーラー）、ギヤ板とハブとに分散して取り付けた
もの（リアデレーラーとフロントデレーラーとを備えた
もの）、ハブに内蔵させたものなどが知られている。何
れにしても、自転車の使用者はその変速機のギヤ比を知
るには、従来、自分の勘に頼るか、または、多段変速ギ
ヤ群（スプロケットギヤ群）におけるチェーンの係合状
態を直視して知るより他はなかった。殊に、多段変速ギ
ヤ群におけるチェーンの係合状態を見るということは、
自転車を走らせていながらそれを行なうのであれば、危
険を伴うものである。 それはともかく、自転車の前部の適所、例えば、ハン
ドルやハンドルポスト、フレームを構成する上下ポスト
の何れか、または、ヘッドパイプに変速機操作レバーを
設け、そのレバーのケーシングにギヤ比に相当する位置
表示マークを設けたものが知られているが、そのような
表示装置は、見栄えが良いとは言えず、また、作りも粗
雑で洗練されているものとは言いがたい。 （発明の目的） 従って、本発明は、別の見地から見栄えがよく、時代
にマッチした体裁を備え、かつ、簡単に、しかも、合理
的なコストで製造できる自転車用変速機のための表示装
置を提供するのを目的としたものである。 （発明の構成） 本発明の目的は、自転車の車輪に取り付けた多段変速
ギヤ群と駆動チェーン、多段変速ギヤ群を構成する複数
のスプロケットギヤ板の何れかへの駆動チェーンのシフ
トを制御する制御部材とを備えた自転車用変速機におい
て、制御部材の位置を検出する検出手段と表示手段とを
設け、該表示手段を検出手段と連結するとともに、ギヤ
比を表わす信号を供給するように構成することで達成し
うる。 なお、本発明は、何れか一方のペダルの近傍に設けら
れており、少なくとも大ギヤと小ギヤとからなるギヤ板
と、チェーンを大ギヤと小ギヤの何れかに選択的に係合
させる制御部材とからなるフロントデレーラーにも適用
できるのは言うまでもない。この場合、表示手段から
は、チェーンが係合しているギヤを表わす信号をも出力
される。 好ましい実施例においては、表示手段は、常時、スプ
ロケットギヤ板の歯数と、駆動チェーンと係合している
ギヤ板の番手とを表示するように構成されている。 （実施例） 以後、添付図面を参照しながら、本発明の好ましい実
施例を詳述する。 第１図は、自転車のフレームの前部に取り付けた状態
における本発明による表示装置の斜視図を示す。10がそ
のフレームの下パイプであって、リアデレーラーとフロ
ントデレーラー（図示せず）をそれぞれ制御する制御レ
バー12,14が調節回動自在に装架されている。リアデレ
ーラーとは、自転車の後輪に設けられており、制御レバ
ー12を操作することで自転車の駆動チェーンを多段変速
ギヤ群のいずれかのギヤ板に係合させるようにシフトす
る機械的装置であり、また、フロントデレーラーは、ペ
ダルのクランク軸に設けられたものであって、制御レバ
ー14を操作することでクランク軸に装架してある複数の
ギヤ板、例えば大ギヤと小ギヤとの間での駆動ギヤの係
合を制御する機械的装置である。周知のように、フロン
トデレーラーをも設けた自転車においては、変速機全体
として得られる変速段数は、リアデレーラーのギヤ板の
数と、フロントデレーラーを構成するギヤ板の数との積
に等しい。 表示装置16は、ハウジング16aと、Ｄを以て示した液
晶表示部とからなる。ハウジング16aは、例えば、矩形
のボックス状であり、その一方の側壁に二つの押しボタ
ン17,18が設けられており、その作用については後述す
る。 制御レバー12,14はともに同一構成であって、下パイ
プ10に取り付けたハブＭに回動自在に装架されており、
このハブＭには固定接点20が、第４図に示すように、半
径方向に延設されている。制御レバー12には環状部Ｃが
あって、この環状部Ｃに、制御レバー12の操作に伴って
固定接点20が節度調節自在に係合する摺動接点22が複数
放射状に設けられている。この摺動接点22の数は、後輪
のハブに設けたリアデレーラーの多段変速スプロケット
ギヤ板の数に応じて決められる。固定接点20と摺動接点
22とは、それぞれ、一束の接続線22aと一本の接続線20a
とを介して、表示装置16に接続されている。なお、制御
レバー14についても、制御レバー12と同様に構成されて
いるとともに、表示装置16と接続されている。 液晶表示部Ｄの下部には、フロントデレーラーのスプ
ロケットギヤ板とリアデレーラーのスプロケットギヤ板
とにおける駆動チェーンの位置を表示するアナログ表示
窓25,26が設けられている。詳述すれば、アナログ表示
窓25,26は、いずれも複数の表示素子25a,26aからなり、
一個または複数の表示素子が黒く塗り潰されたかのよう
に黒色化することで、駆動チェーンが係合しているスプ
ロケットギヤ板の位置が判明できるようになっている。
即ち、アナログ表示窓25の表示素子が例えば一個だけ黒
色化しておれば、フロントデレーラーの、例えば一番ギ
ヤ板に駆動チェーンが係合しており、他方、アナログ表
示窓26の表示素子が例えば三個黒色化しておれば、リア
デレーラーの、例えば三番ギヤ板に駆動チェーンが係合
していることが判明できる。アナログ表示窓25,26の上
方には、その時に駆動チェーンが係合しているフロント
デレーラーとリアデレーラーにおけるそれぞれのギヤ板
の歯数を表示する液晶表示窓28,29が設けられている。
表示窓28,29の間に設けた表示窓30,32は、従来公知の
「トリップコンピュータ（走行速度と走行距離などを計
算するために用いるコンピュータ）」を使うのであれ
ば、それぞれ自転車の走行速度と走行距離とを表示する
のに用いても良い。更に、液晶表示部Ｄの上方にある表
示窓34は、例えばペダルを漕ぐ回数や、一回のペダル漕
ぎの関数のパラメータ（走行距離）、一回の自転車の使
用における走行距離などを表示するのに用いても良い。 この表示装置16の電源としては、乾電池を用いても良
いが、本実施例においては太陽電池36を用い、これをハ
ウジング16aの上部に配置している。太陽電池を用いた
場合、所望に応じて蓄電池と併用しても良いのは言うま
でもない。 以上の構成において、自転車の使用者が、リアーデレ
ーラとフロントデレーラーとの何れか、又は、両方にお
ける多段変速スプロケットギヤ板を取り替えた場合、取
り替えたスプロケットギヤ板、即ち、新たに取り付けた
スプロケットギヤ板の歯数を、押しボタン18を操作する
ことで液晶表示装置Ｄに設定する。押しボタン17は、そ
れを操作することでそれまでの走行距離をゼロにリセッ
トするのに用いる。このようにすれば、新たなスプロケ
ットギヤ板を利用した変速機での走行距離や、その他の
パラメータが自動的に計算されて、表示されるようにな
る。 なお、表示装置は、第２図と第３図とにそれぞれ示し
たように簡単な構成にしても良い。即ち、第２図の変形
例においては、表示装置38は、ハウジング38aと、駆動
チェーンが係合しているリアデレーラーとフロントデレ
ーラーのスプロケットギヤ板をそれぞれ表示するアナロ
グ表示窓40,41とで構成されているのみである。それぞ
れの表示窓40,41には複数の表示素子40a,41aがあり、一
個またはそれ以上の表示素子が黒色化することにより情
報が表示される。例えば第２図に示されているように黒
色化しておれば、リアデレーラーにおいては４番ギヤ板
に、また、フロントデレーラーにおいては一番ギヤ板
（ペダルのハブに一番近いギヤ板）に駆動チェーンが係
合している状態を示している。この変形例においても、
表示装置38の電源としては太陽電池でもよく、また、乾
電池でも良い。 第３図に示した変形例による表示装置42には、その上
部にアナログ表示部44が、また、その下にデジタル表示
部46が設けられている。アナログ表示部44は、複数の液
晶表示素子からなり、一個またはそれ以上が黒色化する
ことにより、例えばスプロケットギヤ板に対する駆動チ
ェーンの位置が表示されるようにしても良い。また、デ
ジタル表示部46は、液晶表示素子で構成しても良いが、
図示のように駆動チェーンが係合しているスプロケット
ギヤ板の番手が表示されるようにする。図示の例では、
リアデレーラー（フロントデレーラーでも良いが）の二
番スプロケットギヤ板が駆動チェーンと係合していると
ころを示している。
【図面の簡単な説明】
第１図は、自転車の前部に取り付けた表示装置の部分斜
視図、第２図と第３図とはその表示装置の変形例を示す
斜視図、第４図は操作レバーにおける固定接点と摺動接
点の配置を示す部分拡大図である。 12,14……操作レバー、 16,40,42……表示装置、 25,26,28,29,30,32,34……表示窓。
視図、第２図と第３図とはその表示装置の変形例を示す
斜視図、第４図は操作レバーにおける固定接点と摺動接
点の配置を示す部分拡大図である。 12,14……操作レバー、 16,40,42……表示装置、 25,26,28,29,30,32,34……表示窓。
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フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭59−199333（ＪＰ，Ａ)
特開 昭58−101892（ＪＰ，Ａ)
特開 昭57−191183（ＪＰ，Ａ)
実開 昭55−76796（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭60−144590（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭58−47588（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名)
B62M 25/00
B62J 39/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 １．多段変速スプロケットギヤ群と駆動チェーン、多段
変速スプロケットギヤ群を構成する複数のスプロケット
ギヤ板の何れかへの駆動チェーンのシフトを制御する制
御部材（12、14）と、該制御部材の位置を検出する検出
手段（20、22）と、該検出手段に接続されてギヤ比に関
する情報の信号を表示する表示部（16、Ｄ）とを備えた
自転車用変速機の表示装置において、前記表示器が、ス
プロケットギヤ板の歯数を手動で入力する手段を備えて
いることを特徴とする自転車用変速機の表示装置。 ２．特許請求の範囲第１項に記載のものであって、前記
表示器が駆動チェーンと係合している多段変速スプロケ
ットギヤ群のスプロケットギヤ板の番手を表す情報を表
示する表示窓を備えていることを特徴とする自転車用変
速機の表示装置。 ３．特許請求の範囲第２項に記載のものであって、自転
車用変速機がリアデレーラーとフロントデレーラーとか
らなり、前記表示器が、駆動ギヤと係合しているリアデ
レーラーとフロントデレーラーとにおける多段変速スプ
ロケットギヤ群のスプロケットギヤ板のそれぞれの番手
を表示するように構成されていることを特徴とする自転
車用変速機の表示装置。 ４．特許請求の範囲第１項から第３項のいずれか一項に
記載のものであって、前記表示器が、自転車のペダルを
一回漕ぐたびの走行距離を表示する表示素子を備えてい
ることを特徴とする自転車用変速機の表示装置。 ５．特許請求の範囲第１項から第４項のいずれか一項に
記載のものであって、前記表示器が、駆動チェーンと係
合しているスプロケットギヤ板の歯数を表示する表示窓
を備えていることを特徴とする自転車用変速機の表示装
置。 ６．特許請求の範囲第１項から第５項のいずれか一項に
記載のものであって、前記制御部材が、自転車のフレー
ムに取り付けたハブに回動自在に装架した制御レバーか
らなり、しかして、前記検出手段が、制御レバーに設け
た複数の摺動接点と、ハブに設けた固定接点とからな
り、制御レバーを回動することにより固定接点が摺動接
点の何れかに選択的に係合して固定接点と摺動接点との
間での電気回路を閉成するようになっており、また、前
記摺動接点の数が多段変速スプロケットギヤ群を構成す
るスプロケットギヤ板の数に応じて決められていること
を特徴とする自転車用変速機の表示装置。 ７．特許請求の範囲第１項から第６項のいずれか一項に
記載のものであって、表示装置が電源として、太陽電池
を備えていることを特徴とする自転車用変速機の表示装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT53895-B/86 | 1986-09-30 | ||
| IT8653895U IT208119Z2 (it) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | Dispositivo per la visualizzazione dei parametri di marcia in una bicicletta o simile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6390490A JPS6390490A (ja) | 1988-04-21 |
| JP2804030B2 true JP2804030B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=11285841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62245730A Expired - Lifetime JP2804030B2 (ja) | 1986-09-30 | 1987-09-29 | 自転車用変速機の表示装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4859984A (ja) |
| JP (1) | JP2804030B2 (ja) |
| DE (1) | DE3732815A1 (ja) |
| FR (1) | FR2604516A1 (ja) |
| IT (1) | IT208119Z2 (ja) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4003443A1 (de) * | 1990-02-06 | 1991-08-08 | Achatz Erwin | Elektromechanisches geraet fuer automatische gangschaltung bei fahrraeder mit optischer anzeige |
| USD331373S (en) | 1990-09-12 | 1992-12-01 | Mannesmann Kienzle Gmbh | Electronic panel for indicating brake wear |
| JP2593930Y2 (ja) * | 1993-06-16 | 1999-04-19 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
| JP2606246Y2 (ja) * | 1993-06-17 | 2000-10-10 | 株式会社シマノ | 自転車用変速操作装置 |
| US5497143A (en) * | 1993-06-24 | 1996-03-05 | Casio Computer Co., Ltd. | Electronic device for a vehicle |
| JP2999908B2 (ja) * | 1993-09-08 | 2000-01-17 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
| DE69623086T2 (de) * | 1995-03-13 | 2003-05-08 | Sakae Co. Ltd., Tokio/Tokyo | Steuerungseinrichtung für eine fahrradgangschaltung |
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