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JP2849127B2 - Mobile vehicle environment recognition device - Google Patents
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JP2849127B2 - Mobile vehicle environment recognition device - Google Patents

Mobile vehicle environment recognition device

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JP2849127B2
JP2849127B2 JP1256066A JP25606689A JP2849127B2 JP 2849127 B2 JP2849127 B2 JP 2849127B2 JP 1256066 A JP1256066 A JP 1256066A JP 25606689 A JP25606689 A JP 25606689A JP 2849127 B2 JP2849127 B2 JP 2849127B2
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image
vibration
line
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main scanning
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  • Image Processing (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は自律的に走行を制御する移動車のための環境
認識装置に関し、詳しくは、例えばカメラ等の画像入力
手段の振動を検出し、この振動が入力画像に与える影響
を補償することにより、高速且つ正確な環境認識を可能
にした移動車の環境認識装置に関する。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an environment recognition apparatus for a mobile vehicle that controls traveling autonomously, and more specifically, detects vibration of image input means such as a camera, The present invention relates to an environment recognizing device for a mobile vehicle that enables high-speed and accurate environment recognition by compensating for the influence of the vibration on an input image.

(従来の技術) 近年において、障害物を自律的に回避して走行する移
動車が種々提案されている。
(Prior Art) In recent years, various mobile vehicles that travel while autonomously avoiding obstacles have been proposed.

このような自律走行制御においては、先ず障害物の位
置、大きさ、形状等の環境を認識し、これらの情報に基
づいて、個々の障害物に対応した回避行動を行なうよう
になっている。自律走行車の制御の技術として、例え
ば、特開昭64−26913号がある。この技術は、ステレオ
カメラを備え、障害物を検出すると、障害物を含む領域
を障害物領域帯として走行路の一方の縁に沿って設定
し、残りの走行路を自車の仮想の走行路とし、この仮想
走行路に対して自車の走行制御を行なうというものであ
る。このようにすると、実際の走行路から障害物領域帯
を除いた仮想走行路を走行するときに、障害物回避処理
のための処理面積が減少し、高速化に寄与するというも
のである。
In such autonomous traveling control, first, an environment such as a position, a size, and a shape of an obstacle is recognized, and an avoidance action corresponding to each obstacle is performed based on the information. As a technique for controlling an autonomous vehicle, there is, for example, JP-A-64-26913. This technology is equipped with a stereo camera. When an obstacle is detected, an area including the obstacle is set along one edge of the traveling path as an obstacle area zone, and the remaining traveling path is set as a virtual traveling path of the own vehicle. The running control of the own vehicle is performed on the virtual running path. In this way, when the vehicle travels on a virtual traveling road excluding the obstacle region zone from the actual traveling road, the processing area for obstacle avoidance processing is reduced, which contributes to speeding up.

(発明が解決しようとする課題) 上述従来技術等における画像入力手段としてカメラは
車体に固定されてはいるものの、車体振動(車体のピッ
チング運動)の影響を受ける。この影響は、取り込んだ
フレーム毎の画像の揺れとして現われる。この時間的な
変動を伴った画像を用いて外界を認識しようとすると、
異なるフレーム毎に画面上に対応点を検出しなくてはな
らない。何故なら、画像の時間変化が車両の移動による
ものか、カメラの振動によるものかを判断しなくてはな
らないからである。
(Problems to be Solved by the Invention) Although the camera is fixed to the vehicle body as the image input means in the above-described conventional techniques and the like, it is affected by vibration of the vehicle body (pitching motion of the vehicle body). This effect appears as shaking of the image for each captured frame. If you try to recognize the outside world using an image with this temporal variation,
Corresponding points must be detected on the screen for each different frame. This is because it is necessary to determine whether the time change of the image is due to the movement of the vehicle or the vibration of the camera.

この画像の揺れを画像処理のソフトウエアによって補
償することは可能であるが、ソフトウエアによるその処
理は時間がかかり、リアルタイム性を必要とする環境認
識には向かない。また、カメラの取付台を可動としてア
クテイブに防振制御を施して、揺れ自体を小さくする方
法等も考えられるが、かかる防振対策は規模とコストに
比較して、高周波振動に対応できない等の能力的な限界
があり、十分に振動が抑えられた画像が得られるもので
はない。
Although this image fluctuation can be compensated for by image processing software, the processing by the software takes time and is not suitable for environment recognition that requires real-time processing. In addition, a method of making the camera mount movable and performing active vibration control to reduce the vibration itself can be considered, but such vibration control measures cannot cope with high-frequency vibration compared to the scale and cost. There is a limitation in capacity, and an image in which vibration is sufficiently suppressed cannot be obtained.

本発明はかかる従来技術の問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、道路に対する画像入力手段の振
動に起因した画像の揺れを補償して、高速且つ正確な環
境認識を可能にした移動車の環境認識装置に関する。
The present invention has been made in view of the problems of the related art, and has as its object to enable high-speed and accurate environment recognition by compensating for image shaking caused by vibration of an image input unit with respect to a road. The present invention relates to an environment recognition device for a mobile vehicle.

(課題を達成するための手段及び作用) 上記課題を達成するための本発明の構成は振動の方向
によって異なる。
(Means and Actions for Achieving the Object) The configuration of the present invention for achieving the above object differs depending on the direction of vibration.

即ち、上下方向の振動に対処する本発明の環境認識装
置は、 環境認識のための画像をラスタスキャン方式でライン
毎に主走査方向に入力する画像入力手段を備えた移動車
の環境認識装置であって、 外界に対する前記画像入力手段の振動の大きさ及び方
向を検出する振動検出手段と、 前記画像入力手段からの出力信号に環境認識のための
画像処理を施す画像処理手段と、 前記振動検出手段より検出された前記画像入力手段の
振動の大きさ及び方向に応じて、上記画像処理手段によ
る前記画像に対する処理開始ライン位置を変更する変更
手段とを具備し、 処理開始ライン位置は、上方向の振動に対しては下げ
られ、下方向の振動に対しては上げられることを特徴と
する。
That is, the environment recognition apparatus of the present invention that copes with vertical vibration is an environment recognition apparatus for a mobile vehicle including image input means for inputting an image for environment recognition in the main scanning direction line by line in a raster scan system. Vibration detection means for detecting the magnitude and direction of vibration of the image input means with respect to the outside world; image processing means for performing image processing for environment recognition on an output signal from the image input means; Changing means for changing a processing start line position for the image by the image processing means in accordance with the magnitude and direction of the vibration of the image input means detected by the means, wherein the processing start line position is upward. It is characterized in that it is lowered for the vibration of, and raised for the vibration in the downward direction.

また、左右方向の振動に対処する本発明の環境認識装
置は、 環境認識のための画像をラスタスキャン方式でライン
毎に主走査方向に入力する画像入力手段を備えた移動車
の環境認識装置であって、 外界に対する前記画像入力手段の大きさ及び方向を検
出する振動検出手段と、 前記画像入力手段からの出力信号に環境認識のための
画像処理を施す画像処理手段と、 前記振動検出手段より検出された前記画像入力手段の
振動の大きさ及び方向に応じて、上記画像所謂手段によ
る前記画像に対する処理の主走査方向開始位置を変更す
る変更手段とを具備し、 前記主走査方向開始位置は、主走査方向と一致する方
向の振動に対しては早められ、主走査方向と反対の方向
の振動に対して遅らされることを特徴とする。
Further, the environment recognition apparatus of the present invention which copes with the vibration in the left-right direction is an environment recognition apparatus for a mobile vehicle including image input means for inputting an image for environment recognition in the main scanning direction line by line in a raster scan system. A vibration detection unit that detects a size and a direction of the image input unit with respect to the outside world; an image processing unit that performs image processing for environmental recognition on an output signal from the image input unit; and the vibration detection unit. Changing means for changing a main scanning direction start position of processing on the image by the image so-called means according to the detected magnitude and direction of the vibration of the image input means, wherein the main scanning direction start position is , Is accelerated for vibrations in a direction that matches the main scanning direction, and delayed for vibrations in a direction opposite to the main scanning direction.

上記構成の環境認識装置によれば、上記の処理開始ラ
イン位置(または処理の主走査方向開始位置)として、
例えば、フレームメモリ等に画像データを格納を開始す
る位置と考えれば、そのフレームメモリには振動がキヤ
ンセルされた画像データが格納されることになる。ま
た、処理開始ライン位置(または処理の主走査方向開始
位置)として、例えば、環境認識のための画像処理の直
接的な開始位置とすれば、振動の影響が払拭された画像
(画像データ)が画像処理対象となる。
According to the environment recognition device having the above configuration, the processing start line position (or the main scanning direction start position of the processing)
For example, assuming that the image data starts to be stored in a frame memory or the like, the frame memory stores the image data whose vibration has been canceled. If the processing start line position (or the main scanning direction start position of the processing) is, for example, a direct start position of image processing for environmental recognition, an image (image data) from which the influence of vibration has been wiped out is obtained. Image processing.

(実施例) 以下添付図面を参照して、本発明を、縦方向の画像振
動を補償して環境認識を行なう車両に適用した実施例を
説明する。この実施例では、カメラからフレームメモリ
に転送する間に転送制御スイツチを設け、縦方向のカメ
ラの振動に伴なって、フレームメモリ内の画像の上部に
発生する筈の不要画像を切り捨てるようにしている。
(Embodiment) With reference to the accompanying drawings, an embodiment in which the present invention is applied to a vehicle that performs environmental recognition by compensating for vertical image vibration will be described. In this embodiment, a transfer control switch is provided during the transfer from the camera to the frame memory, so that unnecessary images that would have occurred at the top of the image in the frame memory due to the vibration of the camera in the vertical direction are cut off. I have.

第1図は本実施例のハードウエア構成を示すブロツク
図である。1はCCDカメラであり、このカメラから取り
込まれた画像は、ラスタ転送制御スイツチ5を介してフ
レームメモリ4に格納される。フレームメモリ内の画像
は環境認識装置3による画像処理を施される。認識結果
は、ステアリング,スロットル等のアクチュエータに伝
えられ、走行制御に共される。また、ピッチ検出器7は
例えばジヤイロ等により構成される。
FIG. 1 is a block diagram showing the hardware configuration of this embodiment. Reference numeral 1 denotes a CCD camera, and an image captured from the camera is stored in a frame memory 4 via a raster transfer control switch 5. The image in the frame memory is subjected to image processing by the environment recognition device 3. The recognition result is transmitted to actuators such as a steering wheel and a throttle, and is used for running control. Further, the pitch detector 7 is composed of, for example, a gyroscope.

第2図により、本実施例における、画像の上部に現わ
れる不要画像の切り捨て処理の原理を説明する。第2の
(a)は、CCDカメラ1内の二次元のイメージセンサ
(不図示)に取り込まれた画像の模式図である。この画
像の例は、前方に伸びる直線道路と水平線である。(a
−1)はカメラ1が道路に対して最も上を向いたとき
の、(a−2)はカメラが水平方向を向いているとき
の、(a−3)は最も下を向いたときの様子を示してい
る。車両が静止している状態では、水平線の画像内の位
置はカメラの設置角度により決まる。また、ピッチには
上下限があるから、カメラが最も上下に大きく振動した
ときでも、第2図のように視界に水平線が残るように、
カメラ1を車体に取り付けることは可能である。画像処
理による環境認識においては、水平線よりも上の画像部
分は処理対象とはならないから、本来的には、水平線よ
りも上の部分は全て『不要画像』と考えることも可能で
はある。本実施例では第3図に関連して説明するよう
に、不要画像を、画像の最上位のライン(第1ライン)
から水平線よりも所定ライン数上位の位置までとしてい
る。
Referring to FIG. 2, the principle of the process of truncating unnecessary images appearing at the top of an image in this embodiment will be described. FIG. 2A is a schematic diagram of an image captured by a two-dimensional image sensor (not shown) in the CCD camera 1. Examples of this image are a straight road and a horizontal line extending forward. (A
-1) when the camera 1 is facing the top of the road, (a-2) is when the camera is facing the horizontal direction, and (a-3) is when the camera is facing the lowest. Is shown. When the vehicle is stationary, the position of the horizon in the image is determined by the installation angle of the camera. Also, since the pitch has upper and lower limits, even when the camera vibrates up and down the most, so that a horizontal line remains in the view as shown in FIG.
It is possible to attach the camera 1 to the vehicle body. In the environment recognition by the image processing, an image portion above the horizontal line is not a processing target, and therefore, all the portions above the horizontal line can be considered as “unnecessary images”. In the present embodiment, as will be described with reference to FIG. 3, the unnecessary image is replaced with the uppermost line (first line)
To a position higher by a predetermined number of lines than the horizontal line.

第3図に示すように、カメラを道路に対して水平に置
いたときに得られる画像において、水平線のラスタライ
ン位置を、画像の第1ラスタライン位置からl1ライン目
とし、『不要画像』でない画像、即ち、『認識処理対象
画像』を第1ラスタライン位置からl0ライン目とする
と、水平線位置から数えて(l1−l0)ライン目以降だけ
のラスタを、フレームメモリ2に格納するようにする。
この制御がラスタ転送制御スイツチ5により行なわれ
る。尚、上記の水平線位置から数えて(l1−l0)ライン
目を、『画像取り込み開始ラスタ位置』と称することと
する。
As shown in FIG. 3, in the image obtained when the camera is placed horizontally on the road, the raster line position of the horizontal line is set to the first line from the first raster line position of the image, and “unnecessary image” storing images, i.e., when the "recognition process target image" from the first raster line position with l 0-th line, only the raster counted from the horizontal position (l 1 -l 0) and subsequent lines, the frame memory 2 not To do it.
This control is performed by the raster transfer control switch 5. The (l 1 −l 0 ) line counting from the horizontal line position is referred to as “image taking start raster position”.

カメラ1が振動すると、その振動は、イメージセンサ
の第1ラインから『画像取り込み開始ラスタ位置』まで
のライン数の変化に反映される。換言すれば、ピッチの
変化とこのライン数の変化とは1対1の関係にある。そ
こで、第1図に示すように、この関係をピッチラスタ変
換器8に記憶しておく。そして、この変換器8には『画
像取り込み開始ラスタ位置』を、イメージセンサの出力
の第1ラインからのライン数として記憶しておく。この
記憶された『画像取り込み開始ラスタ位置』として、例
えば、カメラが最も上に向いたとき(第2図のa−1)
には“lmax"ライン目とし、カメラが最も下に向いたと
き(第2図のa−3)には“lmin"ライン目とする。カ
メラの中間的な振動に対応する『画像取り込み開始ラス
タ位置』は、lmaxとlminの中間的な値とすればよい。コ
ンパレータ6は、カメラ1か送られてくる画像信号のラ
イン番号と、この『画像取り込み開始ラスタ位置』とを
常に比較し、一致した時点からのみ、制御スイツチ5を
開くようにする。この『画像取り込み開始ラスタ位置』
をlxとすると、第1ラインからlxまでは不要画像として
切り捨てられ、lxライン以降の画像フレームメモリに格
納される。即ち、カメラの振動は、lxの変化に吸収され
て、車体振動による画像の揺れは、フレームメモリ内に
残される画像ではキヤンセルされていることになる。
When the camera 1 vibrates, the vibration is reflected in a change in the number of lines from the first line of the image sensor to the “image capturing start raster position”. In other words, there is a one-to-one relationship between the change in pitch and the change in the number of lines. Therefore, this relationship is stored in the pitch raster converter 8 as shown in FIG. The converter 8 stores the “image capturing start raster position” as the number of lines from the first line of the output of the image sensor. The stored “image capture start raster position” is, for example, when the camera is at the highest position (a-1 in FIG. 2).
Is the “l max ” line, and when the camera is facing the lowest (a-3 in FIG. 2), the “l min ” line. The “image capturing start raster position” corresponding to an intermediate vibration of the camera may be an intermediate value between l max and l min . The comparator 6 always compares the line number of the image signal sent from the camera 1 with this "image capturing start raster position", and opens the control switch 5 only from the point of coincidence. This "image capture start raster position"
The When l x, from the first line to l x truncated as unnecessary image is stored in the image frame memory after l x line. That is, camera shake is absorbed by the change of l x, image shaking caused by vehicle vibration, will have been Cancel in the image left in the frame memory.

尚、スイツチ5として、カメラからの画像信号がアナ
ログ信号であればアナログスイツチを用いデジタル信号
であればゲート回路を用いる。
As the switch 5, an analog switch is used if the image signal from the camera is an analog signal, and a gate circuit is used if the image signal is a digital signal.

上述の処理は、カメラからフレームメモリへの転送時
に読み捨てを行なうだけでできるために、時間的な遅
れ、ロス等は皆無であり、認識装置等に対する負担もな
い。
The above-described processing can be performed only by discarding the data at the time of transfer from the camera to the frame memory, so that there is no time delay, loss, and the like, and there is no burden on the recognition device and the like.

本発明はその趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能
である。
The present invention can be variously modified without departing from the spirit thereof.

上記実施例では、ジヤイロをピッチ検出器7として用
いることにより、基準を水平線に合せた。即ち、フレー
ムメモリにおける水平線は常に安定して振動していない
ものとなる。本発明はこれに限定されず、例えば、ピッ
チ検出器7として、サスペンションの伸縮率を用いて道
路面と車体の傾きに基づいて、『画像取り込み開始ラス
タ位置』を決定した場合には、常に、路面方向視界に画
像が補正されることになる。
In the above embodiment, the gyro was used as the pitch detector 7 so that the reference was adjusted to the horizontal line. That is, the horizontal line in the frame memory does not always stably vibrate. The present invention is not limited to this. For example, when the “image capturing start raster position” is determined as the pitch detector 7 based on the inclination of the road surface and the vehicle body using the expansion / contraction rate of the suspension, The image is corrected to the road surface direction field of view.

また、上記実施例では、縦方向の振動をキヤンセルす
る手法を説明したが、本発明は、車両においてはその振
動振幅自体は少ないものの、横方向の振動をキヤンセル
する場合にも適用可能である。この場合は、横方向のピ
ッチを検出するセンサが必要となる。そして、上記『画
像取り込み開始ラスタ位置』に代って、主走査方向の取
込み画素開始位置を考慮すればよい。
Further, in the above-described embodiment, the method of canceling the vertical vibration has been described. However, the present invention is applicable to the case of canceling the horizontal vibration although the vibration amplitude itself is small in a vehicle. In this case, a sensor for detecting the horizontal pitch is required. Then, instead of the “image capture start raster position”, the capture pixel start position in the main scanning direction may be considered.

また、上記実施例では、フレームメモリに格納する際
に、フレームメモリへの格納開始位置を制御することに
より、画像振動をキヤンセルしていたが、本発明はフレ
ームメモリを介さない場合にも適用可能である。即ち、
制御スイツチ5の出力を直接認識装置に出力することも
可能である。
Further, in the above-described embodiment, when the image is stored in the frame memory, the image vibration is canceled by controlling the storage start position in the frame memory. However, the present invention can be applied to a case where the image is not interposed. It is. That is,
It is also possible to output the output of the control switch 5 directly to the recognition device.

また本発明は、カメラの設定位置には限定されない。
また、画像を記憶するメモリに入力される画像信号が、
特定のライン若しくは特定の画素を特定し得るような同
期信号を有しているのであれば、本発明は、画像入力手
段の種類には限定されない。
Further, the present invention is not limited to the setting position of the camera.
Further, the image signal input to the memory for storing the image is
The present invention is not limited to the type of image input means as long as it has a synchronization signal that can specify a specific line or a specific pixel.

(発明の効果) 以上説明したように本発明の移動車の環境認識装置に
よれば、車体の振動に伴なう画像入力手段の振動に起因
する画像の揺れは、処理開始ライン位置(または処理の
主走査方向開始位置)を、検出した車体振動の方向と大
きさとに応じて変更することにより、環境認識のための
画像処理対象の画像は常に振動がキヤンセルされたもの
となっている。従って、環境認識は正確で高速なものと
なる。
(Effects of the Invention) As described above, according to the environment recognition apparatus for a mobile vehicle of the present invention, the image shake caused by the vibration of the image input means accompanying the vibration of the vehicle body is caused by the processing start line position (or the processing start line position). (The main scanning direction start position) is changed according to the direction and magnitude of the detected vehicle body vibration, so that the image to be subjected to image processing for environmental recognition is always the vibration canceled. Therefore, the environment recognition becomes accurate and fast.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の1実施例の構成を示す図、 第2図,第3図は第1図実施例における入力画像の揺れ
をキヤンセルするための原理を説明する図である。 図中、 1……CCDカメラ、2……フレームメモリ、3……認識
装置、4……アクチュエータ、5……ラスタ転送制御ス
イツチ、6……コンパレータ、7……ピッチ検出器、8
……ピッチラスタ変換器である。
FIG. 1 is a diagram showing the configuration of one embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are diagrams for explaining the principle for canceling the fluctuation of the input image in the embodiment of FIG. In the drawing, 1 ... CCD camera, 2 ... Frame memory, 3 ... Recognition device, 4 ... Actuator, 5 ... Raster transfer control switch, 6 ... Comparator, 7 ... Pitch detector, 8
... It is a pitch raster converter.

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】環境認識のための画像をラスタスキャン方
式でライン毎に主走査方向に入力する画像入力手段を備
えた移動車の環境認識装置であって、 外界に対する前記画像入力手段の振動の大きさ及び方向
を検出する振動検出手段と、 前記画像入力手段からの出力信号に環境認識のための画
像処理を施す画像処理手段と、 前記振動検出手段により検出された前記画像入力手段の
振動の大きさ及び方向に応じて、上記画像処理手段によ
る前記画像に対する処理開始ライン位置を変更する変更
手段とを具備し、 処理開始ライン位置は、上方向の振動に対しては下げら
れ、下方向の振動に対しては上げられることを特徴とす
る移動車の環境認識装置。
An environment recognizing device for a mobile vehicle comprising image input means for inputting an image for environmental recognition in a main scanning direction line by line in a raster scan manner, wherein the vibration of the image input means with respect to the outside world is detected. Vibration detection means for detecting the size and direction; image processing means for performing image processing for environmental recognition on an output signal from the image input means; and vibration of the image input means detected by the vibration detection means. Changing means for changing a processing start line position for the image by the image processing means in accordance with a size and a direction, wherein the processing start line position is lowered with respect to upward vibration, and An environment recognition device for a mobile vehicle, which can be raised against vibration.
【請求項2】環境認識のための画像をラスタスキャン方
式でライン毎に主走査方向に入力する画像入力手段を備
えた移動車の環境認識装置であって、 外界に対する前記画像入力手段の振動の大きさ及び方向
を検出する振動検出手段と、 前記画像入力手段からの出力信号に環境認識のための画
像処理を施す画像処理手段と、 前記振動検出手段により検出された前記画像入力手段の
振動の大きさ及び方向に応じて、上記画像処理手段によ
る前記画像に対する処理の主走査方向開始位置を変更す
る変更手段とを具備し、 前記主走査方向開始位置は、主走査方向と一致する方向
の振動に対しては早められ、主走査方向と反対の方向の
振動に対しては遅らされることを特徴とする移動車の環
境認識装置。
2. An environment recognizing device for a mobile vehicle, comprising image input means for inputting an image for environment recognition in a main scanning direction line by line in a raster scan system, wherein a vibration of the image input means with respect to the outside world is detected. Vibration detection means for detecting the size and direction; image processing means for performing image processing for environmental recognition on an output signal from the image input means; and vibration of the image input means detected by the vibration detection means. Changing means for changing a main scanning direction start position of processing on the image by the image processing means according to a size and a direction, wherein the main scanning direction start position is vibrated in a direction coinciding with the main scanning direction. An environment recognizing device for a moving vehicle, wherein the device is advanced in response to vibration and delayed in response to vibration in a direction opposite to the main scanning direction.
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