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JP2830217B2 - Sensor operation control device - Google Patents
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JP2830217B2 - Sensor operation control device - Google Patents

Sensor operation control device

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JP2830217B2 JP30296089A JP30296089A JP2830217B2 JP 2830217 B2 JP2830217 B2 JP 2830217B2 JP 30296089 A JP30296089 A JP 30296089A JP 30296089 A JP30296089 A JP 30296089A JP 2830217 B2 JP2830217 B2 JP 2830217B2
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Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本発明は抄紙機又は塗工機の制御装置に係り、特に複
数のフレームを並列して設置してある場合のセンサ運行
制御の改良に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device for a paper machine or a coating machine, and more particularly to an improvement in sensor operation control when a plurality of frames are installed in parallel.

<従来の技術> 本出願人は、実開昭63−175,198号公報等で制御装置
の概要を開示しており、またこの様な制御装置で使用さ
れるセンサについては特開昭61−195,303号公報などで
概要を開示している。
<Prior Art> The present applicant discloses an outline of a control device in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-175,198 and the like, and a sensor used in such a control device is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-195,303. An outline is disclosed in a gazette and the like.

第4図は従来の複数のフレームを備えたシステムの構
成ブロック図である。ここでは3本のフレームを紙の流
れ方向に設置しており、通常これらフレームの間に乾燥
機や塗工機を設置し、これら装置による紙質の変化を検
出する。各フレームは紙の幅方向に設置されており、こ
れに沿ってセンサが走行する。この場合、同期運転と呼
ばれる制御を行うことが紙質の変化を正確に検出する上
で肝要である。同期運転とは、上流のセンサヘッドが走
査した軌跡の上を下流のセンサヘッドがなぞるように走
査する状態をいう。
FIG. 4 is a configuration block diagram of a conventional system having a plurality of frames. Here, three frames are installed in the paper flow direction, and a dryer or a coating machine is usually installed between these frames to detect a change in paper quality due to these devices. Each frame is installed in the width direction of the paper, along which the sensor travels. In this case, it is important to perform control called synchronous operation in order to accurately detect a change in paper quality. Synchronous operation refers to a state in which a downstream sensor head scans along a locus scanned by an upstream sensor head.

従来は一台のマスタステーション(BFCS)が各フレー
ム(#0〜#2)のスキャン動作の折返しタイミングや
輸送時間(紙の特定場所が特定のフレームから他のフレ
ームまで送られるのに必要な時間をいう)を知り、折返
しスタート指令により一括管理をすることで、同期運転
を実行していた。
Conventionally, one master station (BFCS) returns the return timing and transport time of the scanning operation of each frame (# 0 to # 2) (the time required for a specific location of paper to be sent from a specific frame to another frame). ), And synchronous operation was performed by performing batch management by a return start command.

<発明が解決しようとする課題> しかし従来装置では、一台のマスタステーションで一
括管理をしているので、次の課題がある。
<Problems to be Solved by the Invention> However, in the conventional device, since one master station performs collective management, there is the following problem.

輸送時間補償のための同期バッファのサイズが大きく
なること。
The size of the synchronization buffer for transport time compensation must be large.

同期フレーム間での塗工量などの負荷が、マスタステ
ーションにとって大きいこと。
The load such as the amount of coating between synchronization frames is large for the master station.

マスタステーションがダウンすると、同期運転が不可
能になり、システム全体が機能しなくなること。
If the master station goes down, synchronous operation becomes impossible and the entire system will not function.

本発明はこのような課題を解決したもので、同期バッ
ファや塗工量演算などの負荷を分散させて一個所への集
中を回避したセンサの運行制御装置を提供することを目
的とする。
An object of the present invention is to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a sensor operation control device in which loads such as a synchronization buffer and a coating amount calculation are dispersed to avoid concentration in one place.

<課題を解決するための手段> このような目的を達成する本発明は、独立して自己セ
ンサの折返しスタートをすると共に以下の報知手段を有
する最上流フレームと、以下の報知手段、輸送時間演算
手段及びセンサ走査指令手段を有する中間フレームと、
以下の輸送時間演算手段及びセンサ走査指令手段を有す
る最下流フレームとを具備することを特徴とするもので
ある。
<Means for Solving the Problems> The present invention for achieving the above object is to independently start the return of the self-sensor and to provide the most upstream frame having the following informing means, the following informing means, and transportation time calculation. Means and an intermediate frame having sensor scanning command means;
It is characterized by comprising the following transport time calculating means and the most downstream frame having a sensor scanning command means.

ここで、報知手段は結合している下流フレームに対し
て自己センサの折返しスタートを知らせるものであり、
輸送時間演算手段は結合している上流フレームとの間隔
及び抄速から輸送時間を求めるものであり、センサ走査
指令手段は結合している上流フレームのセンサの折り返
しスタートから、当該輸送時間演算手段で求めた輸送時
間の経過後自己センサの折返しスタートをするものであ
る。
Here, the notification means is for notifying the start of the return of the self-sensor to the connected downstream frame,
The transport time calculating means calculates the transport time from the interval with the upstream frame and the speed of the combined frame, and the sensor scanning instruction means uses the transport time calculating means from the return start of the sensor of the connected upstream frame. After the elapse of the obtained transport time, the self-sensor starts to turn back.

<作用> 本発明の各構成要素はつぎの作用をする。抄紙機/塗
工機制御装置は複数のフレームを有している。特定のフ
レームに対して、紙の送り方向を基準にいずれのフレー
ムが上流にあり、いずれのフレームが下流にあるかが割
当てられている。そして、特定フレームに上流/下流の
フレームが存在しているか否かに応じて報知手段、輸送
時間演算手段またはセンサ走査指令手段を設けている。
<Operation> Each component of the present invention performs the following operation. The paper machine / coater controller has a plurality of frames. For a specific frame, which frame is upstream and which frame is downstream is assigned based on the paper feeding direction. In addition, a notification unit, a transportation time calculation unit, or a sensor scanning instruction unit is provided according to whether or not an upstream / downstream frame exists in a specific frame.

<実施例> 以下図面を用いて、本発明を説明する。<Example> Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図は本発明の一実施例を示す構成ブロック図であ
る。図において、制御対象となる抄紙機/塗工機に対し
てフレームが3台設けてあり、上流側から番号を#0,#
1,#2と付ける。
FIG. 1 is a configuration block diagram showing one embodiment of the present invention. In the figure, three frames are provided for the paper machine / coating machine to be controlled, and the numbers are # 0 and # from the upstream side.
Attach 1, # 2.

実施例1 フレーム#0,#1の間で同期結合1Aを設け、フレーム
#1,#2の間で同期結合2Aを設けている。フレーム#0
は最上流フレームなので、独立して自己センサの折返し
スタートをすると共に、報知手段RA0を有している。フ
レーム#1はフレーム#0,#2の間に挾まれた中間フレ
ームなので、報知手段RA1,輸送時間演算手段LA1及びセ
ンサ走査指令手段SA1を有している。フレーム#2は最
下流フレームなので、輸送時間演算手段LA2とセンサ走
査指令手段SA2を有している。
Embodiment 1 Synchronous coupling 1A is provided between frames # 0 and # 1, and synchronous coupling 2A is provided between frames # 1 and # 2. Frame # 0
Is the most upstream frame, so it independently starts the self-sensor turning back and has the notifying means RA0. Since the frame # 1 is an intermediate frame sandwiched between the frames # 0 and # 2, the frame # 1 has the notifying means RA1, the transport time calculating means LA1, and the sensor scanning command means SA1. Since frame # 2 is the most downstream frame, it has transport time calculation means LA2 and sensor scan command means SA2.

報知手段RA0,RA1は、それぞれ結合している下流フレ
ーム#1,#2に対して自己センサの折返しスタートを知
らせるもので、送信機を備えている。輸送時間演算手段
LA1,LA2は、それぞれ結合している上流フレーム#0,#
1との間隔L1,L2を記憶しており、別途制御装置より送
られてくる抄速υを用いて輸送時間τ1,τ2を演算して
いる。センサ走査指令手段SA1,SA2は、それぞれ結合し
ている上流フレーム#0,#1のセンサの折返しスタート
から、自己フレームの輸送時間演算手段LA1,LA2で求め
た輸送時間τ1,τ2の経過後自己センサの折返しスター
トを指示する。即ち、輸送時間演算手段LA1,LA2及びセ
ンサ走査指令手段SA1,SA2は、報知手段RA0,RA1からの送
信を受信する装置を有すると共に、センサ走査指令手段
SA1,SA2はセンサ走行駆動装置に指令を送る装置を有し
ている。
The informing means RA0 and RA1 inform the downstream frames # 1 and # 2 connected thereto of the return start of the self-sensor, and include a transmitter. Transport time calculation means
LA1 and LA2 are connected upstream frames # 0 and #
Intervals L1 and L2 from 1 are stored, and the transport times τ1 and τ2 are calculated using the papermaking speed υ separately sent from the control device. The sensor scanning instructing means SA1 and SA2, after the return of the sensors of the upstream frames # 0 and # 1 respectively connected, start the transport time τ1 and τ2 calculated by the transport time calculating means LA1 and LA2 of the own frame. Instructs the sensor to start turning back. That is, the transport time calculation means LA1, LA2 and the sensor scan command means SA1, SA2 have a device for receiving the transmission from the notification means RA0, RA1, and the sensor scan command means.
SA1 and SA2 have devices for sending commands to the sensor traveling drive device.

このように構成された装置の動作を次に説明する。第
2図は各フレーム#0〜#2に於けるセンサの走行状態
の説明図で,(A)は#0,(B)は#1,(C)は#2を
示している。図中、でフレーム#0が折返しスタート
すると、そのタイミングをフレーム#1に通知する。次
に、でフレーム#1は通知を受けたタイミングから同
期待ち時間τ1だけ経過してから、折返しスタートをす
る。ここで、でフレーム#1が折返しスタートする
と、そのタイミングをフレーム#2に通知する。次に、
でフレーム#2は通知を受けたタイミングから同期待
ち時間τ2だけ経過してから、折返しスタートをする。
The operation of the device configured as described above will now be described. 2A and 2B are explanatory diagrams of the running state of the sensor in each of frames # 0 to # 2. FIG. 2A shows # 0, FIG. 2B shows # 1, and FIG. 2C shows # 2. In the figure, when frame # 0 starts to turn back, the timing is notified to frame # 1. Next, the frame # 1 starts to return after the synchronization waiting time τ1 has elapsed from the timing of receiving the notification. Here, when frame # 1 starts to turn back, the timing is notified to frame # 2. next,
In frame # 2, the return is started after the synchronization waiting time τ2 has elapsed from the timing of receiving the notification.

図中、フレーム#0,#1,#2の軌跡はフレーム間隔L
1,L2を考慮して配置してある。各フレームを斜めに横断
する点線は、フレーム#0で測定された点が下流のフレ
ーム#1,#2に到達する時間を示している。一点鎖線
は、同期運転を行うのに必要なセンサ走行のタイミング
を表すもので、同期待ちの時間を明示している。
In the figure, the trajectory of frames # 0, # 1, and # 2 is the frame interval L
It is arranged in consideration of 1, L2. A dotted line obliquely traversing each frame indicates the time when the point measured in frame # 0 reaches downstream frames # 1 and # 2. The dashed line indicates the timing of the sensor traveling required for performing the synchronous operation, and clearly indicates the synchronization waiting time.

次に、先頭のフレーム#0が何等かの理由でスキャン
に時間が掛かった場合に付いて説明する。
Next, a case where scanning of the first frame # 0 takes time for some reason will be described.

今、でフレーム#0にスキャンの遅れが発生して、
でフレーム#0でセンサヘッドが紙端の所定位置に到
達したとする。この様な場合でも、抄速Vに変化のない
ことが多いから、大部分の場合同期待ち時間τ1,τ2は
そのままである。そこで、フレーム#0のスキャンが開
始されたとき、でフレーム#1に対する折返しスター
ト通知がなされるから、フレーム#1は同期待ち時間τ
1だけ経過したで折返しスタートすると共に、フレー
ム#2に対する折返しスタート通知がなさる。このよう
に、フレーム#0が前回スキャンに時間が掛かったよう
な場合にも、今回のスキャンに影響を及ぼさず、システ
ムの自律性を失うことがない。
Now, a scan delay occurs in frame # 0,
Suppose that the sensor head reaches a predetermined position at the paper edge in frame # 0. Even in such a case, since the papermaking speed V does not often change, in most cases, the synchronization waiting times τ1 and τ2 remain unchanged. Then, when the scanning of the frame # 0 is started, a return start notification for the frame # 1 is issued at the start of the scanning, so that the frame # 1 has the synchronization waiting time τ
A return is started after the lapse of one, and a return start notification is made for frame # 2. As described above, even when the previous scan of frame # 0 takes a long time, the scan of the current time is not affected, and the autonomy of the system is not lost.

続いて、この様な分散型のステーションの構成を、従
来の集中型のステーションと比較して説明する。一般に
プロセスに於ける紙質の変化をみるには演算制御装置
(図示せず)が必要になり、同期運転をするには、上流
に存在するフレームとの間の輸送時間τに見合うこの上
流フレームの測定データを一時記憶する同期バッファ
と、この同期バッファのデータと自己のフレームの測定
データから運転状態を求める演算装置が必要になる。そ
こで、紙質の変化量例えば塗工量の演算に必要なデータ
を4種類とし、同期バッファの容量を8スキャン分とす
る。そして、1スキャン分の同期バッファサイズを測定
点数360点に見合う720バイトとし、フレーム本数をN
(=8)本とする。
Next, the configuration of such a distributed station will be described in comparison with a conventional centralized station. In general, an arithmetic and control unit (not shown) is required to observe the change in paper quality in the process. To perform the synchronous operation, the upstream frame corresponding to the transport time τ between the upstream frame is required. A synchronous buffer for temporarily storing measurement data, and an arithmetic unit for obtaining an operation state from the data in the synchronous buffer and the measurement data of the own frame are required. Therefore, it is assumed that there are four types of data necessary for calculating the amount of change in paper quality, for example, the amount of coating, and the capacity of the synchronous buffer is eight scans. The synchronization buffer size for one scan is set to 720 bytes corresponding to 360 measurement points, and the number of frames is set to N.
(= 8).

同期バッファのサイズは、集中型では645kB{=4
(種)×8(スキャン)×720(バイト)×NC2}とな
り、塗工量演算の回数は40320{=4(種)×360(デー
タ)×NC2}回となって、一台のステーションの規模で
処理するにはデータ数が多すぎるという課題があった。
そこで、分散型を採用するに際して、フレームと一対一
に対応させてステーションを設ければ、同期バッファの
サイズ及び塗工量演算数が1/Nで澄むから、同期バッフ
ァのサイズが81kBとなり、塗工量演算数が5040回となっ
て、同期フレーム数が多いシステムにおいて有利にな
る。
Synchronous buffer size is 645kB {= 4 for centralized type
(Seed) × 8 (scan) × 720 (bytes) × N C2 、, and the number of coating amount calculations is 40320 {= 4 (seed) × 360 (data) × N C 2 } times. There is a problem that the number of data is too large to process at the station scale.
Therefore, when adopting the distributed type, if the stations are provided in one-to-one correspondence with the frames, the size of the synchronization buffer and the number of operations of the coating amount become clear at 1 / N. The number of man-hour operations is 5040, which is advantageous in a system with a large number of synchronization frames.

実施例2 再び第1図に戻り説明を行う。ここでは、フレーム#
0,#2の間で同期結合2Bを設けた事例を示している。従
って、第3図に示すように、間に挾まれたフレーム#1
は同期結合2Bとの関係がなく、存在していないのと同様
に取扱われる。
Embodiment 2 Returning to FIG. 1, the description will be continued. Here is the frame #
An example in which a synchronous connection 2B is provided between 0 and # 2 is shown. Therefore, as shown in FIG.
Has no relation to the synchronous coupling 2B and is treated as if it did not exist.

このように、中間のフレーム#1を同期運転から除外
する場合として、センサの故障等によって測定ができな
くなった場合や、紙の銘柄変更によって、従前は紙の裏
表の塗工量を測定していたのが、今回は紙の一方の面の
塗工量のみを測定する場合等が該当する。フレーム#0
は上流フレームなので、独立して自己センサの折返しス
タートをすると共に、報知手段RB0を有している。フレ
ーム#2は下流フレームなので、輸送時間演算手段LB2
とセンサ走査指令手段SB2を有している。
As described above, when the intermediate frame # 1 is excluded from the synchronous operation, the measurement cannot be performed due to a sensor failure or the like, or the coating amount on the front and back of the paper has been conventionally measured due to a change in the paper brand. However, this time corresponds to the case where only the coating amount on one side of the paper is measured. Frame # 0
Is an upstream frame, so that the self-sensor starts to return independently and has a notification means RB0. Since frame # 2 is a downstream frame, the transport time calculation means LB2
And sensor scanning command means SB2.

報知手段RB0は、結合している下流フレーム#2に対
して自己センサの折返しスタートを知らせるもので、送
信機を備えている。輸送時間演算手段LB2は、結合して
いる上流フレーム#0との間隔L1+L2を記憶しており、
別途制御装置より送られてくる抄速υを用いて輸送時間
τを演算している。センサ走査指令手段SB2は、結合し
ている上流フレーム#0のセンサの折返しスタートか
ら、輸送時間演算手段LB2で求めた輸送時間τの経過後
自己センサの折返しスタートを指示する。
The notifying unit RB0 notifies the linked downstream frame # 2 of the return start of the self-sensor, and includes a transmitter. The transport time calculation means LB2 stores the interval L1 + L2 with the upstream frame # 0 that is connected,
The transport time τ is calculated using the paper speed υ separately sent from the control device. The sensor scan command means SB2 instructs the self-sensor to start turning back after the lapse of the transport time τ obtained by the transport time calculating means LB2 from the start of turning back of the sensor in the upstream frame # 0 that is coupled.

このように構成された装置の動作は、実施例1で説明
したフレーム#0とフレーム#1の関係に似ているので
説明を省略する。
The operation of the device configured as described above is similar to the relationship between the frame # 0 and the frame # 1 described in the first embodiment, and thus the description is omitted.

尚、上記実施例においては抄紙機の場合を例に説明し
たが、本発明はこれに限定されるものではなく、シート
(材料はプラスチックや金属)の厚さなどを制御する装
置であっても同様に適用できる。
In the above embodiment, the case of a paper machine has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and may be an apparatus for controlling the thickness of a sheet (made of plastic or metal). The same applies.

<発明の効果> 以上説明したように、本発明によればフレーム相互の
間で同期運転を行うようにしているので、システムが自
律的になる。そこで、一台のフレームがダウンしても該
当フレームのみ切り離して、他の正常なフレームを用い
て同期運転を行うことが可能になる。
<Effects of the Invention> As described above, according to the present invention, since the synchronous operation is performed between frames, the system becomes autonomous. Therefore, even if one frame goes down, it becomes possible to separate only the relevant frame and perform synchronous operation using another normal frame.

また実施例のように各フレームと一対一に対応させ
て、同期演算をする装置を設ける場合には、分散された
演算装置の同期バッファのサイズ及び演算量が少しで済
み、同期運転するフレーム数が増大しても演算制御装置
の対応が容易になるという利点がある。
Further, when a device for performing a synchronous operation is provided in a one-to-one correspondence with each frame as in the embodiment, the size and the amount of operation of the synchronous buffer of the distributed operation device are small, and the number of frames to be operated synchronously is small. There is an advantage that even if the number increases, the operation control device can be easily handled.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す構成ブロック図、第2
図は各フレーム#0〜#2に於けるセンサの走行状態の
説明図、第3図は第1図の同期結合2Bの説明図である。
第4図は従来の複数のフレームを備えたシステムの構成
ブロック図である。 R……報知手段、L……輸送時間演算手段、S……セン
サ走査指令手段。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is an explanatory view of the running state of the sensor in each of frames # 0 to # 2, and FIG. 3 is an explanatory view of the synchronous connection 2B of FIG.
FIG. 4 is a configuration block diagram of a conventional system having a plurality of frames. R: notification means, L: transport time calculation means, S: sensor scanning command means.

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】独立して自己センサの折返しスタートをす
ると共に下記(i)の報知手段を有する上流フレーム
と、 下記(ii)、(iii)の輸送時間演算手段及びセンサ走
査指令手段を有する下流フレームと、 を具備することを特徴とするセンサの運行制御装置。 記 (i)結合している下流フレームに対して自己センサの
折返しスタートを知らせる報知手段、 (ii)結合している上流フレームとの間隔及び抄速から
輸送時間を求める輸送時間演算手段、 (iii)結合している上流フレームのセンサの折返しス
タートから、当該輸送時間演算手段で求めた輸送時間の
経過後自己センサの折返しスタートをするセンサ走査指
令手段。
1. An upstream frame which independently starts turning back of a sensor and has a notification means of the following (i), and a downstream frame having a transportation time calculation means and a sensor scanning command means of the following (ii) and (iii). An operation control device for a sensor, comprising: a frame; (I) notification means for notifying the start of turning back of the self-sensor to the coupled downstream frame; (ii) transportation time calculating means for determining the transportation time from the interval with the coupled upstream frame and the papermaking speed; (iii) ) Sensor scanning command means for starting the return of the self-sensor after the lapse of the transport time calculated by the transport time calculation means from the start of the return of the sensor of the coupled upstream frame.
【請求項2】独立して自己センサの折返しスタートをす
ると共に下記(i)の報知手段を有する最上流フレーム
と、 下記(i)〜(iii)の報知手段、輸送時間演算手段及
びセンサ走査指令手段を有する中間フレームと、 下記(ii)、(iii)の輸送時間演算手段及びセンサ走
査指令手段を有する最下流フレームと、 を具備することを特徴とするセンサの運行制御装置。 記 (i)結合している下流フレームに対して自己センサの
折返しスタートを知らせる報知手段、 (ii)結合している上流フレームとの間隔及び抄速から
輸送時間を求める輸送時間演算手段、 (iii)結合している上流フレームのセンサの折返しス
タートから、当該輸送時間演算手段で求めた輸送時間の
経過後自己センサの折返しスタートをするセンサ走査指
令手段。
2. The most upstream frame which independently starts turning back of the sensor and has the following notification means (i), the following notification means (i) to (iii), transportation time calculation means and sensor scanning command An operation control device for a sensor, comprising: an intermediate frame having means; and a lowermost frame having transport time calculation means and sensor scanning command means described in (ii) and (iii) below. (I) notification means for notifying the start of turning back of the self-sensor to the coupled downstream frame; (ii) transportation time calculating means for determining the transportation time from the interval with the coupled upstream frame and the papermaking speed; (iii) ) Sensor scanning command means for starting the return of the self-sensor after the lapse of the transport time calculated by the transport time calculation means from the start of the return of the sensor of the coupled upstream frame.
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