JP2826293B2 - 誘導標識取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの視線
誘導，車道と歩道との区分などに用いられる誘導標識を
道路の所望位置に設置される被取付体に取り付けるため
の誘導標識取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】夜間あるいは悪天候などの視界の悪い時
において、自動車などの視線誘導に用いられる誘導標識
は、一般に支柱下端部が路肩の土中に埋め込まれて設置
されていたが、近年では、設置作業あるいは修理・交換
作業を容易にするため、側溝の蓋体などの被取付体に取
り付けられるような工夫がなされている。

【０００３】従来、誘導標識を側溝の蓋体に取り付ける
誘導標識取付構造として、実公昭６３−９６６２号公報
で開示されたものがある。この公報による誘導標識取付
構造では、図５に示すように、側溝における蓋体１０３
上面中央において、中空な突壁部１０３Ａが長手方向全
長に亘って突出延在され、突壁部１０３Ａ上端面と蓋体
１０３下面との垂直に対向する位置には、突壁部１０３
Ａの中空部に連通する差込孔１０４，１０４が設けられ
ている。そして、誘導標識１０１の支柱１０２の下端部
を各差込孔１０４，１０４に対して抜挿自在に貫挿し、
誘導標識１０１の支柱１０２の所定位置に設けられた係
止鍔１０５によって、誘導標識１０１を差込孔１０４，
１０４に係止植立するように構成されている。

【０００４】また、誘導標識を側溝の蓋体に取り付ける
他の誘導標識取付構造として、特開平７−２７９２２７
号公報で開示されたものがある。この公報による誘導標
識取付構造では、図６あるいは図７に示すように、側溝
の蓋体１０３の所定位置に誘導標識１０１の支柱１０２
が遊挿される挿通穴１０４が穿設されている。そして、
該挿通穴１０４に対して誘導標識１０１の支柱１０２を
挿入し、取付具１０６（図６に図示）あるいは嵌合部材
１０７（図７に図示）によって、支柱１０２を挿通穴１
０４の上面側開口および下面側開口にて支持することに
より、誘導標識１０１が蓋体１０３に取り付けられるよ
うに構成されている。

【０００５】具体的に取付具１０６としては、図６に示
すように、挿通穴１０４に挿入される外径と支柱１０２
を挿入し得る内径とを有し、端部外表面に雄ネジ１０６
Ｂが形成された筒状の取付具本体１０６Ａと、該雄ネジ
１０６Ｂと螺合し得るナット部材１０６Ｃと、取付具本
体１０６Ａの開口端部とナット部材１０６Ｃとの間に挟
持される環状の弾性部材１０６Ｄとで構成されている。
そして、取付具本体１０６Ａへのナット部材１０６Ｃの
締め付けによって弾性部材１０６Ｄが挟まれ変形して誘
導標識１０１の支柱１０２外周面を握持することによっ
て誘導標識１０１が蓋体１０３に固定支持される。

【０００６】また、具体的に嵌合部材１０７としては、
図７に示すように、挿通穴１０４の内径と同一径あるい
は若干大径の外径と、誘導標識１０１の支柱１０２の外
径と同一径あるいは若干小径の内径とを有した筒状であ
って、その開口縁部に挿通穴１０４の外縁部と当接する
フランジ部１０７Ａが設けられていて、上下対で形成さ
れている。そして、嵌合部材１０７を挿通穴１０４の内
周面と誘導標識１０１の支柱１０２の外周面との間隙に
嵌め込むことによって誘導標識１０１が蓋体１０３に固
定支持される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の誘導標識取付構造では、以下のような問題点が
あった。まず、実公昭６３−９６６２号公報による誘導
標識取付構造では、側溝の蓋体１０３に対する誘導標識
１０１の取り付けが、差込孔１０４，１０４に対して誘
導標識１０１の支柱１０２を貫挿係止するだけで、誘導
標識１０１を固定支持する構成がなく、差込孔１０４と
誘導標識１０１の支柱１０２との間にガタが生じてしま
う。また、誘導標識１０１が固定されない構成なので、
誘導標識１０１は持ち上げるだけで蓋体１０３から容易
に外れてしまい、悪戯などによって誘導標識１０１が外
されてしまう。

【０００８】次に、特開平７−２７９２２７号公報によ
る誘導標識取付構造で、取付具１０６を採用した場合、
誘導標識１０１を蓋体１０３に対して確実に固定支持で
きるので、上記実公昭６３−９６６２号公報による誘導
標識取付構造のような問題は解消されるが、取付具１０
１に関して部品点数が多くコストが嵩んでしまう。

【０００９】また、特開平７−２７９２２７号公報によ
る誘導標識取付構造で、嵌合部材１０７を採用した場
合、上記実公昭６３−９６６２号公報による誘導標識取
付構造のようにガタが生じることはなく、さらに取付具
１０６を採用した場合に比べて簡素な構成とされている
が、嵌合部材１０７は、挿通穴１０４の内径と同一径あ
るいは若干大径の外径と、誘導標識１０１の支柱１０２
の外径と同一径あるいは若干小径の内径とを有した筒状
であるため、嵌合部材１０７と支柱１０２との間、嵌合
部材１０７と挿通穴１０４との間でそれぞれ摩擦が生
じ、嵌合部材１０７を容易に挿通穴１０４と支柱１０２
との間隙に嵌め込むことができなかった。

【００１０】そこで本発明は、上記課題を解消するため
に、被取付体に対して誘導標識を簡素な構成で確実かつ
容易に固定支持することができる誘導標識取付構造を提
供することを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明による誘導標識取付構造は、所定の外径Ａの支柱
２を有した誘導標識１と、前記誘導標識１の支柱２が遊
挿される内径Ｂをもって上下方向に垂直に開口する挿通
穴４を有した被取付体３と、前記誘導標識１の支柱２の
外径Ａと同一の内径Ａ’を有するとともに、前記挿通穴
４の内径Ｂと同一の外径Ｂ’を有して円筒状に形成さ
れ、一方の開口外周縁には鍔状のフランジ部５２が設け
られ、外周面には中程より筒体の他方の開口に向かって
窄まるテーパ部５３ａが設けられ、側部には一方および
他方の開口に連続して切開する切断部５４が設けられた
一対の嵌合部材５，５とを具備し、前記挿通穴４に誘導
標識１の支柱２を遊挿してなる挿通穴４内周面と支柱２
外周面との隙間に対し、前記一対の嵌合部材５，５をそ
れぞれ挿通穴４の上側開口および下側開口より嵌挿する
ことを特徴としている。

【００１２】また、前記嵌合部材５は筒体５１を基に形
成され、該筒体５１の内径Ａ’を、前記誘導標識１の支
柱２の外径Ａよりも若干小さく形成してもよい。さら
に、前記嵌合部材５は筒体５１を基に形成され、該筒体
５１の厚みによりなる外径Ｂ’を、前記挿通穴４の内径
Ｂよりも若干大きく形成してもよい。そして、前記嵌合
部材は筒体５１を基に形成され、該筒体５１の外周面に
は、該筒体５１の前記開口方向に沿って一体に形成され
て前記嵌合部材５の外径Ｂ’をなす複数の突条部５３が
設けられ、前記テーパ部５３ａは、前記突条部５３の中
程より前記筒体５１の他方の開口に向かって窄まるよう
に設けられ、前記嵌合部材５の突条部５３からなる外径
Ｂ’を、前記挿通穴４の内径Ｂと同一、あるいは前記挿
通孔４の内径Ｂよりも若干大きく形成した構成としても
よい。

【００１３】このように構成された誘導標識取付構造に
おいて、誘導標識１を被取付体３に取り付ける際、一対
の嵌合部材５，５は、挿通穴４に遊挿された誘導標識１
の支柱２の上方および下方において外装される。この
時、嵌合部材５は、面接触する嵌合部材５の内周面と支
柱２の外周面との間に生じる摩擦力に抗して切断部５４
に隙間ができる。続いて、嵌合部材５，５は、挿通穴４
の上側開口および下側開口より、挿通穴４内周面と支柱
２外周面との間に嵌挿される。この時、嵌合部材５は、
切断部５４の隙間によって、その外径Ｂ’が挿通穴４の
内径Ｂより大きくなっているので、ガタ無く嵌挿され
る。そして、嵌合部材５が挿通穴４内周面と支柱２外周
面との間に嵌挿された際には、嵌合部材５の切断部５４
に対し、隙間が塞がれる方向に力が生じ、支柱２が嵌合
部材５によって握持されるようになる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して具体的に説明する。図１は本発明による誘導
標識取付構造の実施の形態を示す側断面図、図２（ａ）
乃至図２（ｃ）は同誘導標識取付構造の要部を示す外観
図である。

【００１５】本発明による誘導標識取付構造は、例えば
夜間あるいは降雨，降雪，煙霧などの視界の悪い時に、
自動車などの視線誘導あるいは車道と歩道との区分など
に用いられる誘導標識を被取付体に取り付けるものであ
る。この実施の形態では、被取付体として、路上の雨水
および散水などを集め排水する側溝の蓋体を主に説明す
る。

【００１６】図１に示すように、誘導標識１は、その支
柱２が所定の外径Ａを有して円柱状に形成されている。
側溝の蓋体３は、コンクリートなどによりなり、一般に
使用されているもので、その所定位置には、上下方向に
垂直に穿設され、誘導標識１の支柱２が余裕をもって遊
挿される内径Ｂを有した挿通穴４が形成されている。そ
して、挿通穴４に対し、誘導標識１の支柱２の下端部が
嵌合部材５を介して固定支持される。

【００１７】嵌合部材５は、挿通穴４の上側開口および
下側開口よりそれぞれ挿入されるように対をなしてい
る。嵌合部材５は、塩化ビニルなどの硬質樹脂よりな
り、図２（ａ）乃至図２（ｃ）に示すように、筒体５１
を基に形成されている。

【００１８】筒体５１は、誘導標識１の支柱２の外径Ａ
と同一の内径Ａ’を有するとともに、挿通穴４に遊挿さ
れるべく所定の厚さを有した円筒であって、一方の開口
外周縁には、挿通穴４の内径Ｂよりも大径に形成された
鍔状のフランジ部５２が一体形成されている。また、筒
体５１の外周面には、挿通穴４の内径Ｂと同一の外径
Ｂ’をなす複数（図面上８個）の突条部５３が筒体５１
の開口方向に沿って一体に形成されている。この突条部
５３には、その中程より筒体５１の他方の開口に向かっ
て窄まるテーパ部５３ａが設けられている。そして、筒
体５１は、一方および他方の開口に連続する切断部５４
によって、その側部が切開されている。

【００１９】このように構成された嵌合部材５による、
蓋体３への誘導標識１の取り付け手順を説明する。ま
ず、図３（ａ）に示すように、一方の嵌合部材５を誘導
標識１の支柱２の下端部よりフランジ部５２を上方に向
けて外装させる。この際、支柱２の外径Ａと、嵌合部材
５の筒体５１の内径Ａ’とは、同一に形成されているの
で、支柱２の外周面と筒体５１の内周面とが面接触し、
その間に摩擦力が生じる。そして、筒体５１の側部は切
断部５４によって切断されているので、切断部５４に対
して前記摩擦力から逃れる方向（外周方向）に力が生
じ、切断部５４に若干の隙間（Ｈ）ができる。

【００２０】次に、図３（ｂ）に示すように、誘導標識
１の支柱２の下端部を蓋部３の挿通穴４に遊挿させると
ともに、他方の嵌合部材５を誘導標識１の支柱２の下端
部よりフランジ部５２を下方に向けて外装させる。この
際、他方の嵌合部材５の切断部５４には、上記一方の嵌
合部材５と同様に隙間（Ｈ）ができる。

【００２１】次に、図３（ｃ）に示すように、支柱２の
下端部と、他方の嵌合部材５のフランジ部５２外面とを
揃えるようにして、他方の嵌合部材５を支柱２外周面と
挿通穴４内周面との間に嵌挿させる。この際、他方の嵌
合部材５は、挿通穴４に対し、突条部５３に設けられた
テーパ部５３ａまで人手によって位置決め挿入される。
その後、他方の嵌合部材５は、ハンマーなどで支柱２の
下端部と他方の嵌合部材５のフランジ部５２外面とが共
に叩かれることによって挿通穴４に嵌挿される。そし
て、他方の嵌合部材５は、フランジ部５２内面が挿通穴
４の下側開口縁に当接されるまで嵌挿される。

【００２２】ここで、他方の嵌合部材５の突条部５３か
らなる外径Ｂ’は、切断部５４に隙間（Ｈ）が生じてい
るので、挿通穴４の内径Ｂより隙間（Ｈ）分大きくなっ
ている。これにより、他方の嵌合部材５は、支柱２外周
面と挿通穴４内周面との間にガタ無く嵌挿される。ま
た、他方の嵌合部材５において、挿通穴４の内周面に対
して突条部５３が当接するので、切断部５４の隙間
（Ｈ）が塞がれる方向に力が生じる。これにより、誘導
標識１の支柱２は他方の嵌合部材５によって握持される
ように支持される。

【００２３】次に、図３（ｄ）に示すように、他方の嵌
合部材５と同様に、一方の嵌合部材５を支柱２外周面と
挿通穴４内周面との間に嵌挿させる。この際、一方の嵌
合部材５は、他方の嵌合部材５と同様に、挿通穴４に対
して突条部５３に設けられたテーパ部５３ａまで人手に
よって位置決め挿入される。その後、一方の嵌合部材５
は、ハンマーなどでフランジ部５２外面のみが叩かれる
ことによって挿通穴４に嵌挿させる。そして、一方の嵌
合部材５は、フランジ部５２内面が挿通穴４の上側開口
縁に当接されるまで嵌挿される。

【００２４】ここで、一方の嵌合部材５は、突条部５３
からなる外径Ｂ’が、上記他方の嵌合部材５と同様に、
切断部５４の隙間（Ｈ）分挿通穴４の内径Ｂより大きく
なっているので、支柱２外周面と挿通穴４内周面との間
にガタ無く嵌挿される。そして、上記他方の嵌合部材５
の嵌挿時と同様に、切断部５４の隙間（Ｈ）が塞がれる
ことにより、誘導標識１の支柱２が一方の嵌合部材５に
よって握持されるように支持される。

【００２５】また、上記のように取り付けられた誘導標
識を外すには、図４に示すように、誘導標識１の支柱２
の下端部を上方に叩き、誘導標識１の支柱２のみを出す
ことにより、支柱２の下端部が他方の嵌合部材５の握持
から外れるとともに、支柱２と一方の嵌合部材５とが共
に挿通穴４から外れる。

【００２６】したがって、上述のように構成された誘導
標識取付構造では、嵌合部材５を誘導標識１の支柱２に
外装させた際に、切断部５４に隙間（Ｈ）ができ、嵌合
部材５の突条部５３からなる外径Ｂ’が、挿通穴４の内
径Ｂより隙間（Ｈ）分大きくなる。続いて、嵌合部材５
を支柱２と挿通穴４との間に嵌挿させた際には、前記隙
間（Ｈ）が狭まって支柱２を握持するようになるので、
誘導標識１を蓋体３に確実に固定支持することができ
る。

【００２７】また、嵌合部材５は、塩化ビニルなどの硬
質樹脂よりなり、筒体５１を基とした一体成形にて得ら
れる簡素な構成とされているので、多くの部品を要せず
に、嵌合部材５におけるコストを低減することができ
る。

【００２８】さらに、支柱２に嵌合部材５を外装させた
際に、切断部５４に隙間（Ｈ）ができるので、支柱２の
外周面と嵌合部材５の内周面との擦れ会いが軽減され、
支柱２への嵌合部材５の嵌挿が容易となり、さらに支柱
２の外周面への傷付きを防止することができる。

【００２９】そして、嵌合部材５によって誘導標識１を
蓋体３に取り付けた際には、蓋体３の上面に対し、嵌合
部材５のフランジ部５２のみが表出するだけなので、見
栄えがよく、突出する部分が殆ど無いことから歩行者な
どの歩行に影響することがない。

【００３０】また、積雪時においては、上記誘導標識１
に対して積雪用誘導標識が被覆装着されるが、この実施
の形態による誘導標識取付構造によれば、積雪用誘導標
識の装着に関して不都合なく用いることができる。

【００３１】ところで、上述の実施の形態では、嵌合部
材５の筒体５１の内径Ａ’と、支柱２の外径Ａとを同一
とし、嵌合部材５の突条部５３からなる外径Ｂ’と、挿
通穴４の内径Ｂとを同一としているが、嵌合部材５の筒
体５１の内径Ａ’に関し、支柱２の外径Ａよりも若干小
さく形成されていてもよい。これによれば、嵌合部材５
を支柱２に外装させた際に、嵌合部材５の筒体５１の内
径Ａ’と、支柱２の外径Ａとの差によって、上述の実施
の形態と比較して切断部５４が開き、嵌合部材５の突条
部５３からなる外径Ｂ’が挿通穴４の内径Ｂより大きく
なって、嵌合部材５の嵌挿状態がよりきつくできるの
で、誘導標識１をさらに確実に固定支持することが可能
となる。

【００３２】また、嵌合部材５の突条部５３からなる外
径Ｂ’に関し、挿通穴４の内径Ｂよりも若干大きく形成
しても同様の効果が得られる。

【００３３】なお、嵌合部材５に関し、その外径Ｂ’を
なす構成として、突条部５３を有しているが、突条部５
３を設けずに筒体５１の厚みによって外径Ｂ’をなし、
その外周面の中途部分において窄まるようにテーパ部５
３ａを有する構成としてもよい。また、嵌合部材５は、
塩化ビニルなどの硬質樹脂より一体成形されていると説
明したが、アルミ合金、金属の周囲に硬質樹脂の皮膜を
施したものなど、硬質で多少撓むことのできる材質であ
れば特に材質に限定はない。

【００３４】また、上述の実施の形態では、被取付体と
して側溝の蓋体３を例に説明したが、基本的に被取付体
は、上下方向に所望の厚みを有する硬質なもので、上記
挿通穴４が設けられるものであればよい。その他、被取
付体の他の例として、被取付体を筒状に形成して、その
内穴を上記挿通穴４で構成し、この筒状よりなる被取付
体を、誘導標識１を取り付けたい所望の箇所に固定する
ようにしてもよい。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように本発明による誘導標
識取付構造は、誘導標識の支柱の外径と同一の内径を有
するとともに、被取付体に形成された挿通穴の内径と同
一の外径を有した円筒状の嵌合部材であって、その側部
に、円筒状を上下開口方向に連続して切開する切断部を
設けたことにより、該嵌合部材を誘導標識の支柱に外装
させた際には切断部に隙間ができ、嵌合部材を支柱と挿
通穴との間に嵌挿させた際には前記隙間が狭まって支柱
を握持するようになるので、誘導標識を蓋体に確実かつ
容易に固定支持することができる。

【００３６】また、嵌合部材は、円筒状を基とした簡素
な構成とされているので、多くの部品を要せずに、嵌合
部材におけるコストを低減することができる。そして、
該嵌合部材によって誘導標識を被取付体に取り付けた際
には、嵌合部材のフランジ部のみが表出するだけなので
見栄えがよく、しかも突出する部分が殆ど無いことから
歩行者などの歩行に影響することがない。

【００３７】また、嵌合部材を筒体を基に形成し、この
筒体の内径を、誘導標識の支柱の外径よりも若干小さく
形成したことにより、嵌合部材を支柱に外装させた際
に、嵌合部材の筒体の内径と支柱の外径との差によって
切断部が大きく開き、挿通穴に対する嵌合部材の嵌挿状
態がよりきつくなるので、誘導標識をさらに確実に固定
支持することが可能となる。さらに、嵌合部材を筒体を
基に形成し、この筒体の厚みによりなる外径を、挿通穴
の内径よりも若干大きく形成しても誘導標識をさらに確
実に固定支持することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による誘導標識取付構造の実施の形態を
示す側断面図。

【図２】（ａ），（ｂ），（ｃ）同誘導標識取付構造の
要部を示す外観図。

【図３】（ａ）〜（ｄ）取り付け手順を示す側断面図。

【図４】取り外し手順を示す側断面図。

【図５】従来の誘導標識取付構造の一例を示す側断面
図。

【図６】従来の誘導標識取付構造の他の例を示す側断面
図。

【図７】従来の誘導標識取付構造の他の例を示す側断面
図。

【符号の説明】

１…誘導標識、２…支柱、３…被取付体としての蓋体、
４…嵌挿穴、５…嵌合部材、５１…筒体、５２…フラン
ジ部、５３…突条部、５３ａ…テーパ部、５４…切断
部、Ａ…支柱の外径、Ａ’…筒体の内径、Ｂ…挿通穴の
内径、Ｂ’…突条部よりなる外径。

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の外径の支柱を有した誘導標識と、 前記誘導標識の支柱が遊挿される内径をもって上下方向
   に垂直に開口する挿通穴を有した被取付体と、 前記誘導標識の支柱の外径と同一の内径を有するととも
   に、前記挿通穴の内径と同一の外径を有して円筒状に形
   成され、一方の開口外周縁には鍔状のフランジ部が設け
   られ、外周面には中程より筒体の他方の開口に向かって
   窄まるテーパ部が設けられ、側部には一方および他方の
   開口に連続して切開する切断部が設けられた一対の嵌合
   部材とを具備し、 前記挿通穴に誘導標識の支柱を遊挿してなる挿通穴内周
   面と支柱外周面との隙間に対し、前記一対の嵌合部材を
   それぞれ挿通穴の上側開口および下側開口より嵌挿する
   ことを特徴とする誘導標識取付構造。
2. 【請求項２】 前記嵌合部材は筒体を基に形成され、該
   筒体の内径を、前記誘導標識の支柱の外径よりも若干小
   さく形成した請求項１に記載の誘導標識取付構造。
3. 【請求項３】 前記嵌合部材は筒体を基に形成され、該
   筒体の厚みによりなる外径を、前記挿通穴の内径よりも
   若干大きく形成した請求項１あるいは請求項２に記載の
   誘導標識取付構造。
4. 【請求項４】 前記嵌合部材は筒体を基に形成され、該
   筒体の外周面には、該筒体の前記開口方向に沿って一体
   に形成されて前記嵌合部材の外径をなす複数の突条部が
   設けられ、 前記テーパ部は、前記突条部の中程より前記筒体の他方
   の開口に向かって窄まるように設けられ、 前記嵌合部材の突条部からなる外径を、前記挿通穴の内
   径と同一、あるいは前記挿通孔の内径よりも若干大きく
   形成した請求項１あるいは請求項２に記載の 誘導標識取
   付構造。