JP2848247B2 - Toroidal type continuously variable transmission - Google Patents
Toroidal type continuously variable transmissionInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、トロイダル型無段変
速機に関し、とくに、パワーローラを保持するピボット
軸とこのピボット軸をその一端で支えるローラ支持部材
との組み合わせ構造に工夫を加えることによって強度低
下を招くことなしにその構造の簡素化を図ろうとするも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a toroidal-type continuously variable transmission, and more particularly to a toroidal-type continuously variable transmission by devising a combination structure of a pivot shaft holding a power roller and a roller supporting member supporting the pivot shaft at one end thereof. An attempt is made to simplify the structure without lowering the strength.
【0002】[0002]
【従来の技術】トロイダル型無段変速機は、通常、主軸
(入力軸)上に対向配置した入出力ディスクと、これら
入出力ディスク間の摩擦係合によって動力の受渡しを行
うパワーローラと、このパワーローラを保持するピボッ
ト軸をその一端で支持するローラ支持部材と、このロー
ラ支持部材を昇降移動させてパワーローラを摩擦係合状
態で傾転させる油圧シリンダと、この油圧シリンダを作
動させてパワーローラの傾転度合いを変更して無段変速
を行わせる変速制御ユニットとの組み合わせにて構成さ
れるのが普通であって、この点に関する先行文献として
は、例えば特開平3−89066号公報が参照される。2. Description of the Related Art Generally, a toroidal type continuously variable transmission is provided with an input / output disk opposed to a main shaft (input shaft), a power roller for transferring power by frictional engagement between the input / output disks, and a power roller. A roller support member that supports a pivot shaft holding the power roller at one end; a hydraulic cylinder that moves the roller support member up and down to tilt the power roller in a frictionally engaged state; Normally, it is constituted by a combination with a shift control unit that changes the degree of inclination of the roller to perform a continuously variable shift. As a prior document relating to this point, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-89066 is disclosed. Referenced.
【0003】上記の公報に開示されている従来の無段変
速機においては、図8に示すようにそのピボット軸2
4, 25はニードルベアリング26, 27を介してロー
ラ支持部材28, 29に組み込まれるが、この部位にお
ける構造の簡素化や変速機の組み込み時の作業性の改善
を図る観点から、かかるベアリングはブッシュタイプの
ような軸受とすることが望まれるところ、以下に述べる
如き種々の問題があってその実現が難しい状況にあっ
た。In the conventional continuously variable transmission disclosed in the above-mentioned publication, as shown in FIG.
The bearings 4 and 25 are incorporated into the roller supporting members 28 and 29 via needle bearings 26 and 27. However, from the viewpoint of simplifying the structure at this portion and improving the workability when assembling the transmission, the bearings are bushing. Although it is desired to use such a type of bearing, there have been various problems as described below, and it has been difficult to realize such a problem.
【0004】すなわち、この種の無段変速機では、ロー
ラ支持部材28, 29はパワーローラ30, 31のスラ
スト荷重を受けて反り返るためにピボット軸24, 25
とローラ支持部材28, 29との間に介在させるベアリ
ング26, 27はその後端(b点)においては上下に拡
げようとする力が働く(縦長の楕円になるような変形を
起こす)一方、その先端(a点)では逆に左右に拡がろ
うとする力が働く(横長の楕円になるような変形を起こ
す)。そして、その先端、後端においては局所的に面圧
が高くなり、ブッシュの如き強度の比較的弱いものでは
ピボット軸の回転が阻害され、無段変速を行う際にパワ
ーローラを円滑に傾転させることができなくなる不利が
あった。That is, in this type of continuously variable transmission, the roller supporting members 28 and 29 receive the thrust load of the power rollers 30 and 31 and warp, so that the pivot shafts 24 and 25 rotate.
At the rear end (point b), the bearings 26 and 27 interposed between the roller and the roller support members 28 and 29 exert a force to expand vertically (causing deformation to become a vertically long ellipse). Conversely, at the tip (point a), a force is exerted to expand right and left (causing deformation to become a horizontally long ellipse). At the front and rear ends, the surface pressure locally increases, and when the strength is relatively weak, such as a bush, the rotation of the pivot shaft is hindered, and the power roller smoothly tilts when performing continuously variable transmission. There was a disadvantage that it could not be done.
【0005】ブッシュを適用した場合に懸念される上記
のような問題の解決を図るには、ブッシュの長さを短く
する手立ても考えられるが、ブッシュ全体にかかる荷重
が増すためその寿命が極端に短くなる。[0005] In order to solve the above-mentioned problem that is a concern when a bush is applied, it is conceivable to reduce the length of the bush. However, since the load applied to the entire bush increases, the life of the bush becomes extremely short. Be shorter.
【0006】この発明の目的は、パワーローラの傾転に
支障を来すことなしに構造の簡素化を図ることができる
無段変速機を提案するところにある。An object of the present invention is to propose a continuously variable transmission that can simplify the structure without hindering the tilting of the power roller.
【0007】すなわち、この発明は、主軸上に対向配置
した入出力ディスクと、これら入出力ディスク間の摩擦
係合によって動力の受渡しを行うパワーローラと、この
パワーローラを回転可能に保持するピボット軸をその一
端で支持するローラ支持部材と、このローラ支持部材を
昇降移動させてパワーローラを摩擦係合状態で傾転させ
る油圧シリンダと、この油圧シリンダを作動させてパワ
ーローラの傾転度合いを変更して無段変速を行わせる変
速制御ユニットを備えるトロイダル型無段変速機におい
て、上記ローラ支持部材とピボット軸との間に、該ピボ
ット軸を回転可能に保持するブッシュを配設してなり、
該ピボット軸は、ブッシュの配置した領域に沿って延び
る肉抜き孔を備える、ことを特徴とするトロイダル型無
段変速機であり、上記の構成になる変速機において、ブ
ッシュのパワーローラ側の端部域とブッシュを固定保持
するローラ支持部材との間にすき間を有するものとする
のが望ましく、また、肉抜き孔とすき間はピボット軸の
軸方向に沿ってオーバーラップさせるようにするのが好
ましい。That is, the present invention relates to an input / output disk opposed to a main shaft, a power roller for transferring power by frictional engagement between the input / output disk, and a pivot shaft for rotatably holding the power roller. A roller support member for supporting at one end thereof, a hydraulic cylinder for tilting the power roller in a frictionally engaged state by moving the roller support member up and down, and changing the degree of tilt of the power roller by operating the hydraulic cylinder In the toroidal-type continuously variable transmission including a shift control unit that performs a continuously variable transmission, a bush that rotatably holds the pivot shaft is disposed between the roller support member and the pivot shaft,
The pivot shaft is provided with a lightening hole extending along an area where the bush is disposed, and is a toroidal-type continuously variable transmission. It is desirable to have a gap between the area and the roller supporting member that holds the bush fixedly, and it is preferable that the lightening hole and the gap overlap each other along the axial direction of the pivot shaft. .
【0008】[0008]
【作用】ピボット軸に、ブッシュを配置した領域に沿っ
て延びる肉抜き孔を形成して軸受部の剛性を低下させる
と、パワーローラのスラスト荷重がローラ支持部材に加
わって反り返る場合に、ピボット軸(肉抜き孔の存在す
る領域)も変形するためにブッシュの両端における局所
的な面圧の上昇が抑えられる(請求項1に係わる発
明)。When the rigidity of the bearing portion is reduced by forming a lightening hole extending along the area where the bush is arranged on the pivot shaft, the thrust load of the power roller is applied to the roller support member and the pivot shaft is bent. Since the (area where the lightening hole exists) is also deformed, a local increase in the surface pressure at both ends of the bush is suppressed (the invention according to claim 1).
【0009】また、このような肉抜き孔の形成に加え、
ブッシュのパワーローラ側の端部域とブッシュを固定保
持するローラ支持部材との間にすき間を形成することに
よって、とくに、大きな力が加わるブッシュの両端にお
ける面圧を効果的に軽減できる(請求項2に係わる発
明)。In addition to the formation of such a lightening hole,
By forming a gap between the end area of the bush on the power roller side and the roller supporting member for fixing and holding the bush, the surface pressure at both ends of the bush to which a large force is applied can be effectively reduced. Invention concerning 2).
【0010】さらに、ピボット軸に形成した肉抜き孔と
すき間をオーバーラップさせることによって、ブッシュ
の長手方向に沿う軸受部の剛性をその全長にわたってほ
ぼ均一に低減することが可能となり、ブッシュの局所的
な面圧の上昇が抑制される(請求項3に係わる発明)。Further, by overlapping the gap with the lightening hole formed in the pivot shaft, the rigidity of the bearing portion along the longitudinal direction of the bush can be reduced substantially uniformly over its entire length, and the local portion of the bush can be reduced. A large increase in surface pressure is suppressed (the invention according to claim 3).
【0011】上述のように、この発明においてはピボッ
ト軸とローラ支持部材との組合せ部分において軸受部の
剛性の低下を図るべくピボット軸に肉抜き孔を設ける
か、あるいは、これに加えてブッシュとローラ支持部材
との間にすき間を形成するようにしたものであるが、こ
のような肉抜き孔やすき間は変速機の構造上の強度低下
を招かない範囲で設けるようにすることが望ましい。As described above, according to the present invention, the pivot shaft is provided with a lightening hole in order to reduce the rigidity of the bearing portion in the portion where the pivot shaft and the roller support member are combined, or in addition to this, the bush and the bush are provided. Although a gap is formed between the roller support member and the gap, it is desirable to provide such a lightening hole and a gap as long as the structural strength of the transmission is not reduced.
【0012】[0012]
【実施例】以下、図面を用いてこの発明を詳細に説明す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【0013】図1、図2は、この発明に従うトロイダル
型無段変速機の構成を示したものである。図中1,2は
主軸m上に配置した入出力ディスク、3、4は入力ディ
スク1, 2間のそれぞれの摩擦係合によって動力の受渡
しを行うパワーローラ、5,6はパワーローラ3,4を
回転可能に保持するピボット軸であって、このピボット
軸5,6のそれぞれには肉抜き孔5a,6aが設けられ
る。FIGS. 1 and 2 show the configuration of a toroidal type continuously variable transmission according to the present invention. In the drawing, reference numerals 1 and 2 denote input / output disks arranged on the main shaft m, reference numerals 3 and 4 denote power rollers for transferring power by frictional engagement between the input disks 1 and 2, and reference numerals 5 and 6 denote power rollers 3, 4. Is rotatably held, and the pivot shafts 5 and 6 are provided with lightening holes 5a and 6a, respectively.
【0014】また、7,8はローラ支持部材であり、こ
のローラ支持部材7,8はピボット軸5,6をそれぞれ
その一端においてブッシュ9,10を介して回転可能に
支持するようになっている。Reference numerals 7 and 8 denote roller support members. The roller support members 7 and 8 rotatably support the pivot shafts 5 and 6 at one ends thereof via bushings 9 and 10, respectively. .
【0015】11はピストンPを内蔵する油圧シリン
ダ、12は油圧シリンダ11の下側に配置される変速制
御ユニットであって、この変速制御ユニット12は、バ
ルブボディ、スプール、ラック軸、カム等の部材より構
成され、この変速制御ユニット12によって油圧シリン
ダ11のピストンPおよびローラ支持部材7、8を上下
に移動させ、これにつながるパワーローラ3、4の傾転
度合いを変更して無段変速を行わせる。Reference numeral 11 denotes a hydraulic cylinder having a built-in piston P, and reference numeral 12 denotes a transmission control unit disposed below the hydraulic cylinder 11. The transmission control unit 12 includes a valve body, a spool, a rack shaft, a cam and the like. The shift control unit 12 moves the piston P of the hydraulic cylinder 11 and the roller support members 7 and 8 up and down, and changes the degree of tilt of the power rollers 3 and 4 connected to the piston P to change the continuously variable speed. Let it do.
【0016】図3に、上掲図1,2に示した無段変速機
の要部を拡大して示す。なお、この例では、ピボット軸
5,6のパワーローラ3,4を保持する部分についても
肉抜き孔を設けてあるが、これは部材の軽量化等を図る
観点から設けたものである。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of the continuously variable transmission shown in FIGS. In this example, the lightening holes are also provided in the portions of the pivot shafts 5 and 6 for holding the power rollers 3 and 4, but this is provided from the viewpoint of reducing the weight of the members.
【0017】図4〜図7に、この発明に従うトロイダル
型無段変速機の他の例をその要部について示す。FIGS. 4 to 7 show another example of the toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention with respect to the essential parts.
【0018】図4は、肉抜き孔を形成するとともに、ブ
ッシュ9(ブッシュ10も同じ)のパワーローラ側の端
部域の径を小さくしてローラ支持部材7(8)との間に
ピボット軸5(6)の軸方向に沿って同一の間隔になる
すき間gを形成した構造のものであり、また、図5は、
ブッシュ9(10)のパワーローラ側の端部域にテーパ
をつけ、パワーローラ側へ向けて徐々に大きくなる楔状
のすき間g1 を形成した構造のものであり、さらに、図
6、図7はローラ支持部材7(8)を加工することによ
って、図4あるいは図5に示したようなすき間g,g1
を形成した構造のものであり、いずれの例においても軸
受け部の剛性は低下することとなるので、ブッシュ9
(10)が、パワーローラ3,4のスラスト荷重の影響
によって極端に変形するようなことはなくなる。FIG. 4 shows a pivot shaft formed between the roller support member 7 (8) and a lightening hole formed in the bush 9 (same as the bush 10), and the diameter of the end region on the power roller side is reduced. 5 (6) has a structure in which gaps g are formed at the same interval along the axial direction, and FIG.
Tapered to the end region of the power roller side of the bush 9 (10), it is of the structure forming a gap g 1 gradually larger wedge toward the power roller side, further, 6, 7 By processing the roller supporting member 7 (8), the gaps g, g 1 as shown in FIG. 4 or FIG.
In any of the examples, the rigidity of the bearing portion is reduced.
(10) will not be extremely deformed by the influence of the thrust load of the power rollers 3 and 4.
【0019】上掲図6,図7に示したような構造におい
ては、ローラ支持部材7,8の加工が必要になるので、
製造工程の簡便化を図る点からは図4,図5のような構
造を適用するのがとくに有利である。In the structure shown in FIGS. 6 and 7, the roller supporting members 7 and 8 need to be processed.
It is particularly advantageous to apply the structure as shown in FIGS. 4 and 5 in terms of simplifying the manufacturing process.
【0020】図4〜図7におけるLは、肉抜き孔5a
(6a)とすき間g,g1 のオーバーラップ長さを示し
たものである。この発明においては肉抜き孔を設けるこ
とによって所期の目的を十分に達成することができる
が、この肉抜き孔だけでは軸受部の剛性をその全長(ブ
ッシュが配置される領域)にわたって均一に低減するこ
とができないことも懸念されるので、肉抜き孔とすき間
は図示のようにオーバーラップさせるようにするのが望
ましい。なお、オーバーラップ長さは部材の強度低下を
招かない範囲で調整すればよい。L in FIGS. 4 to 7 denotes a lightening hole 5a.
(6a) and the gap g, which shows the overlap length of g 1. In the present invention, the intended purpose can be sufficiently achieved by providing the lightening hole. However, only the lightening hole uniformly reduces the rigidity of the bearing portion over its entire length (the area where the bush is arranged). Since there is a concern that the hole cannot be formed, it is desirable to make the lightening hole and the gap overlap as shown in the figure. The overlap length may be adjusted within a range where the strength of the member is not reduced.
【0021】上掲図1,図2に示した無段変速機の他の
構成につき、以下に詳細に説明する。Another configuration of the continuously variable transmission shown in FIGS. 1 and 2 will be described in detail below.
【0022】入力ディスク1および出力ディスク2間に
配置されるパーワーローラ3,4の接触状態は油圧シリ
ンダ11によって変更され、これによって各ディスクの
回転速度比が変わる。The contact state of the power rollers 3, 4 arranged between the input disk 1 and the output disk 2 is changed by the hydraulic cylinder 11, whereby the rotation speed ratio of each disk changes.
【0023】入力ディスク1は主軸(入力軸)mの外周
にボールスプラインを介して回転可能に保持され、主軸
mは前後進切替え機構及びトルクコンバータ(図示は省
略)と連結されていて、ここを通してエンジンの回転力
が入力される。The input disk 1 is rotatably held on the outer periphery of a main shaft (input shaft) m via a ball spline. The main shaft m is connected to a forward / reverse switching mechanism and a torque converter (not shown), and passes therethrough. The engine torque is input.
【0024】入力ディスク1の背面にはカムフランジ1
3が、また、このカムフラジ13と入力ディスク1との
間にはカムローラ14が配置されている。カムローラ1
4は入力ディスク1とカムフランジ13を相対的に回転
させたとき入力ディスク1を出力ディスク2に押しやる
力を発生させる。A cam flange 1 is provided on the back of the input disk 1.
3, and a cam roller 14 is arranged between the cam flange 13 and the input disk 1. Cam roller 1
Numeral 4 generates a force for pushing the input disk 1 to the output disk 2 when the input disk 1 and the cam flange 13 are relatively rotated.
【0025】出力ディスク2はニードルベアリングを介
して主軸mに回転可能に保持され、ボールベアリング1
5を介してケーシング16に回転自在に支持された出力
用の歯車17にキー18を通して一体的に取り付けられ
ている。The output disk 2 is rotatably held on the main shaft m via a needle bearing.
A key 18 is integrally attached to an output gear 17 rotatably supported on a casing 16 via a key 5.
【0026】ローラ支持部材7,8は上下のそれぞれの
回転軸部7a,7b及び8a,8bにおいて球面軸受1
9、20に回転可能で、かつ上下に昇降移動できるよう
に支持されている。The roller supporting members 7 and 8 are provided on the upper and lower rotating shaft portions 7a and 7b and 8a and 8b, respectively.
It is rotatably supported at 9 and 20, and is supported so that it can move up and down.
【0027】また、この球面軸受19,20は、ケーシ
ングに設けたリンクポスト21にリンク22を介して固
定保持されている。The spherical bearings 19 and 20 are fixedly held via link 22 to link posts 21 provided on the casing.
【0028】ローラ支持部材7,8は、回転軸部7a,
7b、8a,8bと同心になり該回転軸部と一体的に回
転可能な延長軸部PL を有する。この延長軸部PL の外
周にはピストンPが設けられていて、延長軸部(ピスト
ンロッドの機能を有する)P L のピストンPとシリンダ
ボディC1 ,C2 によって油圧シリンダ11が構成され
る。The roller support members 7, 8 are provided with rotary shaft portions 7a,
7b, 8a, 8b and concentric with the rotary shaft.
Rollable extension shaft PLHaving. This extension shaft PLOutside
A piston P is provided around the circumference, and an extension shaft (pist
Having the function of a rod) P LPiston P and cylinder
Body C1, CTwoThe hydraulic cylinder 11 is constituted by
You.
【0029】ピストンPの上下には、油室が形成されて
いてここに作動油を供給することによってピストンPを
ピストンロッドを兼ねる延長軸部PL とともに上下に移
動させる。[0029] and below the piston P moves up and down together with the extension shaft portion P L serving as a piston rod of the piston P by supplying hydraulic oil here have oil chamber is formed.
【0030】油圧シリンダ11の延長軸部PL の下端に
設けられたカム23と変速制御ユニット12の一端に設
けられたカムリンク12aとは係合していて、かかるカ
ム23によって入出力ディスクの変速比が変速制御ユニ
ットにフィードバックされる。The cam 23 provided at the lower end of the extension shaft portion P L of the hydraulic cylinder 11 and the cam link 12a provided on one end of the shift control unit 12 is in engagement, the input and output disks by such cam 23 The transmission ratio is fed back to the transmission control unit.
【0031】油圧シリンダ11内の油圧を制御してピス
トンPを上または下に移動させるとパワーローラ3、4
に作用する力(法線方向の力)の向きが変わるため該パ
ワーローラ3,4は入出力ディスク1、2との摩擦係合
状態で回転軸部7a,7b、8a,8bを中心にして傾
転度合いに伴って変速比が変更される。When the piston P is moved upward or downward by controlling the hydraulic pressure in the hydraulic cylinder 11, the power rollers 3, 4
Since the direction of the force (normal force) acting on the power rollers 3 is changed, the power rollers 3 and 4 are frictionally engaged with the input and output disks 1 and 2 around the rotary shafts 7a, 7b, 8a and 8b. The gear ratio changes according to the degree of tilt.
【0032】[0032]
【発明の効果】この発明によれば、パワーローラのスラ
スト荷重を受けてもピボット軸を回転可能に保持するブ
ッシュが大きく変形するようなことがないので、トロイ
ダル型無段変速機におけるローラ支持部材とピボット軸
の組合せ構造を簡素化できる。According to the present invention, the bush for rotatably holding the pivot shaft is not greatly deformed even when the thrust load of the power roller is received, so that the roller supporting member in the toroidal type continuously variable transmission can be used. And the pivot shaft can be simplified.
【図1】この発明に従う変速機の構成説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram of a configuration of a transmission according to the present invention.
【図2】図1のI−I断面を示した図である。FIG. 2 is a diagram showing a II section of FIG. 1;
【図3】図1の要部の断面を示した図である。FIG. 3 is a view showing a cross section of a main part of FIG. 1;
【図4】この発明に従う無段変速機の要部の断面を示し
た図である。FIG. 4 is a diagram showing a cross section of a main part of the continuously variable transmission according to the present invention.
【図5】この発明に従う無段変速機の要部の断面を示し
た図である。FIG. 5 is a diagram showing a cross section of a main part of the continuously variable transmission according to the present invention.
【図6】この発明に従う無段変速機の要部の断面を示し
た図である。FIG. 6 is a diagram showing a cross section of a main part of the continuously variable transmission according to the present invention.
【図7】この発明に従う無段変速機の要部の断面を示し
た図である。FIG. 7 is a diagram showing a cross section of a main part of the continuously variable transmission according to the present invention.
【図8】従来の無段変速機の構成を示した図である。FIG. 8 is a diagram showing a configuration of a conventional continuously variable transmission.
1 入力ディスク 2 出力ディスク 3 パワーローラ 4 パワーローラ 5 ピボット軸 6 ピボット軸 7 ローラ支持部材 8 ローラ支持部材 9 ブッシュ 10 ブッシュ 11 油圧シリンダ 12 変速制御ユニット 13 カムフランジ 14 カムローラ 15 ボールベアリング 16 ケーシング 17 歯車 18 キー 19 球面軸受 20 球面軸受 21 リンクポスト 22 リンク 23 カム 24 ピボット軸 25 ピボット軸 26 ニードルベアリング 27 ニードルベアリング 28 ローラ支持部材 29 ローラ支持部材 30 パワーローラ 31 パワーローラ m 主軸 g すき間 g1 すき間 L オーバーラップ域 PL 延長軸部 C1 シリンダボディ C2 シリンダボディDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Input disk 2 Output disk 3 Power roller 4 Power roller 5 Pivot shaft 6 Pivot shaft 7 Roller support member 8 Roller support member 9 Bush 10 Bush 11 Hydraulic cylinder 12 Shift control unit 13 Cam flange 14 Cam roller 15 Ball bearing 16 Casing 17 Gear 18 Key 19 Spherical bearing 20 Spherical bearing 21 Link post 22 Link 23 Cam 24 Pivot shaft 25 Pivot shaft 26 Needle bearing 27 Needle bearing 28 Roller support member 29 Roller support member 30 Power roller 31 Power roller m Main shaft g Clearance g 1 Clearance L Overlap pass P L extending shaft portion C 1 cylinder body C 2 cylinder body
Claims (3)
と、これら入出力ディスク間の摩擦係合によって動力の
受渡しを行うパワーローラと、このパワーローラを回転
可能に保持するピボット軸をその一端で支持するローラ
支持部材と、このローラ支持部材を昇降移動させてパワ
ーローラを摩擦係合状態で傾転させる油圧シリンダと、
この油圧シリンダを作動させてパワーローラの傾転度合
いを変更して無段変速を行わせる変速制御ユニットを備
えるトロイダル型無段変速機において、 上記ローラ支持部材とピボット軸との間に、該ピボット
軸を回転可能に保持するブッシュを配設してなり、該ピ
ボット軸は、ブッシュの配置した領域に沿って延びる肉
抜き孔を備える、ことを特徴とするトロイダル型無段変
速機。An input / output disk opposed to a main shaft, a power roller for transferring power by frictional engagement between the input / output disks, and a pivot shaft rotatably holding the power roller at one end. A roller support member for supporting, a hydraulic cylinder for tilting the power roller in a frictionally engaged state by moving the roller support member up and down,
In a toroidal-type continuously variable transmission having a shift control unit that operates the hydraulic cylinder to change the degree of tilt of a power roller to perform a continuously variable transmission, the pivot is disposed between the roller support member and a pivot shaft. A toroidal-type continuously variable transmission, further comprising a bush that rotatably holds a shaft, wherein the pivot shaft includes a lightening hole extending along a region where the bush is arranged.
ッシュを固定保持するローラ支持部材との間にすき間を
有する、請求項1記載のトロイダル型無段変速機。2. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 1, wherein a gap is provided between an end area of the bush on the power roller side and a roller supporting member for fixedly holding the bush.
に沿ってオーバーラップさせる、請求項2記載のトロイ
ダル型無段変速機。3. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 2, wherein the lightening hole and the gap overlap each other along the axial direction of the pivot shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15205794A JP2848247B2 (en) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | Toroidal type continuously variable transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15205794A JP2848247B2 (en) | 1994-07-04 | 1994-07-04 | Toroidal type continuously variable transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0821504A JPH0821504A (en) | 1996-01-23 |
| JP2848247B2 true JP2848247B2 (en) | 1999-01-20 |
Family
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